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HWA(lee5751)

2009/06/03 10:05:45

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#1067603 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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分享!
全碳纖車架把手前叉座墊桿,全DURA-ACE(7800)頂級配件, 30速, MAVIC頂級輪圈, 一體式鈦合金飛輪, 義大利頂級座墊!




最愛騎車!!!

C.J.(chengjil)

2009/06/03 10:10:04

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#1067614 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 maa579 (夏夜晚風) 所寫
回應 chengjil (C.J.) 所寫

恩,目前比較重要的就是前叉、座管跟座墊,無線碼表或燈組啥的不算的話...

5630的碳纖前叉我是上網拍找的,近新品賣1300,Selle San Marco鋁弓座墊800元,台製碳纖座管800元,加上近新品的網拍RB660買5500元,這樣一共8400元,覺得滿划算的。

接下來想改把手帶,原廠為泡棉材質感覺較虛,然後52/42T大盤有些重腳不適合爬陡坡,有點想改CT盤,不過想想而已,平路其實已很夠用了...

RB660的烤漆顏色真的很漂亮(我的是銀粉靛藍),堪稱萬元以下質感最優的公路車,各部份規格也相當主流,憑自己喜好升級全無困難...

真的~
我也超喜歡它的藍色的~很亮眼耶
除了大盤這樣實質的使用外
請問C.J.使用它的變速感覺如何
(因為不是煞變合一的)

再請問C.J.有拿過660去玩過山路嗎?
請問有挑戰過哪幾條山路
想聽聽看你對於它在山路的表現


ㄟ...說來慚愧,小弟可能年紀大了手軟腳軟,山路只跑過林口-桃園虎頭山來回而已,其他因為坡太陡,以我的腳力42T對28T還是踩不動,所以偶爾才興起換盤的想法..

至於煞變把部分確實以前爬文時看過有車友嫌660採分離式感覺不順手的,他好像就花幾百塊自己改煞變把,而我個人因為車多半拿來兜風晃蕩而已,騎乘時通常手握上把少握下把,因此換檔需求與效率並不如爬山車或比賽車那麼高,所以只要仔細調整一下原廠變速套件讓檔位有準就騎得很高興了,至少...已經比以前騎的代步車.便宜小折以及小時候的鋼管好公路車好多了...

山路的表現若是說操控部分,那麼可能還是得另請高明,因為小弟騎過的新世代公路車款有限,沒什麼可以比較的基準,供參考囉...

C.J.(chengjil)

2009/06/03 10:10:45

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#1067616 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lee5751 (Hwa) 所寫
回應 lee5751 (Hwa) 所寫
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全碳纖車架把手前叉座墊桿,全DURA-ACE(7800)頂級配件, 30速, MAVIC頂級輪圈, 一體式鈦合金飛輪, 義大利頂級座墊!







水....但....我買不起.....😭

夏夜晚風(maa579)

2009/06/04 13:05:07

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#1070349 IP 75.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫

ㄟ...說來慚愧,小弟可能年紀大了手軟腳軟,山路只跑過林口-桃園虎頭山來回而已,其他因為坡太陡,以我的腳力42T對28T還是踩不動,所以偶爾才興起換盤的想法..

至於煞變把部分確實以前爬文時看過有車友嫌660採分離式感覺不順手的,他好像就花幾百塊自己改煞變把,而我個人因為車多半拿來兜風晃蕩而已,騎乘時通常手握上把少握下把,因此換檔需求與效率並不如爬山車或比賽車那麼高,所以只要仔細調整一下原廠變速套件讓檔位有準就騎得很高興了,至少...已經比以前騎的代步車.便宜小折以及小時候的鋼管好公路車好多了...

山路的表現若是說操控部分,那麼可能還是得另請高明,因為小弟騎過的新世代公路車款有限,沒什麼可以比較的基準,供參考囉...


haha
感謝C.J.大的分享
看來還是要找機會借來騎騎看
才知道到底是不適合
因為之後想要拿來當作在台北市上下班的長距離通勤車(25km)

C.J.(chengjil)

2009/06/04 17:00:36

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#1070729 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 maa579 (夏夜晚風) 所寫
回應 chengjil (C.J.) 所寫

ㄟ...說來慚愧,小弟可能年紀大了手軟腳軟,山路只跑過林口-桃園虎頭山來回而已,其他因為坡太陡,以我的腳力42T對28T還是踩不動,所以偶爾才興起換盤的想法..

至於煞變把部分確實以前爬文時看過有車友嫌660採分離式感覺不順手的,他好像就花幾百塊自己改煞變把,而我個人因為車多半拿來兜風晃蕩而已,騎乘時通常手握上把少握下把,因此換檔需求與效率並不如爬山車或比賽車那麼高,所以只要仔細調整一下原廠變速套件讓檔位有準就騎得很高興了,至少...已經比以前騎的代步車.便宜小折以及小時候的鋼管好公路車好多了...

山路的表現若是說操控部分,那麼可能還是得另請高明,因為小弟騎過的新世代公路車款有限,沒什麼可以比較的基準,供參考囉...


haha
感謝C.J.大的分享
看來還是要找機會借來騎騎看
才知道到底是不適合
因為之後想要拿來當作在台北市上下班的長距離通勤車(25km)


是的...自己騎才最準...

不過長途通勤確實公路車會省力多了....當初我也是怕體力不好才選公路車的...

小鋼(m2t126)

2009/06/07 16:59:39

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#1078373 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 19780724 (饅頭) 所寫
回應 m2t126 (小鋼) 所寫


這點我就不清楚了,朋友有3部鈦車最老的也有10年

最年輕的也在3~4年,從沒聽過這一種事情

他真的是純腳踏車代步想去台北就騎去了

要去哪就騎去哪,現在火車比較方便,有的時候就偷懶就裝攜車袋上火車

他最年輕的那一部少說也騎5萬公里,我還真的沒聽過這一種事情

我再來問問他


問問看是不是真的再跟我分享一下

那些資訊我也是在網路上看到的理論文🙂 感謝您


並不會
這是第幾個年頭了?守著的承諾不變,守著的過去不變。只是這裡的時間停止了,這樣也好。也就不再傷心不再難過,至少能夠平靜的假裝一切如往昔。

饅頭(19780724)

2009/06/09 06:55:27

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#1082993 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 m2t126 (小鋼) 所寫
回應 19780724 (饅頭) 所寫
回應 m2t126 (小鋼) 所寫


這點我就不清楚了,朋友有3部鈦車最老的也有10年

最年輕的也在3~4年,從沒聽過這一種事情

他真的是純腳踏車代步想去台北就騎去了

要去哪就騎去哪,現在火車比較方便,有的時候就偷懶就裝攜車袋上火車

他最年輕的那一部少說也騎5萬公里,我還真的沒聽過這一種事情

我再來問問他


問問看是不是真的再跟我分享一下

那些資訊我也是在網路上看到的理論文🙂 感謝您


並不會


了解!有感謝😇

那一篇的文章我再去找找看

已經翻了一百多頁的網頁!粉累😵

饅頭(19780724)

2009/06/09 17:27:13

發文

#1084606 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
找到了😀

不同種類的金屬組合會有"電位差異腐蝕"

但是只要上油就可以解決

不曉得要不要抹特殊的油.還是一般的黃油就可以


在433摟
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=785538&p=44 
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