#62
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| 看了汽車雜誌的報導， 第三季裕隆將大陸車吉利(Geely)熊貓，改掛 TOBE ->號稱自有品牌， 以TOBE Panda 的方式借殼上市!😰 只要大陸車的便宜，卻不要冒大陸車品牌惡名的風險， 這種投機取巧的賣車方式真是不可取， 換了MARK就不是大陸車了嗎?這樣就變成台灣自有品牌車了嗎? 你們認同這種行銷方式嗎? 如果這樣的"自有品牌"也成立，那與大陸的山寨文化有何不同?? 😌 同理，那台灣組裝的豐田、本田車，只要換了MARK，就可變成台灣自有品牌了?? 😀 | |||
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回應 yi_shiow (贏家) 所寫這是條件交換~莫可奈何
建議大家不要買
#63
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我比較懷疑的是
有多少台灣人會買大陸車的單??
有多少台灣人會買大陸車的單??
#64
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爬文爬到最後我還是不大懂耶...L牌跟大陸車產品性質不同不能掛...裕隆想要進大陸車掛自己的品牌除了TOBE要掛哪個?更何況TOBE在裕隆的車款裡面的角色形象已經很明顯了 不需要太多做文章去強調 等於大陸車款一進來掛牌就有裕隆品質背書-TOBE產品機能個性-可愛經濟的車款 😇這樣應該算有搞頭的吧
😆個人淺見 看看就好
😆個人淺見 看看就好
女王說我愛的FIT像滑鼠....我點...
#65
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| 我比較懷疑的是 有多少台灣人會買大陸車的單?? | |||
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我也認同，就算在台灣組裝的大陸車一年可以賣幾輛，
以日本設計，福特組裝，不到40萬元就可以買到的，
福特 tierra 有時一年都賣不到一萬輛車。
很多人都知道，台灣品牌.品質.技術.製造都比中國的好很多，
卻一直怕與中國合作.交流.競爭.衝突，在愛台灣的口號下，
逢中必反式完全阻隔與中國的全部，也阻隔了許多機會。
就像台灣人去中國旅遊消費，卻反對中國人來旅遊，
台商帶了錢去中國，又不準他們來投資，
長久以來在賣場中有很多低階質差.價廉的 MIC 的中國產品，
衝擊了.台灣很多的本土產業.附近很多廠房在門口貼了租字都好幾年了，
但商業競爭中，物競天擇.適者生存，應該也適用吧，
如果以台灣的品牌，製造的高品質回銷中國的市場不是很好嗎。
進口了低階，低價的東西賣給他高價的產品，
買他們的電器，就賣他們面板，
進了吉利車，卻賣給他納智捷，
買了山寨手機，就賣給他HTC.ASUS.宏碁的手機，
要成為世界品牌，立足全球百大的公司，
沒有人會忽略中國市場的
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| 我比較懷疑的是 有多少台灣人會買大陸車的單?? | |||
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台灣近年的化妝品產品策略
在台灣製造然後到日本包裝再轉回台灣
儼然變成日本國制的產品
或許這個策略也可應用在汽車工業
熊貓車或許市場不一定是在台灣
只是轉由台灣生產再回銷大陸或外銷到第三世界變進口車？
也未嘗不失為一個方法
同時可以扭轉大陸黑心商品的臭名
如果該方法可行
台灣的大陸車只會變多不會減少
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台灣近年的化妝品產品策略 在台灣製造然後到日本包裝再轉回台灣 儼然變成日本國制的產品 或許這個策略也可應用在汽車工業 熊貓車或許市場不一定是在台灣 只是轉由台灣生產再回銷大陸或外銷到第三世界變進口車？ 也未嘗不失為一個方法 同時可以扭轉大陸黑心商品的臭名 如果該方法可行 台灣的大陸車只會變多不會減少 | ||||||||||||
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這是傳說中的「洗車」嗎?
#68
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於
2009/11/09 11:54:49
發文
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我也認同，就算在台灣組裝的大陸車一年可以賣幾輛， 以日本設計，福特組裝，不到40萬元就可以買到的， 福特 tierra 有時一年都賣不到一萬輛車。 很多人都知道，台灣品牌.品質.技術.製造都比中國的好很多， 卻一直怕與中國合作.交流.競爭.衝突，在愛台灣的口號下， 逢中必反式完全阻隔與中國的全部，也阻隔了許多機會。 就像台灣人去中國旅遊消費，卻反對中國人來旅遊， 台商帶了錢去中國，又不準他們來投資， 長久以來在賣場中有很多低階質差.價廉的 MIC 的中國產品， 衝擊了.台灣很多的本土產業.附近很多廠房在門口貼了租字都好幾年了， 但商業競爭中，物競天擇.適者生存，應該也適用吧， 如果以台灣的品牌，製造的高品質回銷中國的市場不是很好嗎。 進口了低階，低價的東西賣給他高價的產品， 買他們的電器，就賣他們面板， 進了吉利車，卻賣給他納智捷， 買了山寨手機，就賣給他HTC.ASUS.宏碁的手機， 要成為世界品牌，立足全球百大的公司， 沒有人會忽略中國市場的 | ||||||||||||
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我想重點不是你講的那套, 重點是明明是中國吉利, 過個水變成裕隆TOBE. 裕隆有點種好不好, 怕甚麼呢??? 吉利就吉利, 幹嘛把人家的牌子給閹割了. 不然你納智傑到中國去, 掛吉利算了. 是裕隆自己心裡有鬼, 逢中必反吧.
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這是傳說中的「洗車」嗎? | ||||||||||||||||||||||
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要這麼說也是可以拉！😀
不然「洗牌」也蠻適合的😍
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| 都扁了6SRS也沒用了😆 | |||
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6氣囊是要防止發生嚴重車禍時
駕駛的屍體能保存好一點...😆
天才也是要努力才能成功的!更何況你只是個蠢材...
#71
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優卡的新聞~~
11月17日品牌記者會，裕隆將自創旗下第二品牌Tobe
2009/11/05 本文已被閱讀 59,847 次
記者/黃逵玉
裕隆集團旗下品牌Luxgen自去年10月首開品牌成立記者會後，相隔一年，定位迥異的另一裕隆品牌—酷比「Tobe」將於11月17日假新店裕隆行遍天下圓頂劇場舉行品牌成立記者會。正式擴大裕隆集團自有品牌之市場版圖。
裕隆Luxgen品牌的發表，利用首款Luxgen7 MPV產品亮相，大量搭載高科技車電，刻意營造出智慧先進與人性化的高規格之作，而酷比「Tobe」品牌為了與Luxgen做出區隔，想必將鎖定不同層次之市場區塊。以此前提下，相信上市的首款作品將會是與大陸吉利汽車技術合作的國民掀背小車「熊貓」。屆時掛上「Tobe」品牌的熊貓，會搭載1.3升小排氣量引擎，進軍台灣40萬元上下之平價車市場。
裕隆與大陸吉利技術合作，之熊貓台灣版，在送測台灣經濟部能源局耗能測試中被命名為Tobe m'car TU1，並有4速自排與5速手排兩版本。(圖片為吉利熊貓)
然而在裕隆原廠仍未透露任何口風的情況下，這輛小熊貓就曾以Tobe m'car TU1之掛名，送測台灣經濟部能源局8月份耗能測試，當時送測實車以與中國吉利熊貓相同的傳動配置，動力心臟置入1,342c.c.直列四缸DOHC引擎，搭配四速自排變速箱，平均油耗表現達每公升14公里之成績。9月份耗能測試，裕隆酷比Tobe m'car TU1五速手排車型也現身了，平均油耗成績交出每公升15.5公里表現。
關於細節部分，相信在記者會後會有完整的資料露出，關於品牌定位、產品導向，甚至未來上市車款等資訊，U-CAR也將為讀者掌握第一手消息，隨時更新新聞最新動態。
11月17日品牌記者會，裕隆將自創旗下第二品牌Tobe
2009/11/05 本文已被閱讀 59,847 次
記者/黃逵玉
裕隆集團旗下品牌Luxgen自去年10月首開品牌成立記者會後，相隔一年，定位迥異的另一裕隆品牌—酷比「Tobe」將於11月17日假新店裕隆行遍天下圓頂劇場舉行品牌成立記者會。正式擴大裕隆集團自有品牌之市場版圖。
裕隆Luxgen品牌的發表，利用首款Luxgen7 MPV產品亮相，大量搭載高科技車電，刻意營造出智慧先進與人性化的高規格之作，而酷比「Tobe」品牌為了與Luxgen做出區隔，想必將鎖定不同層次之市場區塊。以此前提下，相信上市的首款作品將會是與大陸吉利汽車技術合作的國民掀背小車「熊貓」。屆時掛上「Tobe」品牌的熊貓，會搭載1.3升小排氣量引擎，進軍台灣40萬元上下之平價車市場。
裕隆與大陸吉利技術合作，之熊貓台灣版，在送測台灣經濟部能源局耗能測試中被命名為Tobe m'car TU1，並有4速自排與5速手排兩版本。(圖片為吉利熊貓)
然而在裕隆原廠仍未透露任何口風的情況下，這輛小熊貓就曾以Tobe m'car TU1之掛名，送測台灣經濟部能源局8月份耗能測試，當時送測實車以與中國吉利熊貓相同的傳動配置，動力心臟置入1,342c.c.直列四缸DOHC引擎，搭配四速自排變速箱，平均油耗表現達每公升14公里之成績。9月份耗能測試，裕隆酷比Tobe m'car TU1五速手排車型也現身了，平均油耗成績交出每公升15.5公里表現。
關於細節部分，相信在記者會後會有完整的資料露出，關於品牌定位、產品導向，甚至未來上市車款等資訊，U-CAR也將為讀者掌握第一手消息，隨時更新新聞最新動態。
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今天有看到新聞報導說 引進台灣會賣35-40萬 http://car.sogi.com.tw/newforum/article_list.aspx?Topic_id=6070991 他居然還有六顆安全氣囊 油耗20.4 可能還是會吸引許多買家注意 | ||||||||||||
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2009/10/19 本文已被閱讀 77,695 次
記者/董星銳
經濟部能源局近期公佈9月份車型耗能證明資料，國產和進口車市皆有值得關注的新車資料現身。8月份耗能證明資料中首度露面的裕隆酷比Tobe品牌，繼先前送測的1.3四速自排車型後，1.3五速手排車型的油耗數據也一併出爐。進口市場方面，亦有多款已上市或即將導入的車款亮相。
酷比tobe m'car TU1手排車型現身
廠 牌 車 型 排檔型式 門數 氣量(c.c.) 參考車重(kg) 平均油耗( km/l) 燃料
裕隆酷比 tobe m'car TU1 M5 4D 1342.0 1153.0 15.5 汽油
註 ：上述車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行
上個月裕隆集團主打低價市場的酷比品牌，首度在油耗測試資料中現身。所送測的tobe m'car TU1採用1.3升引擎搭配四速變速系統，繳出每公升14公里的平均油耗成績。而在9月油耗測試資料中，酷比再次將採用五速手排設定的tobe m'car TU1送交測試，並繳出市區13.32km/L、高速19.33km/L、平均15.5km/L的油耗成績。
20.4的油耗......吹得真兇😆
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今天有看到新聞報導說 引進台灣會賣35-40萬 http://car.sogi.com.tw/newforum/article_list.aspx?Topic_id=6070991 他居然還有六顆安全氣囊 油耗20.4 可能還是會吸引許多買家注意 | ||||||||||||
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氣球再多可能也流於裝飾用吧
車體強化一番比多裝幾顆氣球實用吧
嘴砲退散
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6氣囊是要防止發生嚴重車禍時 駕駛的屍體能保存好一點...😆 | ||||||||||||
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有希望成為葬儀社理想好車第一名.........
生命中，你所排拒的事情會纏著你不放。
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廣告可以到ARTC拍六氣曩熊貓VS...f$t...yaris...i10..車側面50公里撞擊測試影片比一比..😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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| 廣告可以到ARTC拍六氣曩熊貓VS...f$t...yaris...i10..車側面50公里撞擊測試影片比一比..😆 | |||
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ARTC有很高的公信力嗎?
等上市後,馬路上實際測試後,才能取信於車友吧
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ARTC有很高的公信力嗎? 等上市後,馬路上實際測試後,才能取信於車友吧 | ||||||||||||
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馬路上實際測試不準阿..公車撞..卡車撞..汽車撞..撞擊物噸位角度車型都不同..😆
artc開放第三人->媒體與個人團體參觀測試影片拍攝不就行拉..
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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2009/10/19 本文已被閱讀 77,695 次 記者/董星銳 經濟部能源局近期公佈9月份車型耗能證明資料，國產和進口車市皆有值得關注的新車資料現身。8月份耗能證明資料中首度露面的裕隆酷比Tobe品牌，繼先前送測的1.3四速自排車型後，1.3五速手排車型的油耗數據也一併出爐。進口市場方面，亦有多款已上市或即將導入的車款亮相。 酷比tobe m'car TU1手排車型現身 廠 牌 車 型 排檔型式 門數 氣量(c.c.) 參考車重(kg) 平均油耗( km/l) 燃料 裕隆酷比 tobe m'car TU1 M5 4D 1342.0 1153.0 15.5 汽油 註 ：上述車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行 上個月裕隆集團主打低價市場的酷比品牌，首度在油耗測試資料中現身。所送測的tobe m'car TU1採用1.3升引擎搭配四速變速系統，繳出每公升14公里的平均油耗成績。而在9月油耗測試資料中，酷比再次將採用五速手排設定的tobe m'car TU1送交測試，並繳出市區13.32km/L、高速19.33km/L、平均15.5km/L的油耗成績。 20.4的油耗......吹得真兇😆 | ||||||||||||||||||||||
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裕隆酷比 tobe m'car 四速變速系統，繳出每公升14公里的平均油耗成績。這成績比國產中型房車2.0都耗油。
美國(FTP-75)測試方法
FOCUS TDCI 2.0 A6 平均15.6Km/L
BLUEBIRD SYLPHY 2.0 CVT 平均15.5Km/L
LANCER FORTIS 2.0 CVT 平均15Km/L
CIVIC 2.0 A5 平均15Km/L
COROLLA ALTIS 2.0 A4 平均14.9Km/L
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馬路上實際測試不準阿..公車撞..卡車撞..汽車撞..撞擊物噸位角度車型都不同..😆 artc開放第三人->媒體與個人團體參觀測試影片拍攝不就行拉.. | ||||||||||||||||||||||
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馬路上實際測試也不只是撞擊而已
也包括用車者的感受
這部車最大毛病,就是車子太小安全性不夠
把這部車裝上10個氣囊,我也不要開
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話說義大利來的熊貓最多也只有4氣囊,這中國來的熊貓比較慷慨,一次給6氣囊,不知道有沒有比較安全???😵 | ||||||||||||
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只怕是黑心氣囊
不會開😰
討厭"偽"大眼女孩....
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