於
2009/06/10 12:39:07
發文
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那要看您用怎樣的角度看事情, | |||
應該是看你是RD/design team的工程師還是Operations.
我都是走ops路線 我還沒30 國外走ops要的是即戰力 除非公司有意培養
不然前面大概一年到兩年待滿就會換工作 要的只是CV上面的經歷
這是國外的生態 越跳槽薪水越高
如果要上去到Management level或Design team
那要待更久 3~5年跑不掉 這時候才比較會想要找好公司進去中階管理階層或是設計部門
另外IT產業進步速度很快 如果心態是待兩年當作公司在訓練 那很快會被淘汰
進IT產業就要有不斷進修的覺悟 也要有sense感覺出未來公司與產業的走向在哪裡
兩年會發生的事情太多了...
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
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應該是看你是RD/design team的工程師還是Operations. 我都是走ops路線 我還沒30 國外走ops要的是即戰力 除非公司有意培養 不然前面大概一年到兩年待滿就會換工作 要的只是CV上面的經歷 這是國外的生態 越跳槽薪水越高 如果要上去到Management level或Design team 那要待更久 3~5年跑不掉 這時候才比較會想要找好公司進去中階管理階層或是設計部門 另外IT產業進步速度很快 如果心態是待兩年當作公司在訓練 那很快會被淘汰 進IT產業就要有不斷進修的覺悟 也要有sense感覺出未來公司與產業的走向在哪裡 兩年會發生的事情太多了... | ||||||||||||
台灣並非資深工程師的天堂喔, (不然我也想當喔), 主管通常是身兼manager與design leader的角色, 就我所知在其他國家, 這兩種角色是分開的麼?
改暱稱了
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台灣並非資深工程師的天堂喔, (不然我也想當喔), 主管通常是身兼manager與design leader的角色, 就我所知在其他國家, 這兩種角色是分開的麼? | ||||||||||||||||||||||
認同上面這句話...
因為我目前就是如此。
領導階層甚至認為,
只要管理得當、領導的好,
主管以下的人員只要不好用,隨時可以換!
而且管理領域每2-3年可以重新RESET
到處滅火解決問題勒...
到處滅火解決問題勒...
於
2009/06/10 13:04:24
發文
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台灣並非資深工程師的天堂喔, (不然我也想當喔), 主管通常是身兼manager與design leader的角色, 就我所知在其他國家, 這兩種角色是分開的麼? | |||
design leader 只能算team leader
就如同support/resolve group的leader一樣
只是錢拿得不一樣而已 RD當然是拿很多錢...😍
Manager則是不參與技術層面 只做管理方面而已
通常幾個關係密切的部門會交由一個manager做管理
至於Design team leader能不能是個Manager 則要看公司架構吧
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
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design leader 只能算team leader 就如同support/resolve group的leader一樣 只是錢拿得不一樣而已 RD當然是拿很多錢...😍 Manager則是不參與技術層面 只做管理方面而已 通常幾個關係密切的部門會交由一個manager做管理 至於Design team leader能不能是個Manager 則要看公司架構吧 | ||||||||||||
那我真是在幹苦力, 公司應該給我兩份薪水, 不過沒差啦, 反正習慣了去哪都一樣.
國內宏達電的模式比較像您說的, manager只做管理, design leader則是只管技術但不帶人的, project manager則是帶專案的(也是RD背景).
改暱稱了
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兩年後才變正資產?!?! 那我不知道書是唸到哪邊去 每個人都賴個兩年公司早倒了... 當初我進公司三個月就做的不比老鳥差了... 😰 還是我第一分工作 連訓練都沒有 用看的 用問的 自己摸索 又是壓力很大的網管工程師職位 進去兩個月就加薪了 再過四個月又加薪一次 兩年在國外已經是一個要完全掌握工作內容 已經對下個工作內容有充分準備 充滿即戰力的時間點 怎會是用來學習職務內容的時間...😩 | ||||||||||||
IT 跟一般的技術類的新進員工不同,
因為 IT "或許"能快速上手並學以致用。
以身為一個主管的眼光來看,
一般的技術員進到公司來,的確前兩年還是在學習階段,
所以我能體會所謂的"負正資產"的言論。
但換個角度想,
因為 IT 人員有機會能快速上手並學以致用(因為大部份學的都差不多,就只差在經驗、習慣...),
而其他技術性的工作卻不見得!
先撇開學校沒這些科系不談,
就算有這些科系,在業界的應用上,每間公司都不同。
所以需要時間來適應、磨練、學習...
再換個角度想,
由於現在很多新進人員到一間公司上班的理由很多樣化,
例如:學習特有的技術、先求有再求好...
以致很多公司都被當佛心來的,
好不容易把菜鳥技術員教到一定程度了,
這個菜鳥卻跳槽到對手公司...當然技術也就被對手學走了。
所以漸漸的,公司都會擬有一定的磨練期(通常是兩年到三年)。
在很操的環境的下,還能堅持下去的,才有資格學習所謂真正的技術!
而這段時期,我們公司統稱”訓練期”(私下戲稱為「沒有生產力」的訓練期)
「訓練期」看的是人品、學識、態度及發展潛能...
近三年來,
公司來了三位研發工程師,
一位清大學士、一位台大學士、一位中興碩士。
清大這位,苦撐三年,學完技術跳槽...
大台這位,苦撐一年多,後來受不了走人...
中興這位,目前還在觀察中!
只能說,
換了個位置就換了個腦袋。
因為你說的那些,跟我的情況也很像。
一直很努力的往上爬,甚至想用技術幹掉那些在身旁週遭的老鳥。
直到三年前,有幸接掌人事、資訊主管後我才發覺,
過去的想法是多麼的簡單...
科技產業迷人之處
就是要學會在公司內鬥爭,布建自己的人馬
一直擴大自己的地盤然後把自己推上高位
這些鬥爭是全面性的
(比performance,人脈,部屬是不是自己人,卡位,有沒有老板罩,如何趨吉避兇廣結善緣,遇上難得一見的機緣)
鬥輸的就走路,贏者通吃所有好處
就是要學會在公司內鬥爭,布建自己的人馬
一直擴大自己的地盤然後把自己推上高位
這些鬥爭是全面性的
(比performance,人脈,部屬是不是自己人,卡位,有沒有老板罩,如何趨吉避兇廣結善緣,遇上難得一見的機緣)
鬥輸的就走路,贏者通吃所有好處
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http://news.pchome.com.tw/living/pts/20090503/index-12413616006655108009.html 有沒有慘烈.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
隨便應該都找得出力子的
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤,隔熱紙重貼V-Kool V70。
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科技產業迷人之處 就是要學會在公司內鬥爭,布建自己的人馬 一直擴大自己的地盤然後把自己推上高位 這些鬥爭是全面性的 (比performance,人脈,部屬是不是自己人,卡位,有沒有老板罩,如何趨吉避兇廣結善緣,遇上難得一見的機緣) 鬥輸的就走路,贏者通吃所有好處 | |||
還好啦....各行各業都一樣的. 大到公家機關小到10人的事務所都是一樣.
只要有人的地方意見不同就有紛爭.
當時小弟28歲跳到一線廠就看清事實了,
還是田園生活適合我,
功名利碌金錢權利小弟視之糞土, 夠用就好夠用就好, 沒什麼好爭的.
一生無所求, 老了..能崇尚顏淵的思想或過陶潛的隱居生活才是我嚮往的.😊
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
Sakura Air Filter, Denso IT20, FSC 17" 7.9KG, ST115 215/45/17 Wheels
於
2009/06/10 14:38:23
發文
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還好啦....各行各業都一樣的. 大到公家機關小到10人的事務所都是一樣. 只要有人的地方意見不同就有紛爭. 當時小弟28歲跳到一線廠就看清事實了, 還是田園生活適合我, 功名利碌金錢權利小弟視之糞土, 夠用就好夠用就好, 沒什麼好爭的. 一生無所求, 老了..能崇尚顏淵的思想或過陶潛的隱居生活才是我嚮往的.😊 | ||||||||||||
加1😀
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米國生活開支是台灣的 2.8 倍, 只比薪資是不正確的. 舉例來說米國白領平均是 3600 美金/月, 但一房式租金需要 1000 美金/月. | ||||||||||||
這也是一種解讀方式
我是要告訴開版大....用單一數字去比較自己的薪資與台灣的薪資是沒什麼意義的
頂多是很帥氣的說:"看,我在大陸賺的錢,不會比台灣人少."
台灣現在的就業市場會變這樣,不是一兩天造成的,也不是單純的某幾個因素造成的
只能說,大家都不好過
😇
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我是要告訴開版大....用單一數字去比較自己的薪資與台灣的薪資是沒什麼意義的 頂多是很帥氣的說:"看,我在大陸賺的錢,不會比台灣人少." 😇 | |||
+1,小弟認為,這樣的詢問薪資,是非常膚淺的行為。
如果版大真的那麼有興趣市調,那麼,建議回大陸網站,自行po 上
小弟我今年XX 大學畢業(本科學士),念的計算機,馬上就要踏入公司工作,蠻期待的。
我第一份工作年薪大概10萬rmb(稅前),同班同學的年薪大概在5萬到16萬不等,現在已經在計劃買車,ford fiesta很對小弟的口味
想問問其他大學生畢業薪酬如何?
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小弟我今年大學畢業(本科學士),念的計算機,馬上就要踏入公司工作,蠻期待的。 我第一份工作年薪大概10萬rmb(稅前),同班同學的年薪大概在5萬到16萬不等,現在已經在計劃買車,ford fiesta很對小弟的口味 想問問臺灣大學生畢業薪酬如何? | |||
你薪水有點低, 建議另外再找......
我也在徵人, 中專畢業會文書輸入即可, 18500 RMB/月 ; 兩個月後轉正, 調為 20500RMB/月, 並配 Accord 2.4 一部。
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科技產業迷人之處 就是要學會在公司內鬥爭,布建自己的人馬 一直擴大自己的地盤然後把自己推上高位 這些鬥爭是全面性的 (比performance,人脈,部屬是不是自己人,卡位,有沒有老板罩,如何趨吉避兇廣結善緣,遇上難得一見的機緣) 鬥輸的就走路,贏者通吃所有好處 | |||
doing: RX350 => Zinger
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你薪水有點低, 建議另外再找...... 我也在徵人, 中專畢業會文書輸入即可, 18500 RMB/月 ; 兩個月後轉正, 調為 20500RMB/月, 並配 Accord 2.4 一部。 | ||||||||||||
哇.....三噸好闊氣😲
對了, 大呆群已從 Sentra換 Mondeo RS了.
如果小弟不幸被裁, 還要靠你多提拔呢. 呵呵~
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
Sakura Air Filter, Denso IT20, FSC 17" 7.9KG, ST115 215/45/17 Wheels
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哇.....三噸好闊氣😲 對了, 大呆群已從 Sentra換 Mondeo RS了. 如果小弟不幸被裁, 還要靠你多提拔呢. 呵呵~ | ||||||||||||||||||||||
阿銘,
我大概有八年沒看到大呆群了; 上次看到他, 他還是個憨厚的學生吧! 331 早該換了, 應該是報廢吧!
我的公司結合資訊與生技, 錢途看好! 只要你會Photoshop 或 Photoimpact(小畫家也可以接受), 並對老虎的生殖器有深入研究, 趕快來應徵吧!
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如果小弟不幸被裁, 還要靠你多提拔呢. 呵呵~ | |||
小「弟」就免了, 本公司比較需要小「妹」........甚麼都不會也沒關係, 如果不會懷孕優先錄取!
於
2009/06/12 02:17:31
發文
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+1,小弟認為,這樣的詢問薪資,是非常膚淺的行為。 如果版大真的那麼有興趣市調,那麼,建議回大陸網站,自行po 上 小弟我今年XX 大學畢業(本科學士),念的計算機,馬上就要踏入公司工作,蠻期待的。 我第一份工作年薪大概10萬rmb(稅前),同班同學的年薪大概在5萬到16萬不等,現在已經在計劃買車,ford fiesta很對小弟的口味 想問問其他大學生畢業薪酬如何? | ||||||||||||
盡管臺灣和大陸的消費指數不一樣,但是生活成本一查就知道,薪資還是有參考價值,不好說開版大詢問薪資是非常膚淺的行為吧?不過開版大折合月薪約8KRMB(不好意思本人級別低還沒習慣年薪說法),在大陸對於一個本科畢業生而言確實是比較高了,我周邊的大約4到5K左右,這個水平在大城市裏生活勉強算過得去。但有些在大陸工作的臺灣人拿著臺灣標準的薪資,享受大陸的消費水平,確實可以過得很舒服了。
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小弟1990退伍, 當時月薪NTD24300 (大學畢業) 專科畢業約NTD18300, 碩士畢業約 NTD30300 僅供參考! | |||
我2005來到目前的公司工作
當時我們公司碩士起薪39000,大學33000(未來也一樣)
我碩士同學在北部的起薪43000
以上不包含股票分紅,但未來也沒什麼股票囉!
年薪是一年不如一年囉!
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