不動遊星
2011/10/29
註冊日期
1,288
累計好評
8,097
發文總數
Irvine：F1已經索然無味
0
2008/03/06 12:28:39
曾與Mika Hakkinen爭奪世界冠軍寶座的愛爾蘭車手Eddie Irvine指出，現今F1賽事已經越來越無趣了，太多的規定與限制使得競賽本質每下愈況。
他支持前世界冠軍Alain Prost的看法，那就是跟以往比起來，現今車手本身的駕馭技術只佔小部份而已。而在過去，個人操控能力是決定勝負的關鍵要素。
「引述Ernest Hemingway曾經說過的話：『世上只有三種堪稱運動，鬥牛、賽車跟爬山。其他的不過是遊戲而已』，」Irvine對媒體表示：「F1賽事已經慢慢轉變成遊戲了。FIA藉由增加限制與規則來降低速度已使這項賽事變成小孩子玩的挑圓片遊戲了。」（編按：後來劍橋大學有改良成大人較適合的玩法。並用在與牛津大學的對抗賽上。）
「現在幾乎不太可能有競賽事故發生，大部份不過是衝進沙堆罷了。F1變得不像F1，現在的賽事無趣極了。在以前如果你犯錯了，你可能會讓自身處於危險的狀態。而現在根本稱不上是一個好的鬥劍比拼。」
對於取消循跡輔助系統一事，Irvine認為這僅會有一點效應產生。他說：「取消這項電子輔助系統會有對特別的濕滑路況有影響，在過彎上車手要做的就是鬆油門、煞車跟盡量不失控，必須更專注才能應付這種情形。但是對這個層次的車手而言，有沒有TC其實相差無幾。」
不過Irvine的看法馬上遭到前世界冠軍Damon Hill的吐槽。他說：「現在車手的技巧跟之前相比並不遜色，只是這個環境限制比較多罷了。某些規則已在朝向恢復舊有車手技巧空間的方向前進，並會拿掉一些較不適合的科技。」
Hill再補充：「車迷們終究比較在乎誰是最好的車手，至於誰是最佳車隊則不是那麼重要。這項運動的根源力量是來自男人與武器對決其他人的鬥性。」
Irvine在他9年的F1生涯中效力過Jordan、Ferrari以及Jaguar車隊。他在1999年於Ferrari時接棒因斷腿受傷而退賽的Michael Schumacher而爭奪車手桂冠，惜最後以2分之差敗給Mika而居年度第二。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3323
他支持前世界冠軍Alain Prost的看法，那就是跟以往比起來，現今車手本身的駕馭技術只佔小部份而已。而在過去，個人操控能力是決定勝負的關鍵要素。
「引述Ernest Hemingway曾經說過的話：『世上只有三種堪稱運動，鬥牛、賽車跟爬山。其他的不過是遊戲而已』，」Irvine對媒體表示：「F1賽事已經慢慢轉變成遊戲了。FIA藉由增加限制與規則來降低速度已使這項賽事變成小孩子玩的挑圓片遊戲了。」（編按：後來劍橋大學有改良成大人較適合的玩法。並用在與牛津大學的對抗賽上。）
「現在幾乎不太可能有競賽事故發生，大部份不過是衝進沙堆罷了。F1變得不像F1，現在的賽事無趣極了。在以前如果你犯錯了，你可能會讓自身處於危險的狀態。而現在根本稱不上是一個好的鬥劍比拼。」
對於取消循跡輔助系統一事，Irvine認為這僅會有一點效應產生。他說：「取消這項電子輔助系統會有對特別的濕滑路況有影響，在過彎上車手要做的就是鬆油門、煞車跟盡量不失控，必須更專注才能應付這種情形。但是對這個層次的車手而言，有沒有TC其實相差無幾。」
不過Irvine的看法馬上遭到前世界冠軍Damon Hill的吐槽。他說：「現在車手的技巧跟之前相比並不遜色，只是這個環境限制比較多罷了。某些規則已在朝向恢復舊有車手技巧空間的方向前進，並會拿掉一些較不適合的科技。」
Hill再補充：「車迷們終究比較在乎誰是最好的車手，至於誰是最佳車隊則不是那麼重要。這項運動的根源力量是來自男人與武器對決其他人的鬥性。」
Irvine在他9年的F1生涯中效力過Jordan、Ferrari以及Jaguar車隊。他在1999年於Ferrari時接棒因斷腿受傷而退賽的Michael Schumacher而爭奪車手桂冠，惜最後以2分之差敗給Mika而居年度第二。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3323
Hamilton：我不會讓Kimi一馬當先
0
2008/03/06 17:39:46
Lewis Hamilton有信心今年McLaren將能擊敗Ferrari勇奪世界冠軍，而他也不相信Kimi Raikkonen能稱霸整個賽季。
「就我們所擁有的裝備來看，我非常懷疑Kimi將會一馬當先。」Hamilton說：「Ferrari擁有一輛很棒的車，但是如果你看去年在巴塞隆納測試時，與我們之間有著0.3-0.4秒的巨大差距。今年我認為差距已經大幅縮小，我們擁有同等級的賽車。」McLaren在去年經歷間諜案的風波之後，一般預期他們的士氣會受到影響，不過Hamilton在賽季前最後的巴塞隆納測試依然做出亮眼的成績。
儘管今年Hamilton依然被視為世界冠軍的大熱門，不過這位英國車手卻表示他感覺壓力比去年還小，「我感覺來自外在的壓力比較小，因為去年我已經證實很多事情。當時的情況是“他能辦得到或他辦不到嗎？”而我想當時很多人也都抱持懷疑的態度。」Hamilton說：「今年前往第一場比賽已不是進入一個未知的世界。我了解賽道，了解我在練習時要做什麼，了解我要怎樣才能在比賽中跑在前頭，因此那是不同的壓力。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
「就我們所擁有的裝備來看，我非常懷疑Kimi將會一馬當先。」Hamilton說：「Ferrari擁有一輛很棒的車，但是如果你看去年在巴塞隆納測試時，與我們之間有著0.3-0.4秒的巨大差距。今年我認為差距已經大幅縮小，我們擁有同等級的賽車。」McLaren在去年經歷間諜案的風波之後，一般預期他們的士氣會受到影響，不過Hamilton在賽季前最後的巴塞隆納測試依然做出亮眼的成績。
儘管今年Hamilton依然被視為世界冠軍的大熱門，不過這位英國車手卻表示他感覺壓力比去年還小，「我感覺來自外在的壓力比較小，因為去年我已經證實很多事情。當時的情況是“他能辦得到或他辦不到嗎？”而我想當時很多人也都抱持懷疑的態度。」Hamilton說：「今年前往第一場比賽已不是進入一個未知的世界。我了解賽道，了解我在練習時要做什麼，了解我要怎樣才能在比賽中跑在前頭，因此那是不同的壓力。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Kovalainen期待脫胎換骨
0
2008/03/09 12:40:16
雖然McLaren是被評估與Ferrari具有相同水平的實力，不過對於正在適應的Heikki Kovalainen來說，求取澳洲站能夠有好的開始，才能考量更大的目標。
從Renault轉到McLaren，這位芬蘭車手登頒獎台顯然不及隊友的熟稔，去年18場比賽他僅僅一次的經驗，而去年他的首場處女秀，更是蹣跚的成為笑柄，所以面對即將到來的新出發，Kovalainen非常渴望這次別再搞砸。
「當前我將集中精神在第一場比賽，至少要比去年好，希望能順利完賽，我相信好的開始就是成功的一半！站穩起步之後才能展望整年度的目標，還沒跑完第一場比賽之前，說真的我不想好高鶩遠。但是我也已經做好準備，很清楚還有許多事情要學習適應，希望能夠持續的進步。」
也許來自芬蘭的Kovalainen的冷靜特質並不像他的前輩們，但是他正努力的朝這個方向前進：「我知道面對挑戰最重要的就是保持冷靜，別讓受到無謂的干擾，然而轉換車隊勢必引來許多的關注，我會盡量把精神專注在工作上。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3328
從Renault轉到McLaren，這位芬蘭車手登頒獎台顯然不及隊友的熟稔，去年18場比賽他僅僅一次的經驗，而去年他的首場處女秀，更是蹣跚的成為笑柄，所以面對即將到來的新出發，Kovalainen非常渴望這次別再搞砸。
「當前我將集中精神在第一場比賽，至少要比去年好，希望能順利完賽，我相信好的開始就是成功的一半！站穩起步之後才能展望整年度的目標，還沒跑完第一場比賽之前，說真的我不想好高鶩遠。但是我也已經做好準備，很清楚還有許多事情要學習適應，希望能夠持續的進步。」
也許來自芬蘭的Kovalainen的冷靜特質並不像他的前輩們，但是他正努力的朝這個方向前進：「我知道面對挑戰最重要的就是保持冷靜，別讓受到無謂的干擾，然而轉換車隊勢必引來許多的關注，我會盡量把精神專注在工作上。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3328
McLaren免於被流放邊疆
0
2008/03/10 12:22:43
以為可以看到 McLaren被擺在 pitlane最後位置的人可能要失望了，雖然因為間諜案車隊被取消去年的車隊年度積分，成為排名最後一位，因為 pitlane的車隊位置都是根據積分來安排，所以 McLaren照理今年會淪落到邊陲地帶。
不過在 Bernie Ecclestone與各車隊磋商之後，決定讓 McLaren排在第五個維修區的位置，這表示澳洲開幕站時，就可以看到 McLaren是卡位在 Williams及 Red Bull車隊之間。
據了解FIA如此”網開一面”的理由其實是因為 McLaren的維修區往往有著大型而豪華的車屋，而 pitlane末端的邊疆地帶可能會擺不下。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3330
不過在 Bernie Ecclestone與各車隊磋商之後，決定讓 McLaren排在第五個維修區的位置，這表示澳洲開幕站時，就可以看到 McLaren是卡位在 Williams及 Red Bull車隊之間。
據了解FIA如此”網開一面”的理由其實是因為 McLaren的維修區往往有著大型而豪華的車屋，而 pitlane末端的邊疆地帶可能會擺不下。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3330
BMW瞄準澳洲站冠軍
0
2008/03/15 22:21:32
BMW Sauber已經準備好要與McLaren爭奪澳洲開幕站冠軍，他們坦承與頂尖車隊的差距遠比他們預期中來得小。
這支德國車隊在2007年穩居第三把交椅，但是在冬季測試中卻因為F1.08賽車平衡不佳而陷入困境，不過經過一番努力之後，如今一切辛苦都是值得，他們在排位賽中的表現證實他們已經成為角逐澳洲站冠軍的熱門車隊，Robert Kubica排在第2位，隊友Nick Heidfeld將從第5位起跑。
BMW車隊領導人Mario Theissen表示：「如果能取得一個頒獎台位置我將會感到高興，當然，我們不會退縮。如果機會來臨，我們將會把握住。」「我們將拭目以待，顯然我們比自己預期中的還接近，至少今天在這裡是如此。我不知道何時將會發生，但是我非常有信心我們一定能辦得到。」
此外，Theissen也確信Kubica要不是因為失誤，澳洲站竿位也不會輪到McLaren車隊的Lewis Hamilton。Theissen表示：「絕對的，那個失誤至少損失超過0.2秒。他能將車子保持在掌控之中真得非常棒。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
這支德國車隊在2007年穩居第三把交椅，但是在冬季測試中卻因為F1.08賽車平衡不佳而陷入困境，不過經過一番努力之後，如今一切辛苦都是值得，他們在排位賽中的表現證實他們已經成為角逐澳洲站冠軍的熱門車隊，Robert Kubica排在第2位，隊友Nick Heidfeld將從第5位起跑。
BMW車隊領導人Mario Theissen表示：「如果能取得一個頒獎台位置我將會感到高興，當然，我們不會退縮。如果機會來臨，我們將會把握住。」「我們將拭目以待，顯然我們比自己預期中的還接近，至少今天在這裡是如此。我不知道何時將會發生，但是我非常有信心我們一定能辦得到。」
此外，Theissen也確信Kubica要不是因為失誤，澳洲站竿位也不會輪到McLaren車隊的Lewis Hamilton。Theissen表示：「絕對的，那個失誤至少損失超過0.2秒。他能將車子保持在掌控之中真得非常棒。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Rubens Barrichello成績遭取消
0
2008/03/16 16:27:16
Kimi Räikkönen撿到一分
http://en.wikipedia.org/wiki/2008_Australian_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/2008_Australian_Grand_Prix
Barrichello的分數可能不保！
0
2008/03/16 16:34:27
Kimi Raikkonen的得分希望就寄託在Rubens Barrichello身上，因為Honda車手正面臨賽會的調查，甚至可能被取消資格而喪失分數。
在這場開幕賽中Barrichello以第六名完賽，途中還一度高居第三位，比起他去年整年度的一分未得，這場的結果對他而言是非常重要的進展。不過現在他將因為在紅燈時出pitlane而受到調查，類似的事件正如去年加拿大站的Massa及Fisichella，當時的罰則是被判取消資格。
被問及加油時發生的事故，Barrichello很困惑的表示：「我什麼也沒看到啊！」
如果Honda被取消資格，這表示Kimi Raikkonen就能遞補上第八名拿到一分，雖然這不是Ferrari車隊預期的成績，但是無魚蝦也好！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3353
在這場開幕賽中Barrichello以第六名完賽，途中還一度高居第三位，比起他去年整年度的一分未得，這場的結果對他而言是非常重要的進展。不過現在他將因為在紅燈時出pitlane而受到調查，類似的事件正如去年加拿大站的Massa及Fisichella，當時的罰則是被判取消資格。
被問及加油時發生的事故，Barrichello很困惑的表示：「我什麼也沒看到啊！」
如果Honda被取消資格，這表示Kimi Raikkonen就能遞補上第八名拿到一分，雖然這不是Ferrari車隊預期的成績，但是無魚蝦也好！
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3353
兩輛F2008引擎緊急送回Ferrari總部分析檢修
0
2008/03/16 20:49:19
今天的決賽可能要讓許多紅軍車迷心碎，也是近年來Ferrari車隊最糟的開幕賽，決賽中表現始終不如預期，巴西漢子Felipe massa在第29圈拆下方向盤，芬蘭冰人Kimi raikkonen在第43圈退賽，雙雙DNF。
紅鬃烈馬究竟發生了什麼事？冬季測試結果不是很令人滿意嗎？新任的Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali的壓力忽然之間大到令人難以想像，他在賽後接受媒體訪問時表示：『這是個艱困的開幕，我們不想情緒化的看待今天的結果。』，他表情沉重的繼續說道：『我們必須馬上找出問題所在，這兩具引擎將會被緊急送回總部做檢測。』。
除了引擎的問題，F2008的速度似乎也不如預期，即使沒有前車阻擋的情況下圈速依舊不及McLaren跟BMW Sauber，而且團隊運作也不流暢，賽程中Kimi raikkonen就發生在PIT區入口猶豫是否進站險而釀禍。
『我必須理性冷靜地分析問題，車隊必須更加繃緊神經，我知道我們做得到，而今天整個車隊並未展現出該有的水準。』，Stefano Domenicali隨後補充。
由於新賽例更改，兩輛F2008更換引擎將不影響下周的馬來西亞分站。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4447
紅鬃烈馬究竟發生了什麼事？冬季測試結果不是很令人滿意嗎？新任的Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali的壓力忽然之間大到令人難以想像，他在賽後接受媒體訪問時表示：『這是個艱困的開幕，我們不想情緒化的看待今天的結果。』，他表情沉重的繼續說道：『我們必須馬上找出問題所在，這兩具引擎將會被緊急送回總部做檢測。』。
除了引擎的問題，F2008的速度似乎也不如預期，即使沒有前車阻擋的情況下圈速依舊不及McLaren跟BMW Sauber，而且團隊運作也不流暢，賽程中Kimi raikkonen就發生在PIT區入口猶豫是否進站險而釀禍。
『我必須理性冷靜地分析問題，車隊必須更加繃緊神經，我知道我們做得到，而今天整個車隊並未展現出該有的水準。』，Stefano Domenicali隨後補充。
由於新賽例更改，兩輛F2008更換引擎將不影響下周的馬來西亞分站。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4447
Barrichello抱怨號誌架設不當
0
2008/03/18 14:05:47
好不容易以為可以打破去年厄運拿下積分，卻在最後關頭因為在pitlane闖紅燈而夢碎，Rubens Barrichello的心情從賽後的困惑轉為不滿。
Rubens在這場開幕賽中狀況連連，但是他很奮力的盡量止血減少損害，先是冒著違反安全車出動規則進站而受罰，再來又發生加油提早離站而拉倒工作人員，而壓垮駱駝的最後一根稻草則是闖了紅燈，好不容易拿到的第六名就這麼飛了。
Barrichello談到這件事，忿忿不平的說：「我根本看不到紅燈，而且我從來就沒看見過那些燈，它們架在那些位置上鬼才看的到，我沒辦法假裝我有看到啊！等你看到的時候根本就來不及，因為已經衝過去啦！」
「加上要適應新的ECU，功能和旋鈕都不一樣，進站過程的操作上都有所改變，當我通過燈號時還在忙著搞定這些系統！」
假如在pit出口把號誌改成人工揮動旗幟的方式是否比較好？Barrichello說：「應該會！或者至少弄個大一點的板子，像在賽道上的黃旗就很容易看到，反正就是要弄大而且明顯就是了。」
「老實說在F1這16年來我根本都看不到pit出口的這些號誌，而且同樣的苦主還有Montoya、Massa、Kubica等人，說真的沒人看的到啦，除非是車隊有注意提醒，不然就等著看下次換誰倒楣了！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3364
Rubens在這場開幕賽中狀況連連，但是他很奮力的盡量止血減少損害，先是冒著違反安全車出動規則進站而受罰，再來又發生加油提早離站而拉倒工作人員，而壓垮駱駝的最後一根稻草則是闖了紅燈，好不容易拿到的第六名就這麼飛了。
Barrichello談到這件事，忿忿不平的說：「我根本看不到紅燈，而且我從來就沒看見過那些燈，它們架在那些位置上鬼才看的到，我沒辦法假裝我有看到啊！等你看到的時候根本就來不及，因為已經衝過去啦！」
「加上要適應新的ECU，功能和旋鈕都不一樣，進站過程的操作上都有所改變，當我通過燈號時還在忙著搞定這些系統！」
假如在pit出口把號誌改成人工揮動旗幟的方式是否比較好？Barrichello說：「應該會！或者至少弄個大一點的板子，像在賽道上的黃旗就很容易看到，反正就是要弄大而且明顯就是了。」
「老實說在F1這16年來我根本都看不到pit出口的這些號誌，而且同樣的苦主還有Montoya、Massa、Kubica等人，說真的沒人看的到啦，除非是車隊有注意提醒，不然就等著看下次換誰倒楣了！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3364
請有興趣的大大們點一下！
0
2008/03/18 22:08:41
各位大大您好本人我（光速蒙面俠）想創立一支跑跑卡丁車車隊，請有意願的人，跟我一起籌備，不知道是否有大大會管理論壇的，會的話請發表您的意見，謝謝。
本人覺得使用cityfamily網路社團不曉得是否妥當。
Cityfamily網址：http://www.cityfamily.com.tw/
車隊名稱取名為： Team marksman（神射手）
本人覺得使用cityfamily網路社團不曉得是否妥當。
Cityfamily網址：http://www.cityfamily.com.tw/
車隊名稱取名為： Team marksman（神射手）
Alonso對Renault沒有太大耐心
0
2008/03/19 17:37:25
Fernando Alonso 表示他不會一直保持耐心，等待Renault F1車隊重新振作起來。儘管Alonso很高興能重回Renault，不過為了能快樂的留在車隊裡，他覺得車隊必須提升賽車的競爭力。
Alonso接受西班牙的廣播電臺訪問時表示：「當然，我能有耐心，但是要長久嗎？不，並非如此。去年賽季結束我排在第4位，落在兩位Ferrari車手與Lewis Hamilton後面。在澳洲，我再次獲得第4名，因此直到此刻位置還沒有改變。的確，對於我們車隊來說這將是一個漫長的賽季，但是如果我們車隊無法提升，我將會用完耐性。」Alonso的談話有些奇怪，2007年他名列車手積分榜第3名，排在Massa之前，或許除了冠軍以外，其餘的名次對他沒什麼意義。
「我們現在唯一能做的就是努力工作，並且100﹪的提升我們自己。車子仍有極大的提升潛力，我們與頂尖車隊仍有0.8秒的差距，而且在比賽中差距甚至達到1秒，但是我們必須了解我們在這輛車上只工作兩個月。我們知道能改進什麼，而那主要就是空氣力學與煞車方面。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Alonso接受西班牙的廣播電臺訪問時表示：「當然，我能有耐心，但是要長久嗎？不，並非如此。去年賽季結束我排在第4位，落在兩位Ferrari車手與Lewis Hamilton後面。在澳洲，我再次獲得第4名，因此直到此刻位置還沒有改變。的確，對於我們車隊來說這將是一個漫長的賽季，但是如果我們車隊無法提升，我將會用完耐性。」Alonso的談話有些奇怪，2007年他名列車手積分榜第3名，排在Massa之前，或許除了冠軍以外，其餘的名次對他沒什麼意義。
「我們現在唯一能做的就是努力工作，並且100﹪的提升我們自己。車子仍有極大的提升潛力，我們與頂尖車隊仍有0.8秒的差距，而且在比賽中差距甚至達到1秒，但是我們必須了解我們在這輛車上只工作兩個月。我們知道能改進什麼，而那主要就是空氣力學與煞車方面。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
McLaren車隊著手修改Pitlane速限系統
0
2008/03/20 17:12:34
由於在上週澳洲GP的比賽中，Heikki Kovalainen在比賽接近尾聲時，因為誤觸速限而戲劇化地遭到Renault車手Fernando Alonso超越，為此McLaren車隊開始著手修改他們Pitlane速限器系統，以免再次發生車手誤觸的事件。
在澳洲GP的比賽中，Kovalainen才剛超越Alonso取得第四位，卻不慎在起終點線的直線路段誤觸Pitlane速限器按鈕，使得他的速度突然慢了下來，Alonso可不會放掉這個大好機會，輕鬆取回原本的位置。McLaren車隊工程總監Paddy Lowe表示：「無疑地我們會在不久的將來修正這個問題，我想我們一定能夠確實地不再讓這樣的事情發生，可能將利用電子控制，或者是改變按鈕配置的方式來解決，這麼一來就不會因為一些動作而導致誤觸啟動速限器。
目前有許多車隊的速限器，是設定在某個速度以上，或是在使用高速檔位時，速限器不論如何都不會被啟動的，這樣才不會發生像Kovalainen在澳洲GP所出現的情況。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
在澳洲GP的比賽中，Kovalainen才剛超越Alonso取得第四位，卻不慎在起終點線的直線路段誤觸Pitlane速限器按鈕，使得他的速度突然慢了下來，Alonso可不會放掉這個大好機會，輕鬆取回原本的位置。McLaren車隊工程總監Paddy Lowe表示：「無疑地我們會在不久的將來修正這個問題，我想我們一定能夠確實地不再讓這樣的事情發生，可能將利用電子控制，或者是改變按鈕配置的方式來解決，這麼一來就不會因為一些動作而導致誤觸啟動速限器。
目前有許多車隊的速限器，是設定在某個速度以上，或是在使用高速檔位時，速限器不論如何都不會被啟動的，這樣才不會發生像Kovalainen在澳洲GP所出現的情況。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
Rosberg和Glock相互究責
0
2008/03/24 16:19:23
排位賽表現不錯的Nico Rosberg和Timo Glock，結果在正賽的第一圈爭的兩敗俱傷，同時都毀了得分的機會，Glock退賽收場，Rosberg雖然還能回到維修區換上新鼻翼，但是損失的時間已經無法挽回。
兩造對於這個事故各持不同的看法，Rosberg說：「我和Timo Glock並駕齊驅，當時他在我左邊有段距離，我採取積極的攻勢，所以切進他旁邊，我猜他轉彎的時候沒看到我，我也無路可退，結果就像大家看到的那樣了。」
Glock則認為都是Rosberg的錯：「在第14個彎道我被Nico Rosberg從後面撞上，原本我從後照鏡看他還離的有點距離，壓根沒想到他竟然會在那邊想要超掉我！當過進彎時，他就撞上了我的尾翼，損壞後面的懸吊，害我只好退賽。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3390
兩造對於這個事故各持不同的看法，Rosberg說：「我和Timo Glock並駕齊驅，當時他在我左邊有段距離，我採取積極的攻勢，所以切進他旁邊，我猜他轉彎的時候沒看到我，我也無路可退，結果就像大家看到的那樣了。」
Glock則認為都是Rosberg的錯：「在第14個彎道我被Nico Rosberg從後面撞上，原本我從後照鏡看他還離的有點距離，壓根沒想到他竟然會在那邊想要超掉我！當過進彎時，他就撞上了我的尾翼，損壞後面的懸吊，害我只好退賽。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3390
Hamilton：沒喝水完成全程賽事感到驕傲
0
2008/03/24 16:26:28
意氣風發漂亮奪下開幕首站冠軍的McLaren車手Lewis Hamilton本週運氣似乎不是太好，先是在排位賽被指控惡意阻擋而遭判罰退後五位出發，今天在決賽又遇見右前輪無法拆卸而延誤的比賽時間的事件，而且他的MP4-23賽車搭載的飲水系統也故障，他等於是滴水未進的完成整場高溫賽事。
被判罰後從第九位出發的Lewis Hamilton利用高超技巧以及賽車性能優勢，起跑後通過第一個彎道隨即竄升到第五的位置，雖然沿路遇見幾位難纏的對手拼鬥，例如Mark Webber、Jarno Trulli，但仍維持穩定的節奏進行賽事，但竟然在第一次進站發生右前輪更換困難的狀況，導致整個PIT加油換胎時間長達19.5秒，此時未能攻上頒獎台已成定局。
『我對我的起跑很滿意，一下子就上升到第五，接著就遇見了Mark Webber！』，Lewis Hamilton敘述著當時的狀況：『他很難超，駕駛技巧很好，雖然我已經在後面對他施以龐大的壓力追逐，還是無功而返。後來我就遇見了在維修區的問題，我想我已經盡力做好我該做的工作了。』。
『賽事後半，為了爭奪第四名我跟Jarno Trulli有很長的拼鬥，讓我有點出乎意料的，Toyota的賽車今天表現相當好，加上Jarno Trulli老道的駕駛經驗，最後我還是超不過去，雖然我真的還蠻想多得一分，但他太出色了。』。
Lewis Hamilton這場比賽尤其艱困，他的MP4-23賽車搭載的飲水系統發生故障，讓他整場比賽滴水未進，這麼炎熱的氣候下進行賽事很有可能發生脫水的致命危險，而Lewis Hamilton對此感到欣慰：『我是在炎熱口渴的情況下完賽，我很欣慰我的體能狀況訓練得不錯，比去年在這裡的表現還要好。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4502
被判罰後從第九位出發的Lewis Hamilton利用高超技巧以及賽車性能優勢，起跑後通過第一個彎道隨即竄升到第五的位置，雖然沿路遇見幾位難纏的對手拼鬥，例如Mark Webber、Jarno Trulli，但仍維持穩定的節奏進行賽事，但竟然在第一次進站發生右前輪更換困難的狀況，導致整個PIT加油換胎時間長達19.5秒，此時未能攻上頒獎台已成定局。
『我對我的起跑很滿意，一下子就上升到第五，接著就遇見了Mark Webber！』，Lewis Hamilton敘述著當時的狀況：『他很難超，駕駛技巧很好，雖然我已經在後面對他施以龐大的壓力追逐，還是無功而返。後來我就遇見了在維修區的問題，我想我已經盡力做好我該做的工作了。』。
『賽事後半，為了爭奪第四名我跟Jarno Trulli有很長的拼鬥，讓我有點出乎意料的，Toyota的賽車今天表現相當好，加上Jarno Trulli老道的駕駛經驗，最後我還是超不過去，雖然我真的還蠻想多得一分，但他太出色了。』。
Lewis Hamilton這場比賽尤其艱困，他的MP4-23賽車搭載的飲水系統發生故障，讓他整場比賽滴水未進，這麼炎熱的氣候下進行賽事很有可能發生脫水的致命危險，而Lewis Hamilton對此感到欣慰：『我是在炎熱口渴的情況下完賽，我很欣慰我的體能狀況訓練得不錯，比去年在這裡的表現還要好。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4502
Robert Kubica被迫減肥七公斤！
0
2008/03/27 16:45:17
看來F1車手真不是件好幹的差事，除了必須面對高溫以及強大重力拉扯嚴苛賽事環境，為了新賽車的完美性能還必須配合減肥！
BMW Sauber車手Robert Kubica在站上馬來西亞分站的第二名頒獎台位置時，可以很明顯地看出他的氣色實在不好，賽後他也表示自己當時非常不舒服，經過他的家鄉波蘭媒體披露後才知道，這是因為他為了新賽車F1.08的性能能夠更強而正在實施『減肥計畫』。
根據報導，Robert Kubica本人對記者表示：『我必須在6週內減肥7公斤，以配合新賽車的設計，因為控制飲食的關係，上週比賽完我覺得體力有點虛脫。』。
其實以Robert Kubica有著184公分，73公斤的體重照理說很標準，但是相較於隊友Nick Heidfeld身高164公分，體重卻只有59公斤來說就好像有點過胖了，再加上新賽車F1.08的設計較為適合小個子車手，因此在必須取得優勢的情況之下，Robert Kubica只好照著專業的減肥食譜執行減重計畫，不過減過頭導致體力透支的話，BMW Sauber車隊應該不希望這樣的情況發生吧？
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4523
BMW Sauber車手Robert Kubica在站上馬來西亞分站的第二名頒獎台位置時，可以很明顯地看出他的氣色實在不好，賽後他也表示自己當時非常不舒服，經過他的家鄉波蘭媒體披露後才知道，這是因為他為了新賽車F1.08的性能能夠更強而正在實施『減肥計畫』。
根據報導，Robert Kubica本人對記者表示：『我必須在6週內減肥7公斤，以配合新賽車的設計，因為控制飲食的關係，上週比賽完我覺得體力有點虛脫。』。
其實以Robert Kubica有著184公分，73公斤的體重照理說很標準，但是相較於隊友Nick Heidfeld身高164公分，體重卻只有59公斤來說就好像有點過胖了，再加上新賽車F1.08的設計較為適合小個子車手，因此在必須取得優勢的情況之下，Robert Kubica只好照著專業的減肥食譜執行減重計畫，不過減過頭導致體力透支的話，BMW Sauber車隊應該不希望這樣的情況發生吧？
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4523
號外！楊紫瓊將與Jean Todt步入禮堂
0
2008/03/28 16:48:42
根據馬來西亞《光明日報》報導，現年44歲的大馬華裔女星楊紫瓊（Michelle Yeoh）與66歲的Ferrari車廠總監Jean Todt的戀情於數年前曝光後，影迷與媒體便經常追問他們的婚期。 3月20日晚上，楊紫瓊終因抵擋不住媒體的追問攻勢，甜蜜的宣佈她將在拍完西片《Babylon A.D.》後，著手籌備結婚典禮。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4530
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4530
McLaren的維修區將退到最後位置
0
2008/03/31 08:41:39
下週即將進行的巴林站，McLaren將無法享受如同前兩場比賽，獲得維修區第五位置的待遇，賽會表示將照規定安排在最後。
雖然McLaren因為去年被取消積分變成排名最後，但是FIA在開賽前決定讓他們還是安排在維修區的中間區域，但是巴林賽道不買這個帳，宣佈McLaren將駐於33-35號的車庫。賽道營運主任解釋：「根據我們所了解的規則和條例，由於McLaren在2007年的車隊積分並沒有得分紀錄，所以必須排在最後。」
「在巴林我們竭盡所能希望能服務每個車隊的車迷，讓大家能夠坐在喜愛的車隊對面看到pit維修區裡活動的情形，但是今年很遺憾的向McLaren的車迷說抱歉，必須接受這個不可抗的結果！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3404
雖然McLaren因為去年被取消積分變成排名最後，但是FIA在開賽前決定讓他們還是安排在維修區的中間區域，但是巴林賽道不買這個帳，宣佈McLaren將駐於33-35號的車庫。賽道營運主任解釋：「根據我們所了解的規則和條例，由於McLaren在2007年的車隊積分並沒有得分紀錄，所以必須排在最後。」
「在巴林我們竭盡所能希望能服務每個車隊的車迷，讓大家能夠坐在喜愛的車隊對面看到pit維修區裡活動的情形，但是今年很遺憾的向McLaren的車迷說抱歉，必須接受這個不可抗的結果！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3404
Massa將延用上一場引擎
0
2008/04/01 15:08:01
Ferrari車隊的Felipe Massa在本週末的巴林站將延用上一場退賽的引擎。Massa在馬來西亞站因個人失誤衝進碎石堆而動彈不得、被迫出場。
技術總監Aldo Costa表示雖然車體為全新打造，但車隊將會沿用引擎。他說：「我們將持續觀察賽車的可靠度，特別是引擎方面。雖然於法我們有權更換，但我們有可能繼續試驗這顆心臟。」
在Sakhir賽道上，Ferrari會裝上新的空力套件。他們從Malaysia以來的長直線試驗結果相當不錯。Costa再補充：「今年我們會持續於各站裝上新的套件，以便一步一步提升整體的效能。緊接著而來的巴林站會先上新開發的空力元件。」
雖然Ferrari是今年冬季到巴林測試的兩隻隊伍之一，但Costa的看法和Toyota車隊一致，認為車隊並不會從中得到多少優勢。他說：「在F1的激烈競爭中，我們冬季的努力可能在週五練習賽後便被各隊拉平，因為他們也在此比賽多年。」
「大家在輪胎上的起跑點都一樣，唯一的優勢大概是這賽道的穩定氣候有助於開發新車吧！Sakhir賽道一向具有一致性的溫度變化。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3407
技術總監Aldo Costa表示雖然車體為全新打造，但車隊將會沿用引擎。他說：「我們將持續觀察賽車的可靠度，特別是引擎方面。雖然於法我們有權更換，但我們有可能繼續試驗這顆心臟。」
在Sakhir賽道上，Ferrari會裝上新的空力套件。他們從Malaysia以來的長直線試驗結果相當不錯。Costa再補充：「今年我們會持續於各站裝上新的套件，以便一步一步提升整體的效能。緊接著而來的巴林站會先上新開發的空力元件。」
雖然Ferrari是今年冬季到巴林測試的兩隻隊伍之一，但Costa的看法和Toyota車隊一致，認為車隊並不會從中得到多少優勢。他說：「在F1的激烈競爭中，我們冬季的努力可能在週五練習賽後便被各隊拉平，因為他們也在此比賽多年。」
「大家在輪胎上的起跑點都一樣，唯一的優勢大概是這賽道的穩定氣候有助於開發新車吧！Sakhir賽道一向具有一致性的溫度變化。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3407
Mosley道歉但不下台
0
2008/04/02 10:06:38
Max Mosley由於私生活的醜聞向FIA的會員表示歉意，但是他也重申決心繼續留任總裁一職。
週二Mosley發函給所有FIA會員國主席、FIA參議會成員、世界賽車運動委員會、及國際汽車聯會，聲稱有關他的性醜聞報導是惡意偷拍來詆毀他的行為，並且否認有所謂的模仿納粹行為，而他也會對該報展開法律行動。
Mosley的信函內容說明：「我得到來自英國警方高層的資料來源，得知在過去兩個星期中有一組人在秘密跟拍我的私生活，原因和目的目前不得而知，而在法國方面也得到類似的消息。」
「對於這個報導造成協會的困擾我感到非常抱歉，但並非因為內容高度有關個人的私生活，而是對於英國小報的這種編造故事的行為表示遺憾，而且其中有關納粹的相關內容完全都是錯誤的。我已經打算對於對此事展開法律行動。」
Mosley表示雖然傳出消息之後，的確有些聲浪要求他下臺，但是他也獲得不少支持：「我收到很多來自FIA及賽車界關心而支持的訊息，而且我的私生活跟工作無關，所以我將接受建議繼續留任，感謝大家的鼓勵。」
Mosley的事件在許多媒體引起很多的後續報導，但是F1的車隊及車廠對此事都選擇觀望緘默的態度，他原訂會前往本週舉行的巴林站，但是以目前的情勢來看，應該會選擇缺席來避避風頭。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3408
週二Mosley發函給所有FIA會員國主席、FIA參議會成員、世界賽車運動委員會、及國際汽車聯會，聲稱有關他的性醜聞報導是惡意偷拍來詆毀他的行為，並且否認有所謂的模仿納粹行為，而他也會對該報展開法律行動。
Mosley的信函內容說明：「我得到來自英國警方高層的資料來源，得知在過去兩個星期中有一組人在秘密跟拍我的私生活，原因和目的目前不得而知，而在法國方面也得到類似的消息。」
「對於這個報導造成協會的困擾我感到非常抱歉，但並非因為內容高度有關個人的私生活，而是對於英國小報的這種編造故事的行為表示遺憾，而且其中有關納粹的相關內容完全都是錯誤的。我已經打算對於對此事展開法律行動。」
Mosley表示雖然傳出消息之後，的確有些聲浪要求他下臺，但是他也獲得不少支持：「我收到很多來自FIA及賽車界關心而支持的訊息，而且我的私生活跟工作無關，所以我將接受建議繼續留任，感謝大家的鼓勵。」
Mosley的事件在許多媒體引起很多的後續報導，但是F1的車隊及車廠對此事都選擇觀望緘默的態度，他原訂會前往本週舉行的巴林站，但是以目前的情勢來看，應該會選擇缺席來避避風頭。
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3408
Kimi：我想贏巴林站！
0
2008/04/02 17:15:02
世界冠軍Kimi Raikkonen在巴林Sakhir賽道的運氣一向不佳，從來沒拿過比季軍還高的成績。本週末他希望能破除不順的魔咒而更上層樓。
Kimi也希望本站能延續馬來西亞站的氣勢，他說：「過去三年我都在此拿到第三名，巴林賽道是我很想贏的一個分站。Ferrari在此地的表現一向都很強悍，很顯然今年也具有足夠的競爭力。」
Kimi對於冬季在此測試是否得利的看法持保守態度，他認為與其他未來此地車隊間的差距不會很大。因為那時和現在比較起來，無論是氣候、賽道條件或是F2008上的套件都已不同了。不過他肯定賽車性能要比當時來得好，其他車隊的進展也不會差太多。
對於冠軍爭奪戰中暫時落後McLaren車手Lewis Hamilton三分一事，Kimi顯得毫不在意，但認為BMW的掘起肯定是個威脅。他表示：「現在談冠軍爭奪還太早，再經過幾場賽事後就會有比較明顯的輪廓了。」
「今年賽事的激烈程度更甚去年，現在是三支頂尖勁旅在較量。雖然我們跟McLaren在過去兩站各有斬獲，但絕不可忽視緊追在後的BMW。只要雙雄有任何閃失，他們馬上就坐收漁利，因此每一分都是非常重要的！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3409
Kimi也希望本站能延續馬來西亞站的氣勢，他說：「過去三年我都在此拿到第三名，巴林賽道是我很想贏的一個分站。Ferrari在此地的表現一向都很強悍，很顯然今年也具有足夠的競爭力。」
Kimi對於冬季在此測試是否得利的看法持保守態度，他認為與其他未來此地車隊間的差距不會很大。因為那時和現在比較起來，無論是氣候、賽道條件或是F2008上的套件都已不同了。不過他肯定賽車性能要比當時來得好，其他車隊的進展也不會差太多。
對於冠軍爭奪戰中暫時落後McLaren車手Lewis Hamilton三分一事，Kimi顯得毫不在意，但認為BMW的掘起肯定是個威脅。他表示：「現在談冠軍爭奪還太早，再經過幾場賽事後就會有比較明顯的輪廓了。」
「今年賽事的激烈程度更甚去年，現在是三支頂尖勁旅在較量。雖然我們跟McLaren在過去兩站各有斬獲，但絕不可忽視緊追在後的BMW。只要雙雄有任何閃失，他們馬上就坐收漁利，因此每一分都是非常重要的！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3409
M.Schumacher不看好BMW
0
2008/04/03 17:13:41
七屆世界冠軍Michael Schumacher認為BMW Sauber車隊在今年仍無法與Ferrari或McLaren爭奪車隊世界冠軍頭銜，儘管他們在賽季有著好的開始。
BMW在賽季前兩場比賽接連拿下亞軍位置，並且在車隊積分榜上暫居第2位，硬是卡在McLaren與Ferrari中間。Schumacher前往比利時布魯塞爾出席一場宣導酒後不開車的活時表示：「BMW在各處將會有一些突出的表現，或許超過我們所想像，但是衡量一切情勢，我相信，不，他們無法維持整個賽季。」「我相信那是Ferrari與McLaren兩者之間直接的對決，」Schumacher說：「將不會有其他車隊到了賽季末能真的與他們對抗。」
此外，Schumacher也表示他不認為BMW兩位車手Nick Heidfeld或Robert Kubica能夠挑戰車手冠軍頭銜，但是他對於同胞小老弟Sebastian Vettel仍是多所鼓勵，儘管這位Toro Rosso車手至今仍無法完賽。「我認為我的德國隊友Sebastian Vettel將會是今年賽季的一大驚奇。」Schumacher說：「他將會變得非常好，儘管結果如此。他在澳洲與馬來西亞直到退賽前的表現都很好。從這方面來看，我想他將會是這個賽季的驚奇。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
BMW在賽季前兩場比賽接連拿下亞軍位置，並且在車隊積分榜上暫居第2位，硬是卡在McLaren與Ferrari中間。Schumacher前往比利時布魯塞爾出席一場宣導酒後不開車的活時表示：「BMW在各處將會有一些突出的表現，或許超過我們所想像，但是衡量一切情勢，我相信，不，他們無法維持整個賽季。」「我相信那是Ferrari與McLaren兩者之間直接的對決，」Schumacher說：「將不會有其他車隊到了賽季末能真的與他們對抗。」
此外，Schumacher也表示他不認為BMW兩位車手Nick Heidfeld或Robert Kubica能夠挑戰車手冠軍頭銜，但是他對於同胞小老弟Sebastian Vettel仍是多所鼓勵，儘管這位Toro Rosso車手至今仍無法完賽。「我認為我的德國隊友Sebastian Vettel將會是今年賽季的一大驚奇。」Schumacher說：「他將會變得非常好，儘管結果如此。他在澳洲與馬來西亞直到退賽前的表現都很好。從這方面來看，我想他將會是這個賽季的驚奇。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
Barrichello還不想退休
0
2008/04/03 17:29:33
Honda車手Rubens Barrichello認為自己在F1應該還可以多跑個兩三年。這位現年35歲的巴西車手，已經是所有現役F1車手當中經驗最豐富的，根據統計，本週的巴林GP將是Barrichello生涯第256場GP，追平由Riccardo Patrese保持多年的最多出賽場次紀錄。
Barrichello與Honda的合約在今年底將到期，不過他宣稱2008年將不會是他告別F1的終曲，「這不是我最後一年，」Barrichello說：「我希望能超過300場GP以及使用光頭胎之後才結束我的職業生涯。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Barrichello與Honda的合約在今年底將到期，不過他宣稱2008年將不會是他告別F1的終曲，「這不是我最後一年，」Barrichello說：「我希望能超過300場GP以及使用光頭胎之後才結束我的職業生涯。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
DC收購紅牛二隊囉～！
0
2008/04/05 13:10:24
http://f1.sports.sohu.com/20080401/n256045318.shtml
Mosley：我的召妓行為是合法的
1
2008/04/09 10:11:05
最近除了賽事熱熱鬧鬧，版面上最為喧騰的應該就是FIA主席Max Mosley的性愛醜聞了，不過這位年過半百的賽車界紅人倒是對自己的行為多有辯解，表示這是他的隱私生活，更是『合法且無害』。
自從英國報紙披露了Max Mosley的荒唐行為後，各界的指責聲浪不斷，由於牽扯到納粹情結，猶太團體更是聲討Max Mosley下台辭去現職，在龐大的壓力下，Max Mosley不得不在巴林站前發表道歉聲明，且取消了前往巴林的行程避風頭去，話雖如此，他仍然堅信這是個人行為，表示自己不用為此事下台。
在一份回應德國汽聯要求他認真思考去職的聲明中，Max Mosley做出如此表示，『我什麼也沒做錯，這是屬於我個人的私生活，完全合法也無害，我也得到多數FIA協會成員的支持，倘若今天我是酒後駕駛肇禍，違反了法律，那我會下台，但我的行為全數合法，我找不到要自己下台的理由。很多人會在自己的臥室裡做喜歡的事情，錯的人不是我，而是披露這些照片的媒體。』，這樣的回應的確讓人啼笑皆非。
雖然Max Mosley盡力辯解，且已經對該英國報紙提出告訴，但看來各界並不買帳，據傳FIA將在近期召開會議決定他的去留動向。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4609
自從英國報紙披露了Max Mosley的荒唐行為後，各界的指責聲浪不斷，由於牽扯到納粹情結，猶太團體更是聲討Max Mosley下台辭去現職，在龐大的壓力下，Max Mosley不得不在巴林站前發表道歉聲明，且取消了前往巴林的行程避風頭去，話雖如此，他仍然堅信這是個人行為，表示自己不用為此事下台。
在一份回應德國汽聯要求他認真思考去職的聲明中，Max Mosley做出如此表示，『我什麼也沒做錯，這是屬於我個人的私生活，完全合法也無害，我也得到多數FIA協會成員的支持，倘若今天我是酒後駕駛肇禍，違反了法律，那我會下台，但我的行為全數合法，我找不到要自己下台的理由。很多人會在自己的臥室裡做喜歡的事情，錯的人不是我，而是披露這些照片的媒體。』，這樣的回應的確讓人啼笑皆非。
雖然Max Mosley盡力辯解，且已經對該英國報紙提出告訴，但看來各界並不買帳，據傳FIA將在近期召開會議決定他的去留動向。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4609
Renault 懊惱錯失Kubica
0
2008/04/10 15:02:17
對於現今十分耀眼的波蘭車手Robert Kubica而言，Renault集團在三年前錯失他肯定是個大遺憾。2005 年他曾為Renault測試過F1賽車，但最後卻被BMW半途殺出攔糊。
Renault承認是他們讓Kubica從指尖中溜走。這位天才車手在跨往F1賽事的路程中並沒有太搶眼，不過現在他已用成績來打響名號了，今年肯定是最受矚目的幾位頂尖車手之一。
Kubica早就被奪冠熱門Lewis Hamilton點名是未來主要的競爭對手之一。他今年已有兩站站上頒獎台，並且在巴林站為BMW Sauber拿下成軍以來的首次竿位。雖然在BMW發光發熱，但其實他與Renault的淵源甚深。身為Renault年輕車手養成計劃（RDD）的一員，在2005年終於取得為Renault測試的F1賽車的機會。並且在該年拿到Renault方程式的總冠軍。
「在他那次試駕後，我便持續觀察追蹤他的後續表現。」Renault工程總監Pat Symonds向媒體表示：「我們跟Robert因為RDD而有一些關係，但很遺憾地，我們最後還是失去他了。他在測試中的表現的確很搶眼，而我也想跟他有進一步的合作關係，不過後來BMW與他已進行到瀕臨簽約的階段，因此便和我們漸行漸遠了。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3432
Renault承認是他們讓Kubica從指尖中溜走。這位天才車手在跨往F1賽事的路程中並沒有太搶眼，不過現在他已用成績來打響名號了，今年肯定是最受矚目的幾位頂尖車手之一。
Kubica早就被奪冠熱門Lewis Hamilton點名是未來主要的競爭對手之一。他今年已有兩站站上頒獎台，並且在巴林站為BMW Sauber拿下成軍以來的首次竿位。雖然在BMW發光發熱，但其實他與Renault的淵源甚深。身為Renault年輕車手養成計劃（RDD）的一員，在2005年終於取得為Renault測試的F1賽車的機會。並且在該年拿到Renault方程式的總冠軍。
「在他那次試駕後，我便持續觀察追蹤他的後續表現。」Renault工程總監Pat Symonds向媒體表示：「我們跟Robert因為RDD而有一些關係，但很遺憾地，我們最後還是失去他了。他在測試中的表現的確很搶眼，而我也想跟他有進一步的合作關係，不過後來BMW與他已進行到瀕臨簽約的階段，因此便和我們漸行漸遠了。」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3432
Fisichella一吐怨氣
0
2008/04/13 12:52:40
義大利車手Giancarlo Fisichella認為事實已還他公道，Renault賽車在去年的表現不佳並不能全怪罪在他身上，現在前世界冠軍Fernando Alonso 回鍋之後也沒有特殊的表現。
這支法國車隊幫助Alonso在2005及2006年登頂，但在去年的表現則是慘不忍睹，很多人認為這是因為Alonso離隊的關係。Fisichella在去年季末並沒有得到續約，迫使他向多家車隊投石問路，所幸最終得到了新車隊Force India的最後一個位置。
Fisichella表示他已經覺得好過多了，他說：「每個人都想Alonso回來之後就能拯救車隊，Renault也花了大筆的銀子跟時間去打造一輛好的賽車。事實上跟去年比起來，我的前三場賽事比Alonso在今年的表現還要好。」
「我是有點訝異，因為Renault是一個很好的隊伍，人才濟濟並且擁有豐富的資源。他們應該是有能力回到最前面，只是我並沒有很期待。」Fisichella向官網表示Renault的困境並不會持續太久。
「事實上我現在對於能跟他們在賽場上一搏感到相當開心，因為這證明Force India的提升計劃已有了進展。加入這個團隊是一個正確的決定！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3438
這支法國車隊幫助Alonso在2005及2006年登頂，但在去年的表現則是慘不忍睹，很多人認為這是因為Alonso離隊的關係。Fisichella在去年季末並沒有得到續約，迫使他向多家車隊投石問路，所幸最終得到了新車隊Force India的最後一個位置。
Fisichella表示他已經覺得好過多了，他說：「每個人都想Alonso回來之後就能拯救車隊，Renault也花了大筆的銀子跟時間去打造一輛好的賽車。事實上跟去年比起來，我的前三場賽事比Alonso在今年的表現還要好。」
「我是有點訝異，因為Renault是一個很好的隊伍，人才濟濟並且擁有豐富的資源。他們應該是有能力回到最前面，只是我並沒有很期待。」Fisichella向官網表示Renault的困境並不會持續太久。
「事實上我現在對於能跟他們在賽場上一搏感到相當開心，因為這證明Force India的提升計劃已有了進展。加入這個團隊是一個正確的決定！」
http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3438
Coulthard對Button頗多怨言
0
2008/04/22 21:50:19
巴林站一次不必要的碰撞事故，恐怕讓David Coulthard和Jenson Button這兩位英國同鄉的友誼撞出了嫌隙。
現今的F1維修區中，車手間相處最麻吉的除了Lewis Hamilton和Adrian Sutil之外，就是DC和Button多年的好友情誼。只要是歐洲的賽事，總是會看到兩人的休息拖車緊鄰著對方。
但是兩人在上一場比賽發生追撞意外，賽後Button公開批評DC為了阻擋他超車而使出小動作，也害他因此賽車受損而退賽，Button接受記者訪問時說：「我們在車手會議中早有共識，不能夠強行衝過煞車區，但是他卻這麼做，害的我無路可走。」
事件過了兩週，Coulthard忍不住指責起Button，說他並沒有把事情的來龍去脈向媒體說清楚，對於Button的說法更是感到驚訝而失望：「正因為我們是朋友讓我覺得更失望，如果是朋友應該先找機會溝通一下，而不是沒搞清楚就放話！」
Coulthard解釋後來Button有打電話向他道歉，說明當時是他的車子失控才會造成碰撞事故：「很多事情並非曾經發生過，下次就一定也是那樣！發生比賽中的這種事故車手都有責任，當責任在我的時候我都勇於承認錯誤，但是每當其他人這麼對我時，他們卻老愛推託卸責！」
「這真的有點不公平，我參賽超過230場比賽，歷經不少大風大浪，通常我的車鼻可都是完好無缺的！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=2947
現今的F1維修區中，車手間相處最麻吉的除了Lewis Hamilton和Adrian Sutil之外，就是DC和Button多年的好友情誼。只要是歐洲的賽事，總是會看到兩人的休息拖車緊鄰著對方。
但是兩人在上一場比賽發生追撞意外，賽後Button公開批評DC為了阻擋他超車而使出小動作，也害他因此賽車受損而退賽，Button接受記者訪問時說：「我們在車手會議中早有共識，不能夠強行衝過煞車區，但是他卻這麼做，害的我無路可走。」
事件過了兩週，Coulthard忍不住指責起Button，說他並沒有把事情的來龍去脈向媒體說清楚，對於Button的說法更是感到驚訝而失望：「正因為我們是朋友讓我覺得更失望，如果是朋友應該先找機會溝通一下，而不是沒搞清楚就放話！」
Coulthard解釋後來Button有打電話向他道歉，說明當時是他的車子失控才會造成碰撞事故：「很多事情並非曾經發生過，下次就一定也是那樣！發生比賽中的這種事故車手都有責任，當責任在我的時候我都勇於承認錯誤，但是每當其他人這麼對我時，他們卻老愛推託卸責！」
「這真的有點不公平，我參賽超過230場比賽，歷經不少大風大浪，通常我的車鼻可都是完好無缺的！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=2947
M.Schumacher警告將採取法律行動
0
2008/04/28 19:15:05
Michael Schumacher對於近來媒體報導他年僅9歲兒子Mick已經開始參加小型賽車比賽感到不悅，他警告未來任何媒體報導或讓他兒子比賽的照片登上版面，他將不惜採取法律行動。
上週有媒體報導Michael Schumacher的兒子Mick Schumacher以他母親娘家本姓Betsch在西班牙參加go-kart比賽，惹火了這位七屆F1世界冠軍。「讓我們的小孩們單純的當個小孩子，不要以頭條新聞去報導他們。」Michael說：「有一位知名的父親並非他的錯。」
這位39歲的父親指出德國法律有保障兒童的隱私權，Schumacher警告說：「我們打算針對任何公開發布照片或文章者採取法律行動。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
上週有媒體報導Michael Schumacher的兒子Mick Schumacher以他母親娘家本姓Betsch在西班牙參加go-kart比賽，惹火了這位七屆F1世界冠軍。「讓我們的小孩們單純的當個小孩子，不要以頭條新聞去報導他們。」Michael說：「有一位知名的父親並非他的錯。」
這位39歲的父親指出德國法律有保障兒童的隱私權，Schumacher警告說：「我們打算針對任何公開發布照片或文章者採取法律行動。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Dennis：Hamilton變成熟了
0
2008/05/01 19:47:40
McLaren車隊老闆Ron Dennis相信他的愛將Lewis Hamilton過於嚴厲對待自己。Dennis認為Hamilton表現得很好，而且對於肩頭上的壓力也能妥善因應。
「當你成熟為一個獨立個體，不管你是一位賽車手或任何運動員，那成長過程的一部分是你如何思考關於你要做什麼，以及關於比賽你要如何因應。」Dennis說：「現在我認為Lewis對自己太嚴厲了，我曾告訴過他這點。什麼樣的車手會在離開車子後，和你們這些媒體說話，並且用他自己的言詞說出"我沒有表現得非常稱職，而我很生氣自己的表現"。」
「我無法記得他精確的用詞，但是那發生的頻率有多高？很難得。Mika過去一向如此。他向來在離開車子後表示"我很緊張"。Hamilton是一個誠實的傢伙，你所看到的就是你所獲得的，而那令人耳目一新，因為我們知道我們所應付的是什麼。」Dennis說：「事實上他有能力跑出一場沒有任何失誤的比賽，但是當時他在巴林因為犯了一個小錯誤而有一點滑落下來。除此之外，我認為他表現得很好。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
「當你成熟為一個獨立個體，不管你是一位賽車手或任何運動員，那成長過程的一部分是你如何思考關於你要做什麼，以及關於比賽你要如何因應。」Dennis說：「現在我認為Lewis對自己太嚴厲了，我曾告訴過他這點。什麼樣的車手會在離開車子後，和你們這些媒體說話，並且用他自己的言詞說出"我沒有表現得非常稱職，而我很生氣自己的表現"。」
「我無法記得他精確的用詞，但是那發生的頻率有多高？很難得。Mika過去一向如此。他向來在離開車子後表示"我很緊張"。Hamilton是一個誠實的傢伙，你所看到的就是你所獲得的，而那令人耳目一新，因為我們知道我們所應付的是什麼。」Dennis說：「事實上他有能力跑出一場沒有任何失誤的比賽，但是當時他在巴林因為犯了一個小錯誤而有一點滑落下來。除此之外，我認為他表現得很好。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Piquet面臨車隊壓力
0
2008/05/01 19:48:59
Renault賽事總監Steve Nielsen期望車隊新手Nelson Piquet能將之前的問題拋在腦後，重新振作以面對下週土耳其GP的挑戰。
這位現年22歲的巴西車手，今年初次挑戰F1，然而從開賽至今依然毫無建樹，好不容易在西班牙GP首次跑進Q3階段排位賽，這是他距離兩屆世界冠軍隊友Fernando Alonso最近的一次。
然而到了決賽，Piquet在次令人失望，他先是自己失控衝出賽道，後來為了追趕，不幸與Toro Rosso車手Sebastien Bourdais發生碰撞而退賽。「我會說那是Bourdais的錯，但問題出在Nelson不該讓自己落後那麼多。」Nielsen說：「他仍需要為我們跑出一場真正好的比賽，希望他下一次將能辦到。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
這位現年22歲的巴西車手，今年初次挑戰F1，然而從開賽至今依然毫無建樹，好不容易在西班牙GP首次跑進Q3階段排位賽，這是他距離兩屆世界冠軍隊友Fernando Alonso最近的一次。
然而到了決賽，Piquet在次令人失望，他先是自己失控衝出賽道，後來為了追趕，不幸與Toro Rosso車手Sebastien Bourdais發生碰撞而退賽。「我會說那是Bourdais的錯，但問題出在Nelson不該讓自己落後那麼多。」Nielsen說：「他仍需要為我們跑出一場真正好的比賽，希望他下一次將能辦到。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
如果Ralf Schumacher
0
2008/05/04 16:21:36
如果Ralf Schumacher去Super Aguri的話，Super Aguri就不會缺錢了吧！（可以向Ralf Schumacher倒貼）
Phoenix是什麼？
0
2008/05/07 15:22:04
維基百科2002 Formula One season居然有一支叫Phoenix的車隊！？
18. Gaston Mazzacane
19. Tarso Marques
18. Gaston Mazzacane
19. Tarso Marques
Barrichello：車隊指令是逼退我脫紅袍的最大關鍵
0
2008/05/08 13:42:54
就在本週土耳其大賽中即將打破車手參賽紀錄（257場）的Honda車手Rubens Barrichello，在本週接受巴西家鄉電視台訪問時，披露了當年在Ferrari車隊中確實有車隊指令這件事，而2005年的美國大賽更是讓他決定離開Ferrari車隊的關鍵。
Rubens Barrichello從2000年開始投效Ferrari車隊，等於陪伴著七屆世界冠軍Michael Schumacher拿下生涯後面的五座世界冠軍獎盃，但其『二號車手』的角色始終引來不小的爭議，最為人所知的應該算是2002年的奧地利大賽，持續領先的Rubens Barrichello在最後一圈的最後一個彎道出彎之後，在終點線前隨即放慢速度讓Michael Schumacher超越，全場譁然，其後車隊車手均對放水事件予以否認。雖然最後頒獎時刻Michael Schumacher象徵性地讓出頒獎台最高位置給Rubens Barrichello，但早已在巴西老將以及車迷心中添上陰影。
『當我加盟Ferrari的時候，合約內容並未對車手公平待遇有所敘述，每個人都說我跟老舒受到同樣的待遇，但私底下我常常為此嘔氣，因為事實上比賽根本是不公平的。』Rubens Barrichello如此表示。
而2005年的美國大賽，由於採用米其林輪胎的車隊皆在暖胎圈後集體抗議罷賽，僅有包括Ferrari在內的六輛賽車參賽，『車隊要求我把速度放慢，好讓Michael Schumacher超越獲勝，我實在受不了了，當下我很明白，是我該離開的時候到了。』Rubens Barrichello最後補充。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4828
Rubens Barrichello從2000年開始投效Ferrari車隊，等於陪伴著七屆世界冠軍Michael Schumacher拿下生涯後面的五座世界冠軍獎盃，但其『二號車手』的角色始終引來不小的爭議，最為人所知的應該算是2002年的奧地利大賽，持續領先的Rubens Barrichello在最後一圈的最後一個彎道出彎之後，在終點線前隨即放慢速度讓Michael Schumacher超越，全場譁然，其後車隊車手均對放水事件予以否認。雖然最後頒獎時刻Michael Schumacher象徵性地讓出頒獎台最高位置給Rubens Barrichello，但早已在巴西老將以及車迷心中添上陰影。
『當我加盟Ferrari的時候，合約內容並未對車手公平待遇有所敘述，每個人都說我跟老舒受到同樣的待遇，但私底下我常常為此嘔氣，因為事實上比賽根本是不公平的。』Rubens Barrichello如此表示。
而2005年的美國大賽，由於採用米其林輪胎的車隊皆在暖胎圈後集體抗議罷賽，僅有包括Ferrari在內的六輛賽車參賽，『車隊要求我把速度放慢，好讓Michael Schumacher超越獲勝，我實在受不了了，當下我很明白，是我該離開的時候到了。』Rubens Barrichello最後補充。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4828
Davidson決心重返F1
0
2008/05/08 17:04:55
當Super Aguri車隊決定退出F1之後，對於Anthony Davidson而言真是一大打擊，不過這位英國車手仍下定決心要重回F1賽場上。
Davidson說：「對每個人來說，都意想不到今年這麼早就失去這支車隊。F1是個強勢的比賽，而車隊總是來來去去，不過他們都會被惦記著，特別是小車隊。或許這象徵著私人車隊在現在已經無法生存。」
「經歷這樣的難堪的處境是今年的艱難時刻，但是我將東山再起。我對於自己的駕駛能力絕對有信心，而且我確信對我的未來將會比較好。我將會堅持下去，我必須忠於F1，這是當下與未來最優先考量的，那也是我必須去做的，這也是我一直努力的目標。」Davidson說：「我真的想要集中精神，並且正確的取得好的機會。我真的覺得對我來說待在F1是我尚未完成的志業，我覺得應該屬於其中的一份子。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Davidson說：「對每個人來說，都意想不到今年這麼早就失去這支車隊。F1是個強勢的比賽，而車隊總是來來去去，不過他們都會被惦記著，特別是小車隊。或許這象徵著私人車隊在現在已經無法生存。」
「經歷這樣的難堪的處境是今年的艱難時刻，但是我將東山再起。我對於自己的駕駛能力絕對有信心，而且我確信對我的未來將會比較好。我將會堅持下去，我必須忠於F1，這是當下與未來最優先考量的，那也是我必須去做的，這也是我一直努力的目標。」Davidson說：「我真的想要集中精神，並且正確的取得好的機會。我真的覺得對我來說待在F1是我尚未完成的志業，我覺得應該屬於其中的一份子。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Hamilton：第三節只有我用硬胎，我錯了！
0
2008/05/11 14:39:22
在土耳其排位賽落後隊友的Lewis Hamilton賽後表示，他第三節輪胎選擇錯誤是最主要的原因。
『第一節我的圈速很不錯，當時用的是硬胎，後來進入第二節改用軟胎，我就覺得不是很上手，要做出好的圈速似乎有點困難，所以最後第三節我還是選擇硬胎上場，因為我感覺會比較穩定些。』，Lewis Hamilton敘述他選擇硬胎的原因。
對於沒有能夠收到自己預期的效果，Lewis Hamilton顯得很沮喪，『我想那是個錯誤的決定，後來知道進入第三節的車手只有我一個人選擇硬胎，情況很糟，單圈時間居然落在1分29秒左右，顯然不夠快啊！』。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4851
『第一節我的圈速很不錯，當時用的是硬胎，後來進入第二節改用軟胎，我就覺得不是很上手，要做出好的圈速似乎有點困難，所以最後第三節我還是選擇硬胎上場，因為我感覺會比較穩定些。』，Lewis Hamilton敘述他選擇硬胎的原因。
對於沒有能夠收到自己預期的效果，Lewis Hamilton顯得很沮喪，『我想那是個錯誤的決定，後來知道進入第三節的車手只有我一個人選擇硬胎，情況很糟，單圈時間居然落在1分29秒左右，顯然不夠快啊！』。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4851
Massa：土耳其該發護照給我！
0
2008/05/12 10:53:23
Massa：土耳其該發護照給我！
剛結束的土耳其大賽，Ferrari車手Felipe Massa再度奪下當站冠軍，這已經是他連續三年在此獲取杆位並且摘冠，且都在Ferrari車隊完成，他在賽後記者會開心地表示：『土耳其該發本護照給我了！』。
經過此場戰役，算算這是Felipe Massa今年賽季的第二座分站冠軍獎盃，車手積分部份也一躍而上與McLaren車手Lewis Hamilton並列第二，與第一的隊友Kimi Raikkonen還有7分的差距，但是儼然已經成為世界冠軍爭奪人選之一。
雖然勝利的甜頭讓人開心不已，但Felipe Massa也點出McLaren的確對Ferrari造成強大的壓力，『真的很開心我連續三年在此都有好成績，這樣的結果令人振奮，但今天其實是場艱辛的比賽，McLaren車手Lewis Hamilton從頭到尾給我非常強大的壓力，我猜他應該是輕油載，可怕的單圈速度讓我有點喘不過氣，雖然我知道他必須進站三次，但他還是在中段曾經超越過我。』，Felipe Massa回憶著戰況，『不過可以在此連獲三勝實在很棒，土耳其該發本護照給我了！』。
週末排位賽後，Lewis Hamilton曾經談論過自己的輪胎選擇有問題，Felipe Massa似乎也贊同他的說法：『的確在這裡來說，硬胎的表現似乎要比軟胎好，但他們的性能差異卻不大，這樣讓比賽更為複雜，因為很難選擇正確的輪胎；本來我跟Kimi都是用軟胎戰術，後來發現Lewis Hamilton用硬胎跑得飛快，後來我們也決定用硬胎試試看，果然效果很棒！』。
Felipe Massa最後表示，兩週後的摩納哥賽事，去年Ferrari的表現很強，他相信可以維持目前的優勢。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4854
剛結束的土耳其大賽，Ferrari車手Felipe Massa再度奪下當站冠軍，這已經是他連續三年在此獲取杆位並且摘冠，且都在Ferrari車隊完成，他在賽後記者會開心地表示：『土耳其該發本護照給我了！』。
經過此場戰役，算算這是Felipe Massa今年賽季的第二座分站冠軍獎盃，車手積分部份也一躍而上與McLaren車手Lewis Hamilton並列第二，與第一的隊友Kimi Raikkonen還有7分的差距，但是儼然已經成為世界冠軍爭奪人選之一。
雖然勝利的甜頭讓人開心不已，但Felipe Massa也點出McLaren的確對Ferrari造成強大的壓力，『真的很開心我連續三年在此都有好成績，這樣的結果令人振奮，但今天其實是場艱辛的比賽，McLaren車手Lewis Hamilton從頭到尾給我非常強大的壓力，我猜他應該是輕油載，可怕的單圈速度讓我有點喘不過氣，雖然我知道他必須進站三次，但他還是在中段曾經超越過我。』，Felipe Massa回憶著戰況，『不過可以在此連獲三勝實在很棒，土耳其該發本護照給我了！』。
週末排位賽後，Lewis Hamilton曾經談論過自己的輪胎選擇有問題，Felipe Massa似乎也贊同他的說法：『的確在這裡來說，硬胎的表現似乎要比軟胎好，但他們的性能差異卻不大，這樣讓比賽更為複雜，因為很難選擇正確的輪胎；本來我跟Kimi都是用軟胎戰術，後來發現Lewis Hamilton用硬胎跑得飛快，後來我們也決定用硬胎試試看，果然效果很棒！』。
Felipe Massa最後表示，兩週後的摩納哥賽事，去年Ferrari的表現很強，他相信可以維持目前的優勢。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4854
Renault可以把Nelson Piquet Jr.開除嗎？
0
2008/05/12 17:32:39
Nelson Piquet Jr.只會拖累Fernando Alonso，幹麻不把Mark Webber調來Renault？
Ferrari製造！A1 GP新賽車預想圖發佈
0
2008/05/13 17:47:52
上週末才跑完英國閉幕站的A1 GP 2007/08賽季，或許是想趁著車迷們對此賽事的關注程度尚未退燒之前，趕快炒熱新的一波的話題，那就是先公佈2008/09賽季將要使用的新賽車預想圖。 這一部由Ferrari操刀的新賽車，搭載的V8引擎約可以輸出600匹的馬力，而這具底盤是由Ferrari F2004為基礎，再融合A1 GP的核心價值- 「大量超越鏡頭是增加娛樂性不可或缺的要素」，加入這個元素後再加以修正。從這張預想圖中也可以看出，這部賽車採用的是Ferrari一貫的單龍骨設計，因此在前懸吊幾何上，將與由Lola設計的舊款賽車完全不同了。
新底盤將在英國組裝，由A1 GP技術總監John Travis督導整體設計、研發與生產，而前Ferrari車隊首席設計師Rory Byrne則是擔任底盤顧問的角色，引擎製造則是由Ferrari的Jean-Jacques His負責。從這張預想圖來看，真的是有Ferrari F1賽車的影子在，不知道下一個賽季的A1 GP會不會變成Ferrari單座位統一規格賽呢？
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4859
新底盤將在英國組裝，由A1 GP技術總監John Travis督導整體設計、研發與生產，而前Ferrari車隊首席設計師Rory Byrne則是擔任底盤顧問的角色，引擎製造則是由Ferrari的Jean-Jacques His負責。從這張預想圖來看，真的是有Ferrari F1賽車的影子在，不知道下一個賽季的A1 GP會不會變成Ferrari單座位統一規格賽呢？
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4859
Dennis：McLaren將不會搞一號車手策略
0
2008/05/19 18:10:39
猶記去年摩納哥大賽，McLaren車手Lewis Hamilton被車隊指令安排必須跟在Fernando Alonso之後，避免兩人爭奪而在狹窄的街道上發生碰撞，但這也造成兩人的關係開始惡化的起因之一。
今年在摩納哥大賽的前夕，Lewis Hamilton向媒體公開表示他希望車隊秉持公平原則的想法，由於目前Lewis Hamilton的積分領先隊友Heikki Kovalainen達14分之多，因此不斷有人揣測銀箭該偏袒Lewis Hamilton成為一號車手以爭奪勝利，但顯然這位黑人新秀並不這麼想，『Heikki Kovalainen只是運氣不好，但他絕對會急起直追，Felipe Massa的開局不也很糟糕？可是他現在充滿競爭力。我們是一支車隊，我希望一切都有公平的待遇。』，Lewis Hamilton如此表示。
而McLaren車隊領隊Ron Dennis也隨即認同Lewis Hamilton的意見，去年會有此排位先後策略的原因在賽後Ron Dennis曾對媒體表示：『我當然不想去逼迫車手必須放慢速度，但這是在摩納哥獲勝的策略運用，我必須確保兩輛賽車安全完賽。』。
不過今年Ron Dennis表示將會滿足兩位車手的企圖與意見，放手任其拼鬥，『我將會貫徹公平原則，讓這優良的傳統繼續下去，我們也為能夠提供兩位車手一切公平的待遇而感到驕傲。』，Ron Dennis如此表示。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4910
今年在摩納哥大賽的前夕，Lewis Hamilton向媒體公開表示他希望車隊秉持公平原則的想法，由於目前Lewis Hamilton的積分領先隊友Heikki Kovalainen達14分之多，因此不斷有人揣測銀箭該偏袒Lewis Hamilton成為一號車手以爭奪勝利，但顯然這位黑人新秀並不這麼想，『Heikki Kovalainen只是運氣不好，但他絕對會急起直追，Felipe Massa的開局不也很糟糕？可是他現在充滿競爭力。我們是一支車隊，我希望一切都有公平的待遇。』，Lewis Hamilton如此表示。
而McLaren車隊領隊Ron Dennis也隨即認同Lewis Hamilton的意見，去年會有此排位先後策略的原因在賽後Ron Dennis曾對媒體表示：『我當然不想去逼迫車手必須放慢速度，但這是在摩納哥獲勝的策略運用，我必須確保兩輛賽車安全完賽。』。
不過今年Ron Dennis表示將會滿足兩位車手的企圖與意見，放手任其拼鬥，『我將會貫徹公平原則，讓這優良的傳統繼續下去，我們也為能夠提供兩位車手一切公平的待遇而感到驕傲。』，Ron Dennis如此表示。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4910
Ferrari製造！全新A1 GP賽車進行首航測試
0
2008/05/27 22:05:41
今天在Ferrari位於Fiorano的私人賽道上，一部不是Ferrari F1的單座位賽車在場上奔馳。這不是別的，就是那部搭載Ferrari引擎、由Ferrari F2004底盤修改而來的2008/ 09賽季A1 GP新賽車，進行這次首航的車手是Andrea Bertolini。 而跑完幾圈之後，車手的回報是這部車的表現非常棒。而A1 GP技術總監John Travis、總經理John Wickham、A1 GP電子發展首席顧問Anton Stipinovich等，都對此次的首航結果表示滿意，因為這部賽車第一次試跑就能有正面的表現。
今天之後，測試小組將開始進行更密集的測試行程，而測試場地除了會在Ferrari自家的Fiorano之外，還會移師到Imola這條GP級的賽道進行。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4964
今天之後，測試小組將開始進行更密集的測試行程，而測試場地除了會在Ferrari自家的Fiorano之外，還會移師到Imola這條GP級的賽道進行。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=4964
租屋告示-大智路
0
2008/05/27 22:18:30
1.房屋地址：高雄市鹽埕區大智路30之3號
2.出租方式：整間出租
3.出租格局：水泥隔間的雅房
4.出租房廳衛：一間雅房及一個可供室內停機車的空間，二套衛浴設備
5.坪數：五坪
總樓層：四樓
所在樓層：三樓
6.租金：月租2800元整（含水電及瓦斯費），押金面議
7.傢俱及家電設備：雅房附一張雙人床（含一組櫃子）及一套書桌椅，熱水器及脫水機共
用
8.條件限制：不限性別但限學生或正當人士，拒絕衛生習慣不佳者，不與房東同住不可開
伙及飼養竉物
9.其他說明：雅房及頂樓各有一個陽臺可曬衣物，房內有大片窗戶及窗簾光線充足，環境乾淨安靜（離公園路尚有一段距離）現任房客為中山大學男學生等共三名
10.聯絡人：梁小姐，手機0929055900電話3481398
2.出租方式：整間出租
3.出租格局：水泥隔間的雅房
4.出租房廳衛：一間雅房及一個可供室內停機車的空間，二套衛浴設備
5.坪數：五坪
總樓層：四樓
所在樓層：三樓
6.租金：月租2800元整（含水電及瓦斯費），押金面議
7.傢俱及家電設備：雅房附一張雙人床（含一組櫃子）及一套書桌椅，熱水器及脫水機共
用
8.條件限制：不限性別但限學生或正當人士，拒絕衛生習慣不佳者，不與房東同住不可開
伙及飼養竉物
9.其他說明：雅房及頂樓各有一個陽臺可曬衣物，房內有大片窗戶及窗簾光線充足，環境乾淨安靜（離公園路尚有一段距離）現任房客為中山大學男學生等共三名
10.聯絡人：梁小姐，手機0929055900電話3481398
Robin2006年來台灣上國光幫幫忙
0
2008/06/01 08:43:52
請問哪一位大大有，Robin2006年來台灣上國光幫幫忙的那一集？
Brawn：加拿大站將不太樂觀
0
2008/06/03 17:41:11
儘管在混亂的摩納哥GP拿下第6名的佳績，不過Honda車隊領導人Ross Brawn面對本週的加拿大GP大賽卻是小心翼翼，他認為Honda賽車目前缺乏極速，這在加拿大站將會非常不利。
「我們對於RA108賽車在上週摩納哥站的速度與表現感到高興，而且進一步獲得積分也是一大鼓舞，特別那是Rubens今年賽季首次有所斬獲。」Brawn說：「然而加拿大站是全然不同的挑戰，下壓力水準的要求屬於中低級，與摩納哥相反。Gilles Villeneuve賽道在技術上一項很大的挑戰，結合疾風般的高速、慢速的減速彎與髮夾彎，這對車子是相當嚴苛的考驗。」
「儘管我對於車隊在過去幾場比賽中所取得的進展感到高興，但我們在真正長直線上缺乏必要的速度，因此那將取決於我們如何在現有的車上取得最大的性能表現。」Brawn說：「我預期那將會比在摩納哥的週末更具挑戰性。」
「我們在摩納哥之前，曾經以低下壓力設定在Paul Ricard賽道測試最後一天模擬蒙特婁路線進行測試，」Brawn說：「不幸的天氣狀況很糟，導致一整天大部分的時間都浪費掉了。儘管如此，Jenson仍跑了幾圈取得一些空氣動力學的基礎數據，那是我們從過去幾年就一直使用的數據，用來針對這場比賽準備特殊的空力套件。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
「我們對於RA108賽車在上週摩納哥站的速度與表現感到高興，而且進一步獲得積分也是一大鼓舞，特別那是Rubens今年賽季首次有所斬獲。」Brawn說：「然而加拿大站是全然不同的挑戰，下壓力水準的要求屬於中低級，與摩納哥相反。Gilles Villeneuve賽道在技術上一項很大的挑戰，結合疾風般的高速、慢速的減速彎與髮夾彎，這對車子是相當嚴苛的考驗。」
「儘管我對於車隊在過去幾場比賽中所取得的進展感到高興，但我們在真正長直線上缺乏必要的速度，因此那將取決於我們如何在現有的車上取得最大的性能表現。」Brawn說：「我預期那將會比在摩納哥的週末更具挑戰性。」
「我們在摩納哥之前，曾經以低下壓力設定在Paul Ricard賽道測試最後一天模擬蒙特婁路線進行測試，」Brawn說：「不幸的天氣狀況很糟，導致一整天大部分的時間都浪費掉了。儘管如此，Jenson仍跑了幾圈取得一些空氣動力學的基礎數據，那是我們從過去幾年就一直使用的數據，用來針對這場比賽準備特殊的空力套件。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
Sutil在摩納哥就算完賽也沒有積分
0
2008/06/03 21:22:01
Force India車手Adrian Sutil在上一站摩納哥GP原本很有機會以第4名完賽，創下車隊以及個人最佳成績，不過卻慘遭失控的Ferrari車手Kimi Raikkonen給撞出局，當場淚灑蒙地卡羅。
不過近來有消息傳出就算當時Sutil順利完賽，也無法獲得任何積分，因為他在場上黃旗時違規進行超車，當時賽會只給予訓斥而已，按規定FIA可以在這位德國年輕車手通過方格旗之後，在加罰25秒，如此一來他同樣未能獲得任何積分。
Sutil在退賽之後當場哭泣，他的老闆也聲稱Kimi這個失誤，害得Force India車隊損失幾百萬美元的積分獎金。不過賽事委員Paul Gutjahr出面證實Sutil的確違規該受處罰，Gutjahr表示：「我們將必須加罰他25秒，因為他在Alonso-Heidfeld於髮夾彎發生碰撞時，在黃旗底下超掉3台車。」也就是說，在完賽成績加罰25秒之後，Sutil也將會從第4名落到第10名。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
不過近來有消息傳出就算當時Sutil順利完賽，也無法獲得任何積分，因為他在場上黃旗時違規進行超車，當時賽會只給予訓斥而已，按規定FIA可以在這位德國年輕車手通過方格旗之後，在加罰25秒，如此一來他同樣未能獲得任何積分。
Sutil在退賽之後當場哭泣，他的老闆也聲稱Kimi這個失誤，害得Force India車隊損失幾百萬美元的積分獎金。不過賽事委員Paul Gutjahr出面證實Sutil的確違規該受處罰，Gutjahr表示：「我們將必須加罰他25秒，因為他在Alonso-Heidfeld於髮夾彎發生碰撞時，在黃旗底下超掉3台車。」也就是說，在完賽成績加罰25秒之後，Sutil也將會從第4名落到第10名。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Hamilton老爸撞毀借來的Carrera GT
0
2008/06/05 20:48:11
McLaren車手Lewis Hamilton那經常出現在F1電視轉播畫面的老爸兼經紀人，據說在一個兒童遊樂場撞毀一輛價值不斐的超級跑車-Porsche Carrera GT。英國媒體報導現年47歲的Anthony Hamilton在失控撞毀名車後向深表歉意，而事發地點就在英國哈特福郡距離他家200公尺處。
目擊證人指出：「他起步時狂拉轉速，而輪胎不斷打滑。他開啟車頂，並且在腳踩油門前看了我一眼，他在怒吼聲中揚長而去，並且在50碼後的彎角失控。」這輛價值60萬美元的銀色Porsche Carrera GT跑車，衝破速限30英里的鄉間道路旁的籬笆，警方來現場後發現車子已嚴重毀損。
「這是我近30年來第一次撞車，而竟然是發生在其他人的車子上，」Anthony Hamilton說：「幸好唯一受傷的只有車子以及灌木叢籬笆，無論如何我感到相當抱歉。」撞毀名車或許不是一句抱歉就可以交代得過去，雖然他有一位很會賺錢的兒子，不過畢竟Hamilton也才從今年開始領高薪，財富才剛開始累積，就可能要大失血。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
目擊證人指出：「他起步時狂拉轉速，而輪胎不斷打滑。他開啟車頂，並且在腳踩油門前看了我一眼，他在怒吼聲中揚長而去，並且在50碼後的彎角失控。」這輛價值60萬美元的銀色Porsche Carrera GT跑車，衝破速限30英里的鄉間道路旁的籬笆，警方來現場後發現車子已嚴重毀損。
「這是我近30年來第一次撞車，而竟然是發生在其他人的車子上，」Anthony Hamilton說：「幸好唯一受傷的只有車子以及灌木叢籬笆，無論如何我感到相當抱歉。」撞毀名車或許不是一句抱歉就可以交代得過去，雖然他有一位很會賺錢的兒子，不過畢竟Hamilton也才從今年開始領高薪，財富才剛開始累積，就可能要大失血。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Kimi抨擊加拿大賽道路況惡劣
0
2008/06/08 15:35:32
Ferrari車手Kimi Raikkonen表示如果賽道路面持續崩解的話，加拿大GP大賽將成唯一場惡夢。許多車手紛紛抱怨第10彎道缺乏抓地力，因為路面逐漸崩解，散佈在路面的柏油碎石讓抓地力大量流失。
儘管場邊工作人員在Q3階段排位賽前曾清掃過在行車線上的沙礫碎石，不過Kimi宣稱這種情況害他失去爭奪竿位的機會。終場Kimi排在第3位，不過成績卻慢了竿位得主McLaren車手Lewis Hamilton將近1秒，心情不悅的芬蘭冰人抨擊這種路況根本是個笑話。
「賽車在整個週末狀況都很好，就算是今天早上也是非常好，而進入排位賽跑道變成這樣根本是個笑話。」Kimi說：「賽道發生破損，而那就好像你錯失彎角，因為有太多的沙礫在那裡。」「我在第10彎道損失太多時間，我無法順利過彎並且衝向直線，我們的車具有爭奪竿位的實力。」觀察Kimi的時間，會發覺他在第1、2個計時段速度其實相當快，甚至比Hamilton還快，不過在通過第10彎道之後的第3計時段成績就被拉下來了。
「我們將會看看比賽中會如何，但那將會是個惡夢。我們要跑很多圈，而路面在跑了2圈之後就會開始崩解，因此那將會很有趣。」Kimi說：「我在整個周末都擁有很棒的車，然後突然間因為天氣變熱一些，而跑道就撐不了多久。汶提出在黑色修補區，他們每年都重做，但每年都在崩解。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
儘管場邊工作人員在Q3階段排位賽前曾清掃過在行車線上的沙礫碎石，不過Kimi宣稱這種情況害他失去爭奪竿位的機會。終場Kimi排在第3位，不過成績卻慢了竿位得主McLaren車手Lewis Hamilton將近1秒，心情不悅的芬蘭冰人抨擊這種路況根本是個笑話。
「賽車在整個週末狀況都很好，就算是今天早上也是非常好，而進入排位賽跑道變成這樣根本是個笑話。」Kimi說：「賽道發生破損，而那就好像你錯失彎角，因為有太多的沙礫在那裡。」「我在第10彎道損失太多時間，我無法順利過彎並且衝向直線，我們的車具有爭奪竿位的實力。」觀察Kimi的時間，會發覺他在第1、2個計時段速度其實相當快，甚至比Hamilton還快，不過在通過第10彎道之後的第3計時段成績就被拉下來了。
「我們將會看看比賽中會如何，但那將會是個惡夢。我們要跑很多圈，而路面在跑了2圈之後就會開始崩解，因此那將會很有趣。」Kimi說：「我在整個周末都擁有很棒的車，然後突然間因為天氣變熱一些，而跑道就撐不了多久。汶提出在黑色修補區，他們每年都重做，但每年都在崩解。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Kimi：我應該能夠獲勝
0
2008/06/09 19:11:50
Kimi Raikkonen認為他原本在加拿大GP取得奪冠的有利位置，因為一起發生在pitlane的不幸意外斷送了一切希望。
「我不能多說什麼，」Kimi說：「我的比賽因為Hamilton的錯誤而毀掉。當然，每個人都會犯錯，就如同兩個禮拜前我在摩納哥犯錯一樣，但是一個是在時速200底下犯錯，而另一個是撞到正在靜止等待紅燈的車。我不會感到憤怒，因為那於事無補，也不會改變我的結果。」
「我不是很高興，因為我很有機會勝出。一旦碎膠脫離輪胎，車子變得非常好開。我已經在最近兩場比賽沒有拿下任何積分，現在該是要再次開始獲勝了。」Kimi說：「錦標賽還有漫長的路要走，差距仍非常接近，而我們擁有奪回所我們失去的一切條件。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
「我不能多說什麼，」Kimi說：「我的比賽因為Hamilton的錯誤而毀掉。當然，每個人都會犯錯，就如同兩個禮拜前我在摩納哥犯錯一樣，但是一個是在時速200底下犯錯，而另一個是撞到正在靜止等待紅燈的車。我不會感到憤怒，因為那於事無補，也不會改變我的結果。」
「我不是很高興，因為我很有機會勝出。一旦碎膠脫離輪胎，車子變得非常好開。我已經在最近兩場比賽沒有拿下任何積分，現在該是要再次開始獲勝了。」Kimi說：「錦標賽還有漫長的路要走，差距仍非常接近，而我們擁有奪回所我們失去的一切條件。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Kubica歡迎Alonso前來BMW當隊友
0
2008/06/10 17:28:31
積分領先者BMW Sauber車手Robert Kubica表示如果兩屆世界冠軍Fernanso Alonso能加入BMW成為他的隊友，他將會感到非常高興。
這位現年23歲的波蘭年輕車手與西班牙籍的Alonso私交甚篤，他們兩人經常在比賽週末夜晚一起吃飯或打牌。Kubica很有可能在明年繼續留在BMW且獲得更高的待遇，但是他的現任隊友Nick Heidfeld儘管握有2009年合約，不過以他今年賽季表現來看，世事難料。
當西班牙媒體問及Kubica是否歡迎Alonso前往BMW當他的隊友時，Kubica回應表示：「我一點問題也沒有，我和他相處非常愉快。」「我不知道未來會如何，不過如果我們兩個一起為BMW出賽，我們將會獲得很大的樂趣。」
「作為車手以及一般人，我們彼此欣賞。當他在說某些事情時，你知道那是他真正的想法。」Kubica說：「他不是那種會過度考慮自己形象，或是講一些場面話或是只看利益的人。」
Kubica在替BMW Sauber拿下首場分站冠軍後，他希望車隊能給予他更大的資源，繼續保持車手積分領先地位，不過他否認自己想當第一車手。「我不認為那是我所需要的，最要緊的是我盡自己的職責，並試著每天不斷的提升。」Kubica說：「最後，那種態度是：保持專注在自己的職責去贏得比賽勝利。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
這位現年23歲的波蘭年輕車手與西班牙籍的Alonso私交甚篤，他們兩人經常在比賽週末夜晚一起吃飯或打牌。Kubica很有可能在明年繼續留在BMW且獲得更高的待遇，但是他的現任隊友Nick Heidfeld儘管握有2009年合約，不過以他今年賽季表現來看，世事難料。
當西班牙媒體問及Kubica是否歡迎Alonso前往BMW當他的隊友時，Kubica回應表示：「我一點問題也沒有，我和他相處非常愉快。」「我不知道未來會如何，不過如果我們兩個一起為BMW出賽，我們將會獲得很大的樂趣。」
「作為車手以及一般人，我們彼此欣賞。當他在說某些事情時，你知道那是他真正的想法。」Kubica說：「他不是那種會過度考慮自己形象，或是講一些場面話或是只看利益的人。」
Kubica在替BMW Sauber拿下首場分站冠軍後，他希望車隊能給予他更大的資源，繼續保持車手積分領先地位，不過他否認自己想當第一車手。「我不認為那是我所需要的，最要緊的是我盡自己的職責，並試著每天不斷的提升。」Kubica說：「最後，那種態度是：保持專注在自己的職責去贏得比賽勝利。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
前Toyota車隊領導人意外身亡
0
2008/06/12 17:31:13
前Toyota F1車隊領導人Ove Andersson週三在南非參加Milligan classic rally賽事中，不幸與卡車正面對撞而傷重不治，享年70歲。
Andersson一手創建Andersson Motorsport，與Toyota的關係相當深厚，後來又與豐田共同創立Toyota Team Europe（TTE），1993年Toyota Motorsport成立，依然委由Andersson領導，雙方合作關係超過30年。
在Andersson的領導之下，Toyota成功稱霸WRC世界越野錦標賽，贏過四次車手以及三次車廠年度總冠軍，1999年更在著名的Le Mans 24小時耐久賽拿下亞軍。事實上Andersson也是今日Panasonic Toyota Racing車隊的成軍的重要推手，2002年Toyota正式進軍F1，Andersson在2003年卸下車隊領導人職務，轉任車隊顧問。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Andersson一手創建Andersson Motorsport，與Toyota的關係相當深厚，後來又與豐田共同創立Toyota Team Europe（TTE），1993年Toyota Motorsport成立，依然委由Andersson領導，雙方合作關係超過30年。
在Andersson的領導之下，Toyota成功稱霸WRC世界越野錦標賽，贏過四次車手以及三次車廠年度總冠軍，1999年更在著名的Le Mans 24小時耐久賽拿下亞軍。事實上Andersson也是今日Panasonic Toyota Racing車隊的成軍的重要推手，2002年Toyota正式進軍F1，Andersson在2003年卸下車隊領導人職務，轉任車隊顧問。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Rosberg：犯規該罰就要罰！
0
2008/06/12 17:34:11
就在McLaren車手Lewis Hamilton責怪愚蠢的規則壞了他的加拿大分站賽之後，與他同樣追撞前車並遭判罰下一站退後十位起跑的Willams車手Nico Rosberg倒是表示，自己沒注意到燈號而犯規，甚至毀了人家的比賽，接受賽會懲處本來就是應該的。
在加拿大那場事故中，Willams車手Nico Rosberg算起來是第四位離開維修區的車手，就在Lewis Hamilton不慎撞上Ferrari車手Kimi Raikkonen的賽車之後，Nico Rosberg也煞車不及追撞上Lewis Hamilton賽車尾部，且無奈的出場繞回一圈後才再度進入維修區更換鼻翼。對於這個事件，Nico Rosberg的態度與Lewis Hamilton截然不同，他表示受罰是應該的。
『我認為我應該受罰，Lewis Hamilton也一樣，他沒停下我也是，所以該遭受同樣的罰則。』，Nico Rosberg繼續說道：『如果他有正常的減速，就可能可以避免這場事故，而我也有更多的緩衝，但實際上，Lewis Hamilton應該既沒有注意到紅燈，也沒發現Kimi跟Kubica已經減速了，而我跟著Lewis Hamilton的速度一起前進，就這麼撞上了。』。
對於這樣的規則究竟是否有缺陷？Nico Rosberg話說得保守：『我是從未遇過維修區紅燈的狀況，其實把賽車管制在出口真的很奇怪。』。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5054
在加拿大那場事故中，Willams車手Nico Rosberg算起來是第四位離開維修區的車手，就在Lewis Hamilton不慎撞上Ferrari車手Kimi Raikkonen的賽車之後，Nico Rosberg也煞車不及追撞上Lewis Hamilton賽車尾部，且無奈的出場繞回一圈後才再度進入維修區更換鼻翼。對於這個事件，Nico Rosberg的態度與Lewis Hamilton截然不同，他表示受罰是應該的。
『我認為我應該受罰，Lewis Hamilton也一樣，他沒停下我也是，所以該遭受同樣的罰則。』，Nico Rosberg繼續說道：『如果他有正常的減速，就可能可以避免這場事故，而我也有更多的緩衝，但實際上，Lewis Hamilton應該既沒有注意到紅燈，也沒發現Kimi跟Kubica已經減速了，而我跟著Lewis Hamilton的速度一起前進，就這麼撞上了。』。
對於這樣的規則究竟是否有缺陷？Nico Rosberg話說得保守：『我是從未遇過維修區紅燈的狀況，其實把賽車管制在出口真的很奇怪。』。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5054
租屋告示-大智路
0
2008/06/21 21:34:52
1.房屋地址：高雄市鹽埕區大智路30之3號
2.出租方式：整間出租
3.出租格局：水泥隔間的雅房
4.出租房廳衛：一間雅房及一個可供室內停機車的空間，二套衛浴設備
5.坪數：五坪
總樓層：四樓
所在樓層：三樓
6.租金：月租2800元整（含水電及瓦斯費），押金面議
7.傢俱及家電設備：雅房附一張雙人床（含一組櫃子）及一套書桌椅，熱水器及脫水機共
用
8.條件限制：不限性別但限學生或正當人士，拒絕衛生習慣不佳者，不與房東同住不可開
伙及飼養竉物
9.其他說明：雅房及頂樓各有一個陽臺可曬衣物，房內有大片窗戶及窗簾光線充足，環境乾淨安靜（離公園路尚有一段距離）現任房客為中山大學男學生等共三名
10.聯絡人：梁小姐，電話3481398（限晚間6：00後播打）
2.出租方式：整間出租
3.出租格局：水泥隔間的雅房
4.出租房廳衛：一間雅房及一個可供室內停機車的空間，二套衛浴設備
5.坪數：五坪
總樓層：四樓
所在樓層：三樓
6.租金：月租2800元整（含水電及瓦斯費），押金面議
7.傢俱及家電設備：雅房附一張雙人床（含一組櫃子）及一套書桌椅，熱水器及脫水機共
用
8.條件限制：不限性別但限學生或正當人士，拒絕衛生習慣不佳者，不與房東同住不可開
伙及飼養竉物
9.其他說明：雅房及頂樓各有一個陽臺可曬衣物，房內有大片窗戶及窗簾光線充足，環境乾淨安靜（離公園路尚有一段距離）現任房客為中山大學男學生等共三名
10.聯絡人：梁小姐，電話3481398（限晚間6：00後播打）
Silverstone失去英國GP主辦權
0
2008/07/05 13:58:34
FIA正式宣佈2010年開始，英國GP將離開Silverstone，改在另一條著名的Donington Park賽道上舉行。經過數個月以來的臆測，由BRDC掌控，姿態一直頗高的Silverstone終究還是輸給Donington Park。
FIA主席Max Mosley說：「經過多年的容忍，但是與BRDC的談判依然沒有結果，我們很高興Bernie能夠將英國GP留在世界一級方程式錦標賽年度賽程之內。」「我們了解Donington的發展計畫將能達到我們與FOM所期待非常高水準的一條現代化F1賽道。最後，英國F1車迷將會得到他們應有的GP舉辦場地。」
FOM主席Bernie Ecclestone說：「最終不確定的因素結束了。與Donington Park之間的合約也簽訂了，未來英國GP的場地也就此確定。」「我們希望在英國能有一個世界級的F1場地，那是車隊們以及英國車迷們能引以為傲的，Donington的主要發展計畫能精確提供給我們所需。」Bernie說：「我很遺憾我們無法幫助Silverstone募集資金來完成賽道改善並舉辦F1。我認為政府應該支持他們，那所需花費還低於政府給奧運會預算的0.002％。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
FIA主席Max Mosley說：「經過多年的容忍，但是與BRDC的談判依然沒有結果，我們很高興Bernie能夠將英國GP留在世界一級方程式錦標賽年度賽程之內。」「我們了解Donington的發展計畫將能達到我們與FOM所期待非常高水準的一條現代化F1賽道。最後，英國F1車迷將會得到他們應有的GP舉辦場地。」
FOM主席Bernie Ecclestone說：「最終不確定的因素結束了。與Donington Park之間的合約也簽訂了，未來英國GP的場地也就此確定。」「我們希望在英國能有一個世界級的F1場地，那是車隊們以及英國車迷們能引以為傲的，Donington的主要發展計畫能精確提供給我們所需。」Bernie說：「我很遺憾我們無法幫助Silverstone募集資金來完成賽道改善並舉辦F1。我認為政府應該支持他們，那所需花費還低於政府給奧運會預算的0.002％。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
英國站英國車手成績沒有太好！
0
2008/07/05 22:04:03
Lewis Hamilton-第4
David Coulthard-第11
Jenson Button-第17
Anthony Davidson-最慘，連比都沒得比！
David Coulthard-第11
Jenson Button-第17
Anthony Davidson-最慘，連比都沒得比！
Barrichello：我從未喪失站上頒獎台的信念
0
2008/07/07 08:25:12
今天對於巴西老將 Rubens Barrichello 來說是個完美的日子，他奇蹟似地站上頒獎台。他在賽後感性地對媒體表示，他從未喪失站上頒獎台的信念，這也是他繼2005爭議的美國站後再度於台上噴灑香檳。
Barrichello從第16位發車，藉著重油載以及使用全雨胎的策略，一路攻城掠地，幾乎是無人可擋的狀態，也順利登上了他的第62次頒獎台。這同時也是Honda車隊本季的第一次，確實振奮了團隊上下的士氣。
「我對我的速度從未喪失過信念，很顯然地，今天對我來說是個幸運日，我喜歡下雨的天氣，並且這是個完美的比賽。我們在維修區有發生一點小問題，油料的補充出現失誤。不過這都是小問題，使用全雨胎對我們來說是個正確的選擇。」
這位36歲的巴西人表示他仍然熱愛這項運動，他說：「我現在感覺非常棒，就如同我年輕時一樣。對於問題我仍然樂觀以待並且會更努力地去工作，我愛這項運動，我愛這個時速，所以我不能沒有它。」
「我不需要向Ross證明在生理上還可以負荷這項運動，我只想說聲謝謝並將此成績獻給我的兒子Eduardo。他可以看到從第16位出發是多麼艱困，因此我祈禱下雨能夠讓我站上頒獎台。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3162&year=2008&month=07
Barrichello從第16位發車，藉著重油載以及使用全雨胎的策略，一路攻城掠地，幾乎是無人可擋的狀態，也順利登上了他的第62次頒獎台。這同時也是Honda車隊本季的第一次，確實振奮了團隊上下的士氣。
「我對我的速度從未喪失過信念，很顯然地，今天對我來說是個幸運日，我喜歡下雨的天氣，並且這是個完美的比賽。我們在維修區有發生一點小問題，油料的補充出現失誤。不過這都是小問題，使用全雨胎對我們來說是個正確的選擇。」
這位36歲的巴西人表示他仍然熱愛這項運動，他說：「我現在感覺非常棒，就如同我年輕時一樣。對於問題我仍然樂觀以待並且會更努力地去工作，我愛這項運動，我愛這個時速，所以我不能沒有它。」
「我不需要向Ross證明在生理上還可以負荷這項運動，我只想說聲謝謝並將此成績獻給我的兒子Eduardo。他可以看到從第16位出發是多麼艱困，因此我祈禱下雨能夠讓我站上頒獎台。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3162&year=2008&month=07
Davidson強烈抨擊 Massa
0
2008/07/08 22:23:08
前Super Aguri車手Anthony Davidson對於Ferrari車隊的Felipe Massa在英國GP的表現毫不憐憫，他認為這是Massa有史以來最糟糕的一場比賽。
Massa在滂沱的大雨中至少Spin了五次，並且被領先車套了兩圈，完賽成績名列倒數第一名。而讓Davidson看不順眼的是Massa在被前面比他快的車追上準備套圈時，不理會場邊工作人員揮舞著藍旗示意他要讓開的旗號。
「他總是在車手集會中第一個起身，並且抱怨那些像我這樣的人，在要被他套圈時的所作所為。」Davidson輕蔑的表示：「那是你所得到的，夥伴，有一些藍旗對著你揮動，你是個垃圾，你是個沒用的傢伙。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Massa在滂沱的大雨中至少Spin了五次，並且被領先車套了兩圈，完賽成績名列倒數第一名。而讓Davidson看不順眼的是Massa在被前面比他快的車追上準備套圈時，不理會場邊工作人員揮舞著藍旗示意他要讓開的旗號。
「他總是在車手集會中第一個起身，並且抱怨那些像我這樣的人，在要被他套圈時的所作所為。」Davidson輕蔑的表示：「那是你所得到的，夥伴，有一些藍旗對著你揮動，你是個垃圾，你是個沒用的傢伙。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Sato立志重返F1
0
2008/07/13 15:05:27
日本車手Takuma Sato在今年賽季因為Super Aguri車隊收攤而失業，不過他不排除在明年重返F1，就算只是擔任測試車手也無所謂。
Sato表示他的目標仍是爭取機會回到F1，因此他拒絕了參加Le Mans以及美國Indy賽車的機會。Sato在F1場上已經征戰過91場，也曾經站上頒獎台，他表示願意重新擔任F1測試車手，就像他2003年擔任BAR Honda車隊測試車手一樣。
「如果那有潛在機會成為正規車手，那我會非常願意。」Sato說：「但是我希望專注在比賽方面，那必須能導向成為一位比賽車手。」Sato已經31歲，想要直接爭取正規車手機會很小，以他和Honda多年的合作關係，如果連Honda都不支持他，機會就更加渺茫，更何況他現在以經不是F1場上唯一的日本希望，目前效力Williams車隊的中嶋一貴已經足以取代他成為日本新一代偶像車手。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Sato表示他的目標仍是爭取機會回到F1，因此他拒絕了參加Le Mans以及美國Indy賽車的機會。Sato在F1場上已經征戰過91場，也曾經站上頒獎台，他表示願意重新擔任F1測試車手，就像他2003年擔任BAR Honda車隊測試車手一樣。
「如果那有潛在機會成為正規車手，那我會非常願意。」Sato說：「但是我希望專注在比賽方面，那必須能導向成為一位比賽車手。」Sato已經31歲，想要直接爭取正規車手機會很小，以他和Honda多年的合作關係，如果連Honda都不支持他，機會就更加渺茫，更何況他現在以經不是F1場上唯一的日本希望，目前效力Williams車隊的中嶋一貴已經足以取代他成為日本新一代偶像車手。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Toro Rosso對Bourdais施加壓力
0
2008/07/13 15:06:05
Toro Rosso車隊目前正全力幫助Sebastien Bourdais提升速度，因為他的速度與年輕隊友Sebastian Vettel的差距實在太大。曾經稱霸美國Champ Car系列賽多年的Bourdais，今年賽季以新人的身分挑戰F1，並且與Toro Rosso車隊簽下一年合約，不過表現一直很黯淡，特別是在使用Red Bull Technology所提供的新車之後，更是雪上加霜。
Toro Rosso車領導人Franz Tost表示：「當他在入彎時，對於車尾的不安定一直無法克服。」而隊友Vettel也坦言：「Bourdais喜歡轉向不足的車，對我來說，車子是轉向不足或轉向過度沒什麼差別。」事實上，F1場上真正的高手都是偏愛轉向過度的車，例如Ayrton Senna與Michael Schumacher，而轉向不足所帶來的安定感較適合一般人。
Tost也坦言Bourdais如果要在明年繼續留在Toro Rosso，必須設法提升自己的速度。對於這位29歲的法國車手來說，好消息是今年GP2沒有什麼特別出色的車手，不像往年有Nico Rosberg、Lewis Hamilton等年輕新秀，比較有機會的大概只有Bruno Senna一人而以，不過他多少也是受到舅舅Ayrton Senna的威名以及車隊老闆Berger與故人的交情庇蔭。
然而明年賽季，Vettel很有可能晉升Red Bull一軍車手，Toro Rosso也不會希望陣中兩位車手都是新人，不過如果Bourdais再不長進，前途還是充滿變數，除了有Red Bull少年車手培育計畫的班底之外，兩位失業的前Super Aguri車手Takuma Sato與Anthony Davidson應該也不會毫無動靜。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
Toro Rosso車領導人Franz Tost表示：「當他在入彎時，對於車尾的不安定一直無法克服。」而隊友Vettel也坦言：「Bourdais喜歡轉向不足的車，對我來說，車子是轉向不足或轉向過度沒什麼差別。」事實上，F1場上真正的高手都是偏愛轉向過度的車，例如Ayrton Senna與Michael Schumacher，而轉向不足所帶來的安定感較適合一般人。
Tost也坦言Bourdais如果要在明年繼續留在Toro Rosso，必須設法提升自己的速度。對於這位29歲的法國車手來說，好消息是今年GP2沒有什麼特別出色的車手，不像往年有Nico Rosberg、Lewis Hamilton等年輕新秀，比較有機會的大概只有Bruno Senna一人而以，不過他多少也是受到舅舅Ayrton Senna的威名以及車隊老闆Berger與故人的交情庇蔭。
然而明年賽季，Vettel很有可能晉升Red Bull一軍車手，Toro Rosso也不會希望陣中兩位車手都是新人，不過如果Bourdais再不長進，前途還是充滿變數，除了有Red Bull少年車手培育計畫的班底之外，兩位失業的前Super Aguri車手Takuma Sato與Anthony Davidson應該也不會毫無動靜。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
M.Schumacher：退休是為了保住Massa
0
2008/07/16 12:15:50
在宣布退休將近2年之後，七屆世界冠軍Michael Schumacher終於公開承認當初之所以決定退休，主要原因是為了保住年輕隊友Felipe Massa在Ferrari的前途。
「我停下來是因為我不希望看到我的朋友Felipe Massa失業，」M.Schumacher說：「我如果要繼續與Kimi Raikkonen競爭一點問題也沒有。」Schumi公開駁斥先前外界揣測他是因為反對Kimi來當他的隊友才決定引退。Massa當初就是在跟在M.Schumacher身邊學習才會突飛猛進，目前他與世界冠軍隊友Kimi以及McLaren一哥Lewis Hamilton等人在積分榜上同分。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「我停下來是因為我不希望看到我的朋友Felipe Massa失業，」M.Schumacher說：「我如果要繼續與Kimi Raikkonen競爭一點問題也沒有。」Schumi公開駁斥先前外界揣測他是因為反對Kimi來當他的隊友才決定引退。Massa當初就是在跟在M.Schumacher身邊學習才會突飛猛進，目前他與世界冠軍隊友Kimi以及McLaren一哥Lewis Hamilton等人在積分榜上同分。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Super Aguri終於有買主了！
0
2008/07/18 11:24:57
目前有兩支新車隊在報名2009F1的車隊名額。
Prodrive F1
American Honda
Prodrive F1
American Honda
Whitmarsh：Mercedes想要買下McLaren
0
2008/07/21 12:33:56
McLaren車隊執行長Martin Whitmarsh在Hockenheim賽道坦言德國汽車巨人Mercedes-Benz有意購買剩下的McLaren車隊股份。
Whitmarsh證實McLaren長期夥伴兼引擎供應商Mercedes-Benz很想增加對McLaren的持股，目前Mercedes擁有四成McLaren的股份，不過經營權仍在小股東Ron Dennis身上。
McLaren與Mercedes從1995年開始合作，然而Mercedes-Benz也目前F1參賽車廠中唯一沒有自己車隊的汽車製造商，無論是Ferrari、Renault、Honda、Toyota或宿敵BMW都擁有自己的F1車隊，Mercedes當然也想從善如流。
「這是一個令人關注的議題，面對這個事業上的股東，在某種程度的經營管理上實在進退兩難。」Whitmarsh：「但是如果Mercedes並非真的有興趣想取得我們，我將會深感心煩。我認為那實際證明了他們對此的支持。」「他們已經大量投入了一級方程式，而事實上他們會想要取得掌控全是一個很健康的抱負。」
然而，Mercedes賽事副總裁Norbert Haug卻指稱擁有多少股份並非一切的考量，「問題在於我們有多成功，擁有多少持股比例並不是問題。」Haug說：「問題在於到了年底時你有多少積分進帳，而到目前為止，就一家車廠來說，我們以更少的錢卻獲得更多的積分。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Whitmarsh證實McLaren長期夥伴兼引擎供應商Mercedes-Benz很想增加對McLaren的持股，目前Mercedes擁有四成McLaren的股份，不過經營權仍在小股東Ron Dennis身上。
McLaren與Mercedes從1995年開始合作，然而Mercedes-Benz也目前F1參賽車廠中唯一沒有自己車隊的汽車製造商，無論是Ferrari、Renault、Honda、Toyota或宿敵BMW都擁有自己的F1車隊，Mercedes當然也想從善如流。
「這是一個令人關注的議題，面對這個事業上的股東，在某種程度的經營管理上實在進退兩難。」Whitmarsh：「但是如果Mercedes並非真的有興趣想取得我們，我將會深感心煩。我認為那實際證明了他們對此的支持。」「他們已經大量投入了一級方程式，而事實上他們會想要取得掌控全是一個很健康的抱負。」
然而，Mercedes賽事副總裁Norbert Haug卻指稱擁有多少股份並非一切的考量，「問題在於我們有多成功，擁有多少持股比例並不是問題。」Haug說：「問題在於到了年底時你有多少積分進帳，而到目前為止，就一家車廠來說，我們以更少的錢卻獲得更多的積分。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Hamilton：我能獲勝要感謝Hekki！
0
2008/07/21 12:36:03
剛剛結束的德國站，McLaren車隊展現了絕對的優勢，無論是賽車或是車手本身的狀態都好得不得了，Lewis Hamilton奪下生涯第八個分站冠軍，也成為今年冠軍數最多的車手，目前以總積分58分高居積分榜首位。
德國站對於McLaren車隊來說算是半個主場，而Lewis Hamilton爭奪這個勝利並不容易，前半場累積的優勢在Toyota車手Timo Glock撞牆事故引發Safety Car後蕩然無存，且並未於第一時間進站，等他比其他對手晚了9圈進站後，此時排位已落入第5，而比賽只剩下16圈！
『車隊原本的計畫並非如此，我應該可以更輕鬆地贏得比賽，但在Timo Glock撞牆事故時車隊決定要留我在賽道上以輕油載繼續擴大優勢，我一度以無線電向車隊重覆確認這個決定，後來得到確認。』，Lewis Hamilton如此表示：『第二次出維修站時我排名下降到第5位，這讓我最後的確拼得很辛苦！我要特別感謝我的隊友Heikki Kovalainen及時讓路讓我能奮力一搏，他是個偉大的隊友！』。
Lewis Hamilton也回顧了與Ferrari車手Felipe Massa的纏鬥過程，他說：『當我逐漸接近Felipe Massa我發現我的車速比他快，而且因為比他晚進站所以我的輪胎狀況肯定比他好，因此我死命咬著他的車尾不放，最後超越。』。
有趣的是當Lewis Hamilton衝線的那一刻，McLaren車隊領隊Ron Dennis透過無線電向他致意：『抱歉我們給你添了點麻煩！我們本來想幫你製造更好的機會的！』，這段談話似乎表示Ron Dennis也承認了車隊策略上的失算。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5249
德國站對於McLaren車隊來說算是半個主場，而Lewis Hamilton爭奪這個勝利並不容易，前半場累積的優勢在Toyota車手Timo Glock撞牆事故引發Safety Car後蕩然無存，且並未於第一時間進站，等他比其他對手晚了9圈進站後，此時排位已落入第5，而比賽只剩下16圈！
『車隊原本的計畫並非如此，我應該可以更輕鬆地贏得比賽，但在Timo Glock撞牆事故時車隊決定要留我在賽道上以輕油載繼續擴大優勢，我一度以無線電向車隊重覆確認這個決定，後來得到確認。』，Lewis Hamilton如此表示：『第二次出維修站時我排名下降到第5位，這讓我最後的確拼得很辛苦！我要特別感謝我的隊友Heikki Kovalainen及時讓路讓我能奮力一搏，他是個偉大的隊友！』。
Lewis Hamilton也回顧了與Ferrari車手Felipe Massa的纏鬥過程，他說：『當我逐漸接近Felipe Massa我發現我的車速比他快，而且因為比他晚進站所以我的輪胎狀況肯定比他好，因此我死命咬著他的車尾不放，最後超越。』。
有趣的是當Lewis Hamilton衝線的那一刻，McLaren車隊領隊Ron Dennis透過無線電向他致意：『抱歉我們給你添了點麻煩！我們本來想幫你製造更好的機會的！』，這段談話似乎表示Ron Dennis也承認了車隊策略上的失算。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5249
Kimi又撞人了！
0
2008/07/23 13:29:50
http://sports.163.com/08/0722/20/4HFVEHHO00051CDQ.html
董何斌、程叢夫未來將成為F1車手
0
2008/07/24 07:51:40
董何斌、程叢夫未來將成為F1車手
1.一級方程式的掌舵人伯尼曾經預言董何斌將於2009年加入F1。
2.後來程叢夫與英國McLaren簽約，接受一級方程式車手的訓練，可望成為首位中國土生土長的F1車手。
1.一級方程式的掌舵人伯尼曾經預言董何斌將於2009年加入F1。
2.後來程叢夫與英國McLaren簽約，接受一級方程式車手的訓練，可望成為首位中國土生土長的F1車手。
又一位Nakajima新生代邁向F1之路
0
2008/07/29 22:20:24
日本著名的賽車家族 – Nakajima，又將會有一名成員準備踏上職業賽車生涯，目標當然是有朝一日能追隨父兄的步伐進軍F1。
Satoru Nakajima中嶋悟曾經在1987-1991年挑戰F1，總共出賽80場GP，目前帶領Nakajima Racing車隊挑戰Formula Nippon賽事，在日本賽車界享有極高的地位與聲望。
讓中嶋悟引以為傲的當然是他那目前效力於Williams車隊的23歲長子Kazuki，表現偶爾勝過外界評價頗高的隊友Nico Rosberg，也是目前F1場上唯一的日本車手。Satoru日前告訴瑞士媒體他另一位年僅18歲的兒子 – Daisuki Nakajima中嶋大佑今年加入Honda TODA Racing車隊開始挑戰日本F3錦標賽。「他非常快，甚至可能快過Kazuki，」55歲的Satoru表示：「到目前為止，他的車不是很好。」
Kazuki Nakajima幾乎未曾提及他父親當年也是F1車手的事情，也不太喜歡Satoru經常到場上為他加油，在英國GP大賽，愛子心切的中嶋悟就曾蒞臨Silverstone，而他肯定不會缺席的當然就是日本GP，而他也透露今年的新加坡站他也將會出席，不過他拒絕承認是想要去看兒子比賽，他解釋說：「我想去那裡單純只是因為我對夜賽感到好奇。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Satoru Nakajima中嶋悟曾經在1987-1991年挑戰F1，總共出賽80場GP，目前帶領Nakajima Racing車隊挑戰Formula Nippon賽事，在日本賽車界享有極高的地位與聲望。
讓中嶋悟引以為傲的當然是他那目前效力於Williams車隊的23歲長子Kazuki，表現偶爾勝過外界評價頗高的隊友Nico Rosberg，也是目前F1場上唯一的日本車手。Satoru日前告訴瑞士媒體他另一位年僅18歲的兒子 – Daisuki Nakajima中嶋大佑今年加入Honda TODA Racing車隊開始挑戰日本F3錦標賽。「他非常快，甚至可能快過Kazuki，」55歲的Satoru表示：「到目前為止，他的車不是很好。」
Kazuki Nakajima幾乎未曾提及他父親當年也是F1車手的事情，也不太喜歡Satoru經常到場上為他加油，在英國GP大賽，愛子心切的中嶋悟就曾蒞臨Silverstone，而他肯定不會缺席的當然就是日本GP，而他也透露今年的新加坡站他也將會出席，不過他拒絕承認是想要去看兒子比賽，他解釋說：「我想去那裡單純只是因為我對夜賽感到好奇。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
McLaren再度強調車手公平性
0
2008/08/02 19:32:18
Lewis Hamilton在Hockenheim賽道連超三車奪下兩連勝，有人說他的隊友Heikki Kovalainen功不可沒。在FIA有明確規定禁止車隊指令的情況下，Heikki Kovalainen收到的只是「你的隊友比你快」的車隊提示。 但McLaren領隊Ron Dennis否認Heikki Kovalainen將在本賽季剩下的比賽中，為成全Lewis Hamilton爭奪世界冠軍而當配角，看來這位倔強、且總是追求完美的英國人是絕對不會改變自己的原則了。
前F1世界冠軍Jackie Stewart認為Lewis Hamilton要想拿到今年的世界車手冠軍，來自隊友的支持非常必要。而Ron Dennis則表示Lewis Hamilton不需要、也不會想要得到隊友的特殊照顧。
「我很尊重Jackie Stewart爵士，他是F1最偉大的世界冠軍之一。我們也非常樂意接受富有建設性的批評，英國上下對Lewis Hamilton的期盼意味著有很多人很樂意提出善意的建議。」Ron Dennis表示：「我們這樣做已經很久了，車手們的機會均等，這是不會改變的。評論家們可能不同意我們的做法，但這是我們參加F1的一貫做法，老實說這是現在所有人的做法。」
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5304
前F1世界冠軍Jackie Stewart認為Lewis Hamilton要想拿到今年的世界車手冠軍，來自隊友的支持非常必要。而Ron Dennis則表示Lewis Hamilton不需要、也不會想要得到隊友的特殊照顧。
「我很尊重Jackie Stewart爵士，他是F1最偉大的世界冠軍之一。我們也非常樂意接受富有建設性的批評，英國上下對Lewis Hamilton的期盼意味著有很多人很樂意提出善意的建議。」Ron Dennis表示：「我們這樣做已經很久了，車手們的機會均等，這是不會改變的。評論家們可能不同意我們的做法，但這是我們參加F1的一貫做法，老實說這是現在所有人的做法。」
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5304
Sebastien Bourdais因阻擋遭判罰退後五位起跑
0
2008/08/03 13:52:55
Toro Rosso車手Sebastien Bourdais在匈牙利排位賽第一節尾聲，因為阻擋了BMW Sauber車手Nick Heidfeld做有效計時圈，經賽會決議，決賽拚罰退後五位起跑。
排位賽第一節尾聲，Toro Rosso車手Sebastien Bourdais在賽道的最後一個彎道阻擋了正在做計時圈的BMW Sauber車手Nick Heidfeld，並導致Nick Heidfeld未能進入第二節，而Sebastien Bourdais卻利用最後跑一圈成功晉級。賽後，Nick Heidfeld對媒體描述當時狀況：『到了最後只剩下一輛賽車在我前面，那時候他正在出場圈所以放慢車速。』，Nick Heidfeld說：『但他看到我後，隨即加速離開，在最後一個彎道前，他超過了Sebastien Bourdais。但是Sebastien Bourdais就正好擋在了我的前面。我認為他該接受處罰，而我理應進入第二節。』。
排位賽名列第14位的Sebastien Bourdais受罰後將在周日正賽中從第19位起跑，原排名第15位至19位的車手發車順序各自上升一位，被擋的Nick Heidfeld則將升至第15位發車。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5310
排位賽第一節尾聲，Toro Rosso車手Sebastien Bourdais在賽道的最後一個彎道阻擋了正在做計時圈的BMW Sauber車手Nick Heidfeld，並導致Nick Heidfeld未能進入第二節，而Sebastien Bourdais卻利用最後跑一圈成功晉級。賽後，Nick Heidfeld對媒體描述當時狀況：『到了最後只剩下一輛賽車在我前面，那時候他正在出場圈所以放慢車速。』，Nick Heidfeld說：『但他看到我後，隨即加速離開，在最後一個彎道前，他超過了Sebastien Bourdais。但是Sebastien Bourdais就正好擋在了我的前面。我認為他該接受處罰，而我理應進入第二節。』。
排位賽名列第14位的Sebastien Bourdais受罰後將在周日正賽中從第19位起跑，原排名第15位至19位的車手發車順序各自上升一位，被擋的Nick Heidfeld則將升至第15位發車。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5310
Kimi：我需要休息充電一下
0
2008/08/09 22:17:23
在匈牙利GP拿下第三名之後，Ferrari車手Kimi Raikkonen坦承現在F1的暑假來得正是時候，讓他可以喘口氣重新振作精神面對接下來在西班牙Valencia street賽道的挑戰。
「這次的短暫休息來得正是時後，」Kimi說：「我們的電池必須再充電，在經過六個月的比賽與測試之後已經耗盡了，因此我們已經準備好面對下一場比賽以及賽季最後階段。」「積分榜上的狀況還不算太壞，」Kimi說：「顯然的還有改進的空間，而這確實是我們想要做的。」
「匈牙利的週末對我而言實在非常失望，唯一正面的只有結果。」Kimi說：「每無論如何能縮小與領先者之間的差距非常重要，能在這次短暫休息之前，比任何其他直接與我競爭的對手獲得更多的積分，那是非常正面的。我將前往芬蘭讓自己稍微冷靜一下。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「這次的短暫休息來得正是時後，」Kimi說：「我們的電池必須再充電，在經過六個月的比賽與測試之後已經耗盡了，因此我們已經準備好面對下一場比賽以及賽季最後階段。」「積分榜上的狀況還不算太壞，」Kimi說：「顯然的還有改進的空間，而這確實是我們想要做的。」
「匈牙利的週末對我而言實在非常失望，唯一正面的只有結果。」Kimi說：「每無論如何能縮小與領先者之間的差距非常重要，能在這次短暫休息之前，比任何其他直接與我競爭的對手獲得更多的積分，那是非常正面的。我將前往芬蘭讓自己稍微冷靜一下。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Bernie計畫舉辦GP3打擊F2
0
2008/08/15 08:49:25
F1大統領Bernie Ecclestone正在構思舉辦新的系列賽來打擊FIA主席Max Mosley計畫中的F2錦標賽。
目前Bernie所舉辦的GP2系列賽已被公認為年輕車手進軍F1的最佳跳板，包括Nico Rosberg、Lewis Hamilton以及Timo Glock等人都是從GP2躍升F1。傳聞Bernie將以GP3為名，作為他賽車帝國的第三級賽事。
根據瑞士媒體報導指出Bernie計畫結合歐洲地區新的初級方程式系列賽 – International Formula Master (IFM)，這項賽事成立於2007年，主要目標是與當今主流的F3系列賽相抗衡。
Bernie相信他的GP3/IFM構想優於Mosley極度強調低成本的F2計畫，根據FIA的規劃，F2每輛車的年度預算只需20萬歐元，看在Bernie的眼裡根本是天方夜譚。目前來說，跑一年GP2至少約要150萬歐元，而F3歐洲系列賽大約花費80萬歐元，而已經開跑的IFM的年度預算大約45萬歐元，算是非常經濟。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
目前Bernie所舉辦的GP2系列賽已被公認為年輕車手進軍F1的最佳跳板，包括Nico Rosberg、Lewis Hamilton以及Timo Glock等人都是從GP2躍升F1。傳聞Bernie將以GP3為名，作為他賽車帝國的第三級賽事。
根據瑞士媒體報導指出Bernie計畫結合歐洲地區新的初級方程式系列賽 – International Formula Master (IFM)，這項賽事成立於2007年，主要目標是與當今主流的F3系列賽相抗衡。
Bernie相信他的GP3/IFM構想優於Mosley極度強調低成本的F2計畫，根據FIA的規劃，F2每輛車的年度預算只需20萬歐元，看在Bernie的眼裡根本是天方夜譚。目前來說，跑一年GP2至少約要150萬歐元，而F3歐洲系列賽大約花費80萬歐元，而已經開跑的IFM的年度預算大約45萬歐元，算是非常經濟。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
Raikkonen登上芬蘭郵票
0
2008/08/15 12:40:15
芬蘭郵政下個月即將發行成立370年的紀念郵票，其中也包括了一組Kimi Raikkonen套票，圖案包括有Raikkonen在跑道上駕駛Ferrari，以及今年在馬來西亞站上頒獎台。圖片旁的文字註解寫著”2007年F1世界冠軍Kimi Raikkonen”。
Raikkonen將會在郵票正式發行的前一天(9/4)收到這份套票，剛好是比利時站舉行的前夕。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3243&year=2008&month=08&type=1&ttp=F1
Raikkonen將會在郵票正式發行的前一天(9/4)收到這份套票，剛好是比利時站舉行的前夕。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3243&year=2008&month=08&type=1&ttp=F1
Sutil：我沒看到Massa過來
0
2008/08/26 16:12:20
Force India車手Adrian Sutil在歐洲GP因為出pitlane時，差點與Ferrari車手Felipe Massa發生擦撞意外而捲入爭議當中。
儘管賽會事後針對這起事件已經認定錯在Massa，因此決定訓斥這位巴西車手並且罰款1萬歐元。不過Massa仍然抨擊當時已經被他套圈的Sutil竟然沒有禮讓他先走。
對於Massa的抨擊，Sutil感到相當無辜，「我沒有看到他，當時我正行駛在pitlane，而突然間車子就出現在那裡，我必須往左靠來閃避他。」Sutil說：「顯然的我試著在出pitlane之後盡快讓他超越。每個人在pit都如此匆忙，我們已經多次看到在pit裡面車子並排的情況。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
儘管賽會事後針對這起事件已經認定錯在Massa，因此決定訓斥這位巴西車手並且罰款1萬歐元。不過Massa仍然抨擊當時已經被他套圈的Sutil竟然沒有禮讓他先走。
對於Massa的抨擊，Sutil感到相當無辜，「我沒有看到他，當時我正行駛在pitlane，而突然間車子就出現在那裡，我必須往左靠來閃避他。」Sutil說：「顯然的我試著在出pitlane之後盡快讓他超越。每個人在pit都如此匆忙，我們已經多次看到在pit裡面車子並排的情況。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Alonso對西班牙車迷深感抱歉
0
2008/08/26 16:13:22
Renault車手Fernando Alonso對於自己在首場於西班牙Valencia舉辦的歐洲GP退賽感到非常失望，這位兩屆世界冠軍車在第一圈就被Williams車隊的Kazuki Nakajima從後方追撞而出局。
「顯然的，兩次在西班牙比賽，兩次都退賽，在巴塞隆納因為引擎的緣故，而這裡則是與Nakajima發生事故。」Alonso說：「這真的非常令人失望，我們必須思考未來的Spa並且看看我們的運氣最後是否能夠轉變。」
「我們曾試著為了車迷而出場，並且修理車子，只是為了那些專程來看我比賽的人，但是當我們評估損壞情況，發現懸吊與變速箱也都受損，並不只是尾翼而已，因此我們無法再次出場。」Alonso說：「這不是好的一天。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
「顯然的，兩次在西班牙比賽，兩次都退賽，在巴塞隆納因為引擎的緣故，而這裡則是與Nakajima發生事故。」Alonso說：「這真的非常令人失望，我們必須思考未來的Spa並且看看我們的運氣最後是否能夠轉變。」
「我們曾試著為了車迷而出場，並且修理車子，只是為了那些專程來看我比賽的人，但是當我們評估損壞情況，發現懸吊與變速箱也都受損，並不只是尾翼而已，因此我們無法再次出場。」Alonso說：「這不是好的一天。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Valencia沉悶乏味飽受批評
0
2008/08/27 09:12:04
首次在Valencia街道上開跑的歐洲GP，被各界批評為一場相當無聊的比賽，連西班牙媒體都不捧場，Marca運動日報就表示：「一條無聊的賽道，幾乎沒有超車的可能性。」El Mundo Deportivo報導指出：「就一直在列隊前進，在比賽期間沒什麼事情發生，除了那不該發生的事：Alonso退賽。」
原本大家所預期的Safety Car可能出動打亂比賽，結果一次也沒發生，而站上頒獎台的三位車手Felipe Massa、Lewis Hamilton與Robert Kubica都是依照排位賽名次依序通過終點，沒有遭遇任何挑戰與威脅。
El Mundo報導：「最刺激的地方是在pitlane。」西班牙Diario Sport報導：「一場無聊的比賽，在這個地方，竿位具有決定性。」BMW Sauber測試車手Christian Klien評論表示：「我真的非常驚訝這是一場相當無聊的比賽，沒有真的發生什麼事。其他種類賽事在這裡，讓我們看到一些相當精采比賽，有一些壯觀的超車畫面。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
原本大家所預期的Safety Car可能出動打亂比賽，結果一次也沒發生，而站上頒獎台的三位車手Felipe Massa、Lewis Hamilton與Robert Kubica都是依照排位賽名次依序通過終點，沒有遭遇任何挑戰與威脅。
El Mundo報導：「最刺激的地方是在pitlane。」西班牙Diario Sport報導：「一場無聊的比賽，在這個地方，竿位具有決定性。」BMW Sauber測試車手Christian Klien評論表示：「我真的非常驚訝這是一場相當無聊的比賽，沒有真的發生什麼事。其他種類賽事在這裡，讓我們看到一些相當精采比賽，有一些壯觀的超車畫面。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
佐藤琢磨將參加Toro Rosso車隊的Jerez試車
0
2008/08/31 17:03:46
據德國媒體報導，Toro Rosso打算在接下來的Jerez試車期間讓佐藤琢磨參與，目的是為2009年挑選測試車手、甚至是正式車手。
而該媒體也表示此消息已經得到了車隊的官方確認，目前已知的事實是Sebastian Vettel將在2009年轉往Red Bull車隊，這意味著Toro Rosso將有一位正式車手的空缺。另外，Sebastien Bourdais是否能續留也是個問號，因為這位4屆Champ Car冠軍今年的表現並不理想。
而關於Sebastian Vettel的繼任者、以及Sebastien Bourdais是否會被撤換，最快得要等到10月份才有定論。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5427
而該媒體也表示此消息已經得到了車隊的官方確認，目前已知的事實是Sebastian Vettel將在2009年轉往Red Bull車隊，這意味著Toro Rosso將有一位正式車手的空缺。另外，Sebastien Bourdais是否能續留也是個問號，因為這位4屆Champ Car冠軍今年的表現並不理想。
而關於Sebastian Vettel的繼任者、以及Sebastien Bourdais是否會被撤換，最快得要等到10月份才有定論。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5427
Nick Heidfeld遭最後警告
0
2008/09/01 22:17:49
BMW- Sauber已經向德國車手Nick Heidfeld發出警告，要想保住2009年與Robert Kubica並肩作戰的席位，必須在剩餘的比賽中提升自己的戰績。近日傳聞BMW已經與Robert Kubica簽下了明年的合約，不過BMW更希望與他簽訂一份為期3年的合約，但Robert Kubica並未答應，這讓他在2010年轉投Ferrari預留了後路。 從現在看來，Robert Kubica與車隊續約的消息不可能在第一時間公佈，這得等到BMW確定另一名車手時才能告知天下，而Nick Heidfeld起起伏伏的表現，很難讓車隊現在就作出與他續約的決定。寶馬賽車部門總監Mario Theissen明確表示他希望能看到Nick Heidfeld有更強勁的表現，以確信他是車隊2009年車手的最合適人選。
當被問及Nick Heidfeld是否能出任2009年車手時，Mario Theissen表示：「我現在還不能確定，但他在歐洲站的表現令我們再次感到迷惑，他在排位賽第二節跑出了第2快的成績，這幾乎是完美的一圈。我希望這能給他帶來更多的決賽信心，他有過強勁的表現，我想他能夠找回以往的強勢。」
看到Nick Heidfeld目前前途未卜，他的經紀人Andre Theuerzeit以及Werner Heinz已經開始遊走在各隊之間。有人看到Andre Theuerzeit在歐洲站就不止一次進入Red Bull的能量中心，因為Toro Rosso2009年有一個空缺的車手席位，而另一支可能有車手席位空缺的車隊、Honda車隊老闆Nick Fry已經明確拒絕Nick Heidfeld了。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5431
當被問及Nick Heidfeld是否能出任2009年車手時，Mario Theissen表示：「我現在還不能確定，但他在歐洲站的表現令我們再次感到迷惑，他在排位賽第二節跑出了第2快的成績，這幾乎是完美的一圈。我希望這能給他帶來更多的決賽信心，他有過強勁的表現，我想他能夠找回以往的強勢。」
看到Nick Heidfeld目前前途未卜，他的經紀人Andre Theuerzeit以及Werner Heinz已經開始遊走在各隊之間。有人看到Andre Theuerzeit在歐洲站就不止一次進入Red Bull的能量中心，因為Toro Rosso2009年有一個空缺的車手席位，而另一支可能有車手席位空缺的車隊、Honda車隊老闆Nick Fry已經明確拒絕Nick Heidfeld了。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5431
BMW的抉擇：Alonso或Heidfeld？
0
2008/09/10 07:13:58
根據義大利電視台Sky在Spa賽後的報導，兩屆世界冠軍Fernando Alonso將在2009年為BMW Sauber車隊出賽，而且有可能是三年的合約。
另一個對Alonso有高度興趣的Honda車隊，總監Ross Brawn承認還在等待回音，也可以接受只有一年的效力期間，這給了Alonso 2010年轉隊Ferrari的彈性空間，算是對他相當禮遇。但Alonso口風甚緊，只表示現階段首要目標是幫助Renault車隊站上第四名，其餘的事九月底再說。
如果Alonso與BMW的鍵結成真的話，那Nick Heidfeld的處境就堪慮了。不過老闆Mario Theissen也說，Heidfeld在Spa的亞軍戰果為他的明年位置保留了一線生機。
隊友Robert Kubica已經和車隊再延長一年合約，明年的隊友是否會更換呢？Theissen表示在明年規則大幅變動下，維持現有強而穩定的陣容也很有可能。無論如何，這可能都要視Alonso的態度而定。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3299&year=2008&month=09&type=1&ttp=F1
另一個對Alonso有高度興趣的Honda車隊，總監Ross Brawn承認還在等待回音，也可以接受只有一年的效力期間，這給了Alonso 2010年轉隊Ferrari的彈性空間，算是對他相當禮遇。但Alonso口風甚緊，只表示現階段首要目標是幫助Renault車隊站上第四名，其餘的事九月底再說。
如果Alonso與BMW的鍵結成真的話，那Nick Heidfeld的處境就堪慮了。不過老闆Mario Theissen也說，Heidfeld在Spa的亞軍戰果為他的明年位置保留了一線生機。
隊友Robert Kubica已經和車隊再延長一年合約，明年的隊友是否會更換呢？Theissen表示在明年規則大幅變動下，維持現有強而穩定的陣容也很有可能。無論如何，這可能都要視Alonso的態度而定。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3299&year=2008&month=09&type=1&ttp=F1
Honda眼光瞄準Heidfeld
0
2008/10/01 18:07:44
賽季逐漸接近尾聲，除了冠軍爭奪的話題，車手市場的洗牌臆測絕對是與日俱增，其中Nick Heidfeld也是傳聞不少的人選之一，據了解Honda對於這位資深的德國車手相當感興趣。
Honda早先就公開表示有意爭取 Fernando Alonso，但是疲軟不振的成績似乎難以引起這位世界冠軍的興趣，領隊 Nick Fry 也開始找尋另外的人選，而尚未獲得BMW留任的 Nick Heidfeld 變成為目標人物，Fry：「我已經和Nick談過一些比打招呼更深入的話題了！」
對於Alonso到底該選擇BMW或是續留Renault，Fry也發表了看法：「如果Fernando覺得McLaren很頑固不化，那去BMW他會發現是有過之而無不及！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3341&year=2008&month=10&type=1&ttp=F1
Honda早先就公開表示有意爭取 Fernando Alonso，但是疲軟不振的成績似乎難以引起這位世界冠軍的興趣，領隊 Nick Fry 也開始找尋另外的人選，而尚未獲得BMW留任的 Nick Heidfeld 變成為目標人物，Fry：「我已經和Nick談過一些比打招呼更深入的話題了！」
對於Alonso到底該選擇BMW或是續留Renault，Fry也發表了看法：「如果Fernando覺得McLaren很頑固不化，那去BMW他會發現是有過之而無不及！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3341&year=2008&month=10&type=1&ttp=F1
Di Grassi爭取成為Renault正式車手
0
2008/10/01 18:08:48
Renault車隊的測試車手Lucas di Grassi積極尋求明年的出賽機會，最大的可能性就是取代Nelson Piquet的位置。
雖然Piquet在德國站幸運的拿下第二名，但是整年度的表現遠遜於隊友Fernando Alonso，而在剛結束的新加坡站又是撞車退賽，不過諷刺的是他的事故反而成為幫助Alonso獲勝的關鍵。
綜觀整體的表現，Piquet目前的成績還不夠說服車隊續留他，這讓最近在Jerez進行三天測試表現令人印象深刻的di Grassi似乎有機可趁，加上他的速度也很不錯，與車隊合作的態度相當積極。
Renault車隊明年陣容都還未明朗，當然主要原因都還在等待Fernando Alonso做最後的決定，有消息來源透露Briatore打算明年把Piquet外放去Toro Rosso車隊，萬一Toro Rosso沒興趣的話，屆時Piquet也許只能再度降為測試車手的身分。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2008&month=09&type=1&id=3340
雖然Piquet在德國站幸運的拿下第二名，但是整年度的表現遠遜於隊友Fernando Alonso，而在剛結束的新加坡站又是撞車退賽，不過諷刺的是他的事故反而成為幫助Alonso獲勝的關鍵。
綜觀整體的表現，Piquet目前的成績還不夠說服車隊續留他，這讓最近在Jerez進行三天測試表現令人印象深刻的di Grassi似乎有機可趁，加上他的速度也很不錯，與車隊合作的態度相當積極。
Renault車隊明年陣容都還未明朗，當然主要原因都還在等待Fernando Alonso做最後的決定，有消息來源透露Briatore打算明年把Piquet外放去Toro Rosso車隊，萬一Toro Rosso沒興趣的話，屆時Piquet也許只能再度降為測試車手的身分。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?year=2008&month=09&type=1&id=3340
台灣車手再度晉級測試GP2賽車
0
2008/10/01 18:11:27
在多半的本地車迷的印象中，似乎自從林帛亨暫時退出亞洲賽壇之後，就沒有其他台灣的車手參加高階單座位賽車的賽事了。其實，在這兩年有另一位台灣車手陳乃嘉正默默地參加Formula Renault V6亞洲系列賽，同時也取得不錯的成績，只是因為台灣的媒體沒有太多關於他的報導而已。唉！實在是太低調了。
目前排在Formula Renault V6亞洲系列賽車手積分榜第4位的陳乃嘉，趁著在10月底前往日本岡山賽車場參加第9與10回合的比賽前，他前往了法國Paul Ricards賽車場參加了GP2的測試。或許他已經準備要參加冬季舉行的亞洲GP2系列賽，甚至是明年跟著F1一起巡迴的GP2系列賽吧？但他得找到足夠的贊助資金，才有機會參加費用額貴的GP2賽事，讓我們幫他集氣吧。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5584
目前排在Formula Renault V6亞洲系列賽車手積分榜第4位的陳乃嘉，趁著在10月底前往日本岡山賽車場參加第9與10回合的比賽前，他前往了法國Paul Ricards賽車場參加了GP2的測試。或許他已經準備要參加冬季舉行的亞洲GP2系列賽，甚至是明年跟著F1一起巡迴的GP2系列賽吧？但他得找到足夠的贊助資金，才有機會參加費用額貴的GP2賽事，讓我們幫他集氣吧。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5584
Jenson Button認為Honda將在明年大躍進
0
2008/10/02 17:37:22
英國車手Jenson Button認為，Honda車隊很有可能在明年崛起，向目前的頂級車隊發動攻擊。另據悉，Jenson Button已經與車隊達成一致明年繼續為Honda效力。Honda車隊這幾年來都未能表現出其身為一支廠隊所應有的水準，隨著前Ferrari技術總監Ross Brawn的到來、以及明年新規則的實施，Jenson Button相信Honda車隊翻身的機會來了。 「肯定，規則上將有很大不同，輪胎以及KERS，因此對於我們來說跑在前列存在著極大的可能性。」Jenson Button在新加坡對媒體說到：「你們不會相信的，因為目前我們落後的如此之多，但是現在有非常好的機會讓我們與那些頂級車隊戰鬥，希望是這樣。」
Jenson Button與Honda現行的合約應該在今年年底到期，據知情人士透露雙方已經達成一致，Jenson Button將在2009年繼續為Honda效力，續約的記者會很有可能在兩週後的日本站期間召開。縱觀當今10支F1車隊，Honda可能是最早開始研發2009年賽車的車隊，Jenson Button表示，就他自己來說也在不斷思考明年的問題，但是一旦坐進賽車就要專心跑好今年的比賽。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5590
Jenson Button與Honda現行的合約應該在今年年底到期，據知情人士透露雙方已經達成一致，Jenson Button將在2009年繼續為Honda效力，續約的記者會很有可能在兩週後的日本站期間召開。縱觀當今10支F1車隊，Honda可能是最早開始研發2009年賽車的車隊，Jenson Button表示，就他自己來說也在不斷思考明年的問題，但是一旦坐進賽車就要專心跑好今年的比賽。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5590
Raikkonen追平最快單圈紀錄
0
2008/10/02 17:37:52
儘管在新加坡GP再度發生撞牆退賽的意外，即將卸任的世界冠軍Kimi Raikkonen還是在這場史上第一場F1夜賽中做出最快單圈成績，在今年賽季至今的15場比賽中，Kimi已經包辦10場最快單圈紀錄。
Kimi表示：「在剛開始的幾圈，車子有點難開，但是之後情況改善許多。」Kimi的成績已經追平Michael Schumacher在2004年所締造的10場最快單圈紀錄，也平了自己2005年在McLaren車隊時期的紀錄。在僅剩的三場比賽中，Kimi仍有機會打破這項紀錄。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Kimi表示：「在剛開始的幾圈，車子有點難開，但是之後情況改善許多。」Kimi的成績已經追平Michael Schumacher在2004年所締造的10場最快單圈紀錄，也平了自己2005年在McLaren車隊時期的紀錄。在僅剩的三場比賽中，Kimi仍有機會打破這項紀錄。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Honda測試停站燈號系統
0
2008/10/10 16:32:28
儘管Ferrari車隊的停站燈號系統在新加坡GP鬧了個大烏龍，因此決定在剩餘的比賽中暫停使用。但Honda車隊此時卻開始測試他們自己的停站燈號系統，車隊總監Ross Brawn相信，雖然Ferrari車隊鬧了笑話，但停站燈號系統會比傳統的棒棒糖人更加安全。
在日本GP的週五自由練習中，Honda車隊首度在賽道上評估他們自己的停站燈號系統，也會在未來剩餘的中國以及巴西GP的自由練習進行測試。如果測試結果良好，將會再冬季測試時進行評估，將有可能在明年賽季正式導入這套燈號系統。
Brawn說：「這個計畫我們已經開始了一段相當長的時間，安全是我們的優先考量，其次才是成績的縮短。我們可以從這套系統看到許多安全的好處，但就像其他的系統一樣，它需要更加穩當，讓使用的人對這個新科技更有信心，目前它還相當脆弱。」
Brawn相信他們的系統會比較安全，因為這套系統運作時，當加油裝置尚未從車身拔出時，是不可能顯示綠燈讓賽車出維修區，他說：「儘管這種系統最近有一些狀況發生，但實際上這套系統正確的運作時，是有很多安全上的好處，因為如果讓加油裝置與燈號連結，就不會發生加油動作尚未完成時賽車就要衝出維修區的情形。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
在日本GP的週五自由練習中，Honda車隊首度在賽道上評估他們自己的停站燈號系統，也會在未來剩餘的中國以及巴西GP的自由練習進行測試。如果測試結果良好，將會再冬季測試時進行評估，將有可能在明年賽季正式導入這套燈號系統。
Brawn說：「這個計畫我們已經開始了一段相當長的時間，安全是我們的優先考量，其次才是成績的縮短。我們可以從這套系統看到許多安全的好處，但就像其他的系統一樣，它需要更加穩當，讓使用的人對這個新科技更有信心，目前它還相當脆弱。」
Brawn相信他們的系統會比較安全，因為這套系統運作時，當加油裝置尚未從車身拔出時，是不可能顯示綠燈讓賽車出維修區，他說：「儘管這種系統最近有一些狀況發生，但實際上這套系統正確的運作時，是有很多安全上的好處，因為如果讓加油裝置與燈號連結，就不會發生加油動作尚未完成時賽車就要衝出維修區的情形。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Toyota受困於低溫氣候難以施展
0
2008/10/13 22:52:39
Jarno Trulli為Toyota車隊在主場拿下第五名，他表示在賽道氣溫偏低的狀況下這已經是最好的成績了。
原本Toyota在自家的富士賽道上信心滿滿，野心勃勃的想要挑戰頒獎台，而且在自由練習也有強勢的表現，正賽時雖然曾暫時有過領先，但是速度依然追不上前車，Trulli說：「我們該滿意今天的成績了，雖然我很想帶給車隊及日本車迷再多一些的榮耀，我真的很期待有機會站上頒獎台，然而第五名已經是我所能貢獻的最大努力。」
「我們這週一直很有競爭力，車況也相當好，但是氣溫降低變成不利的因素，意味著賽車會稍微不平衡，我盡力想要追上Piquet，但是今天他們的速度相當快。」
隊友Timo Glock肯定非常失望，因為他在自由練習的成績相當耀眼，來到正賽卻早早退賽：「David Coulthard撞車事故之後我可能壓到一些碎片，車子開始怪怪的，最終在出第六彎道壓上路沿石之後就完蛋了，我衝出草地，車子飛起來，掉下來之後我感覺有東西破掉了。」Glock的座艙固定因此而鬆掉，被迫退出比賽。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3372&year=2008&month=10&type=1&ttp=WRC
原本Toyota在自家的富士賽道上信心滿滿，野心勃勃的想要挑戰頒獎台，而且在自由練習也有強勢的表現，正賽時雖然曾暫時有過領先，但是速度依然追不上前車，Trulli說：「我們該滿意今天的成績了，雖然我很想帶給車隊及日本車迷再多一些的榮耀，我真的很期待有機會站上頒獎台，然而第五名已經是我所能貢獻的最大努力。」
「我們這週一直很有競爭力，車況也相當好，但是氣溫降低變成不利的因素，意味著賽車會稍微不平衡，我盡力想要追上Piquet，但是今天他們的速度相當快。」
隊友Timo Glock肯定非常失望，因為他在自由練習的成績相當耀眼，來到正賽卻早早退賽：「David Coulthard撞車事故之後我可能壓到一些碎片，車子開始怪怪的，最終在出第六彎道壓上路沿石之後就完蛋了，我衝出草地，車子飛起來，掉下來之後我感覺有東西破掉了。」Glock的座艙固定因此而鬆掉，被迫退出比賽。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3372&year=2008&month=10&type=1&ttp=WRC
Kimi怒斥：Hamilton毀了我的日本站冠軍！
0
2008/10/16 13:39:18
現役世界冠軍芬蘭冰人Kimi Raikkonen在Ferrari官網中提到，若不是McLaren車手Lewis Hamilton的『無法解釋的行為』，他將可以順利拿下日本站冠軍，並首度公開表態將協助隊友Felipe Massa爭奪今年總冠軍王座。
日本站起跑當時，原本排位第2的Kimi Raikkonen以較佳的起跑優勢瞬間超越Lewis Hamilton獲得領先，但Lewis Hamilton並不認輸，在隊友Heikki Kovalainen的掩護下極盡延遲進彎前煞車時機，在第一彎的內側硬吃順利超越，逼迫Ferrari車手Kimi Raikkonen與隊友Felipe Massa只能靠外側減速，Kimi Raikkonen並因此落後了幾個順位，最終芬蘭冰人以第3名完賽。
到現在Kimi Raikkonen還是對兩輛銀箭賽車的行為感到光火，『我的起跑很棒，一切都在我們預期之中，一開始我就馬上取得領先。』，Kimi Raikkonen回顧當時情況：『當你在第一順位，進入第一號彎也該是這樣，我不明白他兩為什麼要從內側刻意延遲煞車這麼晚，造成無法避免的一團混亂，兩輛McLaren賽車無法解釋的過失，直接把我驅逐出競爭的行列！如果沒有這次事故，我也許可以贏！但最後卻被拋進一堆車陣裡，我已經盡了我最大的努力！』，芬蘭冰人語氣強烈。
『現在我們即將準備中國站，我去年在此地獲勝，這是一條值得挑戰的賽道我很喜歡；我們的整體目標是包辦冠亞軍，我將盡自己最大能力達成車隊的期望，以及協助Felipe Massa登上世界冠軍。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5669
日本站起跑當時，原本排位第2的Kimi Raikkonen以較佳的起跑優勢瞬間超越Lewis Hamilton獲得領先，但Lewis Hamilton並不認輸，在隊友Heikki Kovalainen的掩護下極盡延遲進彎前煞車時機，在第一彎的內側硬吃順利超越，逼迫Ferrari車手Kimi Raikkonen與隊友Felipe Massa只能靠外側減速，Kimi Raikkonen並因此落後了幾個順位，最終芬蘭冰人以第3名完賽。
到現在Kimi Raikkonen還是對兩輛銀箭賽車的行為感到光火，『我的起跑很棒，一切都在我們預期之中，一開始我就馬上取得領先。』，Kimi Raikkonen回顧當時情況：『當你在第一順位，進入第一號彎也該是這樣，我不明白他兩為什麼要從內側刻意延遲煞車這麼晚，造成無法避免的一團混亂，兩輛McLaren賽車無法解釋的過失，直接把我驅逐出競爭的行列！如果沒有這次事故，我也許可以贏！但最後卻被拋進一堆車陣裡，我已經盡了我最大的努力！』，芬蘭冰人語氣強烈。
『現在我們即將準備中國站，我去年在此地獲勝，這是一條值得挑戰的賽道我很喜歡；我們的整體目標是包辦冠亞軍，我將盡自己最大能力達成車隊的期望，以及協助Felipe Massa登上世界冠軍。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5669
Hamilton坦承自己不受同僚歡迎
0
2008/10/19 19:20:00
Lewis Hamilton雖然在賽車場上威風八面，甚至可能就要改寫最年輕世界冠軍紀錄，不過他在F1同僚之間的人緣很差也是不爭的事實，可以說他幾乎沒有朋友，許多車手對於他的駕駛風格相當有意見，不過這位英國車手對此卻不以為意。
「很遺憾的他們都這樣想，但是我的操駕方式是為何我能在積分榜上領先他們的原因，因此我不會對我的狀況感到失望。」 Hamilton說：「如果其他人想要浪費他們的精力去想這些事情，那隨他們高興。」
Hamilton也相信這是要成為世界冠軍所必須經歷的路程，Hamilton說：「我看到先前的世界冠軍以及之前的幾個賽季，很多排在前面的人都有經歷類似的情況，這很正常。」看在F1大統領Bernie Ecclestone的眼裡，Hamilton在賽道上的表現的確出色，不過在離開賽車之後，私底下他也是有點傲慢自大，這是他真正不受同儕歡迎的原因，Bernie說：「我認為他有點過於自恃甚高，這讓其他車手們感到不爽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「很遺憾的他們都這樣想，但是我的操駕方式是為何我能在積分榜上領先他們的原因，因此我不會對我的狀況感到失望。」 Hamilton說：「如果其他人想要浪費他們的精力去想這些事情，那隨他們高興。」
Hamilton也相信這是要成為世界冠軍所必須經歷的路程，Hamilton說：「我看到先前的世界冠軍以及之前的幾個賽季，很多排在前面的人都有經歷類似的情況，這很正常。」看在F1大統領Bernie Ecclestone的眼裡，Hamilton在賽道上的表現的確出色，不過在離開賽車之後，私底下他也是有點傲慢自大，這是他真正不受同儕歡迎的原因，Bernie說：「我認為他有點過於自恃甚高，這讓其他車手們感到不爽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Dennis：巴西冠亞軍讓給Ferrari也無妨
0
2008/10/21 09:06:38
McLaren車隊老闆Ron Dennis表示就算對手Ferrari包辦巴西GP冠亞軍，他也不會有任何不愉快，只要Lewis Hamilton跑進前5名，2008年車手世界冠軍就篤定到手。
「在巴西站不管Massa拿下冠軍或是Kimi以第2名完賽，我們都沒有任何問題，」Dennis說：「那並不會讓我們太擔憂，我不認為他們在那裡將會有性能上的優勢，但那真的不會讓我們發愁。」
「顯然的我們不需要贏得比賽，Lewis也能拿下他首次世界冠軍，」Dennis強調說：「我們從練習到排位將如同往常一樣與對手競爭，看看我們在哪個位置，然後從那裡觀察整場比賽。」「我們只需要保持紀律，」Dennis說：「在這天結束之後我們的位置比較有利，因為我們領先7分。最後結果取決於其他車在哪個位置，但是我們知道我們在那裡能以第3、4或5名完賽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「在巴西站不管Massa拿下冠軍或是Kimi以第2名完賽，我們都沒有任何問題，」Dennis說：「那並不會讓我們太擔憂，我不認為他們在那裡將會有性能上的優勢，但那真的不會讓我們發愁。」
「顯然的我們不需要贏得比賽，Lewis也能拿下他首次世界冠軍，」Dennis強調說：「我們從練習到排位將如同往常一樣與對手競爭，看看我們在哪個位置，然後從那裡觀察整場比賽。」「我們只需要保持紀律，」Dennis說：「在這天結束之後我們的位置比較有利，因為我們領先7分。最後結果取決於其他車在哪個位置，但是我們知道我們在那裡能以第3、4或5名完賽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Kimi樂於幫助Massa
0
2008/10/23 17:28:38
確定卸任的世界冠軍Kimi Raikkonen表示面對年度最終站巴西GP，他將幫助隊友Felipe Massa試著擊敗積分領先者Lewis Hamilton，並且共同為車隊保住車隊世界冠軍。
去年Kimi來到巴西站，積分尚落後Hamilton有7分，不過在Massa的協助下成功逆轉局勢擊敗Hamilton而登上王位。今年的情勢由如去年的翻版，不過對Kimi來說比較難堪的是這次變成Massa與Hamilton之爭，他已淪為配角。
「現在我們面對巴西，去年在那裡我經歷生命中最棒的週末，我永遠也不會忘記那一刻。」Kimi說：「我們將試著重演去年的冠亞軍完賽，然後再來計算積分的結果，而我們將會看到我們在兩個積分榜上的位置。我將會抱持和最近兩場比賽相同的態度。」
Kimi在上一站中國GP讓出亞軍位置給Massa，自己甘居第3名，來到巴西站，他的態度依然如此，只要能幫助車隊達成目標，他很樂意再度禮讓。「一但你再也無法爭奪頭銜，對我來說獲得第2名獲第3名都沒啥差別，只要貢獻給車隊的積分一樣多就好。」Kimi說：「車隊正在爭奪兩項錦標，如果我能做些什麼來幫助Felipe，讓他能贏得頭銜，而Ferrari也能再次贏得車隊錦標，我會很樂意。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
去年Kimi來到巴西站，積分尚落後Hamilton有7分，不過在Massa的協助下成功逆轉局勢擊敗Hamilton而登上王位。今年的情勢由如去年的翻版，不過對Kimi來說比較難堪的是這次變成Massa與Hamilton之爭，他已淪為配角。
「現在我們面對巴西，去年在那裡我經歷生命中最棒的週末，我永遠也不會忘記那一刻。」Kimi說：「我們將試著重演去年的冠亞軍完賽，然後再來計算積分的結果，而我們將會看到我們在兩個積分榜上的位置。我將會抱持和最近兩場比賽相同的態度。」
Kimi在上一站中國GP讓出亞軍位置給Massa，自己甘居第3名，來到巴西站，他的態度依然如此，只要能幫助車隊達成目標，他很樂意再度禮讓。「一但你再也無法爭奪頭銜，對我來說獲得第2名獲第3名都沒啥差別，只要貢獻給車隊的積分一樣多就好。」Kimi說：「車隊正在爭奪兩項錦標，如果我能做些什麼來幫助Felipe，讓他能贏得頭銜，而Ferrari也能再次贏得車隊錦標，我會很樂意。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Renault將在巴西GP陣前換將？！
0
2008/10/25 11:05:54
『只要有心，人人都可以是食神！』，不過想要當一個F1車手就不容易了，更何況能夠代表車隊上場參賽！最近Renault車隊Lucas di Grassi（上圖右）就透過媒體表示自己將極力爭取明年登場的機會。
相較於過往在F1的表現，Nelson Piquet（上圖左）在今年賽季的表現可說是差強人意，而今年來到最後一場比賽 – 巴西GP，Renault據說有意讓di Grassi暫時替代Piquet登場參賽，當然這對Piquet而言或許並不好受，畢竟能夠回到家鄉參加Home Grand Prix對一位車手而言是無比的榮耀，但大局為重，Renault有相當大的可能性會讓今年在GP2系列賽表現亮眼的di Grassi提前登場，而di Grassi也放話表示車隊絕對會力挺在明年成為正式車手。
『我想接下來的目標，就是讓我的賽車生涯能夠更進一步，而成為一位正式的F1車手，然而這樣的願望也相當有可能在明年實現。』di Grassi如此表示。『當初是Renault發掘我的才能，所以Renault車隊將是我的手選，不過要是還有為其他車隊效力的機會，我也相當樂意嘗試。』
而Di Grassi也把球丟給車隊，並表示Renault相當清楚他們明年賽季要的是什麼：『Renault自己去決定究竟他們要什麼，他們可能和我續約，不過我還在等他們做出決定，究竟要留下我，或者能夠允許我到其他車隊去找機會。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5704
相較於過往在F1的表現，Nelson Piquet（上圖左）在今年賽季的表現可說是差強人意，而今年來到最後一場比賽 – 巴西GP，Renault據說有意讓di Grassi暫時替代Piquet登場參賽，當然這對Piquet而言或許並不好受，畢竟能夠回到家鄉參加Home Grand Prix對一位車手而言是無比的榮耀，但大局為重，Renault有相當大的可能性會讓今年在GP2系列賽表現亮眼的di Grassi提前登場，而di Grassi也放話表示車隊絕對會力挺在明年成為正式車手。
『我想接下來的目標，就是讓我的賽車生涯能夠更進一步，而成為一位正式的F1車手，然而這樣的願望也相當有可能在明年實現。』di Grassi如此表示。『當初是Renault發掘我的才能，所以Renault車隊將是我的手選，不過要是還有為其他車隊效力的機會，我也相當樂意嘗試。』
而Di Grassi也把球丟給車隊，並表示Renault相當清楚他們明年賽季要的是什麼：『Renault自己去決定究竟他們要什麼，他們可能和我續約，不過我還在等他們做出決定，究竟要留下我，或者能夠允許我到其他車隊去找機會。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5704
Toyota警告不排除退出F1
0
2008/10/26 07:13:18
Toyota車隊領導人John Howett表示如果FIA主席Max Mosley一意孤行，堅持導入標準引擎規範，那Toyota車隊將會退出F1。除了Toyota之外，BMW、Honda、Mercedes、Ferrari與Renault等車廠全都反對FIA這項計畫，因為沒有辦法設計製造自己的引擎，那麼車廠存在F1將完全失去意義。Howett向德國媒體表示：「如果FIA將導入標準引擎，那Toyota將有很充分的理由退出一級方程式。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
Heikki：McLaren對我不公平！
0
2008/10/27 22:15:38
芬蘭好人生氣了！McLaren車手Heikki Kovalainen日前傳出對車隊待遇不公表示不滿，甚至不排除拒絕再做Lewis Hamilton的隊友。
一直在銀箭默默地當個稱職的二號車手，也始終對外宣稱車隊資源公平對待的Heikki Kovalainen，經過了上週的上海戰役後似乎發出了積壓已久的不平之鳴，根據新加坡媒體表示，McLaren兩位車手的合諧僅只是表面，事實上Heikki Kovalainen的確受到不平對待。
報導內容指出，上海站後Heikki Kovalainen對其友人表示，今年賽季的排位賽，芬蘭好人總是搭載比Lewis Hamilton更重的油量，讓他根本無法與Lewis Hamilton真正的一較高下，對此作法Heikki Kovalainen表示無法再忍受下去，並表示明年若再繼續如此，他將考慮自己的去留。
此外報導也指出讓Heikki Kovalainen忍無可忍的導火線便是剛結束的上海站，先是車隊選擇了錯誤的輪胎導致爆胎，讓Heikki Kovalainen掉出前八名次，而至賽事尾段引擎又莫名奇妙地故障，車隊立即指示他放棄比賽，而隊友Lewis Hamilton卻駕駛著一輛完美無缺的賽車直攻頒獎台。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5709
一直在銀箭默默地當個稱職的二號車手，也始終對外宣稱車隊資源公平對待的Heikki Kovalainen，經過了上週的上海戰役後似乎發出了積壓已久的不平之鳴，根據新加坡媒體表示，McLaren兩位車手的合諧僅只是表面，事實上Heikki Kovalainen的確受到不平對待。
報導內容指出，上海站後Heikki Kovalainen對其友人表示，今年賽季的排位賽，芬蘭好人總是搭載比Lewis Hamilton更重的油量，讓他根本無法與Lewis Hamilton真正的一較高下，對此作法Heikki Kovalainen表示無法再忍受下去，並表示明年若再繼續如此，他將考慮自己的去留。
此外報導也指出讓Heikki Kovalainen忍無可忍的導火線便是剛結束的上海站，先是車隊選擇了錯誤的輪胎導致爆胎，讓Heikki Kovalainen掉出前八名次，而至賽事尾段引擎又莫名奇妙地故障，車隊立即指示他放棄比賽，而隊友Lewis Hamilton卻駕駛著一輛完美無缺的賽車直攻頒獎台。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5709
Glock：最後一圈絕無預謀！
0
2008/11/03 13:33:20
今年賽季的巴西最終站堪稱史上最戲劇的一場賽事，最後一圈原本佔據第4的Toyota車手Timo Glock在最後一個彎角因為未更換雨胎而喪失速度落後，最後由Sebastian Vettel晉升第4，而Lewis Hamilton也跟著超越拿下第5，最後登上了世界冠軍的王座。
沒想到自己成為最後世界冠軍落誰家的關鍵人物，Timo Glock除了替Felipe Massa感到難過，也澄清自己在最後一圈車速放慢絕非預謀。
『我已經盡了最大的努力，但比賽就像是一場賭注，最後三圈降下大雨，我選擇留在外面未進站換胎，但到最後一圈時雨勢實在太大，我只能說幸運之神沒有眷顧我。』，Timo Glock解釋著當時的情況：『我根本不知道Lewis Hamilton什麼時候超越了我，那時總共有三四輛賽車超越，我僅能專注地讓賽車留在賽道上，那是唯一的一條路，若你們注意圈速，倒數第二圈我做出1分28秒，最後一圈我是1分48秒，因為那時候的乾胎根本已經無法駕駛了。』
當最後Felipe Massa衝過終點時，Lewis Hamilton還在第6的位置，Ferrari車庫響起歡聲雷動，但最後一個彎道卻改變了一切，因為超越了Timo Glock，Lewis Hamilton等於硬生生地把已經在Felipe Massa緊抱在懷裡的世界冠軍獎盃搶走。
面對難過落淚的巴西熱血男兒Felipe Massa，Timo Glock深表遺憾，但他也認為是Felipe Massa今年失誤太多，總不能以這一分來怪罪於他？！
『我想他可以理解的，最後一圈的當下我無能為力，但我為他感到難過與遺憾，最終站本來就是要分出高下的，但只能說前面的十七場比賽Felipe Massa不是很走運，因為各種原因喪失了積分。最後一圈希望破滅真的很難受，但我當下只能這麼做，我並無法改變結果。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5729
沒想到自己成為最後世界冠軍落誰家的關鍵人物，Timo Glock除了替Felipe Massa感到難過，也澄清自己在最後一圈車速放慢絕非預謀。
『我已經盡了最大的努力，但比賽就像是一場賭注，最後三圈降下大雨，我選擇留在外面未進站換胎，但到最後一圈時雨勢實在太大，我只能說幸運之神沒有眷顧我。』，Timo Glock解釋著當時的情況：『我根本不知道Lewis Hamilton什麼時候超越了我，那時總共有三四輛賽車超越，我僅能專注地讓賽車留在賽道上，那是唯一的一條路，若你們注意圈速，倒數第二圈我做出1分28秒，最後一圈我是1分48秒，因為那時候的乾胎根本已經無法駕駛了。』
當最後Felipe Massa衝過終點時，Lewis Hamilton還在第6的位置，Ferrari車庫響起歡聲雷動，但最後一個彎道卻改變了一切，因為超越了Timo Glock，Lewis Hamilton等於硬生生地把已經在Felipe Massa緊抱在懷裡的世界冠軍獎盃搶走。
面對難過落淚的巴西熱血男兒Felipe Massa，Timo Glock深表遺憾，但他也認為是Felipe Massa今年失誤太多，總不能以這一分來怪罪於他？！
『我想他可以理解的，最後一圈的當下我無能為力，但我為他感到難過與遺憾，最終站本來就是要分出高下的，但只能說前面的十七場比賽Felipe Massa不是很走運，因為各種原因喪失了積分。最後一圈希望破滅真的很難受，但我當下只能這麼做，我並無法改變結果。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5729
明年
0
2008/11/03 13:50:59
明年
Lewis Hamilton-1號
Heikki Kovalainen-2號
Felipe Massa-3號
Kimi Räikkönen-4號
Robert Kubica-5號
Nick Heidfeld-6號
Jarno Trulli-9號
Timo Glock-10號
Sebastian Vettel-14號
Mark Webber-15號
Nico Rosberg-16號
Kazuki Nakajima-17號
Adrian Sutil-20號
Giancarlo Fisichella-21號
Lewis Hamilton-1號
Heikki Kovalainen-2號
Felipe Massa-3號
Kimi Räikkönen-4號
Robert Kubica-5號
Nick Heidfeld-6號
Jarno Trulli-9號
Timo Glock-10號
Sebastian Vettel-14號
Mark Webber-15號
Nico Rosberg-16號
Kazuki Nakajima-17號
Adrian Sutil-20號
Giancarlo Fisichella-21號
Toyota車隊恐遭攻擊！更換便服逃離巴西
0
2008/11/05 17:49:25
充滿戲劇性轉折的巴西大獎賽，比賽來到最後一圈時，原本佔據第4的Toyota車手Timo Glock在最後一個彎角因為未更換雨胎而喪失速度落後，最後由Sebastian Vettel晉升第4，而Lewis Hamilton拿下第5，硬生生搶走了Felipe Massa已經抱在懷裡的世界冠軍。
根據德國媒體報導，當比賽結束之後，Felipe Massa立即意識到事態嚴重，由於巴西車迷生性剛烈熱血，他擔心他的支持者會將憤怒轉嫁到Timo Glock甚至整個Toyota車隊而發生攻擊事件，由於賽道位於聖保羅郊外，這裡的治安一向不好，因此Felipe Massa馬上請胞弟通知Toyota車隊，建議最好不要穿著Toyota車隊隊服離開賽道。
而Toyota車隊也聽從了Felipe Massa的建議，在離境前無論去哪裡都換穿便服，或是向Ferrari或是Renault車隊商借隊服。
Toyota車手Timo Glock也對媒體表示：『巴西車迷可能一輩子也不會支持我了，但我真的已經盡了全力。』，而Felipe Massa則是擔心萬一Timo Glock出現在市區街頭可能遭人追打。
不過諷刺的是，當晚還有人撞見新科世界冠軍McLaren車手Lewis Hamilton出現在市區的一家牛排館，隨後跟女友到酒吧玩到午夜才回到住宿酒店，似乎一點兒也不擔心自己的安危。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5744
根據德國媒體報導，當比賽結束之後，Felipe Massa立即意識到事態嚴重，由於巴西車迷生性剛烈熱血，他擔心他的支持者會將憤怒轉嫁到Timo Glock甚至整個Toyota車隊而發生攻擊事件，由於賽道位於聖保羅郊外，這裡的治安一向不好，因此Felipe Massa馬上請胞弟通知Toyota車隊，建議最好不要穿著Toyota車隊隊服離開賽道。
而Toyota車隊也聽從了Felipe Massa的建議，在離境前無論去哪裡都換穿便服，或是向Ferrari或是Renault車隊商借隊服。
Toyota車手Timo Glock也對媒體表示：『巴西車迷可能一輩子也不會支持我了，但我真的已經盡了全力。』，而Felipe Massa則是擔心萬一Timo Glock出現在市區街頭可能遭人追打。
不過諷刺的是，當晚還有人撞見新科世界冠軍McLaren車手Lewis Hamilton出現在市區的一家牛排館，隨後跟女友到酒吧玩到午夜才回到住宿酒店，似乎一點兒也不擔心自己的安危。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5744
Irvine呼籲Hamilton考慮未來加入Ferrari
0
2008/11/06 07:16:22
前Ferrari車手Eddie Irvine力勸Lewis Hamilton有朝一日要考慮轉往Ferrari車隊發展。這位現年42歲的北愛爾蘭人，1995年從Jordan車隊出道，後來接受自己以第二車手身分加入Ferrari成為Michael Schumacher的隊友，1999年代表Ferrari與McLaren的Mika Hakkinen爭奪世界冠軍落敗，就此離開Ferrari。
儘管Hamilton年僅23歲，而且進軍F1的第二年就拿下世界冠軍，成就已是非凡，但是Irvine仍認為替Ferrari出賽仍應該是他未來追求的目標。Irvine說：「他也許能與McLaren在多贏兩次，而且他對於Ron Dennis也很忠心，但是在某個時間點上他應該轉往Ferrari。」
部分英國媒體認為Hamilton在巴西站成功封王，將給他的居住地瑞士帶來意外增加的收益，包括2009年薪水至少變成兩倍。但是Irvine強調Ferrari才是頂尖F1明星車手落腳處。「去過那裡之後，我看過他的樣子，與待在任何其他車隊是不一樣的境遇。」話雖如此，Hamilton與McLaren的合約簽到2012年，他還打算多替McLaren拿下兩次世界冠軍，志氣非比尋常。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
儘管Hamilton年僅23歲，而且進軍F1的第二年就拿下世界冠軍，成就已是非凡，但是Irvine仍認為替Ferrari出賽仍應該是他未來追求的目標。Irvine說：「他也許能與McLaren在多贏兩次，而且他對於Ron Dennis也很忠心，但是在某個時間點上他應該轉往Ferrari。」
部分英國媒體認為Hamilton在巴西站成功封王，將給他的居住地瑞士帶來意外增加的收益，包括2009年薪水至少變成兩倍。但是Irvine強調Ferrari才是頂尖F1明星車手落腳處。「去過那裡之後，我看過他的樣子，與待在任何其他車隊是不一樣的境遇。」話雖如此，Hamilton與McLaren的合約簽到2012年，他還打算多替McLaren拿下兩次世界冠軍，志氣非比尋常。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
WMSC決議明年F1引擎壽命延長至三場
0
2008/11/06 18:53:56
WMSC世界賽車運動會議星期三於巴黎集會，並且於傍晚宣布2009年F1賽車引擎的壽命必須延長到三場，也就是說車手必須在連續三場比賽中使用同一顆引擎。
在2008年賽季中，F1仍維持行之有年的兩場比賽只能使用一顆引擎的規範，在排位賽前違規更換引擎必須罰退10位起跑，排位賽隻後更換引擎則重最後一位發車，但也允許賽季期間可以自由提前更換一次而無須受罰。
這項最新規定，又將給予引擎工程部門強大的壓力，為了提升引擎耐用度與行駛里程數，許多活動零件必須更加以強化，多少會影響引擎的重量與性能，不過長期而言，的確能降低在引擎方面的開銷。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
在2008年賽季中，F1仍維持行之有年的兩場比賽只能使用一顆引擎的規範，在排位賽前違規更換引擎必須罰退10位起跑，排位賽隻後更換引擎則重最後一位發車，但也允許賽季期間可以自由提前更換一次而無須受罰。
這項最新規定，又將給予引擎工程部門強大的壓力，為了提升引擎耐用度與行駛里程數，許多活動零件必須更加以強化，多少會影響引擎的重量與性能，不過長期而言，的確能降低在引擎方面的開銷。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
尼克·海費爾德有趣的紀錄
0
2008/11/06 20:02:49
在9年的F1職業生涯中，海費爾德11次登上領獎台，包括7次亞軍和4次季軍，卻沒有獲得一次冠軍。他目前保持著一項紀錄：所有沒有獲得過分站冠軍的F1車手中獲得積分最多的人。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BC%E5%85%8B%C2%B7%E6%B5%B7%E8%B4%B9%E5%B0%94%E5%BE%B7
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BC%E5%85%8B%C2%B7%E6%B5%B7%E8%B4%B9%E5%B0%94%E5%BE%B7
2008F1冬季測試
1
2008/11/06 22:00:43
2008F1冬季測試
2008/11/17-11/19 加泰羅尼亞
http://f1.gpupdate.net/zh/tests.php
2008/11/17-11/19 加泰羅尼亞
http://f1.gpupdate.net/zh/tests.php
Force india終止與Ferrari的合作
0
2008/11/08 11:18:47
Force India宣佈即將結束Ferrari提供引擎的合約，他們在2007年簽訂的這份協定原本應該是到2009年底，但如今Force India決定提早終止。
「Force India在此感謝Ferrari這一年來提供許多寶貴的資訊，無論在技術或是專業上都有著高水準的協助，合作關係相當良好。」
Force India週五發表了正式的聲明。 Force India車隊所有人Vijay Mallya近來的行動已經嗅的出來即將脫離Ferrari的意味，Ferrari也不再積極的提供他們2009年的引擎、變速箱和KERS系統，預期下週Vijay Mallya將會宣佈下一季開始合作的對象換成McLaren及Mercedes。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3425&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
「Force India在此感謝Ferrari這一年來提供許多寶貴的資訊，無論在技術或是專業上都有著高水準的協助，合作關係相當良好。」
Force India週五發表了正式的聲明。 Force India車隊所有人Vijay Mallya近來的行動已經嗅的出來即將脫離Ferrari的意味，Ferrari也不再積極的提供他們2009年的引擎、變速箱和KERS系統，預期下週Vijay Mallya將會宣佈下一季開始合作的對象換成McLaren及Mercedes。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3425&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
Button為Barrichello請命
0
2008/11/08 21:53:44
Honda車隊尚未宣佈明年車手陣容，日前找來幾位年輕車手進行測試，顯然老將Rubens Barrichello的未來岌岌可危，Jenson Button則向車隊喊話，認為兩位經驗豐富的老手才有助未來發展。
幾天前Honda透露將在巴塞隆納測試兩位巴西新秀Bruno Senna及Lucas di Grassi，作為評估明年出賽車手的參考。車隊執行長Nick Fry表示考慮注入新血輪，不過Button似乎有著不同的看法：「面對即將有許多新規則的修改，使用兩位經驗豐富的車手當然是最好的選擇！」
「空力方面會有許多的變化，還有KERS系統及光頭胎，這些都非常需要研發回饋的資訊，我認為新人在這方面恐怕力有未逮，但這也不是我所能決定的。」
Button點出隊友今年表現更勝過去：「自從他加入車隊以來，今年在各方面都更勝於過去，所以我覺得Rubens不該就此失去舞台！最後這三場比賽他跑的很棒，在決賽中我們的速度相仿，但是排位賽時他的成績都比我好，由此可見他依然寶刀未老。」
但Button也不諱言測試Senna 及di Grassi兩位新人是正確的考量：「車隊有興趣也給他們表現的機會，但是重點還是得評估這些缺乏經驗的新手，看看他們到底夠不夠快。Bruno今年差點就拿到GP2冠軍，最後是輸給已經有十年經驗的Pantano，但是他開F1是否夠快還不得而知。」
Button自己明年的合約其實也尚未確認，不過據了解應該已經達成共識，他說：「雖然還沒簽妥，但是車隊了解我的感受，我也很清楚車隊的想法，希望我們盡快把一些細節敲定即可。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3426&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
幾天前Honda透露將在巴塞隆納測試兩位巴西新秀Bruno Senna及Lucas di Grassi，作為評估明年出賽車手的參考。車隊執行長Nick Fry表示考慮注入新血輪，不過Button似乎有著不同的看法：「面對即將有許多新規則的修改，使用兩位經驗豐富的車手當然是最好的選擇！」
「空力方面會有許多的變化，還有KERS系統及光頭胎，這些都非常需要研發回饋的資訊，我認為新人在這方面恐怕力有未逮，但這也不是我所能決定的。」
Button點出隊友今年表現更勝過去：「自從他加入車隊以來，今年在各方面都更勝於過去，所以我覺得Rubens不該就此失去舞台！最後這三場比賽他跑的很棒，在決賽中我們的速度相仿，但是排位賽時他的成績都比我好，由此可見他依然寶刀未老。」
但Button也不諱言測試Senna 及di Grassi兩位新人是正確的考量：「車隊有興趣也給他們表現的機會，但是重點還是得評估這些缺乏經驗的新手，看看他們到底夠不夠快。Bruno今年差點就拿到GP2冠軍，最後是輸給已經有十年經驗的Pantano，但是他開F1是否夠快還不得而知。」
Button自己明年的合約其實也尚未確認，不過據了解應該已經達成共識，他說：「雖然還沒簽妥，但是車隊了解我的感受，我也很清楚車隊的想法，希望我們盡快把一些細節敲定即可。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3426&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
Kolles與Gascoyne離開Force India
0
2008/11/08 21:55:15
Force India車隊宣佈撤換原任車隊領導人Colin Kolles與首席技術官Mike Gascoyne，現在起由車隊老闆Vijay Mallya全面負責車隊的運作。
Mallya說：「Force India是我到目前為止最艱難的計畫，而且變得很清楚的是那需要我這邊更直接的投入，以及更大的表現責任承擔。這個賽季我們走得很漫長，但我們要得更多並且必需徹底重新改組管理階層來確保最大的產出效率。」
「我要感謝Colin Kolles長久以來努力的讓像這麼小的一支車隊存活下來，而對於Mike Gascoyne帶來他寶貴的專業技術。他們兩位共同扮演讓車隊有今日模樣的重要推手。」Mallya說：「在11月10日星期一，我將宣佈車隊新的技術總監，同時任命首席營運官，他將扛起管理我們在Silverstone與Brackley的設施，以及比賽與測試運作的全部責任。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Mallya說：「Force India是我到目前為止最艱難的計畫，而且變得很清楚的是那需要我這邊更直接的投入，以及更大的表現責任承擔。這個賽季我們走得很漫長，但我們要得更多並且必需徹底重新改組管理階層來確保最大的產出效率。」
「我要感謝Colin Kolles長久以來努力的讓像這麼小的一支車隊存活下來，而對於Mike Gascoyne帶來他寶貴的專業技術。他們兩位共同扮演讓車隊有今日模樣的重要推手。」Mallya說：「在11月10日星期一，我將宣佈車隊新的技術總監，同時任命首席營運官，他將扛起管理我們在Silverstone與Brackley的設施，以及比賽與測試運作的全部責任。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Pedro de la Rosa幫Force India測試
0
2008/11/18 17:32:22
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115805&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115802&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115806&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115803&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115802&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115806&catID=3663
http://f1.gpupdate.net/zh/photolarge.php?photoID=115803&catID=3663
Klien：09年新版賽車實在醜到爆！
0
2008/11/19 17:28:34
2009年賽季的大規模變革，將促使明年的F1賽車有著不同於以往的面貌，姑且不論您對當前多支車隊新賽車的外觀有什麼樣的看法，或許從車手的角度來看新車真的就是”醜到爆”。我們還沒聽說有其他車手這麼說，不過BMW Sauber車隊的車手Christian Klien則是不避諱的告訴我們他的感覺。
『我從沒看過長得如此性感的車子！大家應該都感覺很新鮮才是！』Klien如此開玩笑地表示。『說真的，我覺得現在的F1賽車真的是醜到爆，整部車看起來就是那麼地”不搭”！不過我們會盡快習慣，而且一直到明年三月之前，整部賽車還有很多地方需要修改。』
事實上當BMW Sauber賽車出場時，馬上吸引了各車隊成員的目光，因為這部掛載KERS的08年賽車搭配上09年規格的空力套件之後，不僅超寬的鼻翼與超窄的尾翼看起來真的是一點都不協調，就連新套件也能提供的下壓力也比就規格要少了許多。
『其實新車開起來的感覺還算滿不錯的，這從單圈成績上就可以看得出來，事實上這還不是最終的樣子，因為冬季測試過後還會有許多地方勢必得著手修改，簡單來說新車少了許多的下壓力，但光頭胎能提供足夠的抓地力來彌補下壓力的不足，特別是在進到低速彎時，新的光頭胎的確能提供更勝以往的抓地力，不過當賽車進入高速彎時，情況則是變得有些刁鑽。』Klien如此告訴我們。
除此之外，Klien也說明了光頭胎的缺點在於難以快速達到工作溫度：『今天主要的問題還是在於氣溫太低。不過我想可能這只是第一套輪胎的關係，但是新輪胎要改進的地方就是無法盡快達到工作溫度，就連氣溫比較高時也一樣。能夠重新引進光頭胎當然很好，而且賽車搭配光頭胎也看起來不會那麼怪，之外，我也樂見在歷經了這麼多年之後，能夠透過規則的變革來降低速度，同時也給其他車隊新的契機，不過這下子我們每圈大概得慢個兩秒了。』
而Klien也表示新賽車的設計將減少近身肉搏的畫面：『即使都換上了新規格空力套件，要與其他對手近距離的捉對廝殺仍相當的困難，明年賽季跑個幾場比賽大家就知道了，因為我在想大概會有不少人往往在第一個彎道就撞毀鼻翼了吧！今天早上我們就差一點壓過一個超高的路沿石，不過後來沒發生什麼問題。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5827
『我從沒看過長得如此性感的車子！大家應該都感覺很新鮮才是！』Klien如此開玩笑地表示。『說真的，我覺得現在的F1賽車真的是醜到爆，整部車看起來就是那麼地”不搭”！不過我們會盡快習慣，而且一直到明年三月之前，整部賽車還有很多地方需要修改。』
事實上當BMW Sauber賽車出場時，馬上吸引了各車隊成員的目光，因為這部掛載KERS的08年賽車搭配上09年規格的空力套件之後，不僅超寬的鼻翼與超窄的尾翼看起來真的是一點都不協調，就連新套件也能提供的下壓力也比就規格要少了許多。
『其實新車開起來的感覺還算滿不錯的，這從單圈成績上就可以看得出來，事實上這還不是最終的樣子，因為冬季測試過後還會有許多地方勢必得著手修改，簡單來說新車少了許多的下壓力，但光頭胎能提供足夠的抓地力來彌補下壓力的不足，特別是在進到低速彎時，新的光頭胎的確能提供更勝以往的抓地力，不過當賽車進入高速彎時，情況則是變得有些刁鑽。』Klien如此告訴我們。
除此之外，Klien也說明了光頭胎的缺點在於難以快速達到工作溫度：『今天主要的問題還是在於氣溫太低。不過我想可能這只是第一套輪胎的關係，但是新輪胎要改進的地方就是無法盡快達到工作溫度，就連氣溫比較高時也一樣。能夠重新引進光頭胎當然很好，而且賽車搭配光頭胎也看起來不會那麼怪，之外，我也樂見在歷經了這麼多年之後，能夠透過規則的變革來降低速度，同時也給其他車隊新的契機，不過這下子我們每圈大概得慢個兩秒了。』
而Klien也表示新賽車的設計將減少近身肉搏的畫面：『即使都換上了新規格空力套件，要與其他對手近距離的捉對廝殺仍相當的困難，明年賽季跑個幾場比賽大家就知道了，因為我在想大概會有不少人往往在第一個彎道就撞毀鼻翼了吧！今天早上我們就差一點壓過一個超高的路沿石，不過後來沒發生什麼問題。』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5827
Honda：叫我燒錢第一名！
0
2008/11/20 19:10:31
Honda車隊在2007年共得到六分，排名第八。一共花費近兩億兩千萬美元的支出，光以成績來說，投資報酬率實在低的可憐。
根據英國媒體Daily Telegraph對Honda F1車隊上年度財報的分析，其中大部份是花在引擎研發上。支付共667位員工的薪水則為五千兩百萬美元，每人的平均薪資接近八萬美元。
今年的支出應該還會比去年高，以給予新任總監Ross Brawn 在技術研發上更大的揮灑空間。執行長Nick Fry則是指出，頂級車隊的預算肯定會超過三億美金。
不過很諷刺的，剛拿下車手冠軍的McLaren車隊，含570名員工的薪水在內，整年度的開銷還比Honda少三千萬！
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3440&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
根據英國媒體Daily Telegraph對Honda F1車隊上年度財報的分析，其中大部份是花在引擎研發上。支付共667位員工的薪水則為五千兩百萬美元，每人的平均薪資接近八萬美元。
今年的支出應該還會比去年高，以給予新任總監Ross Brawn 在技術研發上更大的揮灑空間。執行長Nick Fry則是指出，頂級車隊的預算肯定會超過三億美金。
不過很諷刺的，剛拿下車手冠軍的McLaren車隊，含570名員工的薪水在內，整年度的開銷還比Honda少三千萬！
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3440&year=2008&month=11&type=1&ttp=F1
Barrichello證實向Toro Rosso探路
0
2008/11/28 22:03:30
巴西車手Rubens Barrichello證實Toro Rosso車隊是他明年繼續留在F1的選擇之一。Barrichello最渴望的當然是能繼續留在Honda車隊，不過日前Honda在巴塞隆納的測試當中，將Barrichello排除在外，而是邀請年輕的GP2車手Bruno Senna與Lucas Di Grassi前來測試。
不言可喻，Barrichello幾乎篤定要離開Honda，如今這位高齡36歲的車手正努力向Toro Rosso車隊爭取出賽機會，Barrichello說：「這是當下能激勵我的，我喜歡我所做的，而我仍有很大的能量。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
不言可喻，Barrichello幾乎篤定要離開Honda，如今這位高齡36歲的車手正努力向Toro Rosso車隊爭取出賽機會，Barrichello說：「這是當下能激勵我的，我喜歡我所做的，而我仍有很大的能量。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
Pantano：F1背棄了我！
0
2008/12/04 22:07:57
即便曾經有過F1的比賽經驗，而且還拿下今年的GP2年度冠軍，但是Giorgio Pantano卻感到F1圈子對他的漠不關心。
這位已經29歲的義大利車手曾經在2004年為Jordan車隊出賽，今年擊敗Bruno Senna和Sebastien Buemi贏得GP2的冠軍獎盃，但是眼看著兩位手下敗將都獲得F1車隊的測試機會以及青睞，自己卻未獲聞問。
Pantano不禁感嘆：「我勇於面對各種挑戰，正處於最佳狀態，曾經贏得兩次世界卡丁賽冠軍，征戰歐洲賽、義大利及德國F3和GP2等等賽事，F3000的名次也都一直很不錯，結果到現在竟然掙不到一個F1的位置，想想還真是個笑話？」
「不過目前現實環境就是如此，如果你沒有人脈根本就不會有人理你，我感覺像是被遺棄了！唯一還有點安慰的是Ecclestone，幾天前我打電話找他，十分鐘後他就打回來給我，說明目前僅剩的機會就是Honda和Toro Rosso車隊了，不過他也答應我只要有任何變化，我會是第一個知道的。」
「但是這對我的現況完全沒幫助，尤其是我看到Senna及Buemi最近的新聞更是心寒，他們真的有那麼好？換做任何人站在我的立場想想，成為真正的賽車手已經不是競爭的優勢，而是打好關係才更要緊。」
Pantano明白的點出車手資質不再是車隊考量的要件，能否挹注財源才是重點：「有錢能使鬼推磨，天份早就擺一邊去了，我自認為還夠格能在F1跑個六、七年卻是乏人聞問。我只希望有人至少願意讓我測試一下F1，之後再告訴我是不是冠軍的料，讓我心裡也好受一些。給一次真正誠心的測試機會，我會把我的價值展現出來的。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3454&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
這位已經29歲的義大利車手曾經在2004年為Jordan車隊出賽，今年擊敗Bruno Senna和Sebastien Buemi贏得GP2的冠軍獎盃，但是眼看著兩位手下敗將都獲得F1車隊的測試機會以及青睞，自己卻未獲聞問。
Pantano不禁感嘆：「我勇於面對各種挑戰，正處於最佳狀態，曾經贏得兩次世界卡丁賽冠軍，征戰歐洲賽、義大利及德國F3和GP2等等賽事，F3000的名次也都一直很不錯，結果到現在竟然掙不到一個F1的位置，想想還真是個笑話？」
「不過目前現實環境就是如此，如果你沒有人脈根本就不會有人理你，我感覺像是被遺棄了！唯一還有點安慰的是Ecclestone，幾天前我打電話找他，十分鐘後他就打回來給我，說明目前僅剩的機會就是Honda和Toro Rosso車隊了，不過他也答應我只要有任何變化，我會是第一個知道的。」
「但是這對我的現況完全沒幫助，尤其是我看到Senna及Buemi最近的新聞更是心寒，他們真的有那麼好？換做任何人站在我的立場想想，成為真正的賽車手已經不是競爭的優勢，而是打好關係才更要緊。」
Pantano明白的點出車手資質不再是車隊考量的要件，能否挹注財源才是重點：「有錢能使鬼推磨，天份早就擺一邊去了，我自認為還夠格能在F1跑個六、七年卻是乏人聞問。我只希望有人至少願意讓我測試一下F1，之後再告訴我是不是冠軍的料，讓我心裡也好受一些。給一次真正誠心的測試機會，我會把我的價值展現出來的。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3454&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
標準引擎由Cosworth得標
0
2008/12/08 16:38:58
過去著名的引擎供應商Cosworth將有可能在2010年重返F1，他們剛剛贏得了FIA標準引擎的投標案，將打造一具低成本的標準引擎供車隊使用。
FIA在上週五揭露了這項消息，另外兩家變速箱及傳動部件的公司也雀屏中選，分別是Xtrac和Ricardo Transmissions (XR)，連同Cosworth將承包新V10基準的引擎，其中變速箱的部份是全新的，並且引用最新技術。
引擎規則另外的選項為各隊自行打造符合Cosworth的規格，或是延續目前停止開發V8的策略。但不管如何，皆需搭配標準XR傳動系統。車隊們將在下週四前決定（12/11/2008）是否接受這個FIA所提出的Cosworth方案。
受到上週五Honda宣佈退出F1的震撼，力主成本縮減的FIA主席Max Mosley顯然站在優勢的一方。反對單一引擎方案的車隊期望在下週FIA召開的協調會力挽狂瀾，但現在看起來聲勢已弱。
FIA的聲明稿中指出：「基於這項競賽的保護者，FIA將與各商業關係權益者以及FOTA剩下的成員共同努力，確保F1在財政支持上漸趨穩定。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3459&year=2008&month=12&type=1&ttp=WRC
FIA在上週五揭露了這項消息，另外兩家變速箱及傳動部件的公司也雀屏中選，分別是Xtrac和Ricardo Transmissions (XR)，連同Cosworth將承包新V10基準的引擎，其中變速箱的部份是全新的，並且引用最新技術。
引擎規則另外的選項為各隊自行打造符合Cosworth的規格，或是延續目前停止開發V8的策略。但不管如何，皆需搭配標準XR傳動系統。車隊們將在下週四前決定（12/11/2008）是否接受這個FIA所提出的Cosworth方案。
受到上週五Honda宣佈退出F1的震撼，力主成本縮減的FIA主席Max Mosley顯然站在優勢的一方。反對單一引擎方案的車隊期望在下週FIA召開的協調會力挽狂瀾，但現在看起來聲勢已弱。
FIA的聲明稿中指出：「基於這項競賽的保護者，FIA將與各商業關係權益者以及FOTA剩下的成員共同努力，確保F1在財政支持上漸趨穩定。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3459&year=2008&month=12&type=1&ttp=WRC
Trulli期許明年取勝分站
0
2008/12/16 11:49:42
義大利車手Jarno Trulli 對於Toyota車隊的研發進展感到滿意，他表示有信心在明年幫車隊拿下隊史首場分站冠軍。今年他共站上四次頒獎台，不過還不足以贏得比賽。
「我有一種感覺，那就是在2009年奪下我加盟Toyota的第一勝。」Trulli向媒體說明：「我現在還無法對新車表示任何意見，但我知道肯定會有一些有趣的新發展運用在其上。」
對於明年全新的競賽規則，Trulli認為這會使得拚鬥更為激烈。不過他也對是否將更容易進行超車動作持保留態度，一切得等他坐上賽車才會見分曉。
「在新規則下的賽車看起來不那麼漂亮，但事實上它們都是為激烈拚搏的要求而打造的，並增加近距離對前車發動攻擊的可能性。不過在此時，也只有工程師能清楚解釋，我們只有拭目以待！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3469&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
「我有一種感覺，那就是在2009年奪下我加盟Toyota的第一勝。」Trulli向媒體說明：「我現在還無法對新車表示任何意見，但我知道肯定會有一些有趣的新發展運用在其上。」
對於明年全新的競賽規則，Trulli認為這會使得拚鬥更為激烈。不過他也對是否將更容易進行超車動作持保留態度，一切得等他坐上賽車才會見分曉。
「在新規則下的賽車看起來不那麼漂亮，但事實上它們都是為激烈拚搏的要求而打造的，並增加近距離對前車發動攻擊的可能性。不過在此時，也只有工程師能清楚解釋，我們只有拭目以待！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3469&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
Bourdais考慮轉往Indy Car
0
2008/12/19 22:59:46
Sebastien Bourdais 留在F1的希望似乎並不大，所以他鬆口表示已經考慮轉回北美 IndyCar 賽事發展。
這位四屆的Champ Car 冠軍雖然急欲爭取Toro Rosso的位置，但是今年並不耀眼的成績讓他的競爭力已經不如Sebastien Buemi及Takuma Sato，所以他也不排斥另找出路：「我的態度很開放，只要有好的機會發揮就好，我想回到美國應該是不錯的選擇。」
「職責上我還是必須在F1堅持等到結果，但是也得自尋生路，尤其是現在充斥著不確定的消息，沒有人敢打包票作任何保證。」
不過Bourdais的前東家Newman/Haas車隊礙於經費受限，不太可能出第二輛車子，將來可能只留下Graham Rahal，另一位車手Justin Wilson已經被告知可以自由離開去選擇其他出賽的機會。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3477&year=2008&month=12&type=4&ttp=F1
這位四屆的Champ Car 冠軍雖然急欲爭取Toro Rosso的位置，但是今年並不耀眼的成績讓他的競爭力已經不如Sebastien Buemi及Takuma Sato，所以他也不排斥另找出路：「我的態度很開放，只要有好的機會發揮就好，我想回到美國應該是不錯的選擇。」
「職責上我還是必須在F1堅持等到結果，但是也得自尋生路，尤其是現在充斥著不確定的消息，沒有人敢打包票作任何保證。」
不過Bourdais的前東家Newman/Haas車隊礙於經費受限，不太可能出第二輛車子，將來可能只留下Graham Rahal，另一位車手Justin Wilson已經被告知可以自由離開去選擇其他出賽的機會。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3477&year=2008&month=12&type=4&ttp=F1
Heidfeld：今年冬測並不具任何參考價值
0
2008/12/30 10:43:56
Nick Heidfeld日前在接受媒體的採訪時表示，從11月9日開始到12月17日結束的冬季測試根本沒有任何參考價值，因為各隊的賽車完全不一樣。BMW- Sauber與Williams，是測試中兩支配備相對完整2009年空力套件的車隊。
當問及三輪冬季測試下來，是否已對2009年的實力消長有了初步的判斷時，Nick Heidfeld這樣說到：「我們是除了Williams外，唯一一支配備2009年前翼與尾翼的車隊，而Ferrari使用的還是2008年的賽車配備，只是降低了下壓力。McLaren也只不過是搭載了一個新的前翼。我希望我們的策略相較那些就裝個附翼測試的車隊，更接近未來得面對的現實狀況。」
事實上，BMW- Sauber測試車型的空力套件是更新最徹底的，F1.08B不僅配備了新規則下的前翼和尾翼，而且側箱也是2009年的款式。Nick Heidfeld參與了車隊在Barcelona和Jerez兩地舉行的測試，車型為F1.08B，工作集中在輪胎和調校方面，KERS的工作相對較少。Nick Heidfeld亦表示，到現在仍對光頭胎的特性還沒有摸得很透徹。
FIA對車身空力套件進行的修改，除了限制車隊在這方面的投入外，最根本目的是為了降低超車難度。但是Nick Heidfeld表示，到現在為止，他並沒有感覺到超車變容易了，也許這和對手還是採用舊款套件有一定關係。「到現在為止，我還只是跟在2008年的車尾後面跑過，比起明年的賽車，其產生的亂流自然非常劇烈。在其附近行駛，我並沒有感覺到新版的寬前翼讓車身對前方氣流的敏感度降低了，賽車的平衡性還是像以前一樣變化劇烈。」Nick Heidfeld最後說到。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5984
當問及三輪冬季測試下來，是否已對2009年的實力消長有了初步的判斷時，Nick Heidfeld這樣說到：「我們是除了Williams外，唯一一支配備2009年前翼與尾翼的車隊，而Ferrari使用的還是2008年的賽車配備，只是降低了下壓力。McLaren也只不過是搭載了一個新的前翼。我希望我們的策略相較那些就裝個附翼測試的車隊，更接近未來得面對的現實狀況。」
事實上，BMW- Sauber測試車型的空力套件是更新最徹底的，F1.08B不僅配備了新規則下的前翼和尾翼，而且側箱也是2009年的款式。Nick Heidfeld參與了車隊在Barcelona和Jerez兩地舉行的測試，車型為F1.08B，工作集中在輪胎和調校方面，KERS的工作相對較少。Nick Heidfeld亦表示，到現在仍對光頭胎的特性還沒有摸得很透徹。
FIA對車身空力套件進行的修改，除了限制車隊在這方面的投入外，最根本目的是為了降低超車難度。但是Nick Heidfeld表示，到現在為止，他並沒有感覺到超車變容易了，也許這和對手還是採用舊款套件有一定關係。「到現在為止，我還只是跟在2008年的車尾後面跑過，比起明年的賽車，其產生的亂流自然非常劇烈。在其附近行駛，我並沒有感覺到新版的寬前翼讓車身對前方氣流的敏感度降低了，賽車的平衡性還是像以前一樣變化劇烈。」Nick Heidfeld最後說到。
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5984
Honda及Slim雙雙否認收購傳聞
0
2009/01/01 22:14:49
關於Honda已被墨西哥富豪Carlos Slim收購的傳聞，已遭到本人及車隊總監Ross Brawn的否認。
Slim所擁有的Telmex Team在網站上發表聲明澄清：「我們確認Carlos Slim Helu並未買下Honda F1車隊，也並沒有進行任何的協商，所有的傳聞都是沒有根據的，也並非事實！」Slim的兒子向墨西哥的媒體表示整件報導完全是子虛烏有。
而Ross Brawn也對每日通訊表示：「雖然我們樂見此事成真，可惜這純粹是部分媒體的臆測，而且這也祇是許多八卦的其中之一而已。」
不過Brawn也透露與其他集團還有接觸洽談，而他也很有信心不會缺席明年三月在墨爾本的開幕戰：「有很多人表示有興趣，但是我們還在過濾到底那些是認真哪些只是說說而已，希望新的一年能夠有一個全新的開始。」
「雖然時間越來越急迫，但是並未絕望，如果能夠敲定進度，所有事情都能夠到位進行計劃，我們還有足夠的資金去參加澳洲站，而且還擁有具備競爭力的賽車。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3485&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
Slim所擁有的Telmex Team在網站上發表聲明澄清：「我們確認Carlos Slim Helu並未買下Honda F1車隊，也並沒有進行任何的協商，所有的傳聞都是沒有根據的，也並非事實！」Slim的兒子向墨西哥的媒體表示整件報導完全是子虛烏有。
而Ross Brawn也對每日通訊表示：「雖然我們樂見此事成真，可惜這純粹是部分媒體的臆測，而且這也祇是許多八卦的其中之一而已。」
不過Brawn也透露與其他集團還有接觸洽談，而他也很有信心不會缺席明年三月在墨爾本的開幕戰：「有很多人表示有興趣，但是我們還在過濾到底那些是認真哪些只是說說而已，希望新的一年能夠有一個全新的開始。」
「雖然時間越來越急迫，但是並未絕望，如果能夠敲定進度，所有事情都能夠到位進行計劃，我們還有足夠的資金去參加澳洲站，而且還擁有具備競爭力的賽車。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3485&year=2008&month=12&type=1&ttp=F1
Bernie：Button應該先休息一年
0
2009/01/03 16:39:17
F1大統領Bernie Ecclestone認為英國車手Jenson Button應該先暫離F1一年，等待頂尖車隊延攬他前去效力。
儘管Button與Honda F1車隊簽有三年合約，不過很遺憾的Honda卻突然宣布退出F1，讓他的合約當場成了廢紙，淪為求職車手。Button已經表態將繼續為可能的新買主效力，不過Bernie卻認為離開一年，對於他未來在F1的發展會比較好。
「那是一件令人遺憾的事，因為過去三年來他對Honda相當忠誠，」Bernie說：「他應該位於任何頂尖車隊的，我寧可看到他等待機會取得他們其中之一的位置，而不是駕駛不具競爭力的賽車出賽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=5
儘管Button與Honda F1車隊簽有三年合約，不過很遺憾的Honda卻突然宣布退出F1，讓他的合約當場成了廢紙，淪為求職車手。Button已經表態將繼續為可能的新買主效力，不過Bernie卻認為離開一年，對於他未來在F1的發展會比較好。
「那是一件令人遺憾的事，因為過去三年來他對Honda相當忠誠，」Bernie說：「他應該位於任何頂尖車隊的，我寧可看到他等待機會取得他們其中之一的位置，而不是駕駛不具競爭力的賽車出賽。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=5
Ralf可能退出賽車圈
0
2009/01/06 09:45:26
前F1車手Ralf Schumacher可能面臨全面退出賽車運動的危機，這位現年33歲的德國車手，有著鼎鼎大名的哥哥Michael Schumacher，不過他在F1時期的表現始終不算出色，2007年底更因為表現不佳，而結束與Toyota車隊三年的合作關係。
去年Ralf轉戰DTM德國房車賽，駕駛Mercedes的賽車，但成績依然很不理想，不僅未拿過任何分站冠軍，年度積分排名更落到第14名，實在有損F1車手的威名，讓Mercedes也不打算在給他機會出賽。
儘管如此，曾經在Williams車隊時期拿下6次分站冠軍的Ralf表示他並不介意沒有比賽可以跑，Ralf說：「沒有人應該替我擔心，除了駕駛賽車之外，我有很多計畫能讓我保持忙碌。」據說Ralf另一項計畫就是快艇賽，他將與從事船身設計的友人Albert Drettmann合作。事實上以Ralf當年在F1所領取可能僅次於M.Schumacher的高薪，累積相當雄厚的財富，就算沒工作，日子也可以過得很愜意。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=5
去年Ralf轉戰DTM德國房車賽，駕駛Mercedes的賽車，但成績依然很不理想，不僅未拿過任何分站冠軍，年度積分排名更落到第14名，實在有損F1車手的威名，讓Mercedes也不打算在給他機會出賽。
儘管如此，曾經在Williams車隊時期拿下6次分站冠軍的Ralf表示他並不介意沒有比賽可以跑，Ralf說：「沒有人應該替我擔心，除了駕駛賽車之外，我有很多計畫能讓我保持忙碌。」據說Ralf另一項計畫就是快艇賽，他將與從事船身設計的友人Albert Drettmann合作。事實上以Ralf當年在F1所領取可能僅次於M.Schumacher的高薪，累積相當雄厚的財富，就算沒工作，日子也可以過得很愜意。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=5
Ferrari 今年續用電子棒棒糖
0
2009/01/06 11:42:46
無視於去年新加坡站發生的重大失誤，Ferrari車隊仍決定在今年採用電子棒棒糖系統。車隊表示已做了些許修正，來避免去年的憾事重演。
Felipe Massa在去年的冠軍爭奪戰中一分飲恨，有很大因素是車隊後勤扯後腿。電子燈號系統在安全車帶領的混亂場面下會改由人工控制，事實上也是因為人為的操作錯誤才導致這場意外，因此Ferrari車隊仍對這套系統信心滿滿。
雖然在輿論的壓力下，車隊在08賽季的最後三場改回傳統人工棒棒糖，但經仔細檢討後認為電子棒棒糖系統仍比傳統的來的好，工程人員修正了程序及部份軟體碼，他們確信現在的系統更為穩定可靠。
Ferrari發言人表示將儘速測試這套系統，車隊經理Luca Baldisserri也向義大利媒體表達了安全無疑的自信。他說：「我們已經分析過2008年所發生的錯誤事件並著手改進，電控系統的目的是為了防止賽車離開時還拖著大油管。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3488&year=2009&month=01&type=1&ttp=F1
Felipe Massa在去年的冠軍爭奪戰中一分飲恨，有很大因素是車隊後勤扯後腿。電子燈號系統在安全車帶領的混亂場面下會改由人工控制，事實上也是因為人為的操作錯誤才導致這場意外，因此Ferrari車隊仍對這套系統信心滿滿。
雖然在輿論的壓力下，車隊在08賽季的最後三場改回傳統人工棒棒糖，但經仔細檢討後認為電子棒棒糖系統仍比傳統的來的好，工程人員修正了程序及部份軟體碼，他們確信現在的系統更為穩定可靠。
Ferrari發言人表示將儘速測試這套系統，車隊經理Luca Baldisserri也向義大利媒體表達了安全無疑的自信。他說：「我們已經分析過2008年所發生的錯誤事件並著手改進，電控系統的目的是為了防止賽車離開時還拖著大油管。」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3488&year=2009&month=01&type=1&ttp=F1
Massa感覺自己日益強悍
0
2009/01/12 22:02:36
Felipe Massa表示在歷經2008年世界冠軍爭奪戰之後，他感覺自己變得比以往更強。這位巴西車手在去年與McLaren車手Lewis Hamilton爭奪頭銜，直到最後一站巴西GP的最後彎道才以1分之差落敗。
「每年我都覺得自己越來越強，」Massa說：「我認為在這六年來經歷這麼多經驗之後，我覺得自己更強了，我覺得更有經驗，特別是在去年歷經艱難的頭銜之爭後。」「那讓我做好了準備，甚至在下一個賽季會更有經驗。」
Massa還表示目前很難評估誰會是在新規則施行之後最有競爭力的車隊，不過他認為McLaren仍將是Ferrari主要的對手。「很難說哪一輛車將是最難以擊敗的，」Massa說：「我們預期McLaren將會非常有競爭力，或許BMW也是，他們真的非常努力工作，並且每一年都有很大的進展。」Massa又表示：「或許是Renault，亦或許我們也會遇到其他車隊表現同樣好，因此一切很難說，但可以確定的是我們真的非常努力工作，希望我們將會是最強的。」
對於自己能擔任F60賽車首航車手，Massa感到非常驕傲，「說真的，當你替Ferrari駕車，並且帶著新車首次踏足賽道，對我們來說總是非常重要以及感動的一天。」Massa說：「我非常高興和自豪，因為我認為對一位車手來說，第一次將車開上賽道是非常重要的。」
此外Massa也坦言他對於F60新車這麼小又這麼緊實感覺很驚訝，「我感到非常驚訝，因為我原先預期會是一輛如同10年前一樣的大車，但是車子非常非常的嬌小，非常的緊實，特別是車尾。它看起來真的很棒，並且希望它能像它看起來那般的快。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
「每年我都覺得自己越來越強，」Massa說：「我認為在這六年來經歷這麼多經驗之後，我覺得自己更強了，我覺得更有經驗，特別是在去年歷經艱難的頭銜之爭後。」「那讓我做好了準備，甚至在下一個賽季會更有經驗。」
Massa還表示目前很難評估誰會是在新規則施行之後最有競爭力的車隊，不過他認為McLaren仍將是Ferrari主要的對手。「很難說哪一輛車將是最難以擊敗的，」Massa說：「我們預期McLaren將會非常有競爭力，或許BMW也是，他們真的非常努力工作，並且每一年都有很大的進展。」Massa又表示：「或許是Renault，亦或許我們也會遇到其他車隊表現同樣好，因此一切很難說，但可以確定的是我們真的非常努力工作，希望我們將會是最強的。」
對於自己能擔任F60賽車首航車手，Massa感到非常驕傲，「說真的，當你替Ferrari駕車，並且帶著新車首次踏足賽道，對我們來說總是非常重要以及感動的一天。」Massa說：「我非常高興和自豪，因為我認為對一位車手來說，第一次將車開上賽道是非常重要的。」
此外Massa也坦言他對於F60新車這麼小又這麼緊實感覺很驚訝，「我感到非常驚訝，因為我原先預期會是一輛如同10年前一樣的大車，但是車子非常非常的嬌小，非常的緊實，特別是車尾。它看起來真的很棒，並且希望它能像它看起來那般的快。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Ferrari：提供Honda F1引擎機率趨近零
0
2009/01/13 16:56:04
Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali表示Ferrari幾乎不太可能提供引擎給前Honda車隊使用，Domenicali的表態推翻車隊發言人先前的說法，不僅賞了Rosso Brawn一巴掌，也讓Honda F1尋求買家之路蒙上陰影。
Domenicali在Mugello的F60新車發表會中，提到這件事情時表示：「我能告訴你關於提供引擎給Honda的機會…可能性趨近於零。」在Honda確定不在提供F1引擎之後，如果Brawn不能盡快找到引擎來源，恐怕一切計畫都留於空談，因此除了Ferrari之外，他們也向Mercedes尋求合作的可能性。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Domenicali在Mugello的F60新車發表會中，提到這件事情時表示：「我能告訴你關於提供引擎給Honda的機會…可能性趨近於零。」在Honda確定不在提供F1引擎之後，如果Brawn不能盡快找到引擎來源，恐怕一切計畫都留於空談，因此除了Ferrari之外，他們也向Mercedes尋求合作的可能性。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Bourdais敗部復活？！
0
2009/01/23 12:32:45
根據瑞士跟法國的媒體報導，Toro Rosso已經確定由Sebastien Bourdais繼續出賽2009年賽季。這位29歲的法國車手將和瑞士新秀Sebastien Buemi一同搭檔演出。
今年是Bourdais在F1的第二個賽季，去年他的運氣不算好，全季只得到四分，氣勢全被超級新星Sebastian Vettel比下去，Vettel拿到一個冠軍，總積分達35分之多。而今年的Buemi看起來也不像是吃齋的，Bourdais可得加把勁才行。
日本車手Takuma Sato 的美夢可能就此破滅，有可能是受到全球經濟衰退的衝擊，保守的日本贊助商因而大幅縮減投資在F1的預算。
Bourdais的經紀人Nicolas Todt 還未證實這個消息，但透露他們與車隊的洽談從未停止。此外，這支採用Ferrari動力的車隊官網倒是已經秀出Bourdais跟Buemi的出賽組合了。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3509&year=2009&month=01&type=1&ttp=F1
今年是Bourdais在F1的第二個賽季，去年他的運氣不算好，全季只得到四分，氣勢全被超級新星Sebastian Vettel比下去，Vettel拿到一個冠軍，總積分達35分之多。而今年的Buemi看起來也不像是吃齋的，Bourdais可得加把勁才行。
日本車手Takuma Sato 的美夢可能就此破滅，有可能是受到全球經濟衰退的衝擊，保守的日本贊助商因而大幅縮減投資在F1的預算。
Bourdais的經紀人Nicolas Todt 還未證實這個消息，但透露他們與車隊的洽談從未停止。此外，這支採用Ferrari動力的車隊官網倒是已經秀出Bourdais跟Buemi的出賽組合了。
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3509&year=2009&month=01&type=1&ttp=F1
Webber復原狀況佳 將出席RB5發表會
0
2009/02/04 17:19:48
去年11月在家鄉參與比賽、因車禍受傷的澳洲車手Mark Webber復原狀況不錯，他很有信心能夠即時返回座艙，參與下週於Jerez進行的新車發表會。
這位32歲的Red Bull 車手駁斥外界對他可能趕不上開幕首戰的揣測，他堅信三月底的墨爾本主場前將會100%痊癒。在家鄉Tasmania島慈善賽發生的事故後，Webber暫停了大部份的公關活動，車隊也試圖導入新的低溫療程來幫助他加快復原的速度。
目前Webber很想出席Red Bull 新車RB5的亮相及首航，目前表定是2/9於西班牙Jerez賽道舉行。以現況看來，他取得了很大程度的進步。他在官網上聲明：「在過去幾週的進展真是令人難以置信！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3513&year=2009&month=02&type=1&ttp=F1
這位32歲的Red Bull 車手駁斥外界對他可能趕不上開幕首戰的揣測，他堅信三月底的墨爾本主場前將會100%痊癒。在家鄉Tasmania島慈善賽發生的事故後，Webber暫停了大部份的公關活動，車隊也試圖導入新的低溫療程來幫助他加快復原的速度。
目前Webber很想出席Red Bull 新車RB5的亮相及首航，目前表定是2/9於西班牙Jerez賽道舉行。以現況看來，他取得了很大程度的進步。他在官網上聲明：「在過去幾週的進展真是令人難以置信！」
http://www.autoracing.tw/news_detail.php?id=3513&year=2009&month=02&type=1&ttp=F1
Sébastien Bourdais留任Toro Rosso
0
2009/02/06 19:15:53
http://en.wikipedia.org/wiki/2009_Formula_One_season
http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Toro_Rosso
http://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_Bourdais
http://en.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Toro_Rosso
http://en.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_Bourdais
聽說有巴西的公司收購Honda了！
0
2009/02/14 12:00:13
http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/02/13/honda-saved-by-brazilian-investors/
Teixeira指控F1抄襲A1構想
0
2009/02/24 16:43:02
A1 GP董事長Tony Teixeira公開呼籲F1買下他的系列賽，而不是只會在那裡抄襲他們的構想。
A1 GP自詡為賽車運動界的”世界盃”，Teixeira指控Bernie Ecclestone以及F1這個全球最知名的單座方程式賽車近來不斷擷取A1 GP的構想。「從我手上買走吧！不要再從A1 GP抄襲全部的構想。」Teixeira說：「我們所做的一切事情是F1正嘗試要做的。」
Teixeira坦言全球金融危機今年將會衝擊到A1，侵蝕掉原先預估的收益。而他也抨擊F1所實施的單一輪胎供應商、相似規格引擎以及Force India車隊以國家為命名概念，都是瓢切A1的構想。不過Teixeira並未提及今年A1所使用的賽車底盤就是從Ferrari車隊的F2004賽車修改而來。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
A1 GP自詡為賽車運動界的”世界盃”，Teixeira指控Bernie Ecclestone以及F1這個全球最知名的單座方程式賽車近來不斷擷取A1 GP的構想。「從我手上買走吧！不要再從A1 GP抄襲全部的構想。」Teixeira說：「我們所做的一切事情是F1正嘗試要做的。」
Teixeira坦言全球金融危機今年將會衝擊到A1，侵蝕掉原先預估的收益。而他也抨擊F1所實施的單一輪胎供應商、相似規格引擎以及Force India車隊以國家為命名概念，都是瓢切A1的構想。不過Teixeira並未提及今年A1所使用的賽車底盤就是從Ferrari車隊的F2004賽車修改而來。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
Nakajima坦言Toyota可能退出F1
0
2009/02/28 19:16:12
Williams車手Kazuki Nakajima坦言Toyota車隊有可能步上Honda的後塵退出F1。
Nakajima雖然在Williams車隊效力，不過眾所皆知他背後的靠山是Williams的引擎供應商Toyota，因此他的談話並非毫無可信度。這位目前F1場上唯一的日本車手表示他希望豐田汽車能成功抵抗這波全球金融危機的威脅，繼續參與F1。
「我希望他們在達成某些目標之前，不會終止參與F1，那是我作為一個車迷的意見。」Nakajima說：「但是以當下的情況，我認為那已瀕臨邊緣，你永遠不知道即將發生的事情。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
Nakajima雖然在Williams車隊效力，不過眾所皆知他背後的靠山是Williams的引擎供應商Toyota，因此他的談話並非毫無可信度。這位目前F1場上唯一的日本車手表示他希望豐田汽車能成功抵抗這波全球金融危機的威脅，繼續參與F1。
「我希望他們在達成某些目標之前，不會終止參與F1，那是我作為一個車迷的意見。」Nakajima說：「但是以當下的情況，我認為那已瀕臨邊緣，你永遠不知道即將發生的事情。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1
共
4226
則