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2003/01/09
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》「早上接XXX 晚上接真英雄」
更新日期:2008/08/26 07:40 記者楊育欣／桃園機場報導
昨晚的桃園機場維安航警，臉色迥異於清晨等待前第一家庭成員陳致中夫妻，見到中華代表團很興奮，某位航警表示，上午大家停休，派出兩百名警力，卻是在「接什麼XXX」，晚上我們廿幾個，接的可是真英雄。
儘管久候超過四個鐘頭，球迷仍是很興奮，不斷尖叫吶喊，拉著布條，直說，「中華隊辛苦了。」航警則在周邊簡單維護秩序。航警早上才大動員維持機場秩序等候陳致中夫婦返國，晚上則是小規模的接待中華隊，民眾全是自發性的動員，心情完全不同。
中華代表團昨天原訂晚上七點半分抵達桃園機場，卻延誤至晚上九點四十七分，一百八十件行李居然沒跟著飛回來，一行人又因填寫行李單，耗了近一個小時，才走至出境大廳。
「北京機場交通整個大亂，我們在飛機上坐了兩個鐘頭，快六點才起飛。」壘球協會秘書長牟澄無奈搖頭，這趟北京奧運之旅真是折騰，有些棒球隊球員臉色更沉重，中華職棒今天復賽，球具卻還在北京。
北京機場因各國選手都要回家，嚴重「塞機」，連帶行李托運出問題，除中華代表團一百八十件行李，還有三萬多件行李仍留在機場。
更新日期:2008/08/26 07:40 記者楊育欣／桃園機場報導
昨晚的桃園機場維安航警，臉色迥異於清晨等待前第一家庭成員陳致中夫妻，見到中華代表團很興奮，某位航警表示，上午大家停休，派出兩百名警力，卻是在「接什麼XXX」，晚上我們廿幾個，接的可是真英雄。
儘管久候超過四個鐘頭，球迷仍是很興奮，不斷尖叫吶喊，拉著布條，直說，「中華隊辛苦了。」航警則在周邊簡單維護秩序。航警早上才大動員維持機場秩序等候陳致中夫婦返國，晚上則是小規模的接待中華隊，民眾全是自發性的動員，心情完全不同。
中華代表團昨天原訂晚上七點半分抵達桃園機場，卻延誤至晚上九點四十七分，一百八十件行李居然沒跟著飛回來，一行人又因填寫行李單，耗了近一個小時，才走至出境大廳。
「北京機場交通整個大亂，我們在飛機上坐了兩個鐘頭，快六點才起飛。」壘球協會秘書長牟澄無奈搖頭，這趟北京奧運之旅真是折騰，有些棒球隊球員臉色更沉重，中華職棒今天復賽，球具卻還在北京。
北京機場因各國選手都要回家，嚴重「塞機」，連帶行李托運出問題，除中華代表團一百八十件行李，還有三萬多件行李仍留在機場。
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To forgive your enemies will make you happy.🙂
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http://www.nownews.com/2008/08/22/334-2323857.htm
投機客炒作油價 美CFTC抓到油蟲(2008/08/22 01:07)
國際中心／綜合報導
國際油價果然是被炒出來的。美國商品期貨交易委員會要抓油蟲，逮到瑞士能源公司Vitol炒作油價，這家公司持有原油合約數，佔整個市場的11%，曾經在單日把油價推升到11美元之多。
美國國會與商品期貨交易委員會聯手查緝NYMEX中炒作油價的投機客，果然大有斬獲，糾出瑞士一家交易商Vitol竟然是炒作推升油價的主要推手之一。Vitol持有的原油合約數不只佔了整個NYMEX原油合約的百分之十一，美國官方更發現Vitol操作油價上漲的證據。Vitol在6月6日曾經一口氣買進5770萬桶的原油，這個數量比美國每日消費量就多了3倍，而當天油價也從127.54美元衝高11美元，來到每桶138.54美元。
NYMEX紐約商品交易所炒油的投機客出乎意外的多，根據美國商品期貨交易委員會近期調查資料顯示，期貨市場中原油期貨的交易商只有百分五十一是真正的投資商，另外高達百分之四十九則是投機客。
更驚人的是，因為全球油品供需差異而訂出油品價格的交易市場中，投機的合約量多達百分之八十一，只有百分之十九是市場中真正有避險需要的業者。
美國商品期貨交易委員會發言人表示，到目前為止很難看到市場真正的需求，主因就是油價遭到拉抬，所以現在除了會緊盯投機客之外，監控小組也會檢視大戶，希望能有效遏阻油蟲炒作油價。
投機客炒作油價 美CFTC抓到油蟲(2008/08/22 01:07)
國際中心／綜合報導
國際油價果然是被炒出來的。美國商品期貨交易委員會要抓油蟲，逮到瑞士能源公司Vitol炒作油價，這家公司持有原油合約數，佔整個市場的11%，曾經在單日把油價推升到11美元之多。
美國國會與商品期貨交易委員會聯手查緝NYMEX中炒作油價的投機客，果然大有斬獲，糾出瑞士一家交易商Vitol竟然是炒作推升油價的主要推手之一。Vitol持有的原油合約數不只佔了整個NYMEX原油合約的百分之十一，美國官方更發現Vitol操作油價上漲的證據。Vitol在6月6日曾經一口氣買進5770萬桶的原油，這個數量比美國每日消費量就多了3倍，而當天油價也從127.54美元衝高11美元，來到每桶138.54美元。
NYMEX紐約商品交易所炒油的投機客出乎意外的多，根據美國商品期貨交易委員會近期調查資料顯示，期貨市場中原油期貨的交易商只有百分五十一是真正的投資商，另外高達百分之四十九則是投機客。
更驚人的是，因為全球油品供需差異而訂出油品價格的交易市場中，投機的合約量多達百分之八十一，只有百分之十九是市場中真正有避險需要的業者。
美國商品期貨交易委員會發言人表示，到目前為止很難看到市場真正的需求，主因就是油價遭到拉抬，所以現在除了會緊盯投機客之外，監控小組也會檢視大戶，希望能有效遏阻油蟲炒作油價。
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在30歲以前住上億豪宅開千萬名車,應該是每一個年輕人的夢想
但現實生活中
能買得起600萬的公寓開台60萬左右的國產車已經很了不起了
但現實生活中
能買得起600萬的公寓開台60萬左右的國產車已經很了不起了
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普渡大學科學家開發出新的氫氣製造技術
Submitted by Autoer.cn on Fri, 08/31/2007 - 04:23. Submitted by Autoer.cn on Fri, 08/31/2007 - 04:23. Hydrogen Purdue University Purdue University Powertrain
來自美國印第安納州普渡大學的科學家們正在開發一種新的氫氣製造方法，即通過給鋁鎵合金加水，使二者發生反應生成氫氣。 Jerry Woodall教授和他的同事們正在探索一種能夠創造合金粒子的方法，然後將這些粒子放入到容器中和水發生反應，從而在需要的時候生成氫氣。
作為研究的一部分，Prof. Woodall設計了一套程序來降低氧化鋁的防護性能。 他的這項新技術能使氧化鋁充分發生反應，直到所有的鋁元素都用於生成氫氣。 該技術於今年5月份首次被公佈出來，研究人員也已經找到含有更多鋁成分在內的改良型合金。
Prof. Woodall說，既然這項技術能夠在需要的時候用來製造氫氣，那發展氫氣製造業所面臨的兩大主要障礙——即存儲和運輸氫氣——也就不存在了。
當合金在和水反應時，鋁可以生成氧化鋁，後者也可以反過來生成鋁，這樣就降低了初步提取所需的成本，與其他形式的能源生產技術相比更具有競爭力。
“這項技術可以用於商業用途，廢棄的氧化鋁能夠被回收生成鋁，而那些從礬土中提取鋁的工廠製造的廢棄物又提供了廉價的鎵。” Prof. Woodall說。
他還說：“美國現存的鋁儲量能夠生產100萬億千瓦特小時的能量，足夠滿足美國35年的電力需求。如果能以不足10美元/磅的成本製造非純淨鎵，並把它們運用到車載系統中，那現在的鎵儲量足夠供10億輛汽車使用。”
Prof. Woodall說，用裝載了氫氣製造系統的便攜式應急發電機進行驅動的小型內燃機有望在1年內登陸市場，他還補充說，這項技術也能夠使通過環保的方式給怠速中的柴油貨車引進雙燃料（氫氣/柴油）操作成為可能。
這項研究出現在一份即將在第二屆能源納米技術國際會議上發表的研究論文上，該會議定於9月7日在加利福尼亞州Santa Clara市舉行。
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來自美國印第安納州普渡大學的科學家們正在開發一種新的氫氣製造方法，即通過給鋁鎵合金加水，使二者發生反應生成氫氣。 Jerry Woodall教授和他的同事們正在探索一種能夠創造合金粒子的方法，然後將這些粒子放入到容器中和水發生反應，從而在需要的時候生成氫氣。
作為研究的一部分，Prof. Woodall設計了一套程序來降低氧化鋁的防護性能。 他的這項新技術能使氧化鋁充分發生反應，直到所有的鋁元素都用於生成氫氣。 該技術於今年5月份首次被公佈出來，研究人員也已經找到含有更多鋁成分在內的改良型合金。
Prof. Woodall說，既然這項技術能夠在需要的時候用來製造氫氣，那發展氫氣製造業所面臨的兩大主要障礙——即存儲和運輸氫氣——也就不存在了。
當合金在和水反應時，鋁可以生成氧化鋁，後者也可以反過來生成鋁，這樣就降低了初步提取所需的成本，與其他形式的能源生產技術相比更具有競爭力。
“這項技術可以用於商業用途，廢棄的氧化鋁能夠被回收生成鋁，而那些從礬土中提取鋁的工廠製造的廢棄物又提供了廉價的鎵。” Prof. Woodall說。
他還說：“美國現存的鋁儲量能夠生產100萬億千瓦特小時的能量，足夠滿足美國35年的電力需求。如果能以不足10美元/磅的成本製造非純淨鎵，並把它們運用到車載系統中，那現在的鎵儲量足夠供10億輛汽車使用。”
Prof. Woodall說，用裝載了氫氣製造系統的便攜式應急發電機進行驅動的小型內燃機有望在1年內登陸市場，他還補充說，這項技術也能夠使通過環保的方式給怠速中的柴油貨車引進雙燃料（氫氣/柴油）操作成為可能。
這項研究出現在一份即將在第二屆能源納米技術國際會議上發表的研究論文上，該會議定於9月7日在加利福尼亞州Santa Clara市舉行。
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現在碩士畢業起薪有四萬嗎?
如果月薪有四萬,建議買什麼車子比較合適?
國內有那些企業碩士畢業起薪就有四萬以上的?
四萬起薪算多還是算少?
為什麼看到很多媒體報導,很多大學新鮮人都要求起薪至少要五萬以上?
大學畢業要求起薪五萬會很過份嗎?
沒五萬月薪那買得起車ㄚ~😞
如果月薪有四萬,建議買什麼車子比較合適?
國內有那些企業碩士畢業起薪就有四萬以上的?
四萬起薪算多還是算少?
為什麼看到很多媒體報導,很多大學新鮮人都要求起薪至少要五萬以上?
大學畢業要求起薪五萬會很過份嗎?
沒五萬月薪那買得起車ㄚ~😞
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擁槍3煞 錯惹陸戰隊男嫌單車擋汽車 囂張逼下跪 反遭擊傷
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=1&showdate=20080608&IssueID=20080608&Sec_ID=2&Art_ID=30632397&ArtPage=1&SubSec=6
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&NewsType=1&showdate=20080608&IssueID=20080608&Sec_ID=2&Art_ID=30632397&ArtPage=1&SubSec=6
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TAXI專點上下？交部：地方配合是關鍵
中廣新聞網 / 彭群弼 2008/06/01
交通部計畫改變計程車的營運型態，禁止民眾在部份路段「隨到隨招」，改為定點搭乘，此外，也輔導計程車規劃固定路線，鼓勵共乘。不過，交通部相關的構想全部都需要地方政府執行，未來地方政府是否願意配合，將是關鍵。交通部長毛治國明天將到立法院做專案報告。
交通部運研所統計，目前計程車空車率偏高，因此日前推出的油價補貼機制，限制每個月用油量為450公升，較原本的中油的用油補貼550公升減少100公升，目的就是希望減少計程車空車率。
交通部鼓勵無線電車隊，定點排班等政策，但是對於如何避免「車隊」霸佔排班機會，導致個人或一般計程車業者遭到排擠的問題，外界也提醒交通部需要同時解決。
中廣新聞網 / 彭群弼 2008/06/01
交通部計畫改變計程車的營運型態，禁止民眾在部份路段「隨到隨招」，改為定點搭乘，此外，也輔導計程車規劃固定路線，鼓勵共乘。不過，交通部相關的構想全部都需要地方政府執行，未來地方政府是否願意配合，將是關鍵。交通部長毛治國明天將到立法院做專案報告。
交通部運研所統計，目前計程車空車率偏高，因此日前推出的油價補貼機制，限制每個月用油量為450公升，較原本的中油的用油補貼550公升減少100公升，目的就是希望減少計程車空車率。
交通部鼓勵無線電車隊，定點排班等政策，但是對於如何避免「車隊」霸佔排班機會，導致個人或一般計程車業者遭到排擠的問題，外界也提醒交通部需要同時解決。
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酒駕 罰款暴漲
聯合晚報 / 2008/06/01
1、2個月內實施 比舊制多1萬元 油價漲、電價7月跟進調漲，就連酒後開車的罰款也要提高。交通部完成「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」草案，酒測值0.25以上的違規罰款，將大幅調高3000元到1萬1000元不等。
無照駕駛、載危險物品酒測0.15也罰 另外，領有駕照未滿兩年的新手駕駛、無照駕駛，以及大客車、幼童專用車、載運危險物品車輛等三類駕駛，未來開罰標準也從現在的吐氣酒精濃度每公升0.25毫克，降低為0.15毫克就要罰，而且罰款從1萬5000元起跳。
交通部路政司表示，裁罰基準表是行政命令，未來配合道路交通安全規則的相關修訂條文，一併由交通部法規會、部務會報通過，再會銜內政部共同發布實施，不必再經立法院審議。因此行政作業快的話，一、兩個月內就可實施，到時酒後開車要付出更高的「代價」。
根據修訂後的裁罰基準表草案，未來酒測值0.25以上的一般酒駕違規，罰款不再從1萬5000元起跳。以酒測值0.25未滿0.4為例，機車最少罰1萬8000元，比現在多3000元；小型車最低罰2萬9500元，比現在多1萬元；大型車最低罰3萬3500 元，比現在多1萬1000元。
警政署交通組長陳柏壎說，已經和交通部開過會，警政署完全贊成這項修訂。他強調，酒駕違規酒測值降為0.15，主要是針對無照駕駛、新手駕駛，和遊覽車、大客車、幼童專用車等「公共駕駛人」，尤其公共駕駛人酒駕涉及其他乘客的生命安全，更應該從嚴處罰。
陳柏壎表示，刑法今年1月起提高酒駕罰款至15萬元以後，酒駕肇事確實明顯減少。警政署交通組統計，今年1到4月，全國因為酒駕意外事故的死亡人數，共有175人；對照刑法修訂前的去年9月12月，酒駕意外事故死亡人數有197人，減少了22人。 記者謝蕙蓮／台北報導
==============================
可以在罰重一點
愛喝酒
罰到你傾家蕩產
聯合晚報 / 2008/06/01
1、2個月內實施 比舊制多1萬元 油價漲、電價7月跟進調漲，就連酒後開車的罰款也要提高。交通部完成「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」草案，酒測值0.25以上的違規罰款，將大幅調高3000元到1萬1000元不等。
無照駕駛、載危險物品酒測0.15也罰 另外，領有駕照未滿兩年的新手駕駛、無照駕駛，以及大客車、幼童專用車、載運危險物品車輛等三類駕駛，未來開罰標準也從現在的吐氣酒精濃度每公升0.25毫克，降低為0.15毫克就要罰，而且罰款從1萬5000元起跳。
交通部路政司表示，裁罰基準表是行政命令，未來配合道路交通安全規則的相關修訂條文，一併由交通部法規會、部務會報通過，再會銜內政部共同發布實施，不必再經立法院審議。因此行政作業快的話，一、兩個月內就可實施，到時酒後開車要付出更高的「代價」。
根據修訂後的裁罰基準表草案，未來酒測值0.25以上的一般酒駕違規，罰款不再從1萬5000元起跳。以酒測值0.25未滿0.4為例，機車最少罰1萬8000元，比現在多3000元；小型車最低罰2萬9500元，比現在多1萬元；大型車最低罰3萬3500 元，比現在多1萬1000元。
警政署交通組長陳柏壎說，已經和交通部開過會，警政署完全贊成這項修訂。他強調，酒駕違規酒測值降為0.15，主要是針對無照駕駛、新手駕駛，和遊覽車、大客車、幼童專用車等「公共駕駛人」，尤其公共駕駛人酒駕涉及其他乘客的生命安全，更應該從嚴處罰。
陳柏壎表示，刑法今年1月起提高酒駕罰款至15萬元以後，酒駕肇事確實明顯減少。警政署交通組統計，今年1到4月，全國因為酒駕意外事故的死亡人數，共有175人；對照刑法修訂前的去年9月12月，酒駕意外事故死亡人數有197人，減少了22人。 記者謝蕙蓮／台北報導
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可以在罰重一點
愛喝酒
罰到你傾家蕩產
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時開徵能源稅適合？學者：待國際油價回檔
時間： 2008/05/30
撰稿‧編輯：劉靜瑀 新聞引據：採訪
馬政府力行節能減碳，部會首長不只穿上節能衫，也開始換小車、油電車，希望耗油量能少一點。會不會課徵能源稅，讓使用者付費，達到節能減碳效果？學者認為，目前國際油價過高，確實不適合課徵能源稅，但台灣一定要先完成立法等準備工作，等到國際油價回跌課徵，比較適合。 國際油價持續走高，為了順應市場機制繼續執行浮動油價機制，卻又不希望民眾負擔過大，政院宣布調降油品貨物稅，未來如果油價回檔，則可考慮回復原本的貨物稅整合成能源稅。
中研院經濟研究所研究員梁啟源指出，課徵能源稅是2006年經續會所達成的共識，最重要的目的就是使用者付費，以達到節能減碳目的。
梁啟源：『對低收入戶，會有一些配套，就是你要有津貼，要減稅，包括所得稅減免、貨物稅減免，會部分抵消掉這樣的影響。政府目的做這個稅不是要增加稅收，政府的目的是要改變你消費跟生產型態，來達到節能減碳的目的。』
梁啟源坦言，現在國際油價居高不下，當前並不適合課徵能源稅，但希望台灣能先完成立法，做好事前準備工作，也讓消費者能先有心理準備。梁啟源：『現在不是開徵的時候，也讓消費者跟產業界知道，你如果從事節能投資沒有風險，因為台灣能源價格偏低，將來如果國際油價回跌，我們讓價格不會大幅下跌，稅基本上不會比其他國家來的高，但差距拉近，我們的能源效應才能提高。』
梁啟源指出，台灣的溫室氣體已經失控，「成長速度高過經濟成長率」，確實也可以看出低廉的能源價格政策，值得檢討。
===========================================
看到一群白癡哇哇叫?叫什麼叫?先搞清楚再來耍白癡
課徵能源稅是2006年經續會所達成的共識,不是現在2008年才提出的,難道舊政府的好政策不應該延續嗎?
還是要跟前朝政府一樣把所有前前朝政策全毀才對嗎?
時間： 2008/05/30
撰稿‧編輯：劉靜瑀 新聞引據：採訪
馬政府力行節能減碳，部會首長不只穿上節能衫，也開始換小車、油電車，希望耗油量能少一點。會不會課徵能源稅，讓使用者付費，達到節能減碳效果？學者認為，目前國際油價過高，確實不適合課徵能源稅，但台灣一定要先完成立法等準備工作，等到國際油價回跌課徵，比較適合。 國際油價持續走高，為了順應市場機制繼續執行浮動油價機制，卻又不希望民眾負擔過大，政院宣布調降油品貨物稅，未來如果油價回檔，則可考慮回復原本的貨物稅整合成能源稅。
中研院經濟研究所研究員梁啟源指出，課徵能源稅是2006年經續會所達成的共識，最重要的目的就是使用者付費，以達到節能減碳目的。
梁啟源：『對低收入戶，會有一些配套，就是你要有津貼，要減稅，包括所得稅減免、貨物稅減免，會部分抵消掉這樣的影響。政府目的做這個稅不是要增加稅收，政府的目的是要改變你消費跟生產型態，來達到節能減碳的目的。』
梁啟源坦言，現在國際油價居高不下，當前並不適合課徵能源稅，但希望台灣能先完成立法，做好事前準備工作，也讓消費者能先有心理準備。梁啟源：『現在不是開徵的時候，也讓消費者跟產業界知道，你如果從事節能投資沒有風險，因為台灣能源價格偏低，將來如果國際油價回跌，我們讓價格不會大幅下跌，稅基本上不會比其他國家來的高，但差距拉近，我們的能源效應才能提高。』
梁啟源指出，台灣的溫室氣體已經失控，「成長速度高過經濟成長率」，確實也可以看出低廉的能源價格政策，值得檢討。
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看到一群白癡哇哇叫?叫什麼叫?先搞清楚再來耍白癡
課徵能源稅是2006年經續會所達成的共識,不是現在2008年才提出的,難道舊政府的好政策不應該延續嗎?
還是要跟前朝政府一樣把所有前前朝政策全毀才對嗎?
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四月總市場20,189台
1~4月總銷輛只有以往同期的2/3量😰
要不所有業代收入減少😰
就是有1/3業代找不到客戶😰
汽車產業在台灣已經沒前途了
汽車業的業代們能轉業轉行的趁早
不要等到老了無法轉業才後悔
汽車業在台灣已經是夕陽工業了 😭😭😭😭😭
1~4月總銷輛只有以往同期的2/3量😰
要不所有業代收入減少😰
就是有1/3業代找不到客戶😰
汽車產業在台灣已經沒前途了
汽車業的業代們能轉業轉行的趁早
不要等到老了無法轉業才後悔
汽車業在台灣已經是夕陽工業了 😭😭😭😭😭
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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/26/today-e23.htm【自由時報】
記者 問：台灣汽車產業未來？
陳國榮 答：高油價年代來臨，勢必會改變汽車產業生態，未來決勝關鍵在新世代的動力系統。這就是台灣的機會。不管是電腦控制元件或是驅動馬達，台灣都擁有絕佳的技術與產製能力，電動車將是台灣汽車產業的機會，無論是扮演品牌製造、甚至是代工角色，都大有可為。
台灣是個島國，電力供輸普及程度在全球是數一數二，到處都可拉出插頭，再透過電腦程式控制，隨時都可充電、都可計價，沒有一個國家比台灣更適合發展電動車，只要政府願意大力支持，台灣有很大機會勝出。
記者 問：台灣汽車產業未來？
陳國榮 答：高油價年代來臨，勢必會改變汽車產業生態，未來決勝關鍵在新世代的動力系統。這就是台灣的機會。不管是電腦控制元件或是驅動馬達，台灣都擁有絕佳的技術與產製能力，電動車將是台灣汽車產業的機會，無論是扮演品牌製造、甚至是代工角色，都大有可為。
台灣是個島國，電力供輸普及程度在全球是數一數二，到處都可拉出插頭，再透過電腦程式控制，隨時都可充電、都可計價，沒有一個國家比台灣更適合發展電動車，只要政府願意大力支持，台灣有很大機會勝出。
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台幣升值進口利多
國民所得增加了
如果你年所得100萬台幣,對US33:1你的US所得為US30303
如果對US25:1你的US所得為US40000
升值後馬上增加US將近US10000
也就是說國民對外購買能力變強了
就算石油漲價也會被抵銷
但出口貿易就會受到嚴重影響
原物料成本相對因升值而降低
但貶值最大獲利企業及財團
小老百姓就沒好處了
國民所得增加了
如果你年所得100萬台幣,對US33:1你的US所得為US30303
如果對US25:1你的US所得為US40000
升值後馬上增加US將近US10000
也就是說國民對外購買能力變強了
就算石油漲價也會被抵銷
但出口貿易就會受到嚴重影響
原物料成本相對因升值而降低
但貶值最大獲利企業及財團
小老百姓就沒好處了
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中國大陸那來的那麼多的有錢人?
台灣賣了50年,累積台數也才破600萬輛
中國不用一年就比台灣全部的汽車還多
這900萬輛在台灣要25年才能消化掉
只要能搶到1%的市場就有9萬輛了
😌
台灣賣了50年,累積台數也才破600萬輛
中國不用一年就比台灣全部的汽車還多
這900萬輛在台灣要25年才能消化掉
只要能搶到1%的市場就有9萬輛了
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http://udn.com/NEWS/STOCK/STO9/4179578.shtml 原文出處
汽車例假日險 保費省一半
【經濟日報╱記者洪凱音／台北報導】 2008.01.14 11:05 am
物價節節上漲，不只油錢、停車費得斤斤計較，就連投保保險，也不能放棄任何一個省錢機會。產險公司針對只有假日開車出遊的捷運、公車族，設計「汽車例假日保障保險」，讓消費者一年省下約一半的保費。
汽車例假日險 保費省一半
【經濟日報╱記者洪凱音／台北報導】 2008.01.14 11:05 am
物價節節上漲，不只油錢、停車費得斤斤計較，就連投保保險，也不能放棄任何一個省錢機會。產險公司針對只有假日開車出遊的捷運、公車族，設計「汽車例假日保障保險」，讓消費者一年省下約一半的保費。
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在這裡看不到
只有看到一堆拉屎的
只有看到一堆批評的
還有一堆喪志的無業遊民
以前水準高專業足的版大都不見了
😞
只有看到一堆拉屎的
只有看到一堆批評的
還有一堆喪志的無業遊民
以前水準高專業足的版大都不見了
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原文出處http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071227/78/qmri.html
醉父無照車禍 5歲子甩出斷頭
更新日期:2007/12/27 04:09
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕醉父害死子！新竹縣魏姓鐵工10月間才因酒駕被吊銷駕照，昨天凌晨又酒後開車，卻在高速公路失控撞上護欄，車後座的5歲兒子飛出車外，當場被護欄切斷頭部，魏某跪在現場痛哭，但已喚不回愛子性命。
警方調查，這件意外發生在昨天凌晨1點多，46歲的魏姓鐵工在竹東鎮與朋友喝高粱酒後，載著5歲兒子要回新豐鄉住處，途經中山高北上86公里處，為了躲避超車失控撞上內側護欄，車子轉向180度，原本坐在右後座的5歲兒子，竟然整個人被甩出車外，落地時頭部被護欄切斷。
魏某見到兒子慘死眼前，痛哭失聲，警方發現，魏某酒測值高達0.58，檢方考量他還要辦愛子後事，當庭諭知釋回，警方也趁此機會呼籲大眾謹記酒後不開車，以免害人害己。
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醉父無照車禍 5歲子甩出斷頭
更新日期:2007/12/27 04:09
〔記者蔡彰盛／竹市報導〕醉父害死子！新竹縣魏姓鐵工10月間才因酒駕被吊銷駕照，昨天凌晨又酒後開車，卻在高速公路失控撞上護欄，車後座的5歲兒子飛出車外，當場被護欄切斷頭部，魏某跪在現場痛哭，但已喚不回愛子性命。
警方調查，這件意外發生在昨天凌晨1點多，46歲的魏姓鐵工在竹東鎮與朋友喝高粱酒後，載著5歲兒子要回新豐鄉住處，途經中山高北上86公里處，為了躲避超車失控撞上內側護欄，車子轉向180度，原本坐在右後座的5歲兒子，竟然整個人被甩出車外，落地時頭部被護欄切斷。
魏某見到兒子慘死眼前，痛哭失聲，警方發現，魏某酒測值高達0.58，檢方考量他還要辦愛子後事，當庭諭知釋回，警方也趁此機會呼籲大眾謹記酒後不開車，以免害人害己。
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進口車買不起,國產車那一台車值得買?
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