開了很多年的Activa Life。 沒氣囊沒ABS，還老是被人說寒酸。
當年從美規第一代CRV降級到Activa，本來想開幾年就換，沒想到撐了這麼久。
沒事看看汽車雜誌，但是都沒有動作，直到最近被家人問說舊車是否要轉給親戚，這把火就燒起來了。

當初考慮的項目有安全，動力，操控，外型，5門（塞登山車），不太招小偷注意（沒停車位），油耗。
除了Focus之外，其實還看了一些車:
馬三很漂亮，但是安全配備跟之前傳說的失竊問題，不太放心。
CRV很大器，但是我開過了。
Skoda Octavia Combi安全，動力跟油耗都很不錯。只是還是擔心車位問題。
還有Tiguan，Subaru那幾輛，基本上進口的都放棄考慮了。😞
最後還是選Focus剛加的4氣囊跟ESP，還有柴油引擎的大扭力，省油倒不是那麼重要。

星期一牽車，只能上下班開開。終於等到星期六開出來兜風，拍拍照。
路線是68，台三省道，羅馬公路一段。回頭上國三一小段，再回新竹。只是順順開，沒操車。
不過柴引爬坡的順暢真是令人滿意。😀
至於聲音，在市區開慢車比較明顯，到郊區就聽不太出來。







座椅支撐性不錯，以前Activa開山路，人還要用力撐住才不會甩到一邊。


原廠踏墊比較好看。


四顆安全氣囊


油耗表，出發前Reset到14.3l/100KM， 一路下滑，回來時剩7.3l/100KM。
以後開回長途不知會再降多少。😍


這次試跑的大相機。


小相機


後座椅跟冠軍麵包送的購物袋



到目前為止很滿意。😀

台灣難得有美式大型車進口，在網路上看到Ford Ranger展示，馬上就報名了。
本來應該報桃園場比較近，可是遇到出差，只好到次遠的台中了。

賞車會在水相餐廳，空間寬敞，佈置淡雅，在夏天感覺很清爽。




U-Car Bob開場

福特專員Damon介紹Ranger


我的點心，看起來很健康，但是之後又連吃薯條跟蛋糕。😀
筆記也做的很認真。


以下是Ranger特寫








中控台很酷的三環表。如果車頂也裝上三顆大燈，應該更酷！




帶回家的紀念品。其實我很想要GT跑車模型，大概是主持人怕我太老中暑，給我水杯。
註:不包括鍵盤滑鼠跟玻璃河豚。


希望以後繼續有好看好吃好玩的活動。

全死光了。。。😀




原文請看:
http://www.nownews.com/2010/04/09/91-2589607.htm

到底是記者聽錯還是。。。😩
照這種邏輯，山寨機的品質應該是最好的。

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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/5418702.shtml

和泰張重彥 要用銷量證明品質
【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】

2010.02.10 02:38 am


面對排山倒海而來的召回風暴，和泰汽車總經理張重彥昨（9）日說：「唯有拿出銷售成績，才能證明我們的品質沒問題。」他強調，和泰車仍會在農曆年前線全力衝刺銷售業績，在2月第一周衝出5,000輛的交車成績，讓客戶放心。

這次由北美豐田引爆的召回風暴，讓向來以品質著稱的豐田，面臨極大挑戰，也讓連續八年稱霸台灣車壇的和泰車，近來忙於對應。

連一向好脾氣的和泰車董事長蘇燕輝，最近也忍不住在日本友人面前抱怨，與豐田合作50多年來，第一次遇到這種事情（指召回風暴）。

這次豐田召回事件，範圍僅限於北美等其他使用加拿大CTS油門踏板的地區，和泰車內部原本也將該事件定調為「境外」，與台灣無涉，透過發布聲明稿方式說明。

但隨外電連日大篇幅報導，讓原本對豐田品牌與品質有高度信心的車主，也開始動搖；且召回雪球愈滾愈大，最後連台灣販售的暢銷油電混合動力車Prius也要召回，讓和泰車高層決定採取積極作為對應。人原本在日本開會的張重彥，上周末匆匆趕回台灣，立刻與高階幹部開會研商對策。

業界觀察，這次豐田油門踏板瑕疵召回事件，原本與台灣販售的豐田車款無關，但隨著媒體報導日增，也讓許多原本不相關、查無實證的產品瑕疵或顧客抱怨，讓事情愈弄愈糟，和泰車於是做出最快時間內解決召回事件的決策，希望為受傷的品牌形象的止血。但張重彥更認為，只有拿出實際的銷售成績，才能證明自己的品牌無虞。

，也才能杜外界悠悠之口。尤其元月和泰車銷售業績與市占率，因生產線供應不及，出現下滑，和泰車擔心外界將此事與召回事件做連結，張重彥因而下達衝刺銷售業績的指令，要在農曆年前要衝出1.5萬輛的銷售數字。

Tekapo湖水帶有冰河研磨巖石的粉末，顏色是很美的淡藍色。 🙂







晚餐買三明治跟薯條就坐在這片草地上的椅子吃。邊吃邊看風景。








其他的照片在這里。
http://tw.myblog.yahoo.com/kingfish-2006/

自己一個人在紐西蘭南島玩了十天，開了一千七百公里的車。 🙂