To hondachung (chung2001):
"....國外機械博碩士豈不白混？"
各位父老兄弟姊妹們，我個人傾向請教他一個問題，如果他回答的出來，我就相信他是國外機械(用ㄐㄧ發洩)博碩士:
請問Hondaㄉ6代Accord車輛重心在哪裡?
(ps:這個問題是前幾天到高雄出差時，一位高手教我的，現在現學現賣一下)

"JErrY別太囂張ㄚ!"
囂張？還好吧！論囂張比不上你ㄚ！

"我科技大學生你想如何ㄚ!冒犯到你嗎?"
請你不要侮辱科技大學的形象好嗎?

"搞清楚我經濟情況不須幹起網路行銷"
XG真的很好，快去買車吧！

"媽的..你特別會踢館ㄚ"
再問一次，哪一所科技大學的？報出來借我們了解一下，他們怎麼教出這種辯才無礙，出口成”ㄗㄤ”的學生(方便的話，公司名稱也報一下吧！因為這個版面很多網友想知道)。

"你不是XG車主給我閉口"
呵呵～你也不是ㄚ！

"老子火大ㄌ"
唉呦～我好怕喔！怕你這個有錢的大學生不敢去買XG，呵呵～

結論
1.在這個版面上請大家”隱惡揚善”，一定要說"XG真的是好車"，否則就不要發言，知道嗎？
2.唉~還是沒感覺到說服力！

To 66888:
這位大哥不好意思，小弟不才，如果發言的內容有讓您誤會的地方，還請您見諒，小弟我只是將心裡頭的疑惑寫出來而已，您如果不願意解答也沒關係ㄚ，何必動此肝火呢？
您是在學大學生嗎？不曉得是哪一所的？教出像您這樣辯才無礙(沒開過的車能將死的說成活的)，真是厲害！
月薪"31800元底薪,,年終獎金十二個月份"?真是收入頗豐，為了向眾人說服XG真的是好車，建議您先買一部，否則好像沒什麼說服力？
"家庭
二位在竹科科技園區上班，月薪最少也近十來萬"？依您對XG的熱忱，建議您可以義務開一個XG專屬網站，說服力會更強。
"你說我是業務員"，對不起我從來沒說過您是業務員，只是懷疑您是網路行銷人員，但只是懷疑(對不起！我不該糾正您的，畢竟大學不教基礎國文)。
"我大哥開皇家級的"，再強調一次，為了更具說服力，建議您趕快去買一部。
"你敢在說它爛,,人家卻不認輸"剛才我說的很正經，這個要更加嚴肅一點....你哪一隻眼睛看到我說這是一部爛車？我只是在證明他的好壞之前，不認同你說的內容而已；而且我也不像你一樣”辯才無礙”(沒開過的車能將死的說成活的)
PS:您的基礎國文好像真的很差，連標點符號都不會，請問您國中國小是哪一所？

唉呦~
好久不見了，自從被小弟我亂說話，說您可能是網路行銷人員之後，您就消失了，還以為不小心被我矇對了咧！今天是什麼風把你吹來了？

見到您再次發表文章，真是如見故人來，因為我實在很欣賞您發言的功力，竟然能讓網友們對XG開出15萬以下的價格。但是令小弟我百思不得其解的是(請恕我天資魯鈍)，就您所發言的紀錄來看，您不是已經將XG摸熟了(否則怎麼會不惜槓上這裡的網友，拼死捍衛XG呢)，怎麼現在還要問大家這部車的相關問題呢？

668888 (yoa) 於 2002/02/27 18:26 發表

1:<2000cc中現在有好幾部爭峰相對>
但是看見配備你才能知道,,看見
內裝你才能選擇,,試開看看在定位..
不要聽信業者花言巧語而信任..
國內2000cc國產車中以較知名有
MISSAN Cefiro但是卻有點耗油
保養費用高,,零件貴,,維修費用
也高許多,,但是配備是2000cc中
最豪華高尚,,相對的你也須付出
高代價才能有好配備..

例如:69.9車款式沒有6CD和EBD,,
沒有HUD 只有一氣囊,,後座出風口
獨立,,也無ABS:木紋方向盤,,12CD
重低音喇叭,,相對的你要求配備好
加個真皮革方向盤,木紋排檔桿,
方向盤速撥鍵,,HUD,,就要花近約
買81.9萬車系才能有此配備,,
而是要求天窗車款那只有,TF這款
但是88.9萬實在是高昂..

公司我二位女姐姐,,都開Cefiro
4920車長的確氣派,,二者都是TF
現在只有抱怨油料太耗費,,當初
二位興起和我說去一起看車,,我呆
眼一下,,經銷商女務員很清秀,,
以為是我要買車,,後是我那二為
同仁姐姐要買,,她很臉紅對我抱歉
但是她一翻閱目錄我看她以寫出
車價;我傻眼 TA69.9 TB72.9
TD76.9 TC81.9 TE85.9 TF89.9
共有六款式,,她依序介紹詳細
但是我並不喜歡這車價位,,我那
二位姐姐和她聊約三十分鐘,,
選擇TF天窗型式款89.9萬配備超好
最後派出我詳談,殺價至81.9萬元
加上保險交車掛牌以85.8成交
初步非常喜好這車馬力足夠,好開
又氣派.但是6VCD太不像話,,人家
XG已經12VCD它還只有6VCD
開起來耗油,引擎聲音沒有是最為主
安靜比起XG MAGNUS大聲點
但是配備好,,可是付出高代價
才能擁有,,保養貴,,


相對臺朔壹號這車子:
也一般並未突出配備表現平凡
DNE66.9是便宜但是內裝超低級ㄉ
駕駛座沒電動控制,,無木紋方向盤
後遮陽廉,,電動視鏡,,真皮椅,,
要求配備好ㄉ話:就是DSF旗艦型式
79.9萬加上天窗我公司女主任
買進一台嫌棄ㄉ要命,,省油也無ㄚ
起步也沒多有力,方向盤控制音響
冷氣不是靈敏,,倒車顯示無多好,,
也無速撥鍵通訊功能,,買到好
81.6萬也比人家二位姐姐Cefiro
更為差更為爛攤子,,同樣都八十多萬
輸人那多,,所以後悔死心開半年度,,
賠6.8萬賣出換成我介紹ㄉXG並且,,
開約六個多月沒有嫌棄過,,
有人講XG多差擋不久,,我請問
你開過嗎,,人家以84.9萬皇家級ㄉ
約折扣76.9萬含保掛交車配備
贏過臺朔壹號,且又省油,空間大
冷氣又冷,手自排反應好,易於使用
臺朔ㄚ真的比不過人,,配備沒人細
用心還可以大聲賣,,耗油跟HONDA
ACCORD一般沒多省啦,,只是配備比
ACCORD好一些,,車比人長寬一些
倒是XG皇家級配12VCD,雙前座電動椅
控制,天窗.又有駕駛者二組座椅記憶
鑰匙拔起自動座椅退出方便下車,,
入R檔自動後遮陽簾下降多貼心,,
入R後視鏡自動下降度方便倒車
COll BOX可冷藏至少四瓶350cc飲料
不用時就可當置物盒多細心ㄚ,,
油箱蓋,後行李箱不用彎腰控制
設計在門把下,,多用心ㄚ
真的省油,又好開ㄉ還夠與Cefiro
比較那這車有人批評,,太沒道理
先看開過才下定位,,個位準2000cc
車主別聽取胡說八道誤以為XG比起
臺朔,本田ACCORD一樣爛攤子,,
那是非曲直而沒依照,,不然XG車主
不是哭笑不得ㄌ,先去試看比較
保養費用便宜維修便宜是真的
省油,好開不然我那二位女同仁
姐姐會捨棄Cefiro換成XG皇家級
但是2000cc車中還是以Cefiro
夠本但要求好就須多上好幾萬
性能可以,,那維修就高價位ㄌ,,
臺朔壹號真的沒什麼,,不用參選
本田ACCORD更別說配備根本比不過
人ㄚ,,性能差
公司人已換成BMW328開ㄌ,且不過
一年八月日子
MAZDA323 2.0馬力是棒但是車子
小強調性能,但配備沒豪華處
只能算是小車子,,若加強加大車身
會賣座很好評..

FORD M系列小又爛攤子,,2.0
做像1.6 1,8配備好點已經約
85,88萬ㄌ,說ㄉ像似賓士
門兒也沒有,,是真的,,我公司
約二百多名其中認識ㄉ就約三十
幾人男女開2000cc所以都知那部
車子好與差,,其中XG越來越多人
開,Cefiro也很好評..
臺朔,本田,豐田,三菱個有人批評
超低級,開70-90多萬買一台2000
真的輸人一大半..
所以先行比較在下論,我哥現在也是以
XG皇家級代步,北中南區開它相伴
真的沒道理說它不好,,勝於它牌
去經銷商試開才知道..
別聽別人胡說八道有多差..



668888 (yoa) 於 2002/02/28 14:52 回應

你們坐過ＸＧ在講，什麼拖著向三千CC
一樣車重,那麼會為何高速公路壹公升
跑到13.5公里,何時叫不省油,你敢說
福特Metoroster配備會比上XG好
連福特都要簡報找Cefiro XG做為比較
且車空間比人小,簡直和1.6,1.8造型
沒什麼不同,說ㄉ像似賓士不知羞恥,,
沒省油,保養貴,你們開才知道,,
公司有人開我才敢言,空間說是同級中
最大ㄉ騙瘋子ㄝ..所謂--88.5萬我是提出含保險掛牌請上述者搞清楚別亂誤認
人家,,老實說賣ㄉ比Cefiro好評那是不
可能ㄉ,自己去經銷商看見訂單才能知
配備比人爛攤子,別只是看到軸距就以
為內部大,實際坐下來是騙人ㄉ,,
公司有人開才知道,,氣ㄉ沒有發火而已
講說e世平台多好用騙瘋子ㄝ,,
找個地圖等到發火,,沒有Cefiro好用
貼心,福特自己公司總經理就不捧場福特
2000CC這臺車子,不信去向中和福特
代理商名利汽車北區域陳總經理問看
它和內部主管是開什麼車,,自己公司
出產就不買,卻自己兒子女兒開ㄉ是
XG Cefiro BMW728你們看差多少
連內部主管也不開自家車子,,跑去買
--Cefiro XG MAGNUS你們知道嗎,,
完全都是以大打廣告稱號,,福特會做
手法-,,Metrostar才能賣出成績
我們公司有時會到福特替它們公司
買我們筆記型電腦ㄉ部門做維護,,也
都知這車好壞處,,若是不信我大可以
給予地址去問,,這種車子也敢言比起
Cefiro XG好真的不知道羞恥
配備內裝根本一點也跟不上人家..
有意見WWW.a5678567@Yahoo.com.tw
先去試開過或看見實車在批評
以上ㄉ車子確實我開過才敢言
公司友人ㄉ車子開ㄉ不想開
本身老哥開XG皇家已經約半年之間
從未聽說差又爛,,講人爛
試車子在說ㄚ,,沒憑據就定位人差
騙瘋子ㄝ..韓國和臺灣技術合作
會差聽人胡說八道..
開約半年像似新車沒何問題
我大學同學老哥也買進一台
以開八個月底要是爛,,早已出現問題
但是人家沒有抱怨過.........
那麼還那裡差,,試過車子在下定論



668888 (yoa) 於 2002/02/28 16:27 回應

騙瘋子ㄝ你肯定沒有開過XG,,
市區跑到約壹公升8.5
8.5是正確ㄉ
比起本田Accord好省油,比起豐田Preimo
那種快淘汰ㄉ爛車好又省油,,
的確Cefiro卡好跑耗油是缺點
講話憑據XG高速公路跑出壹公升13.5
你敢講人沒嗎,,先行真正開過在來
大家評論,,Lin先生請問你在那開過
它配備你說ㄉ出嗎,,它內裝ㄋ
車價位是多少..你知請示出

668888 (yoa) 於 2002/02/28 16:42 回應

你ㄉCorona配備內裝比不上任何一款
2000cc國產車子,,還可以來囂張
XG若是賣過臺朔你就小心..不知道
你開Corona ALTIS 還是迫下台
ㄉPremio老車搞清楚配備內裝
都比人爛ㄉ車子
別在囂張


668888 (yoa) 於 2002/02/28 20:34 回應

他媽ㄉXG是侵犯你們ㄌ,,沒有本事
多翻閱汽車書刊,,反正福特車
本田車就是爛攤子一個,,我不是業務
請搞清楚,,那麼買臺朔壹號ㄉ不是
更可憐,,用車人連基本資料都不懂
XG和臺朔不是別生存ㄌ,,我它媽ㄉ
搞清楚國產2000cc應該ㄉ配備內裝
價格,,豐田Premio HONDA Accord
閃邊站啦,,它們沒資格
配備內裝比ㄉ過人在說
二者老車都丟人現眼,,沒本事ㄉ爛攤子



668888 (yoa) 於 2002/02/28 21:36 回應

那麼幹什麼批評XG那麼買下它ㄉ車主
不倒楣死,,講人差先反省自己
韓國風,那麼臺朔壹號,不是一般
請上面四位講話要有憑據
別亂七八糟說人XG多差,,我只是稍做為
我看法,,別把這車看低級ㄌ
我不可默認Cefiroㄉ好
但是XG 臺朔壹號也許稍落勢
但是人家肯拼,肯定不會差,,我說清楚
你不認定沒差,,這二者已經有起步
別小看它們..還是有很忠誠車主
它們眼光就是差嗎,,用心做好車子
配備內裝好,才是重要且省油好開
,,我說真的不然花70-90萬之間
買下一台2000cc國產車為何
不過是實際好開,,配備好內裝好
用心設計ㄉ車ㄚ為主
現代人物選擇車子都以配備內裝
外觀,,動力,,為主否則花個70-90
萬買台什麼配備內裝也比不上它同級ㄉ
2000cc國產車子做什麼,,不是嘔心瀝血
嘔氣比人差,,我看多少ㄌ很多數人買車
都先講求配備內裝外觀ㄌ
這是非自有公論點ㄌ
配備內裝差動力差人家除了經濟因素
否則是不會去看車子,,人家要求是
等級與配備內裝動力..

價.

668888 (yoa) 於 2002/02/25 20:50 回應

我建議你買Cefiro但稍耗油點,卻馬力比
FORD metrotar大而有力,,空間當然比較大,,車長氣派,不要聽取經銷商說詞把
FORD metrostar說起像BENZ它沒這本錢
因為空間沒有Cefiro大是事實,,油也不省,,配備也差,,你不如可能性換選擇XG
系列車款..別看它像似韓國車,,但是和
Cefiro比起不輸給它且省油,,是以臺灣觀音場代理制造生產,,是國產品,,只是現代汽車受聘給予慶眾代理開賣不要以為它是還韓國車混為一談,,技術以高度
水準,,且它ㄉ車空間大又舒適,,很省油
冷氣冷空調好,,皇家級84.9萬可以合經銷商議價降至76.9-77.5含保險配備比起
FORD metrostar實用又很貼心,,XG真的保養便宜,,車開又很舒適,,真的不輸給
Cefiro我不是非曲直metrostar是真的
買下一台2000ccㄉ車還是Cefiro比較好
空間配備都高水準,,但代價付出較為高
保養高維修高些許,,但若不排斥XG皇家級ㄉ很不賴,,比較看見它們ㄉ好
老實地說,,2000cc國產品它們二者最優
最為用心造車,,夠本事稱得上如百萬房車,只是現代XG資金沒有夠本打出知名度
經銷商點不是太過多據點,,但是公司約
五至六名同仁都開XG皇家級,,評價很高
連開Cefiroㄉ同仁都對於XG稱讚不輸它
我家屬也換XG皇家來開真的不賴..

論配備是以Cefiro較為高尚,,
空間大舒適,,但是配備若要好
實用貼心,,代價要付出過高,,否則
只有TA,TB,TD可以選擇這三款式樣
不超出80萬但是內裝配備你想,,
當然比起TE,TC,TF差多,,所以買這
車須付出高代價才能享受高級配備

而且想有天窗須選擇TF型式88.9萬
值得嗎,,買它們車的確勝過FORD
Metrostar且組裝好技術好,,
車身大氣派夠本又夠力,,但是須要
花近90萬才能有天窗型加上6VCD可
看看,,不是說這車怎樣,,但是很有
力很會跑,,高速公路200,230的確
不是問題我們公司主任就試驗過
半夜去跑但紅單收到6800元,,車上
配備很貼心HUD速度簡報,,方向盤面
速撥號系統,,後視鏡面顯示電話碼,,
確實好評,,但是耗油這項是真的,,
保養貴些許,,維修也高費用..
但是人家配備,造型,內裝好是不可以
忽視ㄉ..
那換句話說臺朔壹號這車,老實說:
沒有什好處,,配備要求好又有天窗
只有DSF旗艦型式供選擇,,車價款:
79.9萬加上10VCD是比起Cefiro多出
四片,但是配備大輸人家,只是有個
倒車顯示有何用,沒比人省油,配備
內裝比本田Accord TOYOTA Premio
好一些車價位便宜些許,,但配備
內裝還是輸給Cefiro XG這二部ㄚ
臺朔只是話說夠本和人拼會做好
廣告,吸引人去買,但是這車子真的
沒有什麼,沒有多會跑ㄚ,公司女主任
時常高速公路130,150半夜下新竹
來回台北引擎也沒較好而安靜ㄚ,
油量沒有卡省高速公路跑沒有12
一公升市區8就偷笑,這車沒有什麼
好處ㄚ保養沒卡俗,沒多有力ㄚ,,
維修沒多俗,零件沒多俗價ㄚ,,
所以這車子不予置評..........
不然我女主任為何換取XG且賠本生意
賣掉臺朔壹號,就不是瘋子ㄌ當初買下
約81.6萬DSF旗艦型式開約半年度嫌棄
要命,最後換取XG皇家84.9萬帶我去和
業務小姐談以76.9萬含有保險掛牌
到交車子,只是偷車賠車要自己辦
但也只是6000-8000元ㄚ,有些業務
騙取說詞須要15000-20000這麼高
實際ㄉ別聽取它們,
但XG老實說真的好開省油,手自排易於
使用你們看同樣是2000cc最為頂級款式
Cefiro TF88.9加上保險你最會談最終
殺價只有89萬加上丙式險到交車子,
我家隔壁姐姐就買下一台,確實三峽至
新店山路很好開,都不會有問題引擎好
但是保養費讓她頭疼,,所以讓給她大姐
開,換成XG也是皇家級,丙式險掛牌
才花77萬交車,比起之前她那Cefiro
TF買下88.8萬同樣丙式險掛牌交車子
你們看相差價多少約十多萬,,配備同樣
差不多少ㄚ同樣是二者車牌中最頂級
那麼價格會差別待遇那麼多..........
那麼臺朔壹號DSF旗艦型更別提..
79.9車價加上保險丙式全體險掛牌
交車子81.3-81.8萬這是最會殺價成交
價,,同樣都是頂級款也是貴上XG好幾萬
配備比人差,內裝爛攤子
所以以上我做出評論是以公正共有
特色性能來說公道話,是以公司內部
大家開2000cc車ㄉ人員我認識ㄉ
而批評出來好壞處,,我哥開XG但是
並不是我替這車講話,,是真的好開
省油,舒適氣派,,可與Cefiro力拼
對立之手,,所以先行試驗這二者
車子較為好,,不會失望..
比起台朔,本田,豐田,福特,三菱現有
2000cc國產車好太多
若是你要日本進口2000cc只有馬自達
新626可以選擇但是貴不便宜..



668888 (yoa) 於 2002/02/26 13:25 回應

韓國ㄉ一定爛嗎,,先看見XG在論它ㄉ價值,,一台2000cc房車卻與Cefiro有同樣
ㄉ氣派,,豪華空間內裝..
省油好開,,售後服務親切又細心,,
車子性能不輸給臺朔一號 Cefiro
本田ACCOrd勝於它們ㄉ安靜,,省油
配備又好,,那麼韓國車不好嗎,,
臺朔一號不是一樣韓國合作,,但是
卻比起XG更差,,大不如XGㄉ內裝
配備,,會買ㄉ人數還是多數
那麼XG也慢慢起步ㄌ,,街頭出現
有時也有看到好幾部,,那麼XG
會爛嗎,,那麼為何它在日本 美國
銷售評價很好,,先行試看車子在下
定位,,不是所有韓國車都爛都不好ㄉ,,
現代XG就是不錯,,
公司內部同仁很稱讚,,它們有開ㄉ人
都說詞很好,,甚至比起臺朔壹號
喜美ACCord 豐田Premio更為好開
內部又豪華氣派高雅,,XG2.0是國內
觀音廠制造,,,並不是完全韓國種子
只是韓國味重點..

所以大家誤認,,但是這部韓國味道
ㄉ高級房車已經有漸漸成長
XG皇家級 特仕車 領袖級
都賣出很好評成績
相較臺朔壹號不遠 臺朔壹號很快速
會被XG打下
只是XG經銷商據點少點,,經費不多
但是車主反應都不賴,,是部好車子
我大哥最近也換成XG真的不要市小看
韓國引擎,,臺灣代工生產制造,,
開ㄌ才知道,,不輸給NISSAN Cefiro
FORD Metar HONDA ACCord
toyotaㄉPremio就不用說ㄌ
又小又爛攤子配備根本比不上人家
這麼ㄉ車子不過只是個小型房車
4670比起XG4865車長輸人家太多
短不氣派,,配備看見就是心酸
要好沒好,,大輸人家帶點韓國風采
ㄉ臺朔壹號與現代XG那麼買它做什
先比在肯定..別看到人家批評
而就認定先試看車子才定位..
現代與臺朔先行比較
但是臺朔壹號真的很..........想進一步知道回封www.a5678567@yahoo.com.tw
我會針對你想要ㄉ車款做回覆
但最好是新車或房車 休旅車..



668888 (yoa) 於 2002/02/26 9:48 回應

臺朔maguns實在沒什麼,,配備差又不氣派,,比起Cefiro簡直根本就是未比先輸
DSF旗艦比不上CefiroㄉTC'TE版內裝,,且音響本身沒什出色,,空調不太好控制
加速不是理想,,我公司女主任買進一台
嫌棄不堪,,DSF買到好含保險掛牌已經
是以81.6且當時還是自己去辦牌,,
它開約半年度約18600公里,,真的沒什好

動力'馬力比不上Cefiro XG這二者加上
配備根本比不上,,空間不大,內裝低於
一台2000cc房車該有ㄉ豪華氣派高尚..

所以你不要選擇臺朔ㄉ車,,為何XG這車
會比較少數出現,,是因為它們行銷經費
沒有Cefiro magnus FORD有本錢,,
其中一點;大家對於現代汽車就認定是
韓國車種,,但是並不是,,只有引擎是以
韓國進口,,與西德合作開發出,,其餘
零件設計是以臺灣代表在觀音山制造廠
制造,,去看見才能知道,,生產過程,,
有日本技師;韓國技師;臺灣技師共同監督;監制
好比Cefiro也一樣在三義制造場制造,,
還請教日本技師駐廠,臺灣技師則負責
電腦動力方面,,你大可以去觀摩一下,,
2-3萬坪廠區,,有拍攝新車ㄉ外場地,,
與試驗新車道路都在區域內部,,

大筆資金投入研發生產出來,,都是可比照ㄉ,,相對ㄉ臺朔它們廠內部規模還不小,,人員也多數,,有試驗車道,,生產線
雇用建交合作班學生代工組裝,,有技師
駐廠監督,,但是真正師傅不如Cefiro足
你大可能性話,,問到臺朔制造廠地點,,
去比較,,王永慶真的不重視於汽車,,

廠內部它很久才去一次,,這是我大學
同學大哥有在內部做過品管專員技師
說出,,會賣出比XG HONDA ACCORD
好成績是因為臺朔夠本錢,,又猛攻市場
廣告不輸人家,,車價位便宜點,,但是
若是以臺朔magnus 和XG HYUNDAI XG老實說;動力足夠,,配備好
省油手自排實用,,內裝配備又好,,實在magnus比起來差別大,,跟不上XG

建議你別考慮臺朔,,先試XG到經銷商
試車子,,你會發現比起臺朔壹號好
又值得,,若是你有疑問可以回信
www.a5678567@yahoo.com.tw
我本身很喜好車,,,尤其是新車資訊..


668888 (yoa) 於 2002/02/25 19:1 回應

臺朔MAGNUSㄉDSF79.9萬但是最多只能夠降至75我公司女主任就買進一台,加上個乙式保險就已經79.8萬,不含掛牌,她自己去選號和經銷商無關,旗艦賣價75萬是臺朔降價最大底價..不含保險,而DSF是以79.9公開價款但是經銷商才降至75不含保險,我那女主任買到好79.8在自己去辦牌掛牌共為81.5買到好,動力不如現代XG2.0任一款式,內裝差且影像vcd不是好用,皮椅稍硬不舒服實在沒想到有那裡實力在,,冷氣空調後座出口不冷,且應該有ㄉ配備如;EPS方向盤系統,駕駛人坐位記憶控制它也沒有,COll BOX系統它也沒有
自動感彎時乘客身體平衡也無,,大不如
XG2.0你可以看出XG人家用心ㄉ配備貼心ㄉ設計,一樣2000cc但是就是比起MAGNUS好開省油,配備內裝又驚又喜很多你想不到貼心設計它幫你想到ㄌ,除了衛星導航選配外,,皇家級都比上MAGUNS好太多又實用,冷氣強應該有的表現不輸給Cefiroㄉ2.0TE版且比Cefiro省油多保養
便宜合理,,你就是不要選擇MAGNUS那車沒什麼實用地又不是v6買來開有失身分..
若是Cefiro太貴不如選擇XG皇家84.9萬
但是經銷商降至75.8又附意外保險竊盜
乘客險若加掛牌領牌76.9就可買到
我大堂哥就買下一台,,真的氣派好開
省油,,音響實用,,冷氣前後座自動溫測
若是想要更加獲知2000cc新車資料可以傳訊www.a5678567@yahoo.com.tw我讀過汽車工程對新車很興趣,,臺朔壹號DSF我那女主任說出很後悔買進比起XG大不如人家,,她不是要批評臺朔是真的別選擇它,,真的不如XG Cefiroㄉ車
現有2000ccCefiro裕隆牌 XG現代
喜美 Accord MAZDA323 FORD M系列
TOYOTA 豐田
Premio MITSUBISHI三菱 臺朔壹號
我同事都以開Cefiro或者XG只有水準合乎要求且不會失望嘔氣事實不假
所以真的選擇配備水準高只有這二台較值得比較起來都比它牌好評,,又高度水準出來

真的不見了，難道是”人間蒸發”？消失的一乾二淨？

真的不見了，難道是”人間蒸發”？消失的一乾二淨？

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正確暖車

在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時, 在發動車子以後以怠速原地暖車,等個三五分鐘再上路,這樣對車 最有益. 但實際上呢?您確定這是正確的暖車方法嗎?

根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之七十 的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的.因此,應如何才能正確地 暖車,相信是所有愛車人士關心的話題.

但是在我們說明暖車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為 什麼需要暖車.

**了解暖車之原因方能正確暖車;變速箱齒輪的潤滑最易被忽略**

其原因有三:

第一:車子經過長時間的停放, 引擎內的機油又流回引擎下部機油底殼內. 因此在久未用車 ( 如隔夜 ) 後發動引擎, 其時引擎的上半部是處於沒有機油, 缺乏潤滑的狀況. 大約要在發動後 30秒左右, 才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞, 連桿及曲軸等部件. 但即使是一發動引擎後就立刻上路, 只要不猛踩油門飆車, 保持低速運轉, 其效果是和怠速運轉相同的.

第二:引擎在未達工作溫度之前 ( 大約在攝氏 90-110 度之間 ), 其供油系統因溫度尚低, 均無法有效地將汽油完全氣化 ( 相信大家都知道, 液體溫度上升到沸點就氣化了 ). 在汽油尚未氣化而呈 " 濕濕 " 的液狀時, 是不容易燃燒而發動引擎的. 此時就要靠阻風門的作用, 阻止部份空氣進入汽缸, 以提升汽油 / 空氣的混合比, 並提高引擎轉速使引擎不致熄火. 當達到正常工作溫度後, 自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態; 而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回, 否則因油 / 氣混合比過高, 不但浪費汽油, 馬力不足, 而且汽油燃燒不完全會冒黑煙. 一具冷引擎要達到正 常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等, 依車種不同而定; 而在這段時間中, 也不需要原地暖車, 只要不以高速行駛就無妨.

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑, 這是一般人最不懂也最易忽略的. 變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是: 在冷車時齒輪 油都流到變速箱下半部. 只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起, 潤滑上半部. 這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因. 其解決之道也不是原地暖車即可解決的.因為變速箱並沒有齒輪油泵浦, 原地暖車只有引擎在動, 其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後, 慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況.

** 原地暖車時駕駛切忌猛踩油門;正確方式應以低轉速緩慢行駛 **

綜合以上三點, 怠速原地暖車實在沒有必要, 因為效果有限 , 反而還浪費汽油和時間 ( 再加上污染空氣 ). 且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形, 更傷害引擎. 尤有甚者, 有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門 , 一大清早擾人清夢不說, 此舉更是令引擎快速磨損, 嚴重損壞了引擎的機件, 一點好處也沒有, 實在不知道這些人如此做有何目的?

因此, 正確的暖車方法, 應該是在發動後 30 秒至一分 鐘後上路. 但此時千萬勿以高轉速行駛, 應保持在低車速, 引擎轉速以不超過 2500轉為限. 否則逞一時之快, 引擎及變速箱所受到的激烈磨耗可是無法復原的.

胖胖兄
老早就建議過三噸兄了，他本來也躍躍欲試，但是就怕PHS在林口會像被閹掉一樣－不行了。

昨天去看他，聽說是在滿桌大魚大肉前，乖乖的只吃白飯配清蒸蔬菜，（很冤枉的）發作才送急診。
然後還有一個免費看護，為了避免還有下一次，24小時監控....不是，我是說
照顧啦！

viki:
人家說”夫唱婦隨”，既然alumi要拍裸體寫真，怎麼可以只讓他一個人入鏡哩！^^

我也覺得當面說比較快。因為這個問題在教科書上若要解釋清楚，通常都會用掉一個章節(還需要將相關部分一起拉進來講)。^^

我也覺得當面說比較快。因為這個問題在教科書上若要解釋清楚，通常都會用掉一個章節。^^

哈!黑夜:
上面那兩位的裸體雙人寫真等你拍喔!CCC

新CAMRY真的是使用時規皮帶嗎？我還沒去注意到這個細節，這兩天再去問問看。

不一定，那可能是頭燈內部通風孔堵塞或通風不良，因下雨所造成。

鹹蛋：
火氣別太大，先點一下”LINK99”看一下他以前貼的文章，大多數是轉貼的；另外，這篇文章已經在網路上流傳一段時間了，所以我相信這只是LINK99所轉貼的而已。
而這篇文章令我覺得最可疑的地方是，如果時規鏈條外蓋有超過1mm的縫隙，而且是在製造時便存在的原廠瑕疵，以這款車的機油量而言真的可以撐超過一個月嗎？

吳小姐：
這個機會真的很吸引人，讓我有點心動，但是因為我現在沒有多餘的現金，請問你能不能借給我一萬餘元加入妳們的組織，等到我新車到手或是領到1,638,000再將錢還妳！當然啦，到時候一定會用比銀行更優惠的利息一起算給妳的。妳覺得這樣是不是很划算？

六福村，離我這邊很近，所以我贊成。~^^~

對ㄚ！我們在營區外烤肉，你在裡面上工.....呵呵！

如果劍湖山去不成，那大家可以去竹東叛逆的營區網聚，你們覺得這個建議怎樣？

兩年前Tatammi還在宜蘭車廠工作時，曾有一個客戶以8萬買了一輛二手白色火鳥（2800cc），而且狀況還不錯，聽說原車主是為了籌跑路費用....

1.首先找一個空的小玻璃藥罐；
2.倒入五六分滿的汽油，並將瓶蓋鎖緊；
3.以膠質束緊帶將其固定在排氣管上面，最好在消音器前端，越接近觸媒轉換器越好，或是直接綁在上面；
4.開一段長距離之後，就會有你希望的情況發生......；
5.以上方法不要隨便試（除非你練過），否則如有任何意外請自行負責。

小p：
首先，你所打的引擎轉速，請先X1000好嗎？謝謝！
冷車時N檔在1200~1400轉是很正常的事情，如果氣溫在10度以下，剛啟動時還有可能到將近2000轉。
如果你同事的Premio在N檔時只有800轉，一般而言大概有兩個可能：一是引擎在熱車狀態；若是在冷車時，怠速依然那麼低，那就請他打TOYOTA預約維修專線，因為那是不應該出現的狀況。

哈！氣囊是很敏感的東西，自己動手一不小心你就會在不撞車的情況下目睹氣囊引爆的過程。十多年前便曾有朋友用指針型的三用電表測量Benz車上的氣囊電阻，結果就像我所說的一樣，幸好他當時不是在氣囊前面，否則....。
而如果自己裝一個電阻，模擬氣囊本身具有的電阻值，其實是可行的，只是要確定電阻數一樣，不然很難保證不會出問題(這裡指的問題有可能是引爆或者是電腦中的監控迴路出問題....)。
小弟以前曾見過的方式是：拔掉燈泡（就像三噸說的一樣），但有的車子警示燈是用LED燒死的，有一個中古車行要交車時燈亮起來，他們不想修，在燈泡拔不起來的情況下就用黑色膠布黏起來.....。
但若是擔心氣囊無故自爆（其實是不可能也不應該有這種設計），可以將電腦迴路中斷，但是記得要先中斷電瓶電源。

auto兄：
上次有寄一封mail，如有收到請回應謝謝！

因為有人廣告打的太兇了。

廣告打的很兇喔！

廣告打的很兇喔！

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定期清除積碳會有較佳的駕駛品質。一般建議是2萬公里清除一次，而且，在我個人的看法，會覺得多做無益。
另外還有一個清除積碳的方式是使用汽油添加劑，雖然效果無法立竿見影，但成本卻較為便宜，而且還有其效果在。

另一種說法是：進氣歧管中或是氣門上的積碳(其實主成分並不一定是碳，而是積污)會在進氣行程中將油氣吸入，使其無法完全發揮效用（噴油1cc變成0.8cc）；而汽缸內之積碳則會佔據燃料及空氣之空間，使其無法完全發揮效果；另外，以目前電腦噴射控制之引擎而言，若汽缸內壓縮壓力太大容易造成爆震，此時電腦會將點火正時延後，而這也會使動力減低。

to jamesmh (xsara):
原本我也以為是這個原因，但在和一些進口代理商的技術主管討論後，發現他們已經排除這個原因，因為香港，新加坡.....等等駕駛環境與台北類似的城市，積碳問題並不像台灣這樣嚴重。

2.如何分辨杜邦漆?
如果是道行高深的漆行師傅大該分辨得出來一般人只好看包裝。

1.烤漆行情:行情不一定。一套烤漆完整程序至少是:除銹研磨，清潔脫脂，防銹底漆，補土，研磨，中塗漆，研磨，清潔脫脂，噴面漆，噴金油，烘烤，拋光。如果以較佳材料及施工較嚴謹來說，行情至少要25000甚至30000（最貴的我知道在中壢有一家高達50000，甚至更高）。而如果材料差一些或施工程序減一些，要到20000甚至15000以下並非難事，但是品質上不用多久就”中看不中用”或是令人”欲哭無淚”了。

#高壓縮比,燃燒強,爆發產生的推力大,
燃燒效率高....缺點是材質要求高(成本高),以及高溫的處理及使用國汽油品質能否搭配#
最近幾年以來，許多歐系車種(包括雙B)都有將壓縮比提高的趨勢，但在台灣，同一時期這些歐系車種(包括雙B，其他國家比較沒聽過這種抱怨)卻也開始普遍產生較嚴重的積碳問題。至於兩者是否有相對關係，則是汽車界許多技術專家們的合理懷疑。所以我們可以說，高壓縮比的引擎在台灣比較容易產生積碳(視個人駕駛習慣而定)。

Howard:
既然你已經說出你的車牌號碼，依照之前的發言，我在此提出我會使用的方法，你可以參考看看：
#洗車後殘留ㄉ化學藥劑經過陽光照射後所致，或者是溫熱水"洗車"所致#
請他們證明：一個完好的頭燈會因此而龜裂，大不了自己準備材料(解體廠也找的到)。
而且必須明確的讓他們知道，如果他們無法證明，我會不排除找消基會或消保官去了解這種個案是否可申訴。
但是在此之前，我會先從解體廠找一個來試試看，溫水泡過外殼再以空氣冷卻（模擬出了溫水洗車廠之後的情況）後是否真的會如此。當然，不論是不是真的會龜裂，都有適合的策略，只是現在尚未到那個時間點，所以無法想那麼多。

3/30，小弟我在苗栗，下午才可以離開，或許我可以自己到那邊跟大家集合喔！

沒錯，博啟，這就是我一直想強調的，只要Howard能證明他不是情緒性發洩或攻擊性言論，我相信會有很多人願意提供建議，甚至協助的，包括我在內。

#為ㄌ真實性而報出車牌對我有什ㄇ好處?#
至少有這方面經驗的網友們會很熱心的提供建議(包括我在內)，但是前提是：你必須證明所說的必須是真的。

#我為ㄌ這ㄍ問題已經跑ㄌ南都汽車ㄉ北
台南營業所好幾遍ㄌ..反正和泰汽車無
論我怎ㄇ反應都不願再做出回應..#
這個問題其實很容易解決.....但是在確定你所說的是真實個案之前，我保留建議的權力。

除了上面所列之外，機油散熱性也會較差。因為在油底殼中，機油平面上方空間也是散熱空間的一環。

在u-car上抱怨車輛瑕疵有一個不成文”默契”，就是需將車牌號碼以及車主相關資料報出來，否則，就我個人而言，會將這種抱怨視為”情緒性”或”攻擊性”言論；另外，這裡有各品牌的網路行銷人員在這裡”廝混”，他們看到你的心聲應該會有所回應。

儀表板，就個人的定義而言，是製造商設計用來讓車主與車輛溝通的介面。一般而言，儀表板燈光顯示可分為三類：
警告：亮起時即表示車輛需立即停下來檢查或修護，以避免更進一步的危險或損傷產生。例如充電警示燈，手煞車警示燈....等等。一般以紅色為主。根據這個定義，引擎運轉中這類燈光應該熄滅。如果亮起來，就代表代誌大條了。

注意：即讓車主知道目前車輛有非一般正常行駛的所會有的情況產生，但是不會立即影響車輛的行駛。例如油箱燃料不足，引擎電腦內有故障碼...等等。一般以黃色或橙色為代表。
告知：使車主知道車輛目前在正常操作下之情況，例如：檔位，頭燈，遠光燈之顯示。一般以綠色或藍色等顯示。

但是為什麼妳會用”YakuzaKaneko”這麼日本化的名字進入u-car呢？另外，既然住澳洲，對車輛不了解，怎麼會這麼厲害找的到u-car這麼專業的台灣汽車網站？

#小可愛所知非常有限，真擔心要如何和「一等兵」溝通。#
小可愛兄:誠心的想跟您說句話(雖然怕傷害到您的自尊心):你~想~太~多~了~

奇怪,這位66888的口氣和以前那位1233211234567顧先生很像(ps顧人怨先生).
其實我覺得66888不是單純的sales,因為"它"沒有報出自己的營業地點及聯絡電話,我個人比較傾向相信"它"是網路行銷人員.

開鎖、製鎖專家 法庭見高下


記者宋伯東／台北報導

中央警察大學開鎖教官謝文苑認為汽車防盜鎖業者何添進在汽車雜誌上刊登廣告，恥笑他無法破解其「鋼甲武士」防盜鎖，日前向台北地方法院自訴何涉嫌誹謗，並附帶三百萬元民事賠償；合議庭昨天下午特別安排謝文苑當庭開鎖，結果謝在三分鐘內連續破解何的三種鎖，何當庭認輸，表示願與謝和解，不過，雙方對和解金多寡尚無共識。

由於何添進曾公開「懸賞」廿分鐘內破解其防盜鎖的民眾一百萬元獎金，謝文苑一方當庭要求何添進拿出該筆獎金，但何添進認為謝文苑當初未報名，資格不合，拒絕發該筆獎金給謝文苑；謝文苑則強調是為了揭發何添進的不實廣告及銷售騙局，才控告何誹謗，謝並呼籲消費者應睜大眼睛，勿受騙。

何添進昨天雖表示認輸，但強調自己沒有欺騙消費者，並不服氣地說：「我公司一名員工以前是專偷汽車的慣竊，但他都無法破解我研發的鎖；全台灣只有謝文苑一人可以破解我的鎖，日後將研發更難破解的鎖，挑戰謝」。

兩線二星的謝文苑目前任職新竹縣警局，在警大教授開鎖及防盜技巧，並受邀至各地演講；何添進則經營汽車防盜鎖生意，因曾公開懸賞破解其研發汽車防盜鎖的民眾百萬獎金。謝、何兩人分別號稱是國內最會開鎖及製鎖的專家，此次因誰能贏過對方而鬧上法庭，備受矚目；法院昨天安排兩人當庭表演，認定何添進有無誹謗謝文苑的作法，也創下類似案件的司法史上首例。

謝文苑自訴指出，何添進在超越雜誌中刊登廣告，吹噓其第七代「鋼甲武士」汽車防盜鎖已改良成功，世上無人破解，全新的鎖不僅可以防小人，也能防專家，就算警大謝教官再用那一招「密集敲擊法」 (四分多鐘)也無法再得逞。謝還說，何添進懸賞廣告沒有一次算數，第一代生產到第七代都是相同的產品，企圖欺騙消費大眾。

台北地院合議庭為釐清案情，昨天下午特別安排謝文苑當庭表演，結果只見謝文苑在與合議庭法官談笑間，即輕鬆的在三分鐘內連續破解何添進生產的三種汽車防盜鎖，法官及旁聽民眾、媒體莫不露出驚訝表情，何則傻在法庭前，直說願意和謝文苑和解。由於此案昨天原本辯論終結，合議庭給兩造和解時間，再決定此案是撤回告訴或辯結判決。

【2002/02/28 聯合報】

哈，以前有小可愛兄當u-car上的”最佳引言人”，現在則有”一等兵”的”絕命連環問”，小可愛兄，請問”一等兵”是不是你的徒弟ㄚ？^^

哈，以前有小可愛兄當u-car上的”最佳引言人”，現在則有”一等兵”的”絕命連環問”，小可愛兄，請問”一等兵”是不是你的徒弟ㄚ？^^

哈，以前有小可愛兄當u-car上的”最佳引言人”，現在則有”一等兵”的”絕命連環問”，小可愛兄，請問”一等兵”是不是你的徒弟ㄚ？^^

哈，以前有小可愛兄當u-car上的”最佳引言人”，現在則有”一等兵”的”絕命連環問”，小可愛兄，請問”一等兵”是不是妳的徒弟ㄚ？^^

嗯 alumi說得沒錯"戶系(赴死)"幽靈馬車單引擎,一啟動後燃器後,虛要減速傘才煞的停.
也就是說不怕死的最快^^y

如果沒猜錯的話,我們應該稱呼Kaneko "姊姊"吧

我也想這樣跟您建議,但又怕口氣不適合, 還是小可愛哥哥比較會說話.^^
因為入門書會讓您比較容易建立起一個架構, 在架構已建立好的情況下, 您所提出的問題在網路上所得到的答案,也比較容易瞭解眾人的說法, 而且自己也比較容易也一系統化的概念.

很高興你聽的進大家的意見^^
網路上就是這樣子,如果有人幫的上你的忙,大家日後的贊助會更踴躍;但若大家的意見你都不接受,我們的熱情會很容易被澆息.
所以別忘了,以後別人有需要而你又幫的上忙時,請發揮一下你的熱情.^^y

很高興你聽的進大家的意見^^
網路上就是這樣子,如果有人幫的上你的忙,大家日後的贊助會更踴躍;但若大家的意見你都不接受,我們的熱情會很容易被澆息.
但是別忘了,以後別人有需要而你又幫的上忙時,請發揮一下你的熱情.^^y

To 大柱
怎麼你講的情節好像很眼熟你不要勾起某個人的傷心回憶喔

To mark-1:
其實有個讓你們的被偷窺的刺激感達到更上一層樓的方式,就是自拍你們在車內運動時的畫面,製成光碟,再透過獨X雜誌發行到台灣各角落(搞不好還可以外銷),這樣刺激感就會像7-11一樣,可以24小時感受到,說不定還可以在全球網站上看得到你們"妖精打架"的鏡頭,甚至還有人找你們拍"唉唉叫"的電影,到時候變成A片王子與公主豈不是名利雙收...呵呵

其實應該要感謝alumi,今天上班後第一件事便是發一媒而給管理員.
另外也謝謝小可愛兄,會在這種時候想到我,讓我有表現的機會(我說的是真的喔).
但是我突然想到,如果以後還有網友遇到這種情況,要如何在第一時間處理?要如何第一時間與管理員聯絡?

管理員大大，謝謝啦！

個人的原則是:"開車大事,安全為首",車子已經"軟腳"了,開起來若是提心吊膽,很容易分心的,到時候搞不好會花更大條的,所以....還是別省這種錢了.
只是個人看法罷了.

auto兄:
我昨天有傳ㄌ一個mail給你,請開信.

屁仙:
你那朋友會不會被放在下一波優退名單中?(因為對關係企業沒信心)~^^~

to dptufg (123):
一般來說,計程車一年跑個5~6萬是很正常的"低標",有的"高標"甚至可以跑10萬以上.

不大敢批評台塑一號,因為有一個朋友在台塑汽車服務部門上班(雖然從未跟他套過話),因為即使我所謂的批評只是我觀察的正面和負面心得,卻可能使網友有負面印象.不過我贊成astra1123的方式:多問幾個計程車運將,保證你收穫多多.

viki:
所以~~~神木咧??

alumi:
你不用回宜蘭哪?
記的帶等路回來喔! 我不會像123一樣要"太陽"不要"餅",如果你有誠意,幫我帶"雲海"回來就好了,^^y

I supposed this website is available to type by Chinese, so..yoyoshaq20, please let me know if you can not understand what I typing, thanks!
我認為這個網站比較適合以中文打字,所以yoyoshaq20,如果你不了解我所打的意思請讓我知道,謝謝!

不容否認的，美國的確是個汽車大國，這是因為在早期汽車工業開始萌芽之時，美國地區有此需要（因為地廣人稀），而使汽車工業開始迅速發展。而現今美國的汽車工業，也是基於他們的需求和條件，所培養的用車文化而發展起來的。我會提出這一點是因為美國車再怎麼好，如果不適合台灣的用車文化，再怎麼賣也賣不好。舉例而言（雖然不是絕對的）：
美國當地汽油便宜，所以不需考慮省油性；
經常需要長途行駛，所以注重舒適性；
他們認為人命很值錢（尤其是美國人的命），所以早期美國車都做的像坦克車一樣；
對他們而言，車輛是日常用品，但是在台灣卻是奢侈品；
美國的土地面積大，道路也寬，不用注重車輛的靈活性；
美國人有”美國時間”－太閒了，不用考量到移動迅速的機能；
......
以上所列不過列舉概，要我想說明的是，即使美國車再怎麼好，他們的用車環境和台灣迥然不同，設計生產的車子在台灣自然不受歡迎。
以上淺見，還請各位不吝指教。

請參考以下歷史文章:
參考書籍
shawmau (mob) 於 2001/11/11 20:5 發表

請問各位大哥....... 哪裡可以找到介紹汽車整體的書... 包跨引擎(油路系統)...變速箱...車體結構...懸吊結構..... 我目前手上只有幾本日本翻譯書...出射忠明寫的....不知道大家聽過他沒.... 但是這幾本書格式只有漫畫大小....內容雖然蠻詳盡的....看了就知道作者蠻有實力..... 但是詳圖很少....爆炸圖一張都沒有... 所以我很想找一些圖文並茂的書......英文的沒關西......
我曾在amazon找過.....是很多沒錯....但沒有看過實書實在不敢買那種快100美金的書.... 所以希望各位大哥不吝指點.....介紹一些好書給我.......

shawmau (mob) 於 2001/11/11 20:10 回應

噢.........還有......
市面上那些技師執照考試參考書籍好不好????????
比方說全華書局出的一系列相關用書

Bond (jackal) 於 2001/11/11 20:31 回應

請洽www.books.com.tw

470267 (炮兵團團長) 於 2001/11/11 21:20 回應

給你地址..
北投區中央南路二段30號2F
卡爾世達

shawmau (mob) 於 2001/11/11 21:29 回應

博客來我常去啦.........
我的書有很多也是那買的.....
不過他書評太少.......不太敢買...
網路書店就是有這種缺點........


團長所說的是一家書店媽??????

470267 (炮兵團團長) 於 2001/11/12 1:36 回應

那不是書店..是出版社..保修場的朋友告訴我的..全部都是出版現在最新的車款工具書..而且..全部中文化..一本2500..聽說一次要買一套..大概要價50000上下..對現行車種的內部構造有興趣的朋友..倒是一項相當不錯的投資..知識是無價的..

shawmau (mob) 於 2001/11/12 10:32 回應

可是會不會太貴了......
我連兵都還沒當...
想當然爾也沒工作.....
五萬的開銷實在太大了......

沒薪水的我實在負擔不起.....
而且我習慣一次看一本....看完再買下一本.....
他們真的不能只賣一本嗎?????

jacky650 (william) 於 2001/11/12 10:35 回應

去光華商場找找看

Timothy (Tim) 於 2001/11/12 17:2 回應

我有蒐集技術手冊的習慣，要不要討論一下


Timothy (Tim) 於 2001/11/12 17:3 回應

祖師級


shawmau (mob) 於 2001/11/13 22:51 回應

Tmothy兄.....
你那些書是技術手冊嗎?????
應該是入門與進階的學習書吧....
技術手冊不是應該是指原廠發給各家保養場技師的維修手冊嗎?????
我學長拿過一本accord的....是技師忘在車裡的....他就給人家幹走.....
那本超詳細的......
不過因為我的車被我玩壞了.......
我希望能買一些從基礎到進階都涵蓋的一些參考書.........
醬比較不需要完全依賴保養場....

470267 (炮兵團團長) 於 2001/11/13 23:48 回應

to.Mob
明天我幫你問看看..可不可以一次只買一本..你想要研究哪一種車款的工具書??

Timothy (Tim) 於 2001/11/14 11:38 回應

這個就是技術手冊丫，而且是專業技術手冊，專門給修護技師用的
前兩張是原文技術手用關於自動變速箱翻修，第三張是國內原廠專用技術手冊














shawmau (mob) 於 2001/11/14 13:4 回應

哈哈.........
timothy兄......
那種書我也有一本......
不過是mini的.........缺點在於我那本是用照相式的......我覺得照相畢竟比不過畫圖來的清楚......
所以自從我買了那本之後我就不太敢在買......
因為不確定書裡的圖到底是用畫的還是照相的.....
你那些書的書名可以給我媽?????我想去amazon找找看......
或者你可以告訴我他的最新版本在哪裡買得到......

在這裡順便感謝團長.....
其實我並沒有特定要哪個車型.....
因為我手上並沒有車.....只是自從我那部rover被弄死之後我就不相信保修場了
自己又是學機械的.....所以希望能為將來的愛車作到基本的維護.....甚至能自己維修.....
所以你能介紹一款具有學習價值的車媽????

Bond (jackal) 於 2001/11/14 20:23 回應

ㄟㄟㄟ!!朋友我也想要!!可以ㄉ話幫我問問看有沒有四代美規ACCORD EXㄉ拜託ㄌ!!Thanks!!!


470267 (炮兵團團長) 於 2001/11/30 2:8 回應

要哪一種書..請留e-mail給偶..偶會回你們滴...書價部份..一定可以比訂價便宜..這點小弟可以確定!!

Timothy (Tim) 於 2001/11/30 14:10 回應

我的Email: c90kimo@yahoo.com.tw

請問團長是開修車廠的嗎


Jerry0604 (Tatammi) 於 2001/11/30 15:12 回應

讀者文摘十幾年前出版過一本"汽車全書",符合你所形容的"圖文並茂"(彩色的).雖然裡面介紹的車輛是以過時的設計為主,沒有ABS,AIRBAG,TCS,....但對於想了解汽車基本原理的初學者而言相當淺顯易懂.另外坊間曾見過別家出版社的版本,外觀幾乎一模一樣(可能是盜版的).
如果你有興趣,新書一本NT$1600;但若你有時間和精神,可到舊書攤(光華商場)找找看.
我手上有一本從朋友處借來的,如果12/8網聚你會參加,我可以帶去讓你參考看看.


shawmau (mob) 於 2001/11/30 23:56 回應

哈哈.........

我最近在三民書局買了一套McGraw Hill的汽車學.....中文的喔

不知道大家對她的評價如何
我是覺得蠻不錯的.....大致上符合我自己定下的條件

大家熱心的回應小弟的文章我十分感激
不過我將在12/3號到花蓮北埔當兵去.....
所以可能無法參予版聚......
不過我還是希望能訂一些團長能幫忙的書
我的email有兩個
ufijc728@ms11.hinet.net
和shawmau@cm1.ethome.net.tw
不過請盡量用下面那個.....除非傳送時有障礙才用第一個........因為第一個email只能收不能發信........
我想訂的是impreza的維修手冊......
因為對渦輪車比較有興趣.......而相對便宜的也只剩此車了........
所以如果可以的話我就想訂這本

非常感謝大家

470267 (炮兵團團長) 於 2001/12/01 0:59 回應

唉呀!!!我不是修車廠的啦..只是對這類的資訊...得取的途徑..比較特殊罷了..有留E-MAIL的朋友們..偶會盡快回你們的..

如果10萬公里不換，過一陣子他會更痛-因為鈔票而心痛。
TOYOTA的”文化”應該是10萬公里沒錯。

歐透鐵課兄:
謝謝您的熱情參與, 小弟需要的圖片族繁不及備載 ,能否留下您的電話(e-mail-:jcheng@mmm.com) 由小弟跟您聯絡, 當面解釋較適合,謝謝.

2002.01.24　 中國時報
和信電訊 爆發勞資爭議
董孟郎/台北報導


多位被和信電訊解僱員工昨日出面指控該公司，在核發薪資和年終獎金當日，以「違反公司文件保密原則」，不當開除員工，是惡意解僱，變相裁員。

台北市勞工局科長徐卿廉表示，和信電訊確有不當的解僱之嫌，被解僱的員工可向該局申請調解，如果調解不成，勞工可以向該局申請勞工權益基金，獲得訴訟及生活費的補助。

多位被解僱的和信電訊員工昨日在台北市議員顏聖冠陪同下，在議會舉行記者會，他們指出，和信公司指他們於本月十六日向親友發出一封有關調薪問題的電子郵件，十八日即遭到公司告知以「轉發公司機密文件」，違反工作規則為由被解僱。

一位被解僱的員工哭訴說，轉發電子郵件的員工有十八位，只有十一位員工被解僱，當初他們進和信時，都曾和資方簽約保障一年十四個月的薪資，卻在要發年終獎金之際被解僱，該項解僱顯然是有預謀的，他們在和信已有兩年以上的資歷，在毫無預警的情況下被解僱，不知今年要怎過年，將來家庭的經濟來源也沒有著落。

顏聖冠表示，勞資糾紛事件層出不窮，過去都發生在工廠或中小企業為主，現在連大企業都發生勞資爭議案件，顯示台灣的勞工的工作權並無保障。

徐卿廉表示，從和信的文件初步判斷，似有濫用解僱權之嫌，調薪並非業務的機密，資方要調薪必須與勞方協調，不是單方面可以決定，該案已成為勞資爭議案件，勞工局將受理和信員工的申請案。

和信電訊指有員工明顯違反保密義務才終止契約。

針對部分員工指控遭不當解僱，和信電訊公司昨日發布新聞稿指出，這些員工明顯違反保密義務，屬重大違反勞動契約與工作規則情事，不得已只好依法終止與員工間的勞動契約。

和信電訊強調，離職員工對於終止勞動契約有不同的立場與意見，是人之常情，和信電訊認為應以平常心看待，假如爭議因此而生，和信電訊認為員工亦應循司法途徑的法定程序，解決爭議。

可能是皮帶被拉長而導致緊度不夠，這其中的可能性很多，你可以先請教保養廠師傅可否調緊一點。

Q.「Tatammi兄」什麼時候開始有「閒情雅緻」在U-CAR上找小可愛抬摃起來了。
A.其實我本來覺得打電話比較快？但是你的電話沒人接。

Q.不知「Tatammi兄」問這個要作什麼？
A.因為工作需要做Power Point資料，需要彩色引擎透視圖。而Tatammi曾在ｕ－ｃａｒ上看到您老人家對網友做圖片的”技術指導”，才會想向您請益。

(2).Tatammi有著「深厚的底子」？非「小可愛」所能略窺堂奧？
您嚴重了，褟褟米所學淺博，難登大雅之堂，雖已接觸汽車領域十數載，卻仍無法一窺廟堂，說是有「深厚的底子」濁時承受不起。

「明知故昧」？
在下不敢，最多只能說是誤會罷了。

「小可愛」個人對於汽車的瞭解只能說是如「蜻蜓點水」點水一般，一點都不成氣候。
小可愛兄您謙虛了，若以您如此素養尚不成氣候，榻榻米豈不該去找面牆撞上去。

我不知有幾次告知我身旁的人，U-CAR上的「博啟」及「triton」才是真正的高手。
三位皆是高手，您又何須自謙。

所以，如果您把這個問題請教高雄的「博啟」或新莊的「triton」，恐怕比問雲林的「小可愛」合適多了。
這是一定要的啦！

OHC
=Over Head Camshaft
=頂上凸輪軸

D.O.H.C引擎,
每個汽缸頭有兩根凸輪軸
也就是直列四缸引擎有兩根凸輪軸 V6或V8引擎則有四根 採用DOHC設計的引擎多半是因為多氣門引擎的設計

S.O.H.C引擎,
每個汽缸頭有一根凸輪軸
也就是直列四缸引擎祇有一根凸輪軸 V6或V8引擎則有兩根

我贊成, 附議, 支持, 鼓勵, ..... 管理員這樣做 否則以後這裡會變成"免費廣告區"了

就禢禢米所知, 相當多車種會有兩個引擎水溫感應sensor: 一個安置於冷卻水箱, 監控水箱冷卻水溫度, 若過熱則作動輔助風扇; 另一個則安裝在引擎本體(有可能上水管附近), 是儀表板溫度計專用.

但若以燃油使用效率的角度來看, 兩者則有正相關, 因為若積碳越嚴重, 混合氣被積碳"黏住"(尤其在噴油後進氣門前的那一段歧管積碳)的機會也會越高, 例如:噴油1cc但真正進入汽缸的只有0.9cc, 如此燃油使用效率將會降低, 這還不包括燃燒室內的積碳影響爆震產生的積碳所減少的效率.

可否將帳單上之材料名稱檢視一下,並Post上來借我們參考?

SHINCHU (SHINCHU)
其實問這些問題是為了證明心中的假設,我懷疑可能是觸媒轉化器因藥劑關係受損, 但還沒了解到一些細節, 所以不便於亂提意見, 另外alumi兄說的亦有相當大的可能性.

不好意,剛剛眼睛太大顆沒看,車種上面有了.^^

請問:
(1)車種
(2)藥水品牌
(3)操作方式

Vivian:
一般而言如有朋友要買車 我都會建議他們先思考一下自己的活動模式 例如 平常行駛距離 是不是新拿到駕照 單身或已婚 有無小孩 自己乘坐或家人共用 對保養的概念 有無停車位.... 等等, 另外再想想自己的需求 例如: 速度 加速性 省油性 空間 寧靜度 保養費用....等等並排列對自己的重要性高低 這些功課都做完後 才開始看車子 這樣比較不會再看車過程中被迷惑.

seeisbelieve (AcuraHonda):
請參考以下歷史文件(在討論區搜尋下方的主題打勾並輸入關鍵字"手自排"便可找出相關文章)

※「手自排」與「自手排」
ljs523 (小可愛) 於 2001/06/11 8:21 發表

(1).「手自排」為現在很多車系均強調的特色，其功能在當自排之換檔無法人為控制，且無法充分發揮其超高性能時，加上一伺服器，以避免上述情況發生。透過此伺服器之作動，使變速箱升檔或降檔，但其實變速箱本身為一不折不扣之自排變速箱，只是加上另一組伺服控制組來作動其變換檔位而已，故其「變速箱油」完全和自排變速箱相同。
(2).「自手排」則又是不折不扣之「手排變速箱」，也是另加一伺服器來作動，而其操作方式則「免去了離合器踏板之切換」，其切換之動作乃由伺服器操作壓板之切合，但「駕駛者仍需用手來操作換檔之動作」，其變速箱用油「同於手排」。
(上文摘自http://www.castrol.com.tw/oil/answer.htm#1-5)

上文中的「自手排」變速箱，真的是太棒了，既可享受手排車的駕駛樂趣，又可省去頻頻踩離合器之苦，那汽車製造廠為何不生產此種變速系統的汽車呢？

triton (tri) 於 2001/06/11 8:42 回應

有啊, 當初雷諾「土狗」(twingo)就有用.....然後一大堆人開車時把手放在排檔頭上, 造成sensor 感應錯誤, 離合器作動過於頻繁, 故障百出。

Saab 也有類似裝置啊! 最後都是落個水土不服, 提早陣亡的下場!

blueidea (程華) 於 2001/06/11 16:26 回應

ALFA有一輛車也是自手排
而且還是相當聰明ㄉ自手排
其有著近似自排ㄉcity檔
切換至city檔就算是手排變速箱
也同樣可享有自排自動換檔之便利
而且其在歐洲ㄉ售價還比自排變速箱ㄉ車貴(手排比自排貴是不是有點不習慣呢?)
言歸正傳:
個人認為自手排之所以無法大行其道ㄉ原因主要還是消費者取向所致
少ㄌ離合器ㄉ自手排其換檔時機ㄉ拿捏會讓初開此車者覺ㄉ大不習慣，相信大部份ㄉ人還是會認為手自排開起來較習慣些，當然自手排對熱愛手排但又頭疼都會行車擁塞情況ㄉ人來說會是項很好ㄉ選擇。


chou (阿肥) 於 2001/06/11 21:7 回應

據我所知自手排最著名是運用於法拉利車上的那一套!如為選配時要加五十萬。而它也有保護模式,以防車主因操控不當而損壞變速箱,或引擎。但是假如車主擁有賽車執照的話原廠可以把保護ㄉ伺服器移除,讓變速箱像手排一樣。而BMW在三月的日內瓦車展時也發表了第二代的SMG自手排系統!目前僅搭配在E46 M3上。我認為自手排的成本可能還是太高,而且一般的車主並不需要(加上鑒於Twingo事件)所以只用於高級一點的性能車種上,也讓購買期高價位車種的客戶覺得與眾不同,車有所值!

88809103 (EX-S) 於 2001/06/11 21:55 回應

呵...
小弟我還是喜歡最簡單又直接的
"純手排"!


bochy (博啟) 於 2001/06/12 0:20 回應

「手自排」：最早是出現在 PORSCHE 911 (964)車上, 是 PORSCHE 與 ZF 的傑作.

「自手排」：到底是那一款車最早出現呢? 我不知道.
我知道的是~~~ GM 的 CHEVROLET 在1989年發表的 Corvette ZR-1 車上的 6速手排變速箱具有自動換檔的功能;
當轉速過高or過低時, 電腦會下令換檔機構換入下一個or上一個檔位.

621210 (Utmost) 於 2001/06/12 11:8 回應

聽說 audi tt 也是自手排。是嗎?

jackgolf (jack) 於 2001/06/15 0:42 回應

Audi TT 是純手排,五速與六速.不管是基本型(1.8T),四驅型,都是純手排.

alfa_156 (Kevin) 於 2001/06/21 18:46 回應

我是 Alfa 156 2.0 selespeed 車主 ,其配置之變速箱即為 自手排, 它是一個手排變速箱 外掛作動器. 它是相當有駕駛樂趣的 , 在一般的狀況下你需將它當作是手排操作(離合器全由電腦控制) ,只有在 7000rpm 後 電腦會強迫進檔 , 或在減速時 為避免熄火 及方便再加速 ,電腦會強迫退檔 .
在手動換檔模式下 ,換檔時間應比一般人快 ,且其電腦相當充聰明 ,減速退檔時會幫你做跟趾動作 .
CITY 模式下換檔時間感覺較慢,不過熟悉後就了解其特性 , 在一般市區還相當好用.



jackgolf (jack) 於 2001/06/25 23:23 回應

我才剛剛開了ALFA 156自手排回來.基本上,個人覺得與純手排的駕駛樂趣比較還真的差那麼一點點,(已很接近)因為我以手排模式操駕時,總是早大約0.3~0.5秒強迫我換檔,(當我正準備按下升檔鍵時,變速箱已自行換檔)所以一時之間還頗不習慣.因此我認為,真正的駕駛樂趣,以我本身的駕駛習慣(常拉到斷油區才換檔)非純手排無法達成之!無奈歐洲車普遍在6000~6500轉時,就進入斷油區.可想而知,一些日本勁車8000轉,甚至F-1的10000轉以上,是多麼具有挑戰性與吸引力啊!!

※台灣汽油有問題
這是許多台灣汽車界的一些所謂的專家們合理的懷疑, 但終究只是懷疑, 因為若要將引擎積碳的問題完全指向汽油是很牽強的.
※積碳
除了油品之外, 積碳形成的原因莫衷一是. 引擎設計配合個別駕駛人的駕駛模式及使用環境, 就有許多積碳形成的可能性, 加上每個人的駕駛模式及使用環境未必相同, 因此一直到現在還沒有人能絕對證明積碳形成原因. 你覺得一個修車師傅有辦法證明嗎(我比較傾向相信seadog (ERIC)說的,修車師傅在跟你解釋時是因為"不會修而隨便說說")
※贈品
贈品的多寡, 除了加油站經營者的道德良心及作業品質之外, 還要看區域內競爭狀況. 如果在200公尺內有三家加油站, 甚至比鄰而居, 有哪一家敢不送贈品; 如果在荒郊野外只有一家加油站, 他們不調高油價就該偷笑了, 還送贈品!?

當煞車時,車身重心前移,前輪壓力增加,後輪壓力減少.若前後煞車液壓一致,則後輪比前輪容易鎖死;如果重心移動方向與輪胎滾動方向不一致則容易出現打滑;若後輪煞車壓力比前輪高(如前四後六),則可以演出許多人夢寐以求的甩尾情況.由此推論,在煞車力道無法隨時改變的無EBD車種上,前輪煞車力道設定上應該要比後輪高才理想.

下次問問看我們公司有沒有哪一個部門有類似"紅外線溫度遙測設備",如果有便可以嘗試證明水冷與氣冷引擎的溫度差異了.

這是因為美國比一般國家流行消費者在自己愛車上DIY的風氣,而且是在T型車開始銷售的古早時代便開始了,而市場上有關這方面的資訊亦相當流通,民眾對於車輛的常識普及率也比台灣高,所以不會有因廠商自吹自擂,欺騙民眾而有拉抬售價的情況;反觀台灣,一般消費者沒什麼機會去了解車輛,對車輛常識普遍缺乏,也不盛行自己做簡單保養修護,即便有也是以一之半解的居多,在這種情況下價格當然釋賣方市場囉!不曉得這種解釋各位覺得合理嗎?還是有別的看法呢?

vikiㄚˇ姨:
我來湊人氣了~^^~.

北宜高速公路也是直的,ㄚ雖然中間的山也很高~^^~...

廣告被拆ㄌ~^^~:
中時電子報2002.01.09
以實車高掛大樓外牆作為廣告賣點的國內某車商，被台北市建管處以違反公共安全法強制拆除，在實車被拆除後，未來將以3D影像或其他立體的方式，繼續呈現不一樣的廣告內容。

to bob (蘋果威力書):
別怪Irene, 她太欣賞GOA車體了,但說的更清楚一點,只要是她Paste出來的一定是在讚美TOYOTA, 更深入的說法, 其實她和TOYOTA的經銷體系有密不可分的關係(請點她的小房子就知道了),所以你才會有這樣"硬ㄠ"的感覺產生.~^^~

唉呦~自吹自擂的話,沒有什麼說服力啦!~

"黑色ㄉ車較耗油!而白色ㄉ車就較省油! ???"
這種說法蠻新的,是不是所謂的"黑色集熱,白色散熱"的理論-深色車會使冷氣開啟機會多而耗油!?雖然扯得上關係,但說實在的,說服力蠻薄弱的.

除了美醜之外,以下是另一種角度的考量:

黑色:漆面要保持光鮮亮麗是很難的事情,因為除了和它相同顏色的東西之外, 什麼顏色都會在上面表露無疑,更不要說是細小刮痕.告訴你一個公開的秘密:汽車美容師傅遇到黑色車,都要多花一些時間才能搞定.像我習慣自己洗車,如果偷懶很容易就會被發現的,所以那時要買車時,我連考慮都不考慮.

綠色和紅色:不會比黑色好處理

白色:相當漂亮,也不會比黑色車難搞,但它最怕深色的痕跡或東西附著(如柏油),而且一附著就很突兀,後來是考慮很久之後才放棄.

炫彩銀:在汽車市場上屬於比較新的漆色,看起來比較比較不容易髒(適合我這種懶人),而且在我準備買車時不會像冰晶銀那麼氾濫(當然現在也開始多起來了).但是這顏色也是烤漆師傅覺得比較麻煩的顏色(因為調漆要花比較多時間,噴塗時技術差一點結果就差很多)但是我最後還是買了.

1.∵新的電瓶裡面裝的電解液有一標準濃度；
2.And：電解液水平高度降低＝水含量減少(但硫酸量不變)＝濃度提高；
3.恢復電瓶電解液高度＝恢復電解液濃度。
4.∴由此可證：＝添加蒸餾水即可。

又要開始了!

蓋棉被.....做"家事"??

不好意思,這裡我所打的"單向閥"其實是壓力閥,又稱壓力開關,主要功能是為避免系統溫度過低結冰,使系統壓力提高造成冷媒管破裂,但不知是否和"小彰"及"踹痛兄"說"單向閥"的一樣??

小可愛兄;
如果系統結冰,溫度當然很低,但不知其"冰風"能維持多久?另外不知你所提的"...竟然吹出來的只有「熱風」(因為當時為夏天)，車子停一小時後，發動引擎，冷氣又出現了，..."這種情況是常態性或偶發性僅發生過一次?

雞婆一下:
tatammi看到的許多車種單向閥及乾燥瓶都整合在一起.另外,乾燥瓶會掛大多是因為整個封閉的A/C系統有水分進入,也就是要做冷煤查漏的工作.

不用解釋了,沒關係的啦!了雖然我是為他抱屈喊冤,但"一個願打,一個願挨"他這個當事人都沒說話了,我們還能說什麼.而且搞不好他也被妳管的樂在其中喔!^^
(唉!~~不知道會管我的"她"什麼時候才會出現>_<)

有哪個男人會羨慕alumi被管得死死的?alumi已經很多天不敢上來了....

有哪個男人會羨慕alumi被管得死死的?

唉!妻管嚴~~

老實說,我到現在還是不曉得霹靂馬上面兩隻霹靂貓誰是誰哩@@!
viki:
妳管我~~~

各位:
很高興參加這次網聚而且還創下很多ㄍ第一次ㄉ紀錄喔:
第一次看到triton(終於知道為何要取名"踹痛"ㄌ,因為tritonㄉ體格"踹"到人會"痛");
第一次見識到霹靂貓開霹靂馬開ㄉ那ㄇ"颯";
第一次知道"垂哥"(Twingo)可以巴過喜美;
第一次知道什麼叫面惡心善;
第一次在一天內開車超過400公里;
第一次開車不太想踩煞車;
第一次.....

好累!~先睡ㄌ,各位晚安~

是不是你想用上面的步數應用在阿魯巴(米)的身上????

其實,如果真的有人能夠證明哪些警察是該死的,建議您遇到他們臨檢時就不要停下來,直接撞上去,倒也是替天行道.但就怕誤殺好警察!
同理,如果不能證明所有警察都是"犬",都該罵,都該死,便在這裡亂咬,是不是也有可能咬到"人"....

今天晚上10:00以後才能確定能不能去><

"蠻牛"我朋友手上有現成的,"千百力"就要勞煩妳幫忙準備了.^^

alumi:
我現在應該只是不確定網友喔!

viki:
不然妳手指頭借我好ㄌ,要小指頭喔!

樓上ㄉ:
所以你覺得你樓上ㄉ說的那些"救人的,抓要犯的,為了值勤被撞死的,為了抓通緝犯被開槍打死的...."的警察都是該死的?

那我要先準備一打"蠻牛"才可以....

viki:
像我們這種"閒雜人等"欺騙妳的感情應該沒關係,只要鋁先生不要犯就好啦!....^^y

viki:
那我不就要先混黑社會,作錯事為了謝罪把小拇指切下來之後才可以拿來綁絲帶?

viki:
我想參加已經想很久了,不去的話一定會"睡不眠目",所以我再ㄍ一ㄥㄍㄧㄥ看.
但是,but,besides...叔公已經年老體衰,長途跋涉是一種折磨溜~^^~

alumi:
如果天線是隱藏式的話要怎麼綁???

傑克:
"農用"會不會更好?^^

所謂打蠟,是指對金油表面之處理.一般完整打蠟程序涵蓋三個主要步驟:
1.粗蠟(研磨)(Compound):主要去除金油表面上番號#1000以上之砂痕或刮痕.
2.拋光(Polish)主要去除更細小的砂痕或刮痕,亦具有清潔金油表面污物之效果.
3.保護蠟(Wax)主要使金油表面不易沾附水珠及灰塵,有的甚至可防止漆面受紫外線之影響而變色.
新車打蠟是以保護為主,而且一般車主若想DIY也是以保護蠟為主,因為前兩道需要使用工具/機器.

品牌問題則是見仁見智,但如果是初次 "下海" ,建議選擇知名度較高且產品線完整的品牌,待熟練後再嘗試別的品牌.
以上資訊若有謬誤尚請多多指教.

各為:
我也很擔心會和123一樣沒辦法去了,目前正在ㄍㄧㄥ工作,希望到時候有時間去,否則~只有去揮淚送行ㄌ~Q_Q~...

彼此彼此,我也覺得妳還在是很可怖的事情....可怕又恐怖.^^y

viki:
妳需不需要XX精神病院的會員卡或金卡?我可以幫你在網路上問問看喔~^^~

alumi & 兵王:
說的好^^

糟糕....
我很樂意,但是我那天是從楊梅"北上"中壢休息站與各位會合,也就是說我無法"順路"從宜蘭載qoo...=.=

wisely:
你可以點一下這個版的版主的小房子留言,並留下你的聯絡方式,他會想辦法的.

我今天ㄉ班是用"加"的而不是"上"的p>.<q
vikiㄚˇ ㄧˊ妳呢?

TOYATA優秀專員:
你該不是被這陣子選舉活動的氣氛給感染了吧!
我相信你取這個名字一定是有相當的自信,認為自己可以冠上"優秀"這兩個字,但是我更相信,如果要讓這個網站的網友們認同你所說的內容,真的是優秀的人所說出來的,首要條件便是"言之有物",而非為了謾罵而發表看法.所以,如果你所說的是依據理性且客觀的比較分析,相信一定能獲取更多人的認同.^^

好了?幸好他用不到,否則我就要擔心要如何收場了--我哪裡生的出來什麼會員卡金卡的...=.=

讀者文摘十幾年前出版過一本"汽車全書",符合你所形容的"圖文並茂"(彩色的).雖然裡面介紹的車輛是以過時的設計為主,沒有ABS,AIRBAG,TCS,....但對於想了解汽車基本原理的初學者而言相當淺顯易懂.另外坊間曾見過別家出版社的版本,外觀幾乎一模一樣(可能是盜版的).
如果你有興趣,新書一本NT$1600;但若你有時間和精神,可到舊書攤(光華商場)找找看.
我手上有一本從朋友處借來的,如果12/8網聚你會參加,我可以帶去讓你參考看看.

viki,我最敬愛的魯魯米嫂:
身為魯魯米兄弟的榻榻米並非鐵石心腸,但眼見魯魯米的慘狀,即是草木亦感淚如湧泉,為企求其早日復原,只好想辦法以不人道之方式找救護車送其進入杜鵑窩."余豈鐵石心腸哉,余不得已也".但望大嫂體諒並節哀順變.
榻榻米知道,魯魯米嫂心中不捨魯魯米在杜鵑窩中孤家寡人,故希冀將大柱一起送去陪伴魯魯米兄,於此,大柱兄就勉為其難的犧牲一下吧!
至於費用問題,亦請身為魯魯米眷屬的大嫂,及大柱兄的眷屬不必擔心,榻榻米身上有數家杜鵑窩的會員卡(消費滿一定金額即發卡),可享受85折優惠,其中一張金卡更可享受75折優惠;另外,在北投某院以榻榻米資深院友的身分,一定可爭取到最大的折價空間,甚至再加上買一送一的雙重優惠.所以魯魯米嫂,請放心的將魯魯米交給我吧!

嗚~~嗚~~嚕嚕米,榻榻米的兄弟,你怎麼發作的那麼嚴重.沒關係,如果需要兄弟我幫忙的話,我願意盡棉薄之力--幫你打電話叫救護車--送精神病院.><~嗚~~嗚~~

全台第一隻,據有VTEC的綿羊!...

那要先把它的肺活量(呼吸的深度-VTEC)鍛鍊好.

ㄚ明,vikiㄚˇ ㄧˊ 和黑夜:
要看黑夜的照片很簡單,只要點一下他的小房子就可以ㄌ^.^

ㄍㄧㄡˋ~~ㄌㄤˊ~~ㄛ~~

ㄚˇ ㄧˊ:
妳忘ㄌ我可能會和ㄚ嚕米培養"ㄐㄧㄢ ㄑㄧㄥˊ"嗎?我會告狀喔!

vikiㄚˇ ㄧˊ:
對妳負責的事情不是全部由alumi包辦了嗎?

對ㄚ,別看vikiㄚˇ ㄧˊ現在這麼不淑女,以前(我猜想的啦)她還不是一樣矜持的一榻糊塗.^^y

不好意思貼錯版了><

對ㄚ,別看vikiㄚˇ ㄧˊ現在這麼不淑女,以前(我猜想的啦)她還不是一樣矜持的一榻糊塗.^^y

viki:
叫你阿姨就要當叔公喔!?那你叔公會認不玩咧!^^
看到妳用的形容詞,我深深的相信:
要吐出來是很容易的事情
~~噁~~

viki ㄚ姨:
"聽縮粉噁心 都是爛爛糊糊的肉肉"
早餐剛吃飽,妳別用這種形容詞好不好,很"翻肚"(反胃)勒!

另外,如果有人和我一樣,要北上到中壢休息站的網友們,有個小小的叮嚀:一進匝道要馬上減速,否則因為匝道設計不良的關係,很容易錯過進休息站的路口,而且很多駕駛者在太晚減速而彎不進去時,便直接在匝道上面倒車(上次Tatammi的Altis在還很"幼齒"的時候,就是在那裡被這種"青ㄚ叢"給擦到...><)

123:
昨天從宜蘭回楊梅,特別注意一下,從機場連絡道交流道下來後,剩下不到1公里就是中壢休息站ㄌ喔!請參考.

123:
中山高南下交流道順序是:南崁-(約2公里)-機場連絡道-(約2公里)-中壢休息站-(約3公里)內壢新屋....

哈囉 123,第一次和你對話,先打個招呼^^.
我真的忘了T9-這個開頭大概是離開宜蘭太久的關係吧.
宜蘭也有RZ-車牌,但印象中看到次數不多,而且好像不是宜蘭縣才有的喔!

viki:
1.因為我認識的字不多,而且覺得打字是個大工程,所以才打文言文,可以少打幾個字.^.^
2.不喜歡"夫唱婦隨"或"婦唱夫隨",難道"琴瑟和鳴"比較好?

愛~優~偎~ㄚ~~怎麼小倆口夫唱婦隨起來了^^
因為拉力似乎很懶,不去看看自己的問題有無人回應,我才好意提醒."余豈好懶哉,余不得已也".另外,幫妳viki阿姨的大名再打一次知名度,妳該說聲謝謝,還嫌.>.<

larrylai (larry) 於 2001/11/22 12:50 回應

我可以去嗎?
我開歐洲小車
請回覆好嗎?

223699674 (viki) 於 2001/11/22 12:53 回應

larry ~~
不論是什麼車車都可以來的
你是北部網友嗎?
如果是請你至另一版面
北部網友報名處告知alumi
你的人數及車種聯電即可 ^^

1.豐德.
2.盛德.
3.欣泰.

viki:
嗚....嗚....~~＞＜~~感激涕零,..無以回報,..只有將..我最重要的...第一次...獻給...嗚....嗚....

viki:
清官難斷家務事.而且你們小倆口床頭吵歸吵,床尾不用多久就和了....

@#$%^&*(

ㄚ明:
偶也速第一促參嘎網聚滴,像偶這ㄇ含蓄滴人都敢參嘎了,你就放大膽子來吧!

小可愛桑:
你信不信如果你"登高一呼"要搭便車,一定會有一堆人搶著載你;另外,難道你不期待看看三劍客裡面的另外兩"劍"嗎?三者,你應該相信你的參與對這次網聚的參與者有相當大的指標性作用--看上次你"銷聲匿跡"時對你深情呼喚的人數及可見一斑.

alumi不姓呂而是姓鋁叫鋁合金~^^~

嗚....嗚....除ㄌ大柱之外 No Body Bird Me.....

下一步:
請大家腦力激盪一下,想一下小可愛應該參加的理由.^_^

guggy (喜美家族~阿明) 於 2001/07/26 23:33 發表

我每天上來~但是好久沒有看到大家辦網聚 ㄌ~~WHY??????

ㄚ明,你很矛盾喔....

tri兄:
我覺得你應該去因為
1.北區聯絡人alumi是宜蘭人.
2.鼓吹你去的Tatammi也是宜蘭人.
3.去那邊你可以帶頭當飆車組組長,讓我們見識一下你平常在u-car上所言是不是碰轟的.
4.35歲應該還不到"一尾活龍"(中年?)的年紀,還是你自認為已是"一萎活龍"?

阪神兄:
知名與否,
但憑主觀;
如有得罪,
尚請見諒.

不知道tri, 博啟, 小可愛這三個u-car裡面知名度最高的三位,參不參加12/8的網聚ㄚ?

ㄒㄧㄠ ㄚ ㄧˊ:
"你不懂這是為你好,這樣他才不會搶著要當男的~~"....alumi有跟妳搶當男的嗎?難道..."你"也是男的?=.=..

tri:
唉呦~~~叫獸要現形ㄌ喔!

vikiㄒㄧㄠ ㄚ ㄧˊ:
"己所不欲勿施於人".你把他最重要的地方折斷了才要推給別人?不好吧!?

alumi & viki:
阿彌陀佛! 善哉! 善哉! Tatammi家有祖訓其一曰:非女子不愛,非姑娘不娶;其二曰:不取橫刀奪人所愛;其三曰:不食嗟來食.外加小弟我修身養性多時,除女性之外難動凡心! 是以兩位施主一番好意貧憎只好心領了.^_^

alumi & viki:
阿彌陀佛! 善哉! 善哉! Tatammi家有祖訓其一曰:非女子不愛,非姑娘不娶;其二曰:不取橫刀奪人所愛;其三曰:不食嗟來食.外加小弟我修身養性多時,除女性之外難動凡心! 是以兩位施主一番好意貧憎只好心領了.

alumi:
1.謝謝誇獎,拍些啦!
2.彼此彼此!

雯:
我和alumi不一定會"二見鍾情",但可能會發展出ㄐㄧㄢ ㄑㄧㄥˊ


---堅定的友情.^_^

viki:
還好alumi他不喜歡男人,我也放心ㄌ^^y

不一定,但機會不小.

bob:
為什麼3M 的產品貴得有理? 有沒有一個具說服力的理由? 或哪一個產品值得推薦?

viki阿姨:
1.您言重了,Tatammi自小家教甚嚴,敬老尊賢之儀不敢或忘,長輩面前必定恭敬,豈敢欺負呢?
2.看電影"鐘樓怪人"要收戲票,要看Tatammi也要收門票,尤其是那種具好奇心態的觀眾,更要收費.^^

原來你是公婆輩的喔!?難怪時常有人叫你viki阿姨!..^^y

alumi:
你可以點一下我的小房子,留下你的手機號碼嗎?

viki:
看我我這"貌不驚人死不休"的外貌?希望妳有心理準備....^^

好,那到時見,我開的是車牌8K開頭的Altis炫彩銀.

To alumi:
你指的是羅東東一嗎?是不是那家Good Year? 到時候要怎麼找你?

To alumi:
你指的是羅東東一嗎?是不是那家Good Year? 到時候要怎麼找你?

建議檢查各個真空管有無破損,另外最好清洗怠速馬達的積污.

12/8是第二個星期六,應該有隔週休吧!

TO alumi同鄉的:
相關細節要通知時記得算我一份;如果想統計北部網友想搭便的人數及車輛,我還可以提供4個位子.另外,為避免上次宜蘭網聚"痴等慘案"重演,可不可以附上你的手機號碼給大家?

看起來似乎是左前煞車分邦咬死或回壓效果不佳，建議回廠檢修。
一般而言，煞車力不應該左右不均，因為如果差距太大，可能會在造成煞車偏向。

試試看引擎靜止時踩油門,如果還是有聲音,便應是踏板機構問題.

花蓮人:
請先告知以下情況:
1.冷車怠速時,微踩油門的情況(冷氣OFF).

2.冷車怠速時,冷氣ON的情況(不踩油門).

3.熱車時熄火後,短時間(30分鐘內)再度啟動引擎的情況(冷氣OFF).

12/8....目前沒排事情,只要老外別來找碴的話.....,決定後請通知我: jcheng@mmm.com). 我是北部網友,我住楊梅.

Keigo:
恭喜你成ㄌ728ㄉ主人,就我是一個BMW支持而言.
有一些小小ㄉ建議,希望能在你適應它的期間有所幫助:
1)有控多翻翻使用手冊,以玩電動玩具的心態去使用及操作車內的各種設備.因為這部車上有許多人性化的設計,但是要使用過才能體會.
2)對於保固權益要事先了解,尤其是"一年無限里程"及"六年防銹保固"車主的權利與義務.還有記得,非人為錯誤使用所引發ㄉ故障,即使超過一年,只要能提出合理ㄉ立場,還是有機會爭取到保固索賠.
3)"原廠保養很貴"這我贊成,但我經常目睹很多BMW車主為ㄌ省小錢而花ㄌ大錢,尤其在這個年代,高級車的設計越來越只有原廠才有充分資源能修護(或善後),所以除非你真的能遇到"不出問題","不瞎搞",負責任的修理廠,否則最好不要輕易在外面處理車輛.當然,例行性簡單保養還好.
以上是我的建議,希望對你有幫助.