褟褟米回來看看
2000/10/18
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#3
0
我之前ㄉ數據(僅供參考):
最佳耗油量數據(這一趟大部分都是高速公路)
627.6km加油$750=37.5L平均16.5 km/L(4/22交車ㄝ,目前里程數剛超過4000km)
最佳耗油量數據(這一趟大部分都是高速公路)
627.6km加油$750=37.5L平均16.5 km/L(4/22交車ㄝ,目前里程數剛超過4000km)
#2
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To小可愛:
玩遊戲要先說明有哪些可用資源(工具或傢俬)ㄚ,這樣那三位男主角才不會亂解答...
好ㄌ我要惦惦ㄌ...
玩遊戲要先說明有哪些可用資源(工具或傢俬)ㄚ,這樣那三位男主角才不會亂解答...
好ㄌ我要惦惦ㄌ...
前往討論：※大家一起來為你的愛車尋找「救命仙丹」
#9
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EBD補充:
車輛於緊急煞車減速時,重心會明顯前移,減速度越高重心前移越明顯.若是以傳統煞車設計方式,對前後煞車油路施加相同力量,便會產生前輪力道不夠(煞不住),後輪力道太高(可能打滑或甩尾).此時EBD即介入,將前輪煞車力道提高,後輪力道降低,使兩者輪速盡量接近.
接下來便是輪胎ㄉ責任,若是輪胎抓地力不足,容易打滑,便是ABS上場ㄉ時機ㄌ.
車輛於緊急煞車減速時,重心會明顯前移,減速度越高重心前移越明顯.若是以傳統煞車設計方式,對前後煞車油路施加相同力量,便會產生前輪力道不夠(煞不住),後輪力道太高(可能打滑或甩尾).此時EBD即介入,將前輪煞車力道提高,後輪力道降低,使兩者輪速盡量接近.
接下來便是輪胎ㄉ責任,若是輪胎抓地力不足,容易打滑,便是ABS上場ㄉ時機ㄌ.
前往討論：※ABS、BAS、EBD的問題
#32
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Alumi:
你抓狂ㄌ嗎?還是吃ㄌ炸藥?^o^
要不要找幾ㄍ同鄉大家協辦?當然主辦者一樣是梅子囉...
你抓狂ㄌ嗎?還是吃ㄌ炸藥?^o^
要不要找幾ㄍ同鄉大家協辦?當然主辦者一樣是梅子囉...
前往討論：來喔來喔...出去玩了
#3
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不好意思,忘ㄌ標點符號.重貼如下:
小可愛:
不好意思,可能是我孤陋寡聞,不太清楚你提ㄉ這篇報導文章,但目前為止就我曾經接觸及操作使用過ㄉ車輛(BMW, BENZ, 雷諾, TOYOTA....)絕大部分皆可同時使用前後霧燈.
"後霧燈",嚴格來說應該是"加強燈"ㄉ一種,是為ㄌ強化在視線不良ㄉ路段上後方駕駛人ㄉ視線可見度,所以應該不會產生那篇報導所說ㄉ情況.除非那篇報導指ㄉ是將前方使用ㄉ霧燈裝到後面,那不僅矛盾甚至危險.
小可愛:
不好意思,可能是我孤陋寡聞,不太清楚你提ㄉ這篇報導文章,但目前為止就我曾經接觸及操作使用過ㄉ車輛(BMW, BENZ, 雷諾, TOYOTA....)絕大部分皆可同時使用前後霧燈.
"後霧燈",嚴格來說應該是"加強燈"ㄉ一種,是為ㄌ強化在視線不良ㄉ路段上後方駕駛人ㄉ視線可見度,所以應該不會產生那篇報導所說ㄉ情況.除非那篇報導指ㄉ是將前方使用ㄉ霧燈裝到後面,那不僅矛盾甚至危險.
前往討論：※「霧燈」使用的疑惑
#2
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小可愛
不好意思可能是我孤陋寡聞不太清楚你提ㄉ這篇報導文章但目前為止就我曾經接觸及操作使用過ㄉ車輛絕大部分皆可同時使用前後霧燈
"後霧燈",嚴格來說應該是"加強燈"ㄉ一種,是為ㄌ強化在視線不良ㄉ路段上後方駕駛人ㄉ視線可見度,所以應該不會產生那篇報導所說ㄉ情況.除非那篇報導指ㄉ是將前方使用ㄉ霧燈裝到後面,那不僅矛盾甚至危險.
不好意思可能是我孤陋寡聞不太清楚你提ㄉ這篇報導文章但目前為止就我曾經接觸及操作使用過ㄉ車輛絕大部分皆可同時使用前後霧燈
"後霧燈",嚴格來說應該是"加強燈"ㄉ一種,是為ㄌ強化在視線不良ㄉ路段上後方駕駛人ㄉ視線可見度,所以應該不會產生那篇報導所說ㄉ情況.除非那篇報導指ㄉ是將前方使用ㄉ霧燈裝到後面,那不僅矛盾甚至危險.
前往討論：※「霧燈」使用的疑惑
#2
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"自動防眩後視鏡"需視其控制方法及效果產生之速度來評論好用與否.就雙B而言反應相當靈敏感覺上自然好用.
前往討論：※AMD—自動防眩後視鏡
#3
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目前尚未聽到有相關單位或廠商針對這一方面研究或發表結果(但不知道博啟,tri或其他同好有無聽過).但是若依據此三種系統作分析,BAS/ EBD要單獨存在(與ABS相同之定義)可行度很高,但卻需就經濟性,複雜性及使用上考量有無必要.
就狹義來看,ABS亦必須與傳統煞車系統整合在一起,並非單獨存在,EBD/BAS亦然.各種煞車,防滑,穩定控制系統,...皆整合在一起,有助於作動及計算效率,因此各系統單獨存在與整合在一起相比較可說是弊多於利.
就狹義來看,ABS亦必須與傳統煞車系統整合在一起,並非單獨存在,EBD/BAS亦然.各種煞車,防滑,穩定控制系統,...皆整合在一起,有助於作動及計算效率,因此各系統單獨存在與整合在一起相比較可說是弊多於利.
前往討論：※ABS、BAS、EBD的問題
前往討論：來喔來喔...出去玩了
#3
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沒錯排檔桿還卡在R檔那位大ㄍ不知道要排回p/n當然發不動
事情解決後過ㄌ兩天,那位大ㄍㄉ"七仔"又打電話回經銷商,說她開車在半路上熄火(當然還加了一些三字經),經銷商主管又急忙找工廠內同一ㄍ師傅去查修,結果.....
事情解決後過ㄌ兩天,那位大ㄍㄉ"七仔"又打電話回經銷商,說她開車在半路上熄火(當然還加了一些三字經),經銷商主管又急忙找工廠內同一ㄍ師傅去查修,結果.....
前往討論：Tatammi說故事:修車師傅趣談—1
#2
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3M有一瓶專去柏油殘膠的產品，建議使用。
前往討論：清除柏油???
#5
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TOYOTA在一般所謂汽車專家ㄉ眼中,無論科技,性能,內裝,配備.....沒有一項是最好ㄉ,但都有一定ㄉ水準.在我ㄉ定義裡面這樣叫做"特性均衡",我相信這是潛在但主要ㄉ因素之一.
另外在買Altis前,我曾發揮我龜毛ㄉ潛力,仔細調查所有國產車1800cc以下ㄉ車種,包括性能,保養費用,耐久性,車主滿意度,稅率,省油性,生產管理,....乃至汽車製造文化,我發現在這些他分數未必都很好,但都有一定ㄉ水準,總和也是數一數二,也就是我剛才說ㄉ"特性均衡".但最重要ㄉ一點是,我發現這種"特性均衡"能夠符合許多人購車之訴求.雖然他佔有率不是最高.但顧客群卻一直相當穩定,這應該是主要ㄉ因素之二.
另外在買Altis前,我曾發揮我龜毛ㄉ潛力,仔細調查所有國產車1800cc以下ㄉ車種,包括性能,保養費用,耐久性,車主滿意度,稅率,省油性,生產管理,....乃至汽車製造文化,我發現在這些他分數未必都很好,但都有一定ㄉ水準,總和也是數一數二,也就是我剛才說ㄉ"特性均衡".但最重要ㄉ一點是,我發現這種"特性均衡"能夠符合許多人購車之訴求.雖然他佔有率不是最高.但顧客群卻一直相當穩定,這應該是主要ㄉ因素之二.
前往討論：大家為什麼會選TOYOYA
#5
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LuLu:
除ㄌ樓上幾位說ㄉ之外,有兩ㄍ地方讓妳做參考:
看一下行李箱蓋與左右兩邊鈑件(也就是後面左及右葉子板)是否平整?間隙是否兩端如一?行李箱蓋是否較高或較突出?行李箱是否要很大力才能關上(可先找家中車輛感受一下力道)?不明顯ㄉ話最好,如果很明顯,請堅持要他們處理,至少要有一ㄍ交代.
在光線充足下(切勿在晚上交車)在不同角度下,遠距離看各鈑件間有無顏色差異,近距離看漆面有無污點(與漆面不同顏色)及凹孔.
除ㄌ樓上幾位說ㄉ之外,有兩ㄍ地方讓妳做參考:
看一下行李箱蓋與左右兩邊鈑件(也就是後面左及右葉子板)是否平整?間隙是否兩端如一?行李箱蓋是否較高或較突出?行李箱是否要很大力才能關上(可先找家中車輛感受一下力道)?不明顯ㄉ話最好,如果很明顯,請堅持要他們處理,至少要有一ㄍ交代.
在光線充足下(切勿在晚上交車)在不同角度下,遠距離看各鈑件間有無顏色差異,近距離看漆面有無污點(與漆面不同顏色)及凹孔.
前往討論：我要牽車了！
#2
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前含氧感應器是觸媒轉換器作用前提供給引擎控制器廢氣狀況;
後含氧感應器是觸媒轉換器作用後提供給引擎控制器轉換效果.
後含氧感應器是觸媒轉換器作用後提供給引擎控制器轉換效果.
前往討論：※「次」含氧感知器
#3
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輪胎輕微變形行駛時,未必有明顯症狀,但窗戶打開時可聽到隨車速而變化之輪胎聲.
順帶一提輪胎變形與懸吊系統設計亦有關係.
順帶一提輪胎變形與懸吊系統設計亦有關係.
前往討論：※車輪「變形」
#3
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To 博啟&小可愛:
第七項可以說ㄉ更完整一點:
四胎磨耗不平均時也需要,但也要視需要而換輪胎.
第七項可以說ㄉ更完整一點:
四胎磨耗不平均時也需要,但也要視需要而換輪胎.
前往討論：※四輪「定位」
#4
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小可愛ㄍㄍˇ:
每ㄍ人ㄉ回答你都會這麼"搞勒嗽"嗎?
我只是難得有一點表現慾罷ㄌ,你ㄉ"勒嗽"太重我會無福消受ㄉ.
每ㄍ人ㄉ回答你都會這麼"搞勒嗽"嗎?
我只是難得有一點表現慾罷ㄌ,你ㄉ"勒嗽"太重我會無福消受ㄉ.
前往討論：※三種型式的皮帶
#27
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冷卻水加「乙烯乙二醇」是化學變化;
利用壓力使冷卻水沸點提高是物理變化.
兩者需互相搭配方可成事.
利用壓力使冷卻水沸點提高是物理變化.
兩者需互相搭配方可成事.
前往討論：※「物理」變化還是「化學」變化？
#2
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(1).V-型皮帶(V-belts)
用於單純ㄉ帶動兩ㄍ(或兩ㄍ以上)以上ㄉ主被動轉動元件.如引擎帶動發電機.
(2).V-肋型皮帶(V-ribbed belts)
同上,但以需重拖之元件為主.如引擎帶動冷氣壓縮機.
(3).鑲齒正時皮帶(Cogged timing belts)
亦用於兩ㄍ(或兩ㄍ以上)主被動轉動元件,但需精密控制轉速比ㄉ地方.如曲軸帶動凸輪軸.
用於單純ㄉ帶動兩ㄍ(或兩ㄍ以上)以上ㄉ主被動轉動元件.如引擎帶動發電機.
(2).V-肋型皮帶(V-ribbed belts)
同上,但以需重拖之元件為主.如引擎帶動冷氣壓縮機.
(3).鑲齒正時皮帶(Cogged timing belts)
亦用於兩ㄍ(或兩ㄍ以上)主被動轉動元件,但需精密控制轉速比ㄉ地方.如曲軸帶動凸輪軸.
前往討論：※三種型式的皮帶
#3
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會降價ㄉ進口車只有大排氣量ㄉ車子(超過3500或3600cc以上).
前往討論：WTO
#13
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我倒忘了先說出我所討厭ㄉ發言內容.
我比較討厭及不齒ㄉ是,沒有任何建設性而只會透過這個單純ㄉ交流園地做生意,打廣告,為一己之利益ㄉ發言.
我比較討厭及不齒ㄉ是,沒有任何建設性而只會透過這個單純ㄉ交流園地做生意,打廣告,為一己之利益ㄉ發言.
前往討論：在u-car上你比較討厭何種發言?
#10
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我老家在羅東,但我不是帥哥,所以我被排除ㄌ.Q_Q.....
我現在住楊梅.
我現在住楊梅.
前往討論：※合成機油有何優點？
#4
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我沒用過研磨劑不知道用途,but,我是建議,只要是和研磨有關ㄉ產品盡量不要自己用在車上,除非你有作實驗的決心和受傷ㄉ心理準備.
(粗蠟也有研磨效果喔!)
(粗蠟也有研磨效果喔!)
前往討論：洗車打蠟
#2
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依洗車程序，建議你準備以下物品：
玻璃清潔劑；
輪胎鋼圈清潔亮光劑；
大毛刷；
一般海棉（沾亮光劑塗抹於輪圈）；
柏油殘膠去除劑；
洗車精；洗車海棉（木漿海棉）；
洗車布；
至於蠟一般可分：
1.保護蠟—漆面狀況良好時使用，一般棉球即可上蠟，適合車主ＤＩＹ使用；
2.拋光蠟—漆面有髒污且無法藉洗車清除者使用，但須用拋光/打蠟機配合海棉輪使用才有明顯效果；
3.粗蠟—漆面有刮痕（未傷底漆）時使用，亦須使用拋光/打蠟機配合海棉輪（外面美容店有的會使用羊毛輪）。
注意事項：
1.有的蠟有分深淺色車適用，購買前須注意；
2.不要在大太陽下或車身發燙時洗車；
3.拋光蠟及粗唬使用時須小心勿使用過度，以免破壞金油層傷及漆面。
玻璃清潔劑；
輪胎鋼圈清潔亮光劑；
大毛刷；
一般海棉（沾亮光劑塗抹於輪圈）；
柏油殘膠去除劑；
洗車精；洗車海棉（木漿海棉）；
洗車布；
至於蠟一般可分：
1.保護蠟—漆面狀況良好時使用，一般棉球即可上蠟，適合車主ＤＩＹ使用；
2.拋光蠟—漆面有髒污且無法藉洗車清除者使用，但須用拋光/打蠟機配合海棉輪使用才有明顯效果；
3.粗蠟—漆面有刮痕（未傷底漆）時使用，亦須使用拋光/打蠟機配合海棉輪（外面美容店有的會使用羊毛輪）。
注意事項：
1.有的蠟有分深淺色車適用，購買前須注意；
2.不要在大太陽下或車身發燙時洗車；
3.拋光蠟及粗唬使用時須小心勿使用過度，以免破壞金油層傷及漆面。
前往討論：洗車打蠟
#2
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因為所有的汽車蠟都是在“成份完整”時才能夠在效抹開，“推”入表面金油。而在大太陽底下、漆面高熱之情況下，某些成份容易揮發，若在未完全推勻前便乾化、硬化，不僅要花更大力氣才能在金油上推勻，若推不勻而殘留，反而會在下次清洗殘留蠟後發現漆面有色斑，尤以深色車會更嚴重。
前往討論：汽車蠟的疑問
#4
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專電硬皮鯊:我幫你說話
我家裏有錢有什麼不對？我是敗家子有什麼不對？我家裏有能力讓我敗，就算是敗光了，我父母他們也是無怨無悔的，即使我是因為技術不好而死無葬身之地，你們敢怎樣，咬我ㄚ。
你們也不應該說我沒有家教，只是我沒有父母，不好意思說錯了，我父母不太管我而已。
叫我小鬼？我已經25歲了，即使我屌毛還沒長齊，就算我心智比智障還要低能，我也是25歲了。雖然我現在還是跟家裏伸手拿錢；雖然我現在還沒有能力自己賺錢；雖然我可能現在吃喝拉撒睡都要父母幫忙；雖然，假設我現在流落街頭，一定會餓死，又關你們什麼事。
我很臭屁，那又怎樣你們誰個的屁是香的？借來聞聞看。
我家裏有錢有什麼不對？我是敗家子有什麼不對？我家裏有能力讓我敗，就算是敗光了，我父母他們也是無怨無悔的，即使我是因為技術不好而死無葬身之地，你們敢怎樣，咬我ㄚ。
你們也不應該說我沒有家教，只是我沒有父母，不好意思說錯了，我父母不太管我而已。
叫我小鬼？我已經25歲了，即使我屌毛還沒長齊，就算我心智比智障還要低能，我也是25歲了。雖然我現在還是跟家裏伸手拿錢；雖然我現在還沒有能力自己賺錢；雖然我可能現在吃喝拉撒睡都要父母幫忙；雖然，假設我現在流落街頭，一定會餓死，又關你們什麼事。
我很臭屁，那又怎樣你們誰個的屁是香的？借來聞聞看。
前往討論：我是專電硬皮鯊
#4
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看ㄌ之後覺得買車之後ㄉ一肚子鳥氣終於可以紓解ㄌ.
前往討論：Toyota 終於出聲囉
#6
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其實那ㄍ活門應該只是單純為ㄌ降低噪音而設計ㄉ,因為E46ㄉ車子在剛開始設計時M54尚未開發完成,無法預估裝在車上後ㄉ噪音值,亦無法為這部引擎調整車身設計使其隔音效果更符合所需.
之前在M52引擎開發完成時,便曾出現過類似ㄉ問題.2500CCㄉ引擎在5-SERIES(E39)ㄉ排氣管,不用活門因為噪音值已符合所需;但3-SERIES(E36)便因為車身隔音效果不足以應付高轉速領域,(4000~4200 RPM以上)而需裝活門.
之前在M52引擎開發完成時,便曾出現過類似ㄉ問題.2500CCㄉ引擎在5-SERIES(E39)ㄉ排氣管,不用活門因為噪音值已符合所需;但3-SERIES(E36)便因為車身隔音效果不足以應付高轉速領域,(4000~4200 RPM以上)而需裝活門.
前往討論：請問330i的排氣管
#5
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哈!博啟,終於有機會吐你槽ㄌ.是E36沒錯,但是是323(M52B25引擎)才對.
前往討論：請問330i的排氣管
#62
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我打字很慢所以要在網路上和你們聊天很難過.....Q_Q...
To tri:
我這星期回羅東(我住中正堂旁).如果你也在宜蘭,可以Call我:0922990241
To tri:
我這星期回羅東(我住中正堂旁).如果你也在宜蘭,可以Call我:0922990241
前往討論：各位網友~說說你ㄇㄉ年紀吧
#56
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To tri:
不好意思打錯ㄌ,是3500km淡月這星期結束前會再加1000km.
我現在住楊梅,老家在羅東,約2星期回去一次很高興能在這ㄍ網站遇見同鄉ㄉ.
不好意思打錯ㄌ,是3500km淡月這星期結束前會再加1000km.
我現在住楊梅,老家在羅東,約2星期回去一次很高興能在這ㄍ網站遇見同鄉ㄉ.
前往討論：各位網友~說說你ㄇㄉ年紀吧
#41
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偶32(幸好不算老),宜蘭人,在楊梅上班,開Altis剛滿月已經超過35000KM......
前往討論：各位網友~說說你ㄇㄉ年紀吧
#5
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轉貼:"訂車到交車這中間有一定的流程嗎?"
robin57 (robin) 於 2001/01/10 0:1 發表
前些日訂車到今日約一星期了我的業務來電告知要辦牌,順便要交半額的"錢", 我告知對方要先看我訂的車,業務說車還在總廠還未牽出!!(就是合約上的配備都還未動手修改)
天啊,那我這一星期空檔他在做什麼?而我在等什麼?
請教各位前輩,難道要先辦牌才能動車嗎?此時我也可要求看保險契約內容吧!!
還有什麼細節該注意?
謝謝各位指導
dunhill168 (明燈) 於 2001/01/10 0:38 回應
簡單嘛!您可以先匯款至該公司(用匯的比較安全)然後再要求該業務在最快的時間內讓你看到車子,如果車子沒問題就可以辦牌交車.如果您只是一味的要求先看到車再付款,只會拖到您寶貴時間而已.因各家車廠規定都不太一樣,有的要先完款公司才會將車子拖出來,業務代表夾在中間有時候也很無奈.如果再有任何問題.請E-MAIL:dunhillong@pchome.com.tw
bochy (博啟) 於 2001/01/10 2:56 回應
國產車的程序如下：
1). 業務人員繳交"訂單"＋"訂金".
2). 配車：公司會依照訂單內容發配車輛, 亦會先將車輛的"引擎號碼"通知業務人員.
業務人員有了"引擎號碼"就可以帶準車主去看車了.
車主若是有正當的理由......
於此時還可以提出"換車"的要求.
3). 收款：在請領牌照的前一日, 必須將車款繳交與公司 or 匯入公司指定帳戶.
4). 催件：公司再將車款匯給車廠, 車廠於當日以快遞將車輛的"原始證件"寄給汽車公司.
5). 領牌：公司的領牌人員會在資料齊備之後, 到監理處領牌, 約在下午 3:00 會將牌照送回公司.
6). 交車：將牌照掛到車上, 與業務人員清楚點交車輛的各項機能 & 清點辦理各項事宜的金額; 之後完成交車程序.
依你的描述~~~ 以我的經驗而言......
這位業務人員應該是有問題!!
非常有可能連訂金都還沒有交給汽車公司!!
你最好立刻向汽車公司確認你的訂單是否有效!!??
(PS. 訂金是否以現金繳交的!!)
快過年了~~~ 很多人都缺錢用......
過完年後~~~ 有很多人會離開公司......
恭喜 你買新車 !!
祝你好運......^_^
VTEC (VTEC) 於 2001/01/10 8:45 回應
國產車我想除非是冷門車或供不應求的車種,要不然交車速度都很快的,拖一星期總感覺怪怪的
jimchi (panpan) 於 2001/01/10 16:16 回應
請小心，合約雖有記載各項權益但都不利於消費者，因此建議先看車選車並要求登錄引擎號碼，給予車價三分之二的車款，請其立刻辦理牌照登記，然後再要求其依合約完成所應給的附件如隔熱紙，鋁圈或美容後,經確認車子都沒問題
始付尾款。不然就會跟我一樣，買新車因有瑕疵而衍生一些權益問題而未交車
robin57 (robin) 於 2001/01/10 0:1 發表
前些日訂車到今日約一星期了我的業務來電告知要辦牌,順便要交半額的"錢", 我告知對方要先看我訂的車,業務說車還在總廠還未牽出!!(就是合約上的配備都還未動手修改)
天啊,那我這一星期空檔他在做什麼?而我在等什麼?
請教各位前輩,難道要先辦牌才能動車嗎?此時我也可要求看保險契約內容吧!!
還有什麼細節該注意?
謝謝各位指導
dunhill168 (明燈) 於 2001/01/10 0:38 回應
簡單嘛!您可以先匯款至該公司(用匯的比較安全)然後再要求該業務在最快的時間內讓你看到車子,如果車子沒問題就可以辦牌交車.如果您只是一味的要求先看到車再付款,只會拖到您寶貴時間而已.因各家車廠規定都不太一樣,有的要先完款公司才會將車子拖出來,業務代表夾在中間有時候也很無奈.如果再有任何問題.請E-MAIL:dunhillong@pchome.com.tw
bochy (博啟) 於 2001/01/10 2:56 回應
國產車的程序如下：
1). 業務人員繳交"訂單"＋"訂金".
2). 配車：公司會依照訂單內容發配車輛, 亦會先將車輛的"引擎號碼"通知業務人員.
業務人員有了"引擎號碼"就可以帶準車主去看車了.
車主若是有正當的理由......
於此時還可以提出"換車"的要求.
3). 收款：在請領牌照的前一日, 必須將車款繳交與公司 or 匯入公司指定帳戶.
4). 催件：公司再將車款匯給車廠, 車廠於當日以快遞將車輛的"原始證件"寄給汽車公司.
5). 領牌：公司的領牌人員會在資料齊備之後, 到監理處領牌, 約在下午 3:00 會將牌照送回公司.
6). 交車：將牌照掛到車上, 與業務人員清楚點交車輛的各項機能 & 清點辦理各項事宜的金額; 之後完成交車程序.
依你的描述~~~ 以我的經驗而言......
這位業務人員應該是有問題!!
非常有可能連訂金都還沒有交給汽車公司!!
你最好立刻向汽車公司確認你的訂單是否有效!!??
(PS. 訂金是否以現金繳交的!!)
快過年了~~~ 很多人都缺錢用......
過完年後~~~ 有很多人會離開公司......
恭喜 你買新車 !!
祝你好運......^_^
VTEC (VTEC) 於 2001/01/10 8:45 回應
國產車我想除非是冷門車或供不應求的車種,要不然交車速度都很快的,拖一星期總感覺怪怪的
jimchi (panpan) 於 2001/01/10 16:16 回應
請小心，合約雖有記載各項權益但都不利於消費者，因此建議先看車選車並要求登錄引擎號碼，給予車價三分之二的車款，請其立刻辦理牌照登記，然後再要求其依合約完成所應給的附件如隔熱紙，鋁圈或美容後,經確認車子都沒問題
始付尾款。不然就會跟我一樣，買新車因有瑕疵而衍生一些權益問題而未交車
前往討論：交車時須注意什麼????
#10
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這應該是某競爭品牌ㄉ內部流通資料,不可發表(因為發表會有爭議甚至自打嘴巴).
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
#13
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To Joe_Lin:
說ㄉ好"我接受全部的優點與缺點",我也是。
西方諺語有一句話,意思是說:"沒有人會踢死狗",因為Altis紅所以才有那ㄇ多攻擊言論,更證明我們ㄉ選擇是正確ㄉ.
說ㄉ好"我接受全部的優點與缺點",我也是。
西方諺語有一句話,意思是說:"沒有人會踢死狗",因為Altis紅所以才有那ㄇ多攻擊言論,更證明我們ㄉ選擇是正確ㄉ.
前往討論：請尊重別人的感受
#9
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其實只要肯用心去搜集一定可找到：
你看不到的Sentra 180
你看不到的Civic Ferio
你看不到的Tierra LS
你看不到的Lancer / Virage
......
這應該是某競爭品牌ㄉ內部流通資料,不可發表(因為發表會有爭議甚至自打嘴巴).
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
你看不到的Sentra 180
你看不到的Civic Ferio
你看不到的Tierra LS
你看不到的Lancer / Virage
......
這應該是某競爭品牌ㄉ內部流通資料,不可發表(因為發表會有爭議甚至自打嘴巴).
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
前往討論：你看不到的Altis
#8
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其實只要肯用心去搜集一定可找到：
你看不到的Sentra 180
你看不到的Civic Ferio
你看不到的Tierra
你看不到的LSLancer / Virage
......
這應該是某競爭品牌ㄉ內部流通資料,不可發表(因為發表會有爭議甚至自打嘴巴).
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
你看不到的Sentra 180
你看不到的Civic Ferio
你看不到的Tierra
你看不到的LSLancer / Virage
......
這應該是某競爭品牌ㄉ內部流通資料,不可發表(因為發表會有爭議甚至自打嘴巴).
每家廠牌都會搞這種資料(因為大多數廠牌ㄉ我都看過ㄌ),尤其是對自身品牌越沒信心越容易想法子打擊對手.
全部都攤開看才公平客觀否則......恥於一觀...
前往討論：你看不到的Altis
前往討論：最美麗的車!!!
#54
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在這個討論主題中認為“害怕天窗會漏水”的人是無知、落後、認為本人不了解天窗結構的人，認為天窗會漏水是新聞的人，認為這個年代天窗不可能會漏水的人……請看這邊：在你們發言前不知道是不是自認對天窗很了解？你們拆裝過嗎？你們了解天窗的拆修程序嗎？你們研究過拆修的技術手冊嗎？如果上述事項你們曾經歷過，那麼該打屁股，因為那表示你們所學不精；如果你們不曾經歷過，請將那些話吞回去！
天窗設計上有防水條、有排水孔及一些防止水流入駕駛艙的設計，這是基本常識，但為何我仍提到我怕天窗漏水呢？我曾見過大雨過後因排水孔被雜物阻塞而車內進水的車子，但因無法及時發現而另外更換頂蓬（因為已經開始發霉、腐爛）；我曾經遇過防水橡皮硬化但車主無法發現，等到兩水伋車內電路受損才發現；更有車主因頂蓬鬆弛進廠後才發現要花大把銀子…。
天窗的設計不容懷疑，但如果耐用度有問題，當車主發現時，受波及的地方則不只是天窗，還有其它地方。
在這裡，認為在下無知的朋友請承認自己無知，認為在下落後的朋友請承認自己落後，認為小弟我不了解天窗結構的朋友請承認自己.....
多加跟保養廠保持聯繫，多深入了解車輛，它沒各位想的那麼簡單。
天窗設計上有防水條、有排水孔及一些防止水流入駕駛艙的設計，這是基本常識，但為何我仍提到我怕天窗漏水呢？我曾見過大雨過後因排水孔被雜物阻塞而車內進水的車子，但因無法及時發現而另外更換頂蓬（因為已經開始發霉、腐爛）；我曾經遇過防水橡皮硬化但車主無法發現，等到兩水伋車內電路受損才發現；更有車主因頂蓬鬆弛進廠後才發現要花大把銀子…。
天窗的設計不容懷疑，但如果耐用度有問題，當車主發現時，受波及的地方則不只是天窗，還有其它地方。
在這裡，認為在下無知的朋友請承認自己無知，認為在下落後的朋友請承認自己落後，認為小弟我不了解天窗結構的朋友請承認自己.....
多加跟保養廠保持聯繫，多深入了解車輛，它沒各位想的那麼簡單。
前往討論：我買ㄌAltis
#38
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很高興各位客觀ㄉ回答,以及某些網友非理性ㄉ攻擊言論,但為ㄌ避免離題太遠小弟我將另題一主題並提出我ㄉ解釋及看法.
前往討論：我買ㄌAltis
#33
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在下所提出ㄉ問題:"世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?"還沒有看到各位認為天窗不可能漏水ㄉ網友們有一ㄍ令人滿意ㄉ答案.我還是換ㄍ問法好ㄌ:一部車子會受到日曬雨淋ㄉ部位有什麼地方可以開ㄌ五年十萬公里以上而不會變質ㄉ?
前往討論：我買ㄌAltis
#29
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To Kun yen
能不能先麻煩你先回答:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
希望你永遠不會發現你家ㄉ車天窗漏水,因為你如果發現你家ㄉ車天窗漏水,事實上那已經有相當程度ㄉ損壞:頂篷,天窗機械元件,甚至電路....
能不能先麻煩你先回答:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
希望你永遠不會發現你家ㄉ車天窗漏水,因為你如果發現你家ㄉ車天窗漏水,事實上那已經有相當程度ㄉ損壞:頂篷,天窗機械元件,甚至電路....
前往討論：我買ㄌAltis
#24
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To mon:
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙B該解散很多次ㄌ......
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙B該解散很多次ㄌ......
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
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#23
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To mon:
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙B該解散很多次ㄌ......
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙B該解散很多次ㄌ......
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
前往討論：我買ㄌAltis
#21
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To mon:
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙該解散很多次ㄌ.
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
以我曾有ㄉ經驗對照你所說ㄉ雙該解散很多次ㄌ.
想請教認為天窗不可能漏水ㄉ網友們:世上有什麼東西在日曬雨淋之下永遠不會壞ㄉ?
前往討論：我買ㄌAltis
前往討論：我買ㄌAltis
#11
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我買ㄉ是1.8Gㄉ68.5那一款.
我當然知道天窗有導水槽還有排水管但就怕阻塞後......
現在我比較鬱卒ㄉ是可能5月才能交車.
我當然知道天窗有導水槽還有排水管但就怕阻塞後......
現在我比較鬱卒ㄉ是可能5月才能交車.
前往討論：我買ㄌAltis
#37
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ok001兄,麻煩你!我也要:
jcheng@mmm.com
jcheng@mmm.com
#3
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我ㄉR-9之前亦有類似問題,建議你可以請技師檢查:
1.汽門間隙or正時
2.真空
或可撥0938131149找林先生請教.
1.汽門間隙or正時
2.真空
或可撥0938131149找林先生請教.
#21
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賣花沉兄TRI兄：
看到了兩位發表的文章，我真的覺得兩位都蠻懂車的，所發表的真知灼見，在下覺得深感佩服。不過在這裏，我想用另一個比較的角度來說明我的看法。
車輛是一個大眾化的消費產品，越是開發度高的國家，人民所擁有車輛的比例或是密度也越高。也就是因為如此，通常開發度越高的國家，其生產的車輛也越容易反映出這個國家的文化以及這個國家傳統的價值觀。
德國與日本都是已開發國家；德國是100多年前第一部車輛的生產地，而日本曾經是全世界汽車生產效率最高的國家（現在應該也是）；在德國人的價值觀裏面，“務實”是佔有相當比重的一項特質；而日本過去因為能源危機的因素，曾經將省油列為最重要的製造參數，一直到現在“省油”都是日本車最重要的特質之一。雖然在這個“統合”和“修正”的年代，全世界大多數的車廠都在朝者自己所沒有的特質的方向而修正（雙B就是一個最好的例子），但是這兩個國家個別所製造出來的車子最基本的特質還是存在。
也就因此我們可以從現在在市面上所看到的車子來比較：德國車底盤堅固，鋼板較厚，強調安全，為了著市場主流而修正的加入了一些配備（雙B的車上所具有的高級科技配備，其實是從90年代才比較明顯的讓車主可以感受到）；而日本車則是一是以省油為主，一些花俏的配備則一直是一般消費者所具有的印象，還有他們對於行銷策略的注重，這幾年成慢慢的讓大家感受到他們朝著“安全”方向修正的決心。
德國車和日本車要如何比較？如果根據他們的文化和傳統價值觀，其實可以讓消費者做一個清楚而簡單的比較與分析。
當然以上所說的純屬個人的看法與心得，不管各位同不同意，歡迎大家進來意見交流一下，提出不同的看法，謝謝！
看到了兩位發表的文章，我真的覺得兩位都蠻懂車的，所發表的真知灼見，在下覺得深感佩服。不過在這裏，我想用另一個比較的角度來說明我的看法。
車輛是一個大眾化的消費產品，越是開發度高的國家，人民所擁有車輛的比例或是密度也越高。也就是因為如此，通常開發度越高的國家，其生產的車輛也越容易反映出這個國家的文化以及這個國家傳統的價值觀。
德國與日本都是已開發國家；德國是100多年前第一部車輛的生產地，而日本曾經是全世界汽車生產效率最高的國家（現在應該也是）；在德國人的價值觀裏面，“務實”是佔有相當比重的一項特質；而日本過去因為能源危機的因素，曾經將省油列為最重要的製造參數，一直到現在“省油”都是日本車最重要的特質之一。雖然在這個“統合”和“修正”的年代，全世界大多數的車廠都在朝者自己所沒有的特質的方向而修正（雙B就是一個最好的例子），但是這兩個國家個別所製造出來的車子最基本的特質還是存在。
也就因此我們可以從現在在市面上所看到的車子來比較：德國車底盤堅固，鋼板較厚，強調安全，為了著市場主流而修正的加入了一些配備（雙B的車上所具有的高級科技配備，其實是從90年代才比較明顯的讓車主可以感受到）；而日本車則是一是以省油為主，一些花俏的配備則一直是一般消費者所具有的印象，還有他們對於行銷策略的注重，這幾年成慢慢的讓大家感受到他們朝著“安全”方向修正的決心。
德國車和日本車要如何比較？如果根據他們的文化和傳統價值觀，其實可以讓消費者做一個清楚而簡單的比較與分析。
當然以上所說的純屬個人的看法與心得，不管各位同不同意，歡迎大家進來意見交流一下，提出不同的看法，謝謝！
前往討論：德國車VS日本車
#26
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To 雯:
阿斗仔朋友10號就到台灣ㄌ我要陪他們一ㄍ禮拜....嗚...嗚
阿斗仔朋友10號就到台灣ㄌ我要陪他們一ㄍ禮拜....嗚...嗚
前往討論：網友烤肉去!!
#2
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轉載非廣告:
太古汽車 凱楠股份有限公司 聯絡人： 林 婉 琳
1/8/2001
電 話：(O)03-4548977
(M) 0932383431
凱楠VOLVO關心您的安全系列(一)
安全氣囊到底安不安全 ？
對安全氣囊的正確認知，是行車安全不可或缺的關鍵
只因安全是回家唯一的路
日前發生因汽車遭撞擊，安全氣囊因而展開，但反而造成一位四歲小朋友後頸部骨折受傷導致攤瘓的意外事件。VOLVO安全中心表示，安全氣囊原本應名為輔助氣囊。雖然氣囊於行車安全上扮演著重要角色，不過它的身分只是個配角，而那保護駕駛者或乘客安全的真正主角則是安全帶。本起事故中，該童不僅坐於前座，且未繫安全帶，這樣看似小小的疏忽，卻足以造成終生遺憾。現今有些駕駛者或乘客行車時往往不願意繫安全帶，出了意外事故就怪罪「氣囊已經展開，為什麼我反而受傷」，此時，輔助氣囊便很無辜的成為了代罪羔羊。
VOLVO安全中心要提醒您，零件部的輔助氣囊包含了：充氣氣囊、氣體生成器、感知器等三大元件。當感知器接受到撞擊信號時，氣體生成器點燃火藥後產生氣體，氣囊因此被充氣而展開，減少駕駛者在意外事故中因受撞擊而導致傷害。但是，根據以往的交通意外事故案例顯示，其間有些許的美中不足（當然，與喪失寶貴的生命相比，還是值得的）：
1、 因猛烈的撞擊，安全氣囊展開，有時會導致臉部、手部等部位在與氣囊表面接觸時造成擦傷紅腫。
2、 因座椅之調整不當（太接近儀表板），有可能造成眼部受傷（尤以戴眼鏡者為高危險群），
或上肢受傷甚至造成骨折。
3、 因氣體生成器於點燃火藥產生氣體充氣時，會伴隨些許的煙霧及熱量，使駕駛者或乘客
感到灼熱或驚嚇（有的需要收驚哦）；且根據BMJ（British Medical Journal）的報導，
當輔助氣囊爆開時，會在0.1秒內產生相當於150-170分貝的噪音，這噪音足以造成駕
駛者發生永久性的聽力損害。
4、 若將兒童安全座椅置於配備有乘客座輔助氣囊者的右前座，在意外事故發生時，將會導
致兒童受到嚴重的傷害。美國早已立法限制七歲以下幼童不得坐在汽車前座，必須坐在
後座的安全座椅；台灣雖然沒有立法，但家長應有這樣的觀念
5、 更換氣囊新品之價格昂貴。
有鑑於此，駕駛人唯有依據行車安全指示並確實繫好安全帶，才能夠讓輔助氣囊得以安全運作，確實保護所有乘員的生命安全。
太古汽車 凱楠股份有限公司 聯絡人： 林 婉 琳
1/8/2001
電 話：(O)03-4548977
(M) 0932383431
凱楠VOLVO關心您的安全系列(一)
安全氣囊到底安不安全 ？
對安全氣囊的正確認知，是行車安全不可或缺的關鍵
只因安全是回家唯一的路
日前發生因汽車遭撞擊，安全氣囊因而展開，但反而造成一位四歲小朋友後頸部骨折受傷導致攤瘓的意外事件。VOLVO安全中心表示，安全氣囊原本應名為輔助氣囊。雖然氣囊於行車安全上扮演著重要角色，不過它的身分只是個配角，而那保護駕駛者或乘客安全的真正主角則是安全帶。本起事故中，該童不僅坐於前座，且未繫安全帶，這樣看似小小的疏忽，卻足以造成終生遺憾。現今有些駕駛者或乘客行車時往往不願意繫安全帶，出了意外事故就怪罪「氣囊已經展開，為什麼我反而受傷」，此時，輔助氣囊便很無辜的成為了代罪羔羊。
VOLVO安全中心要提醒您，零件部的輔助氣囊包含了：充氣氣囊、氣體生成器、感知器等三大元件。當感知器接受到撞擊信號時，氣體生成器點燃火藥後產生氣體，氣囊因此被充氣而展開，減少駕駛者在意外事故中因受撞擊而導致傷害。但是，根據以往的交通意外事故案例顯示，其間有些許的美中不足（當然，與喪失寶貴的生命相比，還是值得的）：
1、 因猛烈的撞擊，安全氣囊展開，有時會導致臉部、手部等部位在與氣囊表面接觸時造成擦傷紅腫。
2、 因座椅之調整不當（太接近儀表板），有可能造成眼部受傷（尤以戴眼鏡者為高危險群），
或上肢受傷甚至造成骨折。
3、 因氣體生成器於點燃火藥產生氣體充氣時，會伴隨些許的煙霧及熱量，使駕駛者或乘客
感到灼熱或驚嚇（有的需要收驚哦）；且根據BMJ（British Medical Journal）的報導，
當輔助氣囊爆開時，會在0.1秒內產生相當於150-170分貝的噪音，這噪音足以造成駕
駛者發生永久性的聽力損害。
4、 若將兒童安全座椅置於配備有乘客座輔助氣囊者的右前座，在意外事故發生時，將會導
致兒童受到嚴重的傷害。美國早已立法限制七歲以下幼童不得坐在汽車前座，必須坐在
後座的安全座椅；台灣雖然沒有立法，但家長應有這樣的觀念
5、 更換氣囊新品之價格昂貴。
有鑑於此，駕駛人唯有依據行車安全指示並確實繫好安全帶，才能夠讓輔助氣囊得以安全運作，確實保護所有乘員的生命安全。
前往討論：安全氣囊安全嗎?
#10
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每次網聚我都想去，但總是抽不開身。這次要到宜蘭武荖坑，離我家又近（我住羅東），可是…可是ｌ２號有外國訪客要來，人家走不開啦！Q_Q……哇…哇…
前往討論：網友烤肉去!!
#18
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TO:賣花沉：
遇到那種已經破百但又拚命在後面閃大燈，或是以“無品駕駛法”的賤車，我曾經有朋友提供賤招：
先讓道讓牠（牠：非人之代名詞）先過，看清車牌號碼，手機撥ｌｌ０：喂！我現在在ＸＸ路上北上／南下ＸＸ公里，有一部車號ＸＸ－ＸＸＸＸ的車輛，行駛方式很奇怪，好像精神狀況不穩定，不知是不是酒醉駕車………
可惜我沒有仔細評估效果，各位可以試試看。
遇到那種已經破百但又拚命在後面閃大燈，或是以“無品駕駛法”的賤車，我曾經有朋友提供賤招：
先讓道讓牠（牠：非人之代名詞）先過，看清車牌號碼，手機撥ｌｌ０：喂！我現在在ＸＸ路上北上／南下ＸＸ公里，有一部車號ＸＸ－ＸＸＸＸ的車輛，行駛方式很奇怪，好像精神狀況不穩定，不知是不是酒醉駕車………
可惜我沒有仔細評估效果，各位可以試試看。
#7
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還有一些我很討厭的：前面塞車還在後面拼命閃大燈，或是對向車道開遠光燈（可能是角度太高了，有的自己不知道）
#16
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樓上的：
佩服佩服！沒想到２０００ｃｃ＋噴射還能這麼省，不知道最近巿面上還有什麼車辦得到我們這樣的省油等級？
佩服佩服！沒想到２０００ｃｃ＋噴射還能這麼省，不知道最近巿面上還有什麼車辦得到我們這樣的省油等級？
前往討論：怎樣才算耗油
#7
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今天下午六點半左右，開車在台ｌ省道４７公里附近，有一輛貨車由外側車道以極快的速度在極小的間隙切入到我的前面（當時我開約７０公里），心中不悅的閃了一下大燈沒想到這部車竟然緊急剎車（車輪冒煙約那一種），直到車子停下來。一直到現在我還是心有餘悸：幸好我的距離夠遠，幸好我只以適當的腳力而沒有嚇得很著緊急剎車（我的車沒有ＡＢＳ），幸好後面車也有正確的反應，……否則事情就大條了…
不知道各位有沒有特別厭惡的駕駛行為呢？說出來參考、交流一下吧！
（ｐｓ：賣花沉大哥，我相信你一定有一些真知灼見，寫這些太敷衍了吧！）
不知道各位有沒有特別厭惡的駕駛行為呢？說出來參考、交流一下吧！
（ｐｓ：賣花沉大哥，我相信你一定有一些真知灼見，寫這些太敷衍了吧！）
前往討論：給安全駕駛一個定義吧！…
#13
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比省油？不知道這樣省不省：
楊梅→６６東西向快速道路→大溪交流道上北二高→新店→北宜公路→羅東，約１５０公里跑１０公升…
什麼車？八年雷諾Ｒ－９ １.４化油器自排車…不知道這樣省不省？
楊梅→６６東西向快速道路→大溪交流道上北二高→新店→北宜公路→羅東，約１５０公里跑１０公升…
什麼車？八年雷諾Ｒ－９ １.４化油器自排車…不知道這樣省不省？
前往討論：怎樣才算耗油
#12
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To:baggio (saxo)
看你這樣寫是不錯啦！可是不知道你們最近賣車的佣金是不是又提高了？
看你這樣寫是不錯啦！可是不知道你們最近賣車的佣金是不是又提高了？
前往討論：請問......
#4
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我也覺的valley (傑克) 寫的不錯，小弟深表贊同。
補充一下我的想法：網路是一個開放的空間，如果你想要上來表達你的想法，你也需要具備一個開闊的胸襟。“我不贊同你的說法，但是我會全力維護你發言的權利”，你可以視而不見別人的說法，如果你不贊同的話；但是你不能要求別人離開，除非你的視野還存在於蠻荒時代。
無論如何，還是希望各位網友踴躍發表自己的看法，這才是這個討論區所存在的目的，不是嗎？
補充一下我的想法：網路是一個開放的空間，如果你想要上來表達你的想法，你也需要具備一個開闊的胸襟。“我不贊同你的說法，但是我會全力維護你發言的權利”，你可以視而不見別人的說法，如果你不贊同的話；但是你不能要求別人離開，除非你的視野還存在於蠻荒時代。
無論如何，還是希望各位網友踴躍發表自己的看法，這才是這個討論區所存在的目的，不是嗎？
前往討論：To有道德勇氣的台灣人
#10
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非常感謝各位踴躍的發言，小弟將另外開一個主題，“如何建立優質的駕駛文化”也希望各位不吝指教。
前往討論：期待一個優質的駕駛文化
#5
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好吧！既然大家的誤會都解釋清楚了，就請各位針對本人所提出的主題“好車的的名義與標準”發表高見，我相信以兩位在爭辯時所表現出來的睿智，應該和能夠提出令人耳目一新的看法。
前往討論：TO:jfk123
#28
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To小賢：
別說請教,有機會互相討論,But...打字對我而言是很痛苦ㄉ事.....
jerryhonjer@kimo.com.tw
別說請教,有機會互相討論,But...打字對我而言是很痛苦ㄉ事.....
jerryhonjer@kimo.com.tw
#17
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To小賢：
另外，有關於引擎聲音過大的問題，或許你可以請教一下周遭開同樣車型的車主看看他們有沒有類似的問題。如果你所謂的聲音過大對他們而言是一樣的，那就表示正常，的不是原廠的車主在唬妳。
個人認為對BMW車子有一些了解，如果有需要我們可以互相討論。
另外，有關於引擎聲音過大的問題，或許你可以請教一下周遭開同樣車型的車主看看他們有沒有類似的問題。如果你所謂的聲音過大對他們而言是一樣的，那就表示正常，的不是原廠的車主在唬妳。
個人認為對BMW車子有一些了解，如果有需要我們可以互相討論。
#15
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To小賢：
其實我個人認為C2000K和BMW320i之間有相當的差異，前者的車主如果沒有一些基本的機械常識，比較容易會忽略到一些保養動作，而這些細節通常會成為機械增壓ㄉ致命傷，所以，除非你認為自己能夠克服這個問題，否則如果是我是妳的話我還是會選擇BMW320i。
另外我記得BMW320i有手自排系統，如果你覺得爬坡用D檔有點喘，只要把排檔桿撥到左邊（S檔）相信會有很大的改善。
其實我個人認為C2000K和BMW320i之間有相當的差異，前者的車主如果沒有一些基本的機械常識，比較容易會忽略到一些保養動作，而這些細節通常會成為機械增壓ㄉ致命傷，所以，除非你認為自己能夠克服這個問題，否則如果是我是妳的話我還是會選擇BMW320i。
另外我記得BMW320i有手自排系統，如果你覺得爬坡用D檔有點喘，只要把排檔桿撥到左邊（S檔）相信會有很大的改善。
前往討論：想瞭解隔熱紙的請舉手 回覆2
前往討論：想瞭解隔熱紙的請舉手 回覆2
前往討論：想瞭解隔熱紙的請舉手 回覆1
#3
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快回廠，即使只是水箱蓋的問題也馬虎不得。
前往討論：水箱問題想請教大家.......謝謝..
#8
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你所說的我手上有幾罐，可以免費試用，叫做防撞漆，如果有須要，請留下聯絡方式：jcheng@mmm.com
前往討論：^.^如何減少輪胎所發出之噪音^.^
#3
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To Linyonsn:
能不能順便問一下，你有認識工夫不錯的師傅嗎？
能不能順便問一下，你有認識工夫不錯的師傅嗎？
#5
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其實現在國產車都嘛確定交車前才在出廠証明上蓋出廠日期，所以不會有庫存車（幾乎五廠都一樣），所以進口車還比較可能。
#13
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給Wisely:
前碟後鼓,是因為二代Lancer"後碟"ㄉ設計時常出槌又無法根治所以才....
前碟後鼓,是因為二代Lancer"後碟"ㄉ設計時常出槌又無法根治所以才....
前往討論：why ???????????????
#2
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What car do you drive?
前往討論：Car Service
#8
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雖然這款車看來不錯，但是新車上市，宜多觀望，切記！
這款車變速箱ㄉ設計看來不錯,但是還太新(四月份才在日本上市),原廠所得ㄉ車主反應還不完全,所以我對有人曾做的"完美描述"持保留態度......
而且如果這款車真的很好的話，為何中華汽車公司有人為它去日本受訓回來就趕訂二代Lancer /Virage 呢?
這款車變速箱ㄉ設計看來不錯,但是還太新(四月份才在日本上市),原廠所得ㄉ車主反應還不完全,所以我對有人曾做的"完美描述"持保留態度......
而且如果這款車真的很好的話，為何中華汽車公司有人為它去日本受訓回來就趕訂二代Lancer /Virage 呢?
#13
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補充Sharon於2000/10/26:
Ford V.S Mazda除Mark不一樣其他相似率99.9%
Ford V.S Mazda除Mark不一樣其他相似率99.9%
#14
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變速箱ㄉ設計看來不錯,但是還太新(四月份才在日本上市),原廠所得ㄉ車主反應還不完全,所以我對講義上ㄉ"完美描述"持保留態度......
另外為何Mitsubishi中華汽車公司有人去日本受訓回來就趕訂二代Lancer /Virage 呢?
另外為何Mitsubishi中華汽車公司有人去日本受訓回來就趕訂二代Lancer /Virage 呢?
#17
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我們可以參考11/24民生報有報導關於本田G-CON日本實車對撞滴測試報告,但是也只是參考,因為那似乎只是日本製ㄉ而不是臺灣製ㄉ,材料、品管都不一樣吧!
前往討論：全新七代CIVIC即將登場
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