分享前，我要先謝謝U-CAR與建大輪胎，願意將新產品直接提供給網友使用的機會，讓使用者透過自身使用的感覺，來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係，我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年，國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的，我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外，我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心，才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好，還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者，選胎較重視舒適、安靜，與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X，是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的，產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

而且根據建大

所以我很期待能趕緊安裝好，來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行》
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時，已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5，如同我上面所說，我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480，所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的!  溼地牽引力與溫度指數皆有達到A，全天候的安全都能兼顧到!

根據建大提供的資料，KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸輪胎品牌所使用，由於其技術與製程門檻，擁有的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗，同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的，非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計，也代表著建大輪胎研發能量的進步，已經能跟國外大廠競爭。

按照建大的說法，KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計，可有效降低並分散花紋產生的噪音，提升行駛的舒適性與靜謐性；此外，花紋搭配3+1排水主溝的設計，輔以中間與內側胎面的排水設計，可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎，並標記😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老師傅一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關，不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的，輪胎才能完整發揮抓地力，確保行車安全!

做好四輪定位後，終於可以出發了~

正確定位的關鍵是調整輪胎角度，進而影響輪胎與路面接觸的方式。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行，迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義，直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨，高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎，所以我開得比更保守些。

一路南下~大約到新竹後，開始覺得輪胎明顯變安靜了，抓地力也明顯提升。確定新胎已經磨合開了，就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

讓我驚豔的是KR201X的安靜程度。本以為國產品牌+磨耗指數達480的它，應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 真的要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面，剛好是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛。壓到金屬伸縮縫與變換車道時，抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯，不會有胎壁軟腳的感覺。

所以我相信使用KR201X，對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了，17號中午帶著KR201X嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR，小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

分享前，我要先謝謝U-CAR與建大輪胎，願意將新產品直接提供給網友使用的機會，讓使用者透過自身使用的感覺，來分享與回饋給一般消費者參考。

過去因為工作的關係，我使用的品牌大都以國外大廠品牌為主。但近幾年，國產品牌的市占率與技術提升是有目共睹的，我自己也開始對國產品牌產生了興趣與好感。所以我才報名了此次的長期試用機會。另外，我想建大輪胎對於產品本身一定非常有信心，才敢直接提供給一般消費者去試用與評價!

輪胎是很重要的! 因為車子再好，還是得依賴輪胎去抓著地面! 依照自己的使用條件習慣、駕駛習慣來挑選適合自己的輪胎型號。

我自己是屬於溫和型的駕駛者，選胎較重視舒適、安靜，與兼顧節能耐磨。

這次建大輪胎針對轎車級距推出的Kenetica KR201X，是針對目前主流中小型、中型乘用轎車換胎市場而設計的，產品定位上屬於中階至中高階級胎花紋。剛好符合我自己對輪胎的要求與預算選擇內。

所以我很期待能趕緊安裝好，來分享使用心得給大家😁😁😁

建大輪胎的指定專業店舖是《宥全輪胎行》
地址: 新北市板橋區民生路三段170號
電話: 02-82525520

該專業店家生意非常的好。建議提前預約~

當天輪到我時，已經晚上了😆

終於輪到我的車車上架了😂😂

要換下的舊胎為馬牌CEC5，如同我上面所說，我過往選擇皆以舒適與節能為主。

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期待了很久的新歡終於出場了! 😍😍  KENDA Kenetica KR201X  😍😍

U.t.Q.G.指數: Treadwear耐磨指數 480、Traction溼地牽引力 A、Temperature溫度指數 A。

耐磨指數達到480，所以我想KR201X的節能耐磨效果一定不會讓我失望的! 

而且，溼地牽引力與溫度指數皆有達到A，全天候的安全都能兼顧到!

另根據建大提供的資料，KR201X導入了二氧化矽膠料配方技術。這項技術過去多為歐陸大廠輪胎品牌所使用，由於其技術與製程門檻，擁有此技術的品牌不算多。

二氧化矽輪胎(有稱為矽膠輪胎者)具有降低輪胎滾動阻力而節省車輛燃油消耗，同時也提高了輪胎的耐磨性及在濕地保持絕佳抓地力等優點。

20年18週生產的，非常新! 剛出爐的 😝

KR201X採用非對稱花紋設計，也代表著建大輪胎研發能量的進步，已經能跟國外大廠競爭了。

按照建大的說法，KR201X的非對稱花紋設計進行了噪音的最佳化設計，可有效降低並分散花紋產生的噪音，提升行駛的舒適性與靜謐性；此外，花紋搭配3+1排水主溝的設計，輔以中間與內側胎面的排水設計，可提升輪胎在濕地上的操控性能。

老師傅開始熟練且細心的拆下舊胎並標記，讓胎壓偵測器不用重新設定😊

期待已久的KR201X終於跟輪框合體了😍😍

老闆親自一一細心的做好輪胎平衡校正! 這個跟安全有關，不能馬虎!

終於安裝上車了! 已經迫不及待想開出去試試看 😍😍

正確的胎壓也是非常重要的，輪胎才能完整發揮抓地力，確保行車安全!

做好四輪定位後，終於可以出發了~

正確定位調整輪胎角度，確保輪胎與路面保持最佳的接觸。能幫助輪胎發揮正常效能並且延長壽命。

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離開輪胎行，迫不及待的直接開上快速道路轉國道直奔嘉義，直接來個長途試駕!

當晚(05/16)因為黃蜂颱風的影響飄著小雨，高速公路路面是濕滑的。也因為是新胎，所以我開得以平常更保守些。

一路南下，大約到新竹後~開始覺得輪胎明顯變安靜了，抓地力也明顯提升。我心理確定新胎已經磨合開了，就開始留心體會輪胎帶給我的整體行路感受。

首先，讓我驚豔的是KR201X的安靜程度!

本以為國產品牌+磨耗指數達480的它，應該不會太安靜。但實際開起來卻是很安靜的! 真是讓我喜出望外 😍😍😍 也要給建大輪胎一個大大的掌聲鼓勵! 他們一定做了很大研發努力!!

抓地力方面，當晚是高速公路地面濕滑狀態長途駕駛，車輛壓到金屬伸縮縫與變換車道時，抓地力皆是不錯的。胎壁的支撐力也還不錯，不會有胎壁軟腳的感覺。所以，雖然地面是濕滑的，但KR201X讓我開起來很有信心! 😍

所以我相信使用KR201X，對應一般正常駕駛所遇到的情況皆能應付。是很值得推薦的一款舒適、安全、耐用的輪胎。而且價位也比同等級進口品牌划算很多!!!! 😍😍

5月16號當晚到嘉義已經深夜了，所以隔天17號中午帶著KR201X到嘉義高鐵站合影留下紀念 😎

再次謝謝建大輪胎與U-CAR，小弟繼續長期試用分享給各位網友 😇

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