哇哩阿
2013/08/22
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#9
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除非特殊車款，
不然，在台灣辦車展，我都覺得直接到展示中心比在車展看車好多了............
至於車模，多看自己女朋友還會回應你......
不然，在台灣辦車展，我都覺得直接到展示中心比在車展看車好多了............
至於車模，多看自己女朋友還會回應你......
前往討論：上海車展擬取消車模「回歸車展本質」
#20
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+1 突然左閃 好似設計 讓後車...... | ||||||||||||
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回應 chaoccchaocc (billy) 所寫我倒覺得這台MINI很佛心~~還連踩剎車警告後方來車友狀況， 不然按照一般駕駛習慣，一次採完就好了還要分那麼多段，
可惜拍攝影片的不懂，追撞上去
而且，如果MINI不閃開，一定撞到，必中...........，後面有沒有被推撞已經事後話了
前往討論：（轉貼） 五楊高架車禍
#17
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每個人身體狀況不一,有人五十幾六十多就老化了😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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+1 我倒是覺得可以與醫療系統做結合~~~~~~~某些狀況之下直接砍單，取消駕照~~~~譬如斷手斷腳，腦部中風.......之類的
但這又牽涉到個資的保護..................😌
前往討論：75歲以上 擬強制回收駕照
#7
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紅牛的老人說~~維特爾已經長期被排除在車隊計劃之外
如果老人沒說謊或是媒體誤報~~~~~~~
我是會懷疑這今年里卡多的真實性~~~~~~~
如果老人沒說謊或是媒體誤報~~~~~~~
我是會懷疑這今年里卡多的真實性~~~~~~~
前往討論：里卡多; 我已證明了自己，人們知道我能贏
#10
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輪胎磨成這樣，跟什麼樣子的胎應該都已經沒關係了~~~~~~~
只要煞車一個不小心，或是稍微過個水墨.............都不會有好下場
只要煞車一個不小心，或是稍微過個水墨.............都不會有好下場
#12
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與論真的是很恐怖~~~
在前幾年，就算在這邊，有人膽敢批評 YES！YES！YES！
都會被圍剿到體無完膚
現在回頭來看，實在很不一樣
在前幾年，就算在這邊，有人膽敢批評 YES！YES！YES！
都會被圍剿到體無完膚
現在回頭來看，實在很不一樣
前往討論：維特爾：在法拉利的初體驗是夢幻般的
#84
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其實，我覺得~~~這沒什麼好吵的~~~~只是政策選擇而已~~~
如果不考慮錢和安全的因素~~我想10個裡面應該9個半都會選擇地下化~~~
如果鄭弄得到錢，而安全無虞的考量之下，也沒什麼不能做的~~
至於高架的選擇~~~不過就施政者選擇一條比較便宜的方式來做而已.............
這有什麼好吵的嗎???
如果不考慮錢和安全的因素~~我想10個裡面應該9個半都會選擇地下化~~~
如果鄭弄得到錢，而安全無虞的考量之下，也沒什麼不能做的~~
至於高架的選擇~~~不過就施政者選擇一條比較便宜的方式來做而已.............
這有什麼好吵的嗎???
前往討論：[轉貼]蔡英文 支持桃園台鐵地下化
#5
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在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性) 不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀 | ||||||||||||
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期待柴油款的進來比較實在
#4
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| 畢竟維特爾已經長期被排除在車隊計劃之外。 | |||
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看看這個馬科博士的話，再比對一下Alonso說的話，越看越奇怪
前往討論：馬科博士：維特爾亮相法拉利不合規定
#74
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於
2014/11/26 13:52:49
發文IP 239.249.*.*
每次看到對這台車有興趣的人，小弟不免同一番說詞.....
做好功課~~~~
確定版大能接受這台車的缺點~~~~~~~~~~
省的又像一票搞不清楚狀況的FOCUS車主一樣，把FORD當作TOYOTA來看~~~~要他省油又要他妥善率高還要他操控性能良好.........
於
2014/11/26 13:53:42
發文IP 239.249.*.*
每次看到對這台車有興趣的人，小弟不免同一番說詞.....
做好功課~~~~
確定版大能接受這台車的缺點~~~~~~~~~~
省的又像一票搞不清楚狀況的FOCUS車主一樣，把FORD當作TOYOTA來看~~~~要他省油又要他妥善率高還要他操控性能良好.........，還有些自爽到覺得開到法拉利~~~~~~[三條線]
每次看到對這台車有興趣的人，小弟不免同一番說詞.....
做好功課~~~~
確定版大能接受這台車的缺點~~~~~~~~~~
省的又像一票搞不清楚狀況的FOCUS車主一樣，把FORD當作TOYOTA來看~~~~要他省油又要他妥善率高還要他操控性能良好.........，還有些自爽到覺得開到法拉利~~~~~~😰
做好功課~~~~
確定版大能接受這台車的缺點~~~~~~~~~~
省的又像一票搞不清楚狀況的FOCUS車主一樣，把FORD當作TOYOTA來看~~~~要他省油又要他妥善率高還要他操控性能良好.........，還有些自爽到覺得開到法拉利~~~~~~😰
前往討論：剛剛去看 5門Ford Focus
#39
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於
2014/11/25 02:33:23
發文IP 239.249.*.*
[quote=y0720y (小美)][quote=knoplonson (Drenched)][quote=y0720y (小美)]只希望明年維特你扛的住!
待在偉大車隊.如果拿不出偉大作為.會比在紅牛還難過
實在是很擔心[大笑][/quote]
您的意思是說....明年維特小子是一哥 ? [驚訝][/quote]
當然.維特當然是明年法拉利設定好的一哥!!!
年輕!還可以跑很久!值得培養!
還抱著4冠來的.有這頭銜轉隊的人物.應該極少
但是萬一開賽後.幾場一直輸給kimi的話.一哥變小弟.有極大可能
我對維特沒甚麼信心就是
kimi是位很優越的車手我很確定.偶而低迷一下.以前也不是沒有過
當年massa在拚世界冠軍時.kimi也是一度低迷
以機率來看.我比較相信kimi可以強壓維特
我還是相信kimi沒那麼容易讓隊友站站過年
[/quote]
小弟有一點觀點跟您不同~~~
我絕對不相信在一個會搞鬼的車隊中，車手在的對決會是在賽道上...............
尤其是這幾年，這種現象越發越明顯
於
2014/11/25 02:34:52
發文IP 239.249.*.*
[quote=y0720y (小美)][quote=knoplonson (Drenched)][quote=y0720y (小美)]只希望明年維特你扛的住!
待在偉大車隊.如果拿不出偉大作為.會比在紅牛還難過
實在是很擔心[大笑][/quote]
您的意思是說....明年維特小子是一哥 ? [驚訝][/quote]
當然.維特當然是明年法拉利設定好的一哥!!!
年輕!還可以跑很久!值得培養!
還抱著4冠來的.有這頭銜轉隊的人物.應該極少
但是萬一開賽後.幾場一直輸給kimi的話.一哥變小弟.有極大可能
我對維特沒甚麼信心就是
kimi是位很優越的車手我很確定.偶而低迷一下.以前也不是沒有過
當年massa在拚世界冠軍時.kimi也是一度低迷
以機率來看.我比較相信kimi可以強壓維特
我還是相信kimi沒那麼容易讓隊友站站過年
[/quote]
小弟有一點觀點跟您不同~~~
我絕對不相信在一個會搞鬼的車隊中，車手在的對決會是在賽道上...............
聽起來很諷刺，但不就是這樣~~~~~~~
尤其是這幾年，這種現象越發越明顯
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當然.維特當然是明年法拉利設定好的一哥!!! 年輕!還可以跑很久!值得培養! 還抱著4冠來的.有這頭銜轉隊的人物.應該極少 但是萬一開賽後.幾場一直輸給kimi的話.一哥變小弟.有極大可能 我對維特沒甚麼信心就是 kimi是位很優越的車手我很確定.偶而低迷一下.以前也不是沒有過 當年massa在拚世界冠軍時.kimi也是一度低迷 以機率來看.我比較相信kimi可以強壓維特 我還是相信kimi沒那麼容易讓隊友站站過年 | ||||||||||||||||||||||
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小弟有一點觀點跟您不同~~~
我絕對不相信在一個會搞鬼的車隊中，車手在的對決會是在賽道上...............
聽起來很諷刺，但不就是這樣~~~~~~~
尤其是這幾年，這種現象越發越明顯
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#5
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每次看到這種因為從後方超車回原車道造成失控的畫面都會想一個問題..................
😌如果是在繞錐，這些人還會這樣開嗎?
😌如果是在繞錐，這些人還會這樣開嗎?
#6
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Button沒有忠誠度。 他跟Williams有約卻因Williams戰績不振寧可違約留在狀況不惡的BAR。 Honda入主搞爛掉退出，他老兄馬上找人談轉隊。最後被Ross Brawn苦勸勉強留下並戲劇性拿到世界冠軍。 目前他的優勢是他是英國人。 | ||||||||||||||||||||||
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那就一個都沒有啦~~~~~~~
又再一次的證明~~~車手的忠誠度不值得一顧
換句話說，培養自家車手這選項，似乎只是個降低成本的方法罷了..................
什麼成長空間未來的發展性？😌 應該說養大了賣出去比較實在...........
#4
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| 我覺得留下小丹麥人比較好😇 巴頓很明顯沒啥鬥志了,完全是在領高薪養老而已...😝 | |||
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車隊或許有車隊的考量，
但近年的F1車手中………除了神奇鈕扣之於BAR車隊外，有那位車手對車隊具忠誠度的
選了芬蘭小將後又怎樣，養大了還是轉隊………
不如留下經歷足夠的車手來練練新的團隊組合
#28
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這種塞車你能開多快~要破百嗎?😆 認為煞不住的話~就建議不要跟車跟太近了 對前方車是個危險~自己也是個危險😆 | ||||||||||||||||||||||
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以塞車的狀況來說，拍攝車輛確實沒跟前車很近...........
不要問別人，問問自己就行了，塞車的時候你離前面車輛有這麼遠的距離嗎?
黑色車子突然插進來，反應時間瞬間縮短............
危險??原來被塞車乖乖排隊的人被逼車也是個危險?? 這個道理我今天才知道
前往討論：（轉貼）突然插隊很危險啊
#4
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果然是馬傻~~~~~~
他跳出來幹嘛，此地無銀三百兩........一副就是我的樣子😰
我一直以為就算是70年代，80年代也好F1都是當代賽車之最.......就算沒有一堆電子設備和空力套件，沒有三兩三也搞不了這種車..........
但依照此文馬傻的回應...........似乎說著當時的F1很容易地意思之類的嗎??
真的是馬傻.......😌
他跳出來幹嘛，此地無銀三百兩........一副就是我的樣子😰
我一直以為就算是70年代，80年代也好F1都是當代賽車之最.......就算沒有一堆電子設備和空力套件，沒有三兩三也搞不了這種車..........
但依照此文馬傻的回應...........似乎說著當時的F1很容易地意思之類的嗎??
真的是馬傻.......😌
#9
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| 換回V8引擎紅牛會繼續火星？ 這⋯怎麼判斷的？雷諾V8並不出色呀。 另外，怎麼造了一台車很快就好像做錯事要被酸，那群引擎好的老車隊追不上才該找個地洞鑽吧？ 老在那邊紅牛火星車東火星車西⋯ | |||
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又是老話重提~~~
當初就是為了對付法拉利王朝搞出一連串的限制.............
今天東道主換人，被酸被搞本來就應該也正常..........
有道理不能酸紅牛，只能酸法拉利的嗎??
就拿今年的賓士車隊來說，他們靠著大家協定的規則來比賽搞出一台火星車，其他輸的人照樣對付他.........這種事情年年上演，只是東道主是誰罷了................
前往討論：[轉貼]布里亞托利：瓦特爾需要一台好車
#8
0
於
2014/11/12 11:48:05
發文IP 239.249.*.*
先前老婆去安駕中心時遇到一個年輕女生的學員開著FIESTA 1.5時，他看我開著FOCUS就問我，頓挫怎麼辦...................
基本上，我聽到都傻眼了........(心想，她買車錢沒做功課嗎?)
我只回答他更恐怖的，在你的變速箱變聰明之前，爬坡的時候油門沒採好會爬不上去..........
於
2014/11/12 11:50:12
發文IP 239.249.*.*
先前老婆去安駕中心時遇到一個年輕女生的學員開著FIESTA 1.5時，他看我開著FOCUS就問我，頓挫怎麼辦...................
基本上，我聽到都傻眼了........(心想，她買車錢沒做功課嗎?)
我只回答他更恐怖的，在你的變速箱變聰明之前，爬坡的時候油門沒採好會爬不上去..........[很悶]
先前老婆去安駕中心時遇到一個年輕女生的學員開著FIESTA 1.5時，他看我開著FOCUS就問我，頓挫怎麼辦...................
基本上，我聽到都傻眼了........(心想，她買車錢沒做功課嗎?)
我只回答他更恐怖的，在你的變速箱變聰明之前，爬坡的時候油門沒採好會爬不上去..........😞
基本上，我聽到都傻眼了........(心想，她買車錢沒做功課嗎?)
我只回答他更恐怖的，在你的變速箱變聰明之前，爬坡的時候油門沒採好會爬不上去..........😞
前往討論：FIESTA 1.5 試駕心得
#6
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於
2014/11/10 11:59:20
發文IP 239.249.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)]我認為賓士最後應該還是會讓步的，畢竟就他們家的車自己跑自己的比賽也不好看，為了收視FIA最後應該也是會讓引擎開發解凍的。[/quote]
收視並不會是最後的保證............如果收視人口擴增可以解決問題............一開始就不會有這種限制成本的方案產生了...........
使用客戶引擎的車隊在此事的話語權基本上也建築在如果開放後，使用成本是否隨之而大幅增楊....他們能有什麼意思表示，，這點我實在非常懷疑.........
剩下的引擎製造商不就那幾隻法拉利、賓士和雷諾，明年還多個本田.......紅牛?基本上他跟廠隊也相差不遠了.........名稱上面的差別而已...
說穿了，不就這幾家廠商在吵，這幾家廠商向來關心的是F-1對應在自家產品上面的利益.............看看賓士本田和雷諾都是同個調調，做的事情也一樣，始終如一的大概也只剩下法拉利.....但他始終如一也是在於他們的商業模式下的關係.........如果他們也是做一般大眾民用車看看，我實在不信法拉利有多麼特別........
於
2014/11/10 12:00:25
發文IP 239.249.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)]我認為賓士最後應該還是會讓步的，畢竟就他們家的車自己跑自己的比賽也不好看，為了收視FIA最後應該也是會讓引擎開發解凍的。[/quote]
收視並不會是最後的保證............如果收視人口擴增可以解決問題............一開始就不會有這種限制成本的方案產生了...........
使用客戶引擎的車隊在此事的話語權基本上也建築在如果開放後，使用成本是否隨之而大幅增楊....他們能有什麼意思表示，，這點我實在非常懷疑.........
剩下的引擎製造商不就那幾隻法拉利、賓士和雷諾，明年還多個本田.......紅牛?基本上他跟廠隊也相差不遠了.........名稱上面的差別而已...
說穿了，不就這幾家廠商在吵，這幾家廠商向來關心的是F-1對應在自家產品上面的利益.............看看賓士、本田和雷諾都是同個調調，做的事情也一樣
始終如一的大概也只剩下法拉利.....但他始終如一也是在於他們的商業模式下的關係.........如果他們也是做一般大眾民用車看看，我實在不信法拉利有多麼特別........
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| 我認為賓士最後應該還是會讓步的，畢竟就他們家的車自己跑自己的比賽也不好看，為了收視FIA最後應該也是會讓引擎開發解凍的。 | |||
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收視並不會是最後的保證............如果收視人口擴增可以解決問題............一開始就不會有這種限制成本的方案產生了...........
使用客戶引擎的車隊在此事的話語權基本上也建築在如果開放後，使用成本是否隨之而大幅增楊....他們能有什麼意思表示，，這點我實在非常懷疑.........
剩下的引擎製造商不就那幾隻法拉利、賓士和雷諾，明年還多個本田.......紅牛?基本上他跟廠隊也相差不遠了.........名稱上面的差別而已...
說穿了，不就這幾家廠商在吵，這幾家廠商向來關心的是F-1對應在自家產品上面的利益.............看看賓士、本田和雷諾都是同個調調，做的事情也一樣
始終如一的大概也只剩下法拉利.....但他始終如一也是在於他們的商業模式下的關係.........如果他們也是做一般大眾民用車看看，我實在不信法拉利有多麼特別........
#10
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太好了，距離我家不遠~~~
看樣子，偶也要去預約把偶車門上不知何時出來的內凹給喬一喬...........
看樣子，偶也要去預約把偶車門上不知何時出來的內凹給喬一喬...........
前往討論：板橋板金神人
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