等著看Tiida等了蠻久的，在日本網站看到時就覺得車頭挺可愛，
當然這是見人見智啦！畢竟國產車的車色實在太少了。
剛注意到前碟後鼓時，真得有些失望，
畢竟本來想看掀背車時還是要熱血一點的，
不過家中的Nissan Primera ABS 與 二代Mondeo RS ABS+TCS+EBD
雖然差了一代左右，不過目前感覺Mondeo雖然是前碟後鼓，
但是煞車比較有信心一點
雖然是節省成本，還是等雜誌煞車實測出來再看看吧！
希望ABS+EBD+BAS可以有好成績，
1.6嘛，就算了吧...

外型見人見智，看過civic後覺得尾燈晚上比白天好看，如果像是上一代的Accord Coupe就更迷人了！
馬力civic勝出不少，扭力略小一點，實際開過才知道適不適合自己。
civic那號稱比NSX更斜的A柱讓人有點不太習慣，向前拉出的前擋有之前開過espace的感覺。
自從開過Golf 4，發現藍色雖好看，但真得比較累一點，自發光式調暗些應該可以比較適應。
civic ex-s對於不自行加配備者真得為三級中最划算，
HID用不到？但是分離座椅、AUX in、化裝鏡燈都是細心處
手自排一樣會有Lag，畢竟不是SMG或是Ferrari囉‧‧‧
civic的5AT理論上應該會比雜誌預測Tiida同大陸的4AT要細膩一些
不過1、2檔轉換還是有一點點可以挑剔的地方
以腳越還越大的現在車市來說，civic標準的15'小了些
不過較低扁的車身比配15'的Focus 4D入門比例要好多了
civic 3000rpm後表現出Honda式的嘶吼，輪胎則需要自己換出安靜，
不過除了售價偏高真得很吸引人。
最近Tiida的預告廣告打出與Q45同長的車室空間
(自己人打自己人，買旗艦發現跟一台compact差不多？)
找出日本網頁的三面圖與兩面圖
Tiida還真得用上個世代的軸距創造比civic更長的車室
頭部空間也多出不少(方咩！)，我174後座坐很直剛好頂到civic車頂
不過較窄的車內與座椅以及沒有civic自豪的果嶺地板
乘載五個人會比civic辛苦不少！Nissan越來越不在乎5th person了！
油耗以日本的測法Tiida輸給馬力比較大的civic，
進到臺灣測試要更省油很難吧！
裕隆可是以追加隔音與配備自豪的呢！都是重量！
Tiida在同級車中要省油大概還是要靠黃金右腳囉‧‧‧
總之
覺得civic貴了些，Megane 5D外型不錯但更貴，
現在等等Tiida 5D囉！
祝牽new civic的車主開得愉快，好車啊！
觀望的人一起等待一起討論吧！