如題~

轉貼 新浪
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-03-18/07245985823.shtml

法拉利今年玩完了

個人認為基礎就如同房屋~
要蓋高或要堅固都跟基礎有關~
如果說是空力輪胎等等或許幾周後可以改
但是基礎就有困難~因為5層樓的基礎要蓋10層是有困難的
如果重蓋基礎，等於去年提前研發的都要重新再來~

唯一能夠讓法拉利有機會的一條路就是從這基礎的錯誤找到出路
(說不定誤打誤撞)
但我想法拉利目前的狀況是不可能~

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=212437&page=2

這幾年~看這法拉利衰敗~ 從爭冠 到 第一集團掙扎 到今年可能在第二集團

唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Hulkenberg 不考慮的情況下

VETTEL 25 + 206 = 231 -12
WEBBER 18 + 220 = 238 - 5
HAMILTON 15 + 210 = 225 -18
ALONSO 12 + 231 = 243

日本這一站 Hamilton 在正賽換上新的變速箱
可是正賽新的變速箱 3rd gear 出問題
如我下一站韓國站要換變速箱會被罰嗎?

今年法拉利車隊排名第四，明年分到7、8號<br>如果以今年車手積分來分配車號那阿龍索就是7號 馬莎就是8號。<br>但是又好像是車隊自己訂車手車號的(車隊自己決定誰是前面號碼)<br>很好奇法拉利明年車手的車號?<br><br>投票 <br> 1.阿龍索 7號 馬莎 8號(阿龍索是一哥)<br> 2.馬莎 7號 阿龍索 8號(馬莎是一哥)<br><br>我投1號 (因為我是他的車迷)<br> <br> <br><br><br>

首先我個人為MASS集氣希望他能完全康復!<br>第二希望他回來後能夠更勇猛拿到他的世界冠軍!<br>(說不定受傷的那隻眼睛康復後，可以看到不一樣的超車點跟行車線)<br>

大家看了還習慣嗎!
我不太習慣~
不過我只希望看他拿冠軍~~~~

圖片取自新浪F1賽車網!!!

加油!!!

真難得從小就認識
以下影片連至you tube
https://www.youtube.com/watch?v=7-Bx__gIkv4

🙂
我想喜愛F1的各位大大們，對F1的輪胎規則應該都不陌生，每一場正賽都要用到
"普利司通"提供的兩種配方胎，一較軟一較硬(分五種)，輪胎用的好讓你站上頒
獎台，輪胎用不好讓柏油長青苔，輪胎關係著一場比賽的勝負，想開個討論聽聽
各位大大對輪胎的見解，題目很廣請多多分享自己的想法，不要評論他人發表的
是對或是錯，只發表自己的想法，感謝各位大大。以下小弟先拋磚引玉發表小弟
對輪胎的淺見。
1.彎角多(重剎車多)的場地，輪胎要選用比較硬的，因為剎車造成輪胎與地面的
嚴重磨擦，硬胎較能耐磨。
2.需要"全油門加速"(如起步全油門，或"慢速全油門加速"多的場地，輪胎要選
用比較硬的，因為加速造成輪胎與地面的空轉打滑，硬胎較能耐磨。
3.高速賽道，選用軟胎??????
以上
還請各位大大分享

😭
看到KIMI跟HAM倒數2圈的纏鬥，最後滑出去真的好難過~~
這一站只能說不是他的
我是阿龍索車迷，我真的為KIMI感到惋惜。
如過KIMI知到自己會這樣，纏鬥時頂HAM一定會全油門。
唉!!!!!!HAM真的很強而且也配上強駒
今年他拿總冠軍應該實至名歸，雖然我很討厭他。
這一站最後幾圈真精彩，我看了看LIVE TIMING，我的阿龍索換雨胎(應該是)最後一圈3個計時段的秒數

第1計時段:56.1(含進PIT時間) HAM:44.4 MASS:47.1
第2計時段:53.1 HAM:70.5 MASS:75.8
第3計時段:32.9 HAM:41.4 MASS:42.2

換雨胎第2跟第3計時段整整快沒換的25.9秒，如果多一圈他就冠軍。
看電視最後1圈顯示我的阿龍索第8名，我幹的要死以為他失誤或是得來速，衝線他第4我嚇一跳。
而且再衝線時他前面那台雙手舉起(不知道他是以為他已經衝線，還是真的是阿龍索車快。

這一站讓我見識到乾胎跟雨胎在雨中的差別，也讓我更欣賞阿龍索，最後一圈進PIT，可惜車隊沒有賭徒
，他在倒數6圈左右回報車隊有下雨，車隊太慎重，沒有盡早換胎。

最後我想評一下法拉利跟邁隊(車手都沒話說車隊有問題)，換雨胎有這麼巨大的優勢，就算纏鬥也要
叫進去換胎，法拉利更遭連MASS都沒叫進PIT換，我認為真的要檢討。難到車隊都沒有數據嗎，結果
KIMI滑出去，MASS排HAM後面。
依照我上面提供的數據，最後一圈進PIT換胎還可以倒贏10幾秒。實在是搞清楚這兩車隊(法、麥)。

以上是我個人看法，

🙂
名次 車號
1. 1 K.R.
2. 5 (索哥的車)
3. 16 J.B
4. 2 MASSA
5. 22 L.H.
6. 23 H.K.