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2004/12/03
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#49
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🙂
不論將來生產ㄉ車子好不好，應先讓阿陸仔試試，萬一不安全不耐撞也沒差，大陸人多嘛!
建議應該先在大陸賣一陣子，把所有問題修正完再導入國內才對，不過前提是要賣ㄉ夠多，
才有比較多ㄉ案例供修正設計參考。
不論將來生產ㄉ車子好不好，應先讓阿陸仔試試，萬一不安全不耐撞也沒差，大陸人多嘛!
建議應該先在大陸賣一陣子，把所有問題修正完再導入國內才對，不過前提是要賣ㄉ夠多，
才有比較多ㄉ案例供修正設計參考。
前往討論：裕隆自創品牌汽車 即將成真
#8
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😞
還想看GTR??讓我想到多年前高雄也辦過什麼新車大展ㄉ，結果買票進去看不到什麼特別ㄉ車，還不是賣一些市售ㄉ量產車，最特別ㄉ就是連賣黑輪熱狗ㄉ也在會場內"設攤"，要看真正ㄉ車展，再等兩年賞台北ㄅ!!!!!!
😠
還想看GTR??讓我想到多年前高雄也辦過什麼新車大展ㄉ，結果買票進去看不到什麼特別ㄉ車，還不是賣一些市售ㄉ量產車，最特別ㄉ就是連賣黑輪熱狗ㄉ也在會場內"設攤"，要看真正ㄉ車展，再等兩年賞台北ㄅ!!!!!!
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前往討論：想請問 2008 台中新車大展
#82
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如果CRV也這樣設計~我看你就不是嫌爛~而是誇獎!! | ||||||||||||||||||||||
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回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫抱歉您可能誤解我ㄉ意思ㄌ
第一、我沒說Outlander尾門這樣ㄉ設計好或不好，只是說"怪怪ㄉ"，更沒嫌爛
第二、就算CRV尾門也做這樣ㄉ設計，我還是會覺得"怪怪ㄉ"
第三、就算真要說這樣ㄉ設計好不好(應該說市場性叫不叫好)，就看小改後會不會保有這種設計ㄅ，繼續保留表示消費者接受度高，若改掉ㄌ那就不言可喻ㄌ，對嗎?
前往討論：OUTLANDER2.4值得買嗎?
#69
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| 😌 再沒定速，就不等ㄌ，直接去買CRV算了 😞 不過上下掀式尾門，會讓我想到這類ㄉ車子，會不會怪怪ㄉ??!! | |||
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前往討論：OUTLANDER2.4值得買嗎?
#68
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😌
再沒定速，就不等ㄌ，直接去買CRV算了
😞
不過上下掀式尾門，會讓我想到這類ㄉ車子，會不會怪怪ㄉ??!!
再沒定速，就不等ㄌ，直接去買CRV算了
😞
不過上下掀式尾門，會讓我想到這類ㄉ車子，會不會怪怪ㄉ??!!
前往討論：OUTLANDER2.4值得買嗎?
#49
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個人以為，這不單是和泰的問題 應該是TOYOTA全球戰略的問題 台灣彈丸之地，一年是賣多少台車 就算市佔率高達50%、100%，又如何? 把舊的變速箱和舊的引擎庫存消耗掉比較實在 和泰想裝新變速箱、新引擎，原廠還不願意給呢~! 這是日本鬼子重不重視台灣市場的問題... (想到這裡有點同情和泰的處境) 不過，希望大家能從市場面讓TOYOTA+和泰知道 "偶愛台灣，你在呼攏台灣人嗎~!?" 就是Camry、Yaris太好賣，Camry六代裝五代變速箱引擎 Yaris裝Vios變速箱引擎...所以又搞這一招... 不想說這是"奧步"都不行~ 事實上Wish也是以Altis底盤加Camry引擎的混合 變速箱應也是Camry的... 這幾台車，和泰充分運用共用重要零件以節約成本的方案~ 之前去看Camry，業務極力說，這顆引擎就是太好、成熟度高 所以繼續沿用...猶言在耳；馬上就換裝2.4引擎加五速手自排... 是怎樣，把我當盤仔耍是嗎? 還好我沒中計，買車不單看外型 要不然我開2.0的Camry，看到2.4的Camry真的會氣到會吐血~ | ||||||||||||
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雖說人人用車各取所需,但是日本豐田汽車ㄉ作法真的讓人失望,擺明吃定台灣人ㄌ,怎麼說ㄋ,數字會說話,萬一新Altis又大賣ㄋ?!!!至少沒連車殼都沒換,不買拉倒!!
前往討論：發動（拒買運動）吧
#5
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😵
站在高雄市民族路及大中路口1ㄍ小時,就會有答案ㄌ,那車來車往ㄉ大十字路口一小時內看不到幾輛GM車(個位數),再看看路口那間氣派豪華ㄉ裕隆通用展示場,光鮮亮眼展示車ㄉ數量還比一小時內通過這路口ㄉGM車多ㄋ!!
😩
站在高雄市民族路及大中路口1ㄍ小時,就會有答案ㄌ,那車來車往ㄉ大十字路口一小時內看不到幾輛GM車(個位數),再看看路口那間氣派豪華ㄉ裕隆通用展示場,光鮮亮眼展示車ㄉ數量還比一小時內通過這路口ㄉGM車多ㄋ!!
😩
#53
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😵
2.5L,在台灣現行稅制下真ㄉ很吃虧,但是2.0L,頂級開價96.9萬(沒定速??!!!!),乾脆買2.3L舊款庫存車(或許沒ㄌ)MAZDA TAIWAN 想月販200兩,祝福它(們)
😩
2.5L,在台灣現行稅制下真ㄉ很吃虧,但是2.0L,頂級開價96.9萬(沒定速??!!!!),乾脆買2.3L舊款庫存車(或許沒ㄌ)MAZDA TAIWAN 想月販200兩,祝福它(們)
😩
前往討論：全新大改款MAZDA6今天正式在台上市了
#7
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| 🙂 沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!! 車高1920mm??!!也有問題 照片上那兩位先生不就都200公分以上?? 拍照角色也沒差那麼多! u-car加油!! | |||
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😊
對不起偶錯ㄌ,怪偶自己太矮ㄌ這車還真的這麼高!!(含行李架)
別罵偶ㄌ,對不起就是!!😵
前往討論：Lexus 5..7
#5
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🙂
沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!!
車高1920mm??!!也有問題
照片上那兩位先生不就都200公分以上??
拍照角色也沒差那麼多!
u-car加油!!
沒想到先被發現這部車ㄉ潛水功能!!
車高1920mm??!!也有問題
照片上那兩位先生不就都200公分以上??
拍照角色也沒差那麼多!
u-car加油!!
前往討論：Lexus 5..7
#8
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😰
隨油徵收燃料稅,對同一部車來講油用越多表示在路上跑時間較多,多繳一點稅養護公路,也很合理啊!
要是大家怕被課太多稅,都盡量少開車上路,那公路養護期一樣可以延長,養護費用也可以減少一些,幹嘛浮編一堆養護費用,才在叫說養護經費短缺!!??這些花錢不眨眼ㄉ官員真是不必ㄌ,年度預算越編越多,花不完要被檢討,當然卯起來花啊!路盡量挖,盡量補吧!😠
隨油徵收燃料稅,對同一部車來講油用越多表示在路上跑時間較多,多繳一點稅養護公路,也很合理啊!
要是大家怕被課太多稅,都盡量少開車上路,那公路養護期一樣可以延長,養護費用也可以減少一些,幹嘛浮編一堆養護費用,才在叫說養護經費短缺!!??這些花錢不眨眼ㄉ官員真是不必ㄌ,年度預算越編越多,花不完要被檢討,當然卯起來花啊!路盡量挖,盡量補吧!😠
前往討論：交通部反對隨油徵收,原因:養路經費短缺
#52
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| 王杯杯這輩子最大挫敗，其實早有端倪，第一:他欺騙小老百姓，說要做一台18萬人人開得起的車車，結果呢?台塑2號都賣不只2倍價錢。其二:代理韓國2限品牌車，別忘了台灣有排韓情結，尤其是汽車，年輕人已經不時興排韓，反而有些哈韓，但買車還是以有經濟基礎的中壯年為主，第一大現代給三陽這個車廠老將，都搞得有些灰頭土臉，更何況是菜鳥。其三:造就台塑王國今天的成果，王杯杯只佔一半的功勞，當時台灣保護政策(裕隆也是受惠者)又搭上石化列車，但是也賠上福爾摩沙這個美名，天不再藍、水也不綠、空氣也...雖然不完全是台塑幹的，但絕對是其中一個，不過你我也都享受到經濟繁榮所帶來的富裕生活，端看你如何去解讀。 | |||
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小虧15億不算啥,台塑化賣汽油一年就不知道賺幾倍ㄌ,管你開歐洲車日本車韓國車,目前為止沒油是跑不動ㄉ,到時候把賠掉ㄉ15億從消費者身上連本帶利一起討回來。
誰虧??!!
前往討論：夢碎! 台朔汽車吹熄燈號
#2
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12歲以下兒童不可以進場!!!
那我兒子不就不行去ㄌ，已經答應要帶他搭高鐵去看ㄌ說!!
機車!!😭
那我兒子不就不行去ㄌ，已經答應要帶他搭高鐵去看ㄌ說!!
機車!!😭
前往討論：台北車展年底登場，車訊網先行預覽！
#18
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| 所以我的作法是,只在台朔有優惠的時段去台朔加油,其餘的時間都去加中油的油...因為中油有固定盈餘必須繳給國庫,這部份只要你是中華民國國民可能還有機會回饋一點...但台朔可能只需繳稅,而且就以台灣的稅制來說,很多優惠稅法會讓越大的公司賺的錢越多相對繳的稅可能越少...所以雖然台朔跟中油的油價相同,但如果非台朔的減價時段,我就只會去加中油的油.如果大家能這樣做,讓台朔的營業額降低,我想會有更多優惠方案出現...畢竟現在油品是屬與賣方市場...而且在商言商,能多賺誰不會竟量賺...所以千萬別想台朔賺這麼多會有照顧大眾的作法.台朔畢竟只是ㄧ家很大的私人營利單位並不是慈善單位... | |||
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同意+1
不過偶只加過一次台朔ㄉ油，再沒加過ㄌ，無論加油站如何降價促銷，連偶妹跟偶借車，偶都跟她說不要加台朔ㄉ
前往討論：奇怪耶~會什麼台朔及中油的油價會一樣?
#16
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| 開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ，反正大陸地大物博，資源不怕消耗，生產成本可以降低許多，搞不好王董那天一高興還可以，低價賣油回台灣，何樂而不為。 對消費者當然有些低價享受的好處 但是六輕所有員工和家屬的生計 週邊上下游相關工廠的存活及員工家屬的生計 以及六輕產業及員工所帶來的商業生機 全部都空洞化了 到時 也沒有錢去買車去消費低價的油 | |||
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沒錯，偶也有講過六輕增加許多工作機會，及您說ㄉ商機，但還沒六輕前，這些人討什麼飯吃，還是一直沒飯吃直到六輕ㄉ出現ㄋ??!!萬一真的沒六輕ㄌ，就是回到原點，但環境已不復從前ㄌ，政府要允許它出走前就是要想辦法讓部份產業或投資人者轉型，如觀光業或其他服務產業等相對少污染ㄉ產業(個人單純想法，當然由政府單位各相關部門專業人士規劃)，台灣真ㄉ不大，人口又多大家要討飯吃，這是偶們共同ㄉ宿命，共同生活在這兒各階層ㄉ人能按本份良知做事就是眾人之福，尤其是有能耐作大事(大事業)ㄉ人物更應本此，才不往此生"喊水會結凍"ㄉ能耐ㄚ，對不起打高空ㄌ，鄭重跟大家抱歉。😭
前往討論：奇怪耶~會什麼台朔及中油的油價會一樣?
#14
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😞
前陣子台塑六輕廠因產能增加而造成總耗水量增加許多，環保署在限期內要求改善未果，原本要開罰，結果惹ㄉ王董也粉不爽，最後行政院出面喊卡，沒罰ㄌ，富可敵國怎麼辦?!!不然出走喔跟你講。
不可否認台塑興建六輕廠的確增加許多工作及就業機會，但是對環境資源ㄉ消耗及衝擊不可能說不大，兩相權衡ㄉ結果的確有討論ㄉ空間，可是看在油價直直漲，台塑確跟中油一ㄍ鼻孔出氣，漲ㄉ高高興興，身為消費者ㄉ我們就粉不爽ㄌ，若說他們懂得略施小惠回饋給廣大消費大眾，或許我們還可以粉勢利ㄉ跟他同一邊，現在你看蚵農都不爽ㄌ跳出來說六輕污染太厲害，造成蚵仔收成不佳品質不好，我們一定要聲援蚵農。
叫台塑別得便宜還賣乖，說內銷萬一中油凍漲，他們不得不跟進，最後要是賠錢可能要考慮轉為出口，機車ㄉ，不知會饋就算ㄌ，把污染留在台灣，去賺外幣，乾脆建請政府開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ，反正大陸地大物博，資源不怕消耗，生產成本可以降低許多，搞不好王董那天一高興還可以，低價賣油回台灣，何樂而不為。
😀
前陣子台塑六輕廠因產能增加而造成總耗水量增加許多，環保署在限期內要求改善未果，原本要開罰，結果惹ㄉ王董也粉不爽，最後行政院出面喊卡，沒罰ㄌ，富可敵國怎麼辦?!!不然出走喔跟你講。
不可否認台塑興建六輕廠的確增加許多工作及就業機會，但是對環境資源ㄉ消耗及衝擊不可能說不大，兩相權衡ㄉ結果的確有討論ㄉ空間，可是看在油價直直漲，台塑確跟中油一ㄍ鼻孔出氣，漲ㄉ高高興興，身為消費者ㄉ我們就粉不爽ㄌ，若說他們懂得略施小惠回饋給廣大消費大眾，或許我們還可以粉勢利ㄉ跟他同一邊，現在你看蚵農都不爽ㄌ跳出來說六輕污染太厲害，造成蚵仔收成不佳品質不好，我們一定要聲援蚵農。
叫台塑別得便宜還賣乖，說內銷萬一中油凍漲，他們不得不跟進，最後要是賠錢可能要考慮轉為出口，機車ㄉ，不知會饋就算ㄌ，把污染留在台灣，去賺外幣，乾脆建請政府開放讓六輕整ㄍ遷到大陸去好ㄌ，反正大陸地大物博，資源不怕消耗，生產成本可以降低許多，搞不好王董那天一高興還可以，低價賣油回台灣，何樂而不為。
😀
前往討論：奇怪耶~會什麼台朔及中油的油價會一樣?
#69
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看到BENS-CLS350"隨隨ㄉ"尾巴，不但偶想哭還差點當場軟掉😩
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#5
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等那麼久，若原廠真想定位在與Lexus一較長短ㄉ話，只好送"它"三ㄍ字~~~~不必ㄌ😠，
偶去買台裝ㄉCR-V好ㄌ，雖然CR-V沒定速??!!偶們真可憐😞
偶去買台裝ㄉCR-V好ㄌ，雖然CR-V沒定速??!!偶們真可憐😞
#34
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若以舊一款 Fit vs. Mazda2 我會選舊Fit，外型不錯，又喜歡Honda 小車ㄉ操控，
可是新款ㄉ Fit 外型有ㄉ點可愛，我想會給Mazda2一ㄍ機會，這又不免要抱怨台本ㄌ，
之前好好一台Fit，不先卡位，讓Yaris跟Swift大行其道，真不知道再想什麼??!!😌
可是新款ㄉ Fit 外型有ㄉ點可愛，我想會給Mazda2一ㄍ機會，這又不免要抱怨台本ㄌ，
之前好好一台Fit，不先卡位，讓Yaris跟Swift大行其道，真不知道再想什麼??!!😌
#27
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😡贊成!!!偶這ㄍ南部人就是要定速，開二高(尤其是中南部路段)才不會吐血又腳酸，油門一踏一放ㄉ粉不爽，新ㄉCR-V就是取消定速，才被偶忍痛不買ㄉ!!
前往討論：該念還是要念-MONDEO
#4
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若可以增加出風口又不影響車體結構安全，才是值得大書特書ㄉ設計功力嘛?!
還有新一代mondeo後排出風口可以設計藏在B柱上(參閱U-CAR)，以這種思考方式，
後面出風口不盡然非得放在中央扶手或車頂這兩個地方ㄚ!!不是嗎?!🙂
還有新一代mondeo後排出風口可以設計藏在B柱上(參閱U-CAR)，以這種思考方式，
後面出風口不盡然非得放在中央扶手或車頂這兩個地方ㄚ!!不是嗎?!🙂
#22
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提供個人用車油號給你參考
我的馬6 2.0
市區8KM/L以上(我指高雄縣市，跟台北會差些)
高速公路可以跑13KM/L
本人開車習慣不太溫和，油門習慣踩重一些，但還粉守交通規則
比較誇張的是上次在保養廠遇到一位老兄說市區可以跑到11KM/L😵
>>不太相信
朋友一台02年CAMRY 2.0(國產首批)
市區油耗跟我ㄉ馬6差不多
你參考看看
不過40幾萬，差不多就是可以買到上述兩部車
其他部份網友ㄉ寶貴意見也講ㄉ蠻中肯，差不多就醬，祝你挑到喜歡ㄉ車
我的馬6 2.0
市區8KM/L以上(我指高雄縣市，跟台北會差些)
高速公路可以跑13KM/L
本人開車習慣不太溫和，油門習慣踩重一些，但還粉守交通規則
比較誇張的是上次在保養廠遇到一位老兄說市區可以跑到11KM/L😵
>>不太相信
朋友一台02年CAMRY 2.0(國產首批)
市區油耗跟我ㄉ馬6差不多
你參考看看
不過40幾萬，差不多就是可以買到上述兩部車
其他部份網友ㄉ寶貴意見也講ㄉ蠻中肯，差不多就醬，祝你挑到喜歡ㄉ車
共
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