今年將是紅牛天下 大家準備喝紅牛吧~
0
這次紅牛的升級相當成功,Vettel的載油就是很好的證明,Brawn大勢已去,Brawn現在該擔心的是Toro Rosso因為再過幾場他們應該也會得到紅牛這次的升級套件,屆時縱然法拉利引擎縱然與賽車不是很配,但有超級的空力前翼加持,跟Brawn一樣會應該不是問題~~~~
#2
0
[quote=e21322 (阿比)]今年將是紅牛天下 大家準備喝紅牛吧~quote]
你要請客嗎?😆
你要請客嗎?😆
#3
0
買不到...><
白馬不知道有沒有賣...！
白馬不知道有沒有賣...！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#4
0
[quote=powerto123 (小魚)]
請一箱我沒問題~
 |
|  | |
| 今年將是紅牛天下 大家準備喝紅牛吧~quote] 你要請客嗎?😆 | |||
 |  |
回應 e21322 (阿比) 所寫
#5
0
是喝有摻毒品的那一種嗎😰
中&#27507;頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#6
0
|
| | |
| 是喝有摻毒品的那一種嗎😰 | |||
| |
放心啦 醫生說要喝好幾千罐
尿尿才會有ㄧ點點的古柯鹼 成份😰
#7
0
於
2009/06/22 01:02:04
發文
|
| | |
| 這次紅牛的升級相當成功,Vettel的載油就是很好的證明,Brawn大勢已去,Brawn現在該擔心的是Toro Rosso因為再過幾場他們應該也會得到紅牛這次的升級套件,屆時縱然法拉利引擎縱然與賽車不是很配,但有超級的空力前翼加持,跟Brawn一樣會應該不是問題~~~~ | |||
| |
你的假設是Brawn GP接下來不會有任何升級嗎
賽季才進行一半而已
#8
0
於
2009/06/22 01:16:31
發文
紅牛贏冠軍的話,我就可以把我去年撕掉封口鋁箔紙的香檳拿來了!!酷😀
#9
0
我不認布朗有能耐讓他們的賽車處於不敗的狀態,因為他們只是因為比別人早一兩年研發才有現在的成果(加擴散器也是研發那麼久),但現在是紅牛已經超越他們了,照現在紅牛跟布朗都是寬鼻翼,賽車前端站空氣動力好像是百分之六七十左右,我不認為早就是寬鼻翼的布朗能變出什麼新把戲~
#10
0
ALONSO超回漢米爾頓的那招,該不會就是閃電霹靂車裡原本只有歐浮羅德才會的,加速過彎嗎~~~~~~~~~ 哈哈
#11
0
當初季初ＲＢ強的時候...
大家也說撐不了幾場，因為車隊資金預算會讓升級有困難！
但是他們一不小心就贏了那麼多場...
像ＢＲＡＷＮ這種人...你敢說他繼續升級的賽車會一直被巴掉嗎？
看看２００４年的法拉力...
我不認為接下來ＲＢ車隊會開始走下坡...
至少他們可以跟紅牛拚到五五波！
何況這篇文章最沒意義的地方是...
每個車隊的賽車特性本來就不同...
如果用了一場比賽就能決定未來走向的話...
那就太小看Ｆ１了！
還有車子的調校也是個問題...
你看看小巴最後一次進站後...
轉向不足的問題做過修正，然後就爆走了...
所以我想接下來才是比賽好看的時候...
紅牛衝上來，法拉力也有起色...
大家都很接近！一個ＤＮＦ可能就影響非常大。
另外不得不稱讚一下ＭＡＳＳＡ...
他這場比賽真的跑的非常好...
整場比賽都保持在自己該有的節奏上...
尤其是第一次進站前的趕路真的很有效。
接下來又追近對ＲＯＳＢＥＲＧ和老巴施壓...
差一點就上頒獎台了...
跑的非常好。
大家也說撐不了幾場，因為車隊資金預算會讓升級有困難！
但是他們一不小心就贏了那麼多場...
像ＢＲＡＷＮ這種人...你敢說他繼續升級的賽車會一直被巴掉嗎？
看看２００４年的法拉力...
我不認為接下來ＲＢ車隊會開始走下坡...
至少他們可以跟紅牛拚到五五波！
何況這篇文章最沒意義的地方是...
每個車隊的賽車特性本來就不同...
如果用了一場比賽就能決定未來走向的話...
那就太小看Ｆ１了！
還有車子的調校也是個問題...
你看看小巴最後一次進站後...
轉向不足的問題做過修正，然後就爆走了...
所以我想接下來才是比賽好看的時候...
紅牛衝上來，法拉力也有起色...
大家都很接近！一個ＤＮＦ可能就影響非常大。
另外不得不稱讚一下ＭＡＳＳＡ...
他這場比賽真的跑的非常好...
整場比賽都保持在自己該有的節奏上...
尤其是第一次進站前的趕路真的很有效。
接下來又追近對ＲＯＳＢＥＲＧ和老巴施壓...
差一點就上頒獎台了...
跑的非常好。
#12
0
|
| | |
| 我不認布朗有能耐讓他們的賽車處於不敗的狀態,因為他們只是因為比別人早一兩年研發才有現在的成果(加擴散器也是研發那麼久),但現在是紅牛已經超越他們了,照現在紅牛跟布朗都是寬鼻翼,賽車前端站空氣動力好像是百分之六七十左右,我不認為早就是寬鼻翼的布朗能變出什麼新把戲~ | |||
| |
今年前大後小
雖然所佔比例有所改變
但是六七十%就太誇張了
這樣豈不是一煞車
後輪就抓不住地面了
車前的空力設計不光是只有鼻翼
前方懸吊形式也是很重要的
此外還有車底盤跟車尾
布朗為什麼強?
強在車底盤阿
還有布朗的賽車是研發十四個月
不過 要請客的紅牛飲料在哪😆
#13
0
小巴最後一次是換上阮胎胎溫上來比較快...
整個週末他都苦於胎溫上不來🙂
整個週末他都苦於胎溫上不來🙂
#14
0
下一場在德國家鄉
希望Vettel繼續奪冠
希望Vettel繼續奪冠
座駕
1995年VW GOLF 3代
#15
0
紅牛 哪可能?😝
#16
0
於
2009/06/22 13:37:13
發文
|
| | |
| 我不認布朗有能耐讓他們的賽車處於不敗的狀態,因為他們只是因為比別人早一兩年研發才有現在的成果(加擴散器也是研發那麼久),但現在是紅牛已經超越他們了,照現在紅牛跟布朗都是寬鼻翼,賽車前端站空氣動力好像是百分之六七十左右,我不認為早就是寬鼻翼的布朗能變出什麼新把戲~ | |||
| |
前端空力比重60~70%是太誇張了
如果比重真那麼重其他車隊季初時就不會苦於尾部擴散器
但是前端空力套件重要的地方在於
它可以起到整流的作用
讓後方的其他空力套件包括擴散器有著更好的效率
寬車鼻是個改變
但不代表窄車鼻無用
這要看每輛賽車的不同特性所做的設計
不然往年窄車鼻出來不就變廢物!?
而這一切不是光改變個車鼻寬度就能有大躍進
牽扯可以玩的空力處太多了
況且前懸掛幾何也可以改變
這個更是直接影響輪胎機械抓地力性能
紅牛的確是追上來並超前
但Brawn GP是不是從此會被紅牛壓著打我並不這麼認為
再多看幾場吧
況且紅牛早在土耳其就說銀石他們的機會大增
因為比起Brawn GP的賽車
他們的RB5在低溫賽道適應性更好
這點從上海(雖然說下大雨....)及今天的銀石都能得到證明
可見不同賽道特性對於不同賽車是能產生很大的性能影響
尤其像紅牛及Brawn GP這兩隊實力差不多的車隊
#17
0
反正我意思是車頭的氣流影響對車身空力套件來說影響比較大,Brawn當然也會變快,但已經提前研發一年半到兩年的賽車,風洞能改的應該都改了(賽車應該是究極體),對紅牛來說才剛開始,所以我認為紅牛(加上Vettel)比較有勝算
#18
0
於
2009/06/22 14:14:14
發文
|
| | |
| 反正我意思是車頭的氣流影響對車身空力套件來說影響比較大,Brawn當然也會變快,但已經提前研發一年半到兩年的賽車,風洞能改的應該都改了(賽車應該是究極體),對紅牛來說才剛開始,所以我認為紅牛(加上Vettel)比較有勝算 | |||
| |
你這麼說的確是有可能
就如同賽季開始時Massa還是Alonso說的
Brawn GP的賽車已經是一輛相當成熟的賽車(相對於當時其他隊伍的賽車)
如此一來可供挖掘的潛力相對就少了許多
#19
0
錯 方法是人想出來的
仔細看紅牛 這場用的新套件
前翼 尾翼 擴散器 軸距
這些都可以改
再者 BrawnGP一開賽 就把最好的拿出來用 是不可能的
還有很多地方可以改善
畢竟他們並沒有花很多時間在賽季 季初測試 而且在工廠內所測試的數據 不見得會跟賽道得到的是一樣的
仔細看紅牛 這場用的新套件
前翼 尾翼 擴散器 軸距
這些都可以改
再者 BrawnGP一開賽 就把最好的拿出來用 是不可能的
還有很多地方可以改善
畢竟他們並沒有花很多時間在賽季 季初測試 而且在工廠內所測試的數據 不見得會跟賽道得到的是一樣的
#20
0
連超級專家都出來指教了,看來布朗還能在精進~
#21
0
所以說 現在根本是在看
+
+
VS
迷之聲: 好家在 當初Red Bull沒把Ross Brawn跟Alonso挖過去
要不然 我看這幾年沒啥好戲了
++VS迷之聲: 好家在 當初Red Bull沒把Ross Brawn跟Alonso挖過去
要不然 我看這幾年沒啥好戲了
