i-Maxe改TDCi&PowerShift六速雙離合器自手排
只有等到 變成台灣福特後..才有些許的機會
聖嚴法師:無事忙中老,空裡有哭笑,本來沒有我,生死皆可拋
[菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃]
加上六速和6SRS我就買....
有換上柴油引擎更好
最好是車商會這麼有良心😝
有換上柴油引擎更好
最好是車商會這麼有良心😝
虛空有盡 我願無窮
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加上六速和6SRS我就買.... 有換上柴油引擎更好 最好是車商會這麼有良心😝 | |||
+1
不過
Ford 這幾年蠻進步的
至少比頭又大有良心
new wish 還用 4AT 😌
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看不起別人並不會讓自己更進步
無法承認別人進步 我們就無法進步
於
2009/06/22 11:00:43
發文
很有創意的配備組合,只要價格別比現在貴太多應該反應會不錯
但現實上
很難 ... 😌
但現實上
很難 ... 😌
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+1 不過 Ford 這幾年蠻進步的 至少比頭又大有良心 new wish 還用 4AT 😌 | ||||||||||||
4AT是頭又大的王牌~ 怎麼可以說換就換~~ 😀
做夢都很難夢到的事情...
😆
😆
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加上六速和6SRS我就買.... 有換上柴油引擎更好 最好是車商會這麼有良心😝 | |||
不是有良心
是再造
品牌價值
再進一步
與雙田
搶市場
還有賺更多😀
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很有創意的配備組合,只要價格別比現在貴太多應該反應會不錯 但現實上 很難 ... 😌 | |||
不難
只是拿現有的技術與材料
裝下去
換個殼
應該貴2萬9😀
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做夢都很難夢到的事情... 😆 | |||
不難
只是拿現有的技術與材料
裝下去
換個殼
還有
把問題反應給予
福特
就有可能成真
🙂
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4AT是頭又大的王牌~ 怎麼可以說換就換~~ 😀 | ||||||||||||||||||||||
總銷售量
不能看時
就會換了
😀😀😀
於
2009/06/22 11:17:43
發文
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不難 只是拿現有的技術與材料 裝下去 換個殼 應該貴2萬9 | |||
技術上,不難,FLH 應該可以造出一台這樣的車
但政治上,很難
MAZDA 會同意FLH這樣搞,來殺自己的 MAZDA5?
FORD EU 會同意台灣FLH這間小經銷來搞一個特製柴油車款,銷售又不見保障?(但這點應該可以努力看看)
廠商間的牽制與競合,這也是身為代工廠+地區經銷身分的宿命
如果哪天[x和]山寨版汽車在對岸上市,配備就如板大所說的話
那可是功德一件
😇品質也很中要~~
雖然東西好但要耐用吧~~
雖然東西好但要耐用吧~~
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技術上,不難,FLH 應該可以造出一台這樣的車 但政治上,很難 MAZDA 會同意FLH這樣搞,來殺自己的 MAZDA5? FORD EU 會同意台灣FLH這間小經銷來搞一個特製柴油車款,銷售又不見保障?(但這點應該可以努力看看) 廠商間的牽制與競合,這也是身為代工廠+地區經銷身分的宿命 如果哪天[x和]山寨版汽車在對岸上市,配備就如板大所說的話 那可是功德一件 | ||||||||||||
MAZDA5
當然同步
進化嘍
這是一定的
因為他們是兄弟
車
啊
也不會有爭議
了
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4AT是頭又大的王牌~ 怎麼可以說換就換~~ 😀 | |||
拖曳臂😆
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😇品質也很中要~~ 雖然東西好但要耐用吧~~ | |||
耐用?
再延長保固
其實可以賺更大
因為
如不回原廠保養.........&人為因素
壞掉
恕不保固
賣東西
都嘛這樣說
這種規格
應該是今生無緣了
應該是今生無緣了
改裝是為了朝更安全的極致前進
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這種規格 應該是今生無緣了 | |||
不會啦
自已改阿
就有緣啦
😀😀🙂
不知道福特六和何時會想通?
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不知道福特六和何時會想通? | |||
我認為
倒x前夕
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不會啦 自已改阿 就有緣啦 😀😀🙂 | ||||||||||||
那不如直接買308 SW 2.0HDI
改裝是為了朝更安全的極致前進
再加電動滑門
並提升安全配備&五年十萬公里保固
🙂