F1真的很晃耶
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#2
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當然囉,懸吊硬成那樣,你以為賽車是豪華房車啊......
雖然都很昂貴,導向卻是完全不同低
雖然都很昂貴,導向卻是完全不同低
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#3
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速度這麼快
又去壓路肩
當然很晃囉
又去壓路肩
當然很晃囉
台灣何時才流行賽車啊？
#4
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這算顛，跟晃是有差別的。😇
#5
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TOYOTA的好像最會晃🙂
不含LP哪有LV
#6
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看第二個影片
小黑的車蠻快的阿
比較後出彎比VETTL快
小黑的車蠻快的阿
比較後出彎比VETTL快
#7
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| 看第二個影片 小黑的車蠻快的阿 比較後出彎比VETTL快 | |||
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回應 glass (Leslie) 所寫那是因為入彎前速度小黑有減慢所以角度抓得到出彎就夠快吧~
取捨不同~
#9
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於
2009/07/14 19:04:37
發文
座椅都是車手量身訂做模子做出來的
因為不合身型會讓肋骨裂掉
尤其是像以前Imola那種超高curb
座椅不合身 震下去會把肋骨弄斷
煞車把輪胎弄flatspot也會在直路上抖到車手失去視力
更嚴重就把懸吊抖爛
因為不合身型會讓肋骨裂掉
尤其是像以前Imola那種超高curb
座椅不合身 震下去會把肋骨弄斷
煞車把輪胎弄flatspot也會在直路上抖到車手失去視力
更嚴重就把懸吊抖爛
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#10
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這樣看好像 每隊都裝了
可變形的鼻翼喔
不過TOYOTA側邊那伊小塊
感覺好像隨時都會飛掉的樣子
可變形的鼻翼喔
不過TOYOTA側邊那伊小塊
感覺好像隨時都會飛掉的樣子
#11
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過彎G力約3~4G
和雲霄飛車差不多
和雲霄飛車差不多
#12
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一般房車早就解體了吧😇
#13
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於
2009/07/15 10:30:22
發文
不知道有沒有08年的
#14
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碳纖維果然夠硬
這樣震都不會斷掉...😇
這樣震都不會斷掉...😇
#15
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那是因為入彎前速度小黑有減慢所以角度抓得到出彎就夠快吧~ 取捨不同~ | ||||||||||||
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單一彎道的路線是「外內外」，那連續彎路怎麼辦？第一彎出彎的外是第二彎入彎的內。
答案是：以最後一個彎為準。
所以小黑的路線顯然比 Vettel 正確。
http://chinese.autoblog.com/2009/07/14/f1/