HONDA&TOYOTA
本田跟豐田正面槓上HYBIRD車款,大家看法如何?<br>本田真有本錢與豐田正面交鋒,,,,😞<br>雖然我也是本田迷😊
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本田跟豐田正面槓上HYBIRD車款,大家看法如何? 本田真有本錢與豐田正面交鋒,,,,😞 雖然我也是本田迷😊 | |||
沒什麼好說的 就算國外任何一台贏 HYBIRD在台灣就是會讓你貴到買不下手
更何況牛頭的光環還是會帶領台灣車市一直漲 消費者就只能哭😇
女王說我愛的FIT像滑鼠....我點...
難吧
在日本原本H牌H車賣到嚇嚇叫-超過T牌H車第三代
T牌馬上就推出2~3代夾擊 😲
T牌2代H車賣的比H牌H車還便宜-3代則比H牌H車還貴
上下夾擊下-T牌現在又是穩坐寶座 😵
畢竟在油電車上T牌比H牌還早介入-會有不少優勢 🙂
在日本原本H牌H車賣到嚇嚇叫-超過T牌H車第三代
T牌馬上就推出2~3代夾擊 😲
T牌2代H車賣的比H牌H車還便宜-3代則比H牌H車還貴
上下夾擊下-T牌現在又是穩坐寶座 😵
畢竟在油電車上T牌比H牌還早介入-會有不少優勢 🙂
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
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本田跟豐田正面槓上HYBIRD車款,大家看法如何? 本田真有本錢與豐田正面交鋒,,,,😞 雖然我也是本田迷😊 | |||
就是【本田迷】三個字,促使我不會去買電動車呀
品名:周爸__________製造商:爹娘株式會社__________
出廠日期:印於身分證上__________賞味期限:無限制__________
使用方式:限年輕辣妹使用__________保存方式:請放置在溫暖濕滑處。
Insight在美國目前呈現滯銷狀態,銷量未達Honda目標的三分之一,也不到Prius銷量的六分之一。
http://www.latimes.com/business/la-fi-honda-insight28-2009jul28,0,5682189.story
http://www.autobloggreen.com/2009/07/29/honda-insight-sales-withering-with-competition-from-prius/
http://www.latimes.com/business/la-fi-honda-insight28-2009jul28,0,5682189.story
http://www.autobloggreen.com/2009/07/29/honda-insight-sales-withering-with-competition-from-prius/
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Insight在美國目前呈現滯銷狀態,銷量未達Honda目標的三分之一,也不到Prius銷量的六分之一。 http://www.latimes.com/business/la-fi-honda-insight28-2009jul28,0,5682189.story http://www.autobloggreen.com/2009/07/29/honda-insight-sales-withering-with-competition-from-prius/ | |||
那還不順勢利用機會直接引進台灣
初期價格別太高,相信會有很多人躍躍欲試的
[quote=e320cdi (潛水艇)]Insight在新Prius上市前在日本賣得好,本田迷說應該要順勢引進台灣,合情合理。現在新Prius上市後Insight賣不好了,本田迷也說應該要順勢引進台灣...是要順賣不好的勢嗎?😞
3代對上honda那天
型都可以
不要求國內售價多低
但我收入和美、日(平均就可以了...us3萬多嘛)
100w台幣而已...
所以有的等了!
型都可以
不要求國內售價多低
但我收入和美、日(平均就可以了...us3萬多嘛)
100w台幣而已...
所以有的等了!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
啥叫本田迷ㄚ?
我只知道車子要能開,不會壞..
然後最好是有星星的利標或有紅白圓圈的那幾個牌子更好
然後對車子迷大可不必..
今天晚上很悶熱潮濕...要幫車子開冷氣嗎?
如果沒車庫要不要幫車子撐雨傘??
說實話才對得起自己
Honda這個Mark一直很難進大雅之堂.因為本田車的開發設計都是朝會跑的國民車方向走.
而本田旗艦車車外型的設計也無法雍容大方.
我不是日產車迷但比比TEANA的優雅大器造型ACCORD雖然外型得宜但器度是輸給豐田與日產的同級.
而ACURA的車型和很慫的前水箱護罩設計以及它的西西數自排設計簡直沒有高級車的氣勢無法和LEXUS與雙B相提並論甚至還輸INFINITI呢.
本田終究只是本田.
而本田旗艦車車外型的設計也無法雍容大方.
我不是日產車迷但比比TEANA的優雅大器造型ACCORD雖然外型得宜但器度是輸給豐田與日產的同級.
而ACURA的車型和很慫的前水箱護罩設計以及它的西西數自排設計簡直沒有高級車的氣勢無法和LEXUS與雙B相提並論甚至還輸INFINITI呢.
本田終究只是本田.
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Honda這個Mark一直很難進大雅之堂.因為本田車的開發設計都是朝會跑的國民車方向走. 而本田旗艦車車外型的設計也無法雍容大方. 我不是日產車迷但比比TEANA的優雅大器造型ACCORD雖然外型得宜但器度是輸給豐田與日產的同級. 而ACURA的車型和很慫的前水箱護罩設計以及它的西西數自排設計簡直沒有高級車的氣勢無法和LEXUS與雙B相提並論甚至還輸INFINITI呢. 本田終究只是本田. | |||
小弟就不覺得Teana有多優雅大器
外型打死不改
沿用舊款設計
比起Camry
就遜很多🙂
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤,隔熱紙重貼V-Kool V70。
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小弟就不覺得Teana有多優雅大器 外型打死不改 沿用舊款設計 比起Camry 就遜很多🙂 | ||||||||||||
"沿用舊款設計"
老兄你沒去現場看新型teana嗎?外型整個大改型了.比舊型帥多了.前罩些許類似infiniti.
我什麼迷都不是!
只想在旁邊看著所有的車商拼的死去活來, 然後端出一碗又一碗美味可口的產品, 然後慢慢挑選!😀
只想在旁邊看著所有的車商拼的死去活來, 然後端出一碗又一碗美味可口的產品, 然後慢慢挑選!😀
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我什麼迷都不是! 只想在旁邊看著所有的車商拼的死去活來, 然後端出一碗又一碗美味可口的產品, 然後慢慢挑選!😀 | |||
那你一定要反豐田
不然等豐田一家獨大(市佔率6成以上)
那就隨便他宰了
於
2009/07/31 16:10:51
發文
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我什麼迷都不是! 只想在旁邊看著所有的車商拼的死去活來, 然後端出一碗又一碗美味可口的產品, 然後慢慢挑選!😀 | |||
這就是所有買車的人應該要有的觀念,才不會讓車廠牽著鼻子走!
奉上好評!
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那你一定要反豐田 不然等豐田一家獨大(市佔率6成以上) 那就隨便他宰了 | ||||||||||||
不會呀! 他坐大之後, 別的車廠就開始荒了, 一家接一家推出好料和他火拼, 看了也滿開心的!😀
而且之前買車有去鄭重考慮CAMRY, 順順當當的還滿好開的, 只是受不了一堆塑膠木紋 和 實在是家有老小怕暈車, 只好放棄!
本田在豐田眼裡只是個c咖.本田就算傾所有財力技術人力也不夠豐田玩的.
這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一.
而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了.
本田終究只是本田.
這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一.
而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了.
本田終究只是本田.
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"沿用舊款設計" 老兄你沒去現場看新型teana嗎?外型整個大改型了.比舊型帥多了.前罩些許類似infiniti. | ||||||||||||||||||||||
大哥
你說這叫大改型喔
應該說這就是Nissan風格,造型都會沿用上一代的
Cerfiro就是這樣啦
別太Nissan迷啦
比起其他車廠
這根本就不算大改
外型算是中改款程度而已
你看看同級車外型改款差異
Camry、Mondeo、Accord
就屬Nissan前後款最像
想學歐洲車的改款風格
還是差很多啦
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤,隔熱紙重貼V-Kool V70。
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本田在豐田眼裡只是個c咖.本田就算傾所有財力技術人力也不夠豐田玩的. 這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一. 而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了. 本田終究只是本田. | |||
反本田也別反成這樣
你乾脆說本田最爛好了😝
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤,隔熱紙重貼V-Kool V70。
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反本田也別反成這樣 你乾脆說本田最爛好了😝 | ||||||||||||
日本第二.三的大車廠怎麼可能爛.又不是韓車.
只是豐田太強了吧.😌
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本田在豐田眼裡只是個c咖.本田就算傾所有財力技術人力也不夠豐田玩的. 這是現實.現實是殘酷的.外國不說台灣的台本就被豐田吃的死死的.而品牌形象就算本田大幅提高售價台灣人還是不領情本田的市佔率只有老四或老五豐田永遠穩坐第一. 而高級車世界中acura也還是個c咖.引擎最大只到3500cc汽缸數最多只到六缸.變速只到自排五速(別家高級品牌做到7速自排).而扭力馬力acura也是被其他高級車ㄅㄚ剩ㄟ.更甭說跑車領域了. 本田終究只是本田. | |||
管他什麼咖,看看去年誰虧最多!!還裁員咧~