#62
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台本自食惡果沒錯.
但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待.
說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼?
如果加選配下去還得了...
台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量.
說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌
但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待.
說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼?
如果加選配下去還得了...
台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量.
說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌
#63
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如果大陸製的能配備齊全，像6SRS
或是引進什麼性能版的EURO-R
或柴油版的也不錯
反正大陸市場大,生產的車型種類應該也會比較豐富
只要不是黑心貨就好😇
或是引進什麼性能版的EURO-R
或柴油版的也不錯
反正大陸市場大,生產的車型種類應該也會比較豐富
只要不是黑心貨就好😇
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#64
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於
2009/08/23 23:32:20
發文
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裝啥愣啊~ 他的神主牌早就在你家了😇 | |||
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回應 sooxies (驅動程式附搖桿) 所寫嘿，人不是我殺的哦... 😀
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嘿，人不是我殺的哦... 😀 | ||||||||||||
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但屍体卻是在你床底下找到的😲
#66
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| 台灣製的都被打趴了，大陸製的應該會被打到地下去吧 當然能出現爆炸性的價格另當別論啦 | |||
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再怎麼"爆"也不可能比CIVIC便宜
從中國進口Accord只是在試市場接受度罷了.
如果中製Accord賣得比台製Accord好 台灣屏東廠很快就會關門
到時候HONDA展示間裡的車都會是中國製.當然零件也都是中國製
😆
#67
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不曉得可不可以引進SPIRIOR.
#69
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於
2009/08/23 23:44:47
發文
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但屍体卻是在你床底下找到的😲 | |||
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靠！
我把房間借你們，結果卻被你搞成這樣～～～ 😌
#70
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😞
連續6年的歐洲風雲車(阿扣的)
怎麼會落到如此地步...
😌😌😌
連續6年的歐洲風雲車(阿扣的)
怎麼會落到如此地步...
😌😌😌
台灣潘子淹腳目
潘子出名是台灣
#71
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| 順便把陵墓桑的腦袋也換掉更好！🙂 | |||
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😠
當台灣人是潘阿二等公民
台苯哄大收掉算了！
#72
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| 台本自食惡果沒錯. 但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待. 說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼? 如果加選配下去還得了... 台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量. 說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌 | |||
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接續..
說到FIT.以它的外型,線條以及內部空間絕對有優勢能在小型車中稱王.
原因很簡單.
yaris外型短小,內部空間小,安全性比FIT差.更別提賣相了.而且yaris售價也太貴令人詬病.FIT只要調降售價與針對某一款增加配備.再加上suzuki的swift退出江湖.FIT必能月銷1500-2000台以上.更別提vios了.
Now,唯一的一個問題來了.
本田老是用三寸不爛之舌和客戶說:
"本田不降價是替客戶的車保值"
那台本現在要不要自打嘴巴來維繫車廠的生存呢?😌
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接續.. 說到FIT.以它的外型,線條以及內部空間絕對有優勢能在小型車中稱王. 原因很簡單. yaris外型短小,內部空間小,安全性比FIT差.更別提賣相了.而且yaris售價也太貴令人詬病.FIT只要調降售價與針對某一款增加配備.再加上suzuki的swift退出江湖.FIT必能月銷1500-2000台以上.更別提vios了. Now,唯一的一個問題來了. 本田老是用三寸不爛之舌和客戶說: "本田不降價是替客戶的車保值" 那台本現在要不要自打嘴巴來維繫車廠的生存呢?😌 | ||||||||||||
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A8搞到停產還死不降價，還巴望他要維繫台灣廠的生存，台苯以後的業務會變成進口代理公司，而不是生產販售公司了。
有人說A8停產可以提高其他車系的產能，騙肖耶，其他車系比起同級車根本沒有競爭力，賣不好還要產能幹嘛，A8一個月才賣幾十台，要產能早就有了，還須等到完全停產嗎?這倆個月後你看銷量只會更慘。
沒產能嗎?今天去南庄，就碰到本田公司的旅遊，由此可見公司產能其實沒有問題，有問題是訂單。
#74
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A8搞到停產還死不降價，還巴望他要維繫台灣廠的生存，台苯以後的業務會變成進口代理公司，而不是生產販售公司了。 有人說A8停產可以提高其他車系的產能，騙肖耶，其他車系比起同級車根本沒有競爭力，賣不好還要產能幹嘛，A8一個月才賣幾十台，要產能早就有了，還須等到完全停產嗎?這倆個月後你看銷量只會更慘。 沒產能嗎?今天去南庄，就碰到本田公司的旅遊，由此可見公司產能其實沒有問題，有問題是訂單。 | ||||||||||||||||||||||
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台本的阿本子還真是死腦筋.😩
寧死(切腹)不認錯.
#75
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於
2009/08/24 02:14:52
發文
大陸製也算進口..至少日本人是這樣想的😌
進口改變如下:
車體組裝改由大陸全程監督!品質絕對大陸實裝絕不使用它國零件..
強烈聲告..版權所有仿冒必就
配件改由大陸全程製裝!全程以高科技偷量化..黑量化製作
售價因為反映進口(大陸)原物料成本全面小幅調漲10萬!!
以鄰國進口車目前還是保持漲幅最低!
順心!
進口改變如下:
車體組裝改由大陸全程監督!品質絕對大陸實裝絕不使用它國零件..
強烈聲告..版權所有仿冒必就
配件改由大陸全程製裝!全程以高科技偷量化..黑量化製作
售價因為反映進口(大陸)原物料成本全面小幅調漲10萬!!
以鄰國進口車目前還是保持漲幅最低!
順心!
#76
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奇怪，本田護衛隊跑到哪裡去了？？？
本田護衛隊加油，快點出來反擊～～～😆
本田護衛隊加油，快點出來反擊～～～😆
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| 台本自食惡果沒錯. 但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待. 說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼? 如果加選配下去還得了... 台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量. 說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌 | |||
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其實大大有所不知，台本的目標是品牌形象的塑造，Toyota今日的銷售成功是由於多年來的品牌經營，所以在這之前不以市占率為主，因為他有自信支持本田的消費者有一定的數量，品牌形象如果塑造良好的話未來就有機會像豐田一樣稱霸台灣車市，Honda是重視台灣市場，否則當初就不會在台設廠，直接進口銷售更可減少更多成本🙂🙂🙂
在台的資本額沒幾年就賺下來了😊
#78
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靠！ 我把房間借你們，結果卻被你搞成這樣～～～ 😌 | ||||||||||||
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根本就是你這個本田親衛隊的看不慣肉男頭又大才痛下殺手的吧😇
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有反中情節....不好喲! 事實上我一直用ibm的手提電腦，最後一次買了聯想的T60之後....我想我不會再買它了吧!😭 | ||||||||||||
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連阿陸都不買聯想的IBM電腦了
你怎麼還買
#80
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| 😞 連續6年的歐洲風雲車(阿扣的) 怎麼會落到如此地步... 😌😌😌 | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
#81
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| 除非進口之後售價可以往下調整,否則看不出從中國進口的意義在那裡?? | |||
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本田在大陸價格打完稅及保險後價格與台灣差不多
我想就算進口，價格也是很硬的
除非是所有零件進台灣組裝，價格可能可降一點
不過台灣本田賣不好，純粹是市場價格策略問題，產品本質是不錯的
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