LUXGEN電動轎車才是真正的殺手
目前在一手車上有刊載相關的規格<br>1420kg<br>30kw電池<br>150kw馬達<br>續航力340km<br>推估6.6秒破百<br>造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬<br>而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站<br>那實用性便大幅提高<br>也不需等政府實施配套措施<br>以上想法不知有否可能<br><br>
推估6.6秒破百
這麼厲害的!!?😲😲😲
這麼厲害的!!?😲😲😲
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推估6.6秒破百 這麼厲害的!!?😲😲😲 | |||
mpv 2010kg都7.8秒了180kw
轎車才1420kg 6.6秒 150kw應該不會差太多吧
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目前在一手車上有刊載相關的規格 1420kg 30kw電池 150kw馬達 續航力340km 推估6.6秒破百 造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬 而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站 那實用性便大幅提高 也不需等政府實施配套措施 以上想法不知有否可能 | |||
不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因. | ||||||||||||
所以才要設高壓充電站約5分鐘充滿
但造價百萬元自家中還是用220v 110v 慢慢充吧
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目前在一手車上有刊載相關的規格 造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬 而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站 那實用性便大幅提高 | |||
其實台灣的充電站很好設啦!
所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器)
甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站,
但用電池的最大的問題,是充電速度,
若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。
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其實台灣的充電站很好設啦! 所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器) 甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站, 但用電池的最大的問題,是充電速度, 若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。 | ||||||||||||
沒錯高壓充電速率是關鍵
不能大於你喝杯咖啡的時間
剛又異想天開
若車頂裝太陽能電池板
車頭水箱護罩變成撞風發電
煞車裝置電磁回收可以發電兼降低煞車損耗
於
2009/09/03 15:41:42
發文
車子在哪 ?
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車子在哪 ? | |||
你去問一手車編輯比較快~
於
2009/09/03 15:48:56
發文
之前水果日報說約150萬!!
😌
😌
既然磨磚不能成鏡,坐禪又怎能成佛呢?
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....
Life takes its hues from the color of your mind.
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目前在一手車上有刊載相關的規格 1420kg 30kw電池 150kw馬達 續航力340km 推估6.6秒破百 造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬 而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站 那實用性便大幅提高 也不需等政府實施配套措施 以上想法不知有否可能 | |||
以上是你的想法?還是一手車訊寫的?
基本上,只要有掛「車訊」的雜誌都很會誇大新聞。
如果造價只有百萬,那為什麼全世界沒有人敢生產?
高壓充電站?
在變電所、電塔、基地台之後,鄉民又多了一個抗議的地方......
在變電所、電塔、基地台之後,鄉民又多了一個抗議的地方......
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充電站隨便可設? 法規在哪裏.... 停車場都不是隨便可設的。 要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近 住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。 而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過).... | |||
這個文有梗~
問題是這個政府到底要怎麼搞
還要搞多久
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充電站隨便可設? 法規在哪裏.... 停車場都不是隨便可設的。 要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近 住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。 而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過).... | |||
充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!
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充電站沒那麼複雜, 需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了! 也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。 一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦! | ||||||||||||
我不信政府會不管,讓它隨便設。
簡單說,出了事誰負責?
Life takes its hues from the color of your mind.
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充電站沒那麼複雜, 需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了! 也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。 一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦! | ||||||||||||
問題是地下充電站出了工安意外誰該負責的問題......還是抽換式電池比較好管.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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充電站沒那麼複雜, 需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了! 也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。 一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦! | ||||||||||||
有高電壓才能快充
還有另一個議題
高壓快充對電池很傷
會降低電池壽命
如果遇到淹水怎麼半???????
於
2009/09/03 19:28:37
發文
電瓶車淹水怎辦?
汽油車淹水一樣發不動,何況是電瓶車.🙂
汽油車淹水一樣發不動,何況是電瓶車.🙂