雷諾車隊經理布里亞托利雖然還沒有對「撞車門」事件做評論，但是回顧去年的電視專訪顯示，他認為在F1新加坡站引發安全車的人不是小皮奎特，而是當時效力本田的巴裡切羅。

　　上週末，國際汽聯宣佈調查去年的新加坡大獎賽，因為有新的證據顯示小皮奎特撞車退賽可能是有預謀的。那場比賽中阿隆索率先進站加油換胎，他剛一返回賽道隊友小皮奎特就發生撞車事故並引發安全車。阿隆索借此機會升至頭位並最終拿下08年的首場勝利。

　　那場比賽之後，美國速度電視台(SPEEDtv)在現場採訪到了布里亞托利，這位雷諾車隊經理認為新加坡站的安全車是小皮奎特撞車之前，由於巴裡切羅退賽而引發的。雖然是一年前的專訪，但我們不妨拿來做個參考。以下是那次專訪的內容摘譯。

　　問：你說過你需要一次奇蹟來贏得這場比賽，現在奇蹟發生了。

　　布里亞托利：奇蹟是由費爾南多-阿隆索和車隊做到的，因為每個人都為此而工作得非常努力，我們很高興。

　　問：甚至尼爾森-皮奎特也捲入其中了。如果沒有安全車，費爾南多就沒法贏了。

　　布里亞托利：我不知道……不，那是因為巴裡切羅，無論如何安全車是因為巴裡切羅而出來的。

　　問：用輕油配合超軟胎是一次完美的賭博？

　　布里亞托利：你知道為什麼，我們希望向比賽組織者證明在這裡能夠超車。我們只有13到14圈，在之後我們換上了軟胎，這對於每個人來說都是災難，包括我們自己——我們嘗試著冒險。超過中島一貴是不可能的，那時候我們把費爾南多叫進來並給賽車加油，換上正確的輪胎，等著看是否會發生什麼。這就是所發生的事情。

問：兩個困難的賽季後，這意味著什麼？

　　布里亞托利：我認為我們在新加坡的整個週末都很有競爭力。說我們有競爭力是因為昨天我們的賽車看起來和其他人一樣，但我們非常的不走運。而今天，我們有一點運氣，這是在我們擁有在這條賽道上最快賽車的基礎上。在新加坡取勝太好了。

　　問：這將幫助你們留下費爾南多？

　　布里亞托利：我認為談論這個沒有任何意義。費爾南多在以前就是我們的人。

註：去年新加坡站排位賽，阿隆索在Q2階段賽車極具競爭力是因機械故障退賽，發車位僅排第15位。正賽發車階段只有阿隆索選擇了超軟胎，其他車手為軟胎。正賽第15圈，皮奎特在T17失控撞車，賽會出動安全車。與此同時巴裡切羅的賽車也出現機械故障而停在賽道上。第20圈比賽恢復。完成進站的前三位車手是羅斯博格、庫比卡和阿隆索。但羅斯博格和庫比卡因為在維修站關閉時進站而被罰停站10秒，阿隆索成為領先者。


最好老巴機械故障停在路邊會引出安全車 😝