#42
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當年大舒最後是取得第五才對 在如此難超車的蒙地卡羅,從最後一位起跑,能有此成績,也算奇蹟了 其實以大舒當年的戰力,光明正大去比應該就能拿冠軍了,讓Alonso拿桿位也無妨 光靠那樣的速度要用進站策略超掉Alonso是輕而易舉的 | ||||||||||||
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回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫sorry,我記錯了...是第五才對.....老了記性不太好 😰
你說得沒錯...當年我超佩服大舒的...摩納哥可是街道賽呢 😲
有的時候不是沒拿到分站冠軍....車手在比賽過程中所做的努力就可以被無視
我喜歡大舒和Kimi
他們兩人有好多不見得是拿到分站冠軍的比賽都可以讓我跟朋友津津樂道很久
大舒
06巴西,06上海,06摩納哥,06德國,05日本,05聖瑪莉諾.....
Kimi
09匈牙利,09比利時,08日本,08比利時,08新加坡,08澳洲,07巴西,07上海,07日本,07摩納哥,06巴林,05日本,05英國.....
對了我很欣賞blhsing這位大大.....也許我們支持的車手或車隊不同
但我覺得你是一個就事論事的人.....我很尊敬你🙂
#43
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| U-CAR的人都不去討論Piquet說話的內容是否合理，只會對人不對事地隨波起舞，讓我蠻失望的。 | |||
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合理又如何??
推理推的合理就代表事實嗎?
在我看Alonso是刻意被他人保護
Alonso知情?他當然知道，這種事情想一想也知道有人搞鬼，
現在被開除了兩人他又不是不認識
心中有疑惑的Alonso會去查證嗎?
Piquet一家為何讓人針對?
原因很簡單
這根本是報復行為而不是為了對的事情而發聲。
台灣何時才流行賽車啊？
#44
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合理又如何?? 推理推的合理就代表事實嗎? 在我看Alonso是刻意被他人保護 Alonso知情?他當然知道，這種事情想一想也知道有人搞鬼， 現在被開除了兩人他又不是不認識 心中有疑惑的Alonso會去查證嗎? Piquet一家為何讓人針對?原因很簡單 這根本是報復行為而不是為了對的事情而發聲。 | ||||||||||||
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紅色那段,你可以拿去跟07年的Alonso說
07年參予間諜案的Alonso也曾拿e-mail威脅Ron Dennis給他當一號車手,否則他要將那些e-mail交給FIA
作弊是對的?
為了自己的利益才想把e-mail這些作弊事証交給FIA.....跟.....有正義感而把這些事証交給FIA.....
兩者是不一樣的
#45
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紅色那段,你可以拿去跟07年的Alonso說 07年參予間諜案的Alonso也曾拿e-mail威脅Ron Dennis給他當一號車手,否則他要將那些e-mail交給FIA 作弊是對的? 為了自己的利益才想把e-mail這些作弊事證交給FIA.....跟.....有正義感而把這些事證交給FIA..... 兩者是不一樣的 | ||||||||||||||||||||||
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不過Piquet這樣做 對自己也沒好處
現在應該沒車隊會想要雇用他
除非自家又成立一個F1車隊
#46
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於
2009/09/17 22:50:57
發文
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合理又如何?? 推理推的合理就代表事實嗎? 在我看Alonso是刻意被他人保護 Alonso知情?他當然知道，這種事情想一想也知道有人搞鬼， 現在被開除了兩人他又不是不認識 心中有疑惑的Alonso會去查證嗎? Piquet一家為何讓人針對? 原因很簡單 這根本是報復行為而不是為了對的事情而發聲。 | ||||||||||||
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我完全不認同阿龍索知道此事的論點.
當阿龍索贏得新加坡站時,賽後開心跟興奮態度完全不像是演戲.
我還記的在休息室裡,阿龍索還開心的用大爺姿勢坐在椅子上跟老布哈拉.
假設今天阿龍索知情.
小皮早就連阿龍索一起拖下水.何必指講老布跟西蒙斯.
我唯一可以確定的是阿龍索心中一定無比難過,今年實在有夠雖到爆.😆
#47
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我完全不認同阿龍索知道此事的論點. 當阿龍索贏得新加坡站時,賽後開心跟興奮態度完全不像是演戲. 我還記的在休息室裡,阿龍索還開心的用大爺姿勢坐在椅子上跟老布哈拉. 假設今天阿龍索知情. 小皮早就連阿龍索一起拖下水.何必指講老布跟西蒙斯. 我唯一可以確定的是阿龍索心中一定無比難過,今年實在有夠雖到爆.😆 | ||||||||||||||||||||||
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我還記得那一幕
Alonso下車後那個樣子超high的 很好笑說
https://www.youtube.com/watch?v=7hj_8s3WmjE
#48
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我才想問blhsing，你真的有看F1嗎？
其他的不說，我只想問你，Q3加完油時，你就知道排位賽成績了嗎？誰能這麼神的算出來....
況且，您說的是已經有數據的街道賽，您的說法如果在其他場地我可以認同，但是在第一次出賽又沒有數據的場地來說......我個人是懷疑的....
我只認為這是每隊的策略不同.....況且，去年雷諾一整年都沒啥競爭力，過個人覺得就像猜下雨天一樣，該用什麼策略，誰都說不准，但如果照您說的用經驗法則來判斷的話....去年一整年都沒什麼競爭力的雷諾，為什麼一定要在新加坡戰力拼出一個好成績勒，大可繼續爛下去就好...幹麻冒這麼大的風險....整個都怪
#49
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我才想問blhsing，你真的有看F1嗎？ 其他的不說，我只想問你，Q3加完油時，你就知道排位賽成績了嗎？誰能這麼神的算出來.... 況且，您說的是已經有數據的街道賽，您的說法如果在其他場地我可以認同，但是在第一次出賽又沒有數據的場地來說......我個人是懷疑的.... 我只認為這是每隊的策略不同.....況且，去年雷諾一整年都沒啥競爭力，過個人覺得就像猜下雨天一樣，該用什麼策略，誰都說不准，但如果照您說的用經驗法則來判斷的話....去年一整年都沒什麼競爭力的雷諾，為什麼一定要在新加坡戰力拼出一個好成績勒，大可繼續爛下去就好...幹麻冒這麼大的風險....整個都怪 | ||||||||||||||||||||||
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如果你還不明白，麻煩你用BT回顧一些之前Monaco站賽事，看完再來參與這個討論。
#50
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對我而言
Alonso知不知情倒不是重點 理由有二
1.他沒有車隊主導權 他的意見不會影響這件事情發生與否
2.即使他知情 FIA也不會讓他禁賽 因為那就只會變成自己拿石頭砸自己腳 讓F1票房更低而已
另外對於當初Alonso採超輕油量策略
"如果"這件事情不是事先預謀好的話
唯一可以解釋的就是
街道賽基本上就是比較單調 增加幾個超車或攻擊機會 鏡頭就會一直跟著 對贊助商好交代
運氣好還可以遇到車禍+安全車
加上都已經到賽季末了 雷諾也拿不到年度車隊或車手前三名 加上排位就在後段
能做的就是偏激的策略+戲劇性的一刻了
不過 現在唯一煩惱的就是賽季快結束了
又要活在那難熬的冬季測試期間了
Alonso知不知情倒不是重點 理由有二
1.他沒有車隊主導權 他的意見不會影響這件事情發生與否
2.即使他知情 FIA也不會讓他禁賽 因為那就只會變成自己拿石頭砸自己腳 讓F1票房更低而已
另外對於當初Alonso採超輕油量策略
"如果"這件事情不是事先預謀好的話
唯一可以解釋的就是
街道賽基本上就是比較單調 增加幾個超車或攻擊機會 鏡頭就會一直跟著 對贊助商好交代
運氣好還可以遇到車禍+安全車
加上都已經到賽季末了 雷諾也拿不到年度車隊或車手前三名 加上排位就在後段
能做的就是偏激的策略+戲劇性的一刻了
不過 現在唯一煩惱的就是賽季快結束了
又要活在那難熬的冬季測試期間了
#51
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新加坡還是有超車的地方啦
5號灣出來就是個大直線
如果5號灣出來速度夠快又咬到對方大概都可以超掉啦
剛剛又看了一下去年新加坡大賽
真懷念林泊亨
聽他的經驗談收穫真的蠻大的
#52
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撞車門事件Alonso會被牽連進去的機率可以抵定幾乎是0
但不代表Alonso沒有可議之處
只是沒有直接證據可以辦
回想看看2007年匈牙利站
Alonso為了排位賽Q3跑在小黑前面或後面這件事就在Team Radio質疑車隊的作法
再來對照新加坡站事件
車隊賽前幫Alonso制定用輕油載起跑(14圈油)，跑三站制
正賽車隊臨時變更策略為二停，反而提早到第12圈就要Alonso進站
工程師還不確定的問了Symonds：你確定還是要這麼早進pit嗎
相比之下，Alonso一點意見也沒就有點反常了
他對撞車門事件的表示為『很驚訝、不知情』
他沒說出口的應該是：很驚訝這件事情被爆出來………不知道小皮為什麼要爆料………
但不代表Alonso沒有可議之處
只是沒有直接證據可以辦
回想看看2007年匈牙利站
Alonso為了排位賽Q3跑在小黑前面或後面這件事就在Team Radio質疑車隊的作法
再來對照新加坡站事件
車隊賽前幫Alonso制定用輕油載起跑(14圈油)，跑三站制
正賽車隊臨時變更策略為二停，反而提早到第12圈就要Alonso進站
工程師還不確定的問了Symonds：你確定還是要這麼早進pit嗎
相比之下，Alonso一點意見也沒就有點反常了
他對撞車門事件的表示為『很驚訝、不知情』
他沒說出口的應該是：很驚訝這件事情被爆出來………不知道小皮為什麼要爆料………
#53
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就如之前"勝利者"大說的，
Q2被淘汰的車用這種策略，
連觀眾朋友們都覺得怪，
兩屆世界冠軍不會有疑問嗎？
不會跑去找Briatore問嗎，
我覺得賽前Alonso大概知道Briatore他有點，
只是想說管他什麼點不干我的事，
沒想到是爆點，
事後頒獎台上爽完之後，
回頭想想心裡應該有數吧。
Q2被淘汰的車用這種策略，
連觀眾朋友們都覺得怪，
兩屆世界冠軍不會有疑問嗎？
不會跑去找Briatore問嗎，
我覺得賽前Alonso大概知道Briatore他有點，
只是想說管他什麼點不干我的事，
沒想到是爆點，
事後頒獎台上爽完之後，
回頭想想心裡應該有數吧。
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| 撞車門事件Alonso會被牽連進去的機率可以抵定幾乎是0 但不代表Alonso沒有可議之處 只是沒有直接證據可以辦 回想看看2007年匈牙利站 Alonso為了排位賽Q3跑在小黑前面或後面這件事就在Team Radio質疑車隊的作法 再來對照新加坡站事件 車隊賽前幫Alonso制定用輕油載起跑(14圈油)，跑三站制 正賽車隊臨時變更策略為二停，反而提早到第12圈就要Alonso進站 工程師還不確定的問了Symonds：你確定還是要這麼早進pit嗎 相比之下，Alonso一點意見也沒就有點反常了 他對撞車門事件的表示為『很驚訝、不知情』 他沒說出口的應該是：很驚訝這件事情被爆出來………不知道小皮為什麼要爆料……… | |||
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這串已經不是就事論事了,在討論下去應該會變成挺ALonso,跟反Alonso的對戰
我想Alonso可能性很多,"刻意"不知情,真不知情,知情不報....都有可能
這也都不重要,重要是前面某位大大說的,沒有直接證據證明他有參與
他做的頂多是盡力跑完比賽...所以要罰也應該罰不到他
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#55
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這串已經不是就事論事了,在討論下去應該會變成挺ALonso,跟反Alonso的對戰 我想Alonso可能性很多,"刻意"不知情,真不知情,知情不報....都有可能 這也都不重要,重要是前面某位大大說的,沒有直接證據證明他有參與 他做的頂多是盡力跑完比賽...所以要罰也應該罰不到他 | ||||||||||||
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我覺得alonso是不知道實情的
他用3停策略是出於激進的選擇, 因為如果跟別的用重油名次也不會進很多
"既然得分機會不高, 不如用較激進的策略, 再期待比賽中有奇迹" 記得這是他當年對著r28經常採取的策略
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-09-27/23543977590.shtml
所以阿布對alonso用3停, 他是理解的
問題只是他本身不知道, 車隊已經為他準備好
回看08年新加坡比賽的新聞, 當時alonso還未決定去留
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-09-29/06183980509.shtml
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-09-30/21353982627.shtml
對著一落千丈的成績, 車隊當時的確需要一個冠軍來穩著士氣, 特別是alonso
也難怪阿布和西蒙斯會想出這種點子....
#56
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爛車 + p15 + 三停
我笑了
我笑了
#57
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| 爛車 + p15 + 三停 我笑了 | |||
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不會是爛車吧....
回看討論區當天的排位和正賽討論, alonso的車況非常好
#58
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於
2009/09/18 16:21:37
發文
爛車不至於，但是去年雷諾的確算不上是有競爭力的車
P15+3停，我看了也會想笑，這一點都不合常理
撇開支不支持阿龍嫂、或是屁K父子是不是報復手段，我是比較支持blhsing大的理論
他只是純粹地提出合理的懷疑而已
P15+3停，我看了也會想笑，這一點都不合常理
撇開支不支持阿龍嫂、或是屁K父子是不是報復手段，我是比較支持blhsing大的理論
他只是純粹地提出合理的懷疑而已
#59
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於
2009/09/18 16:27:28
發文
歡迎大家收看藍黃蜘蛛網
這一切的一切
究竟是Alonso的糾葛
還是Piquet的糾纏呢?
我們下回分曉
這一切的一切
究竟是Alonso的糾葛
還是Piquet的糾纏呢?
我們下回分曉
#60
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其實像雷諾這種競爭力不夠的車隊
用輕油載拼排位成績博取些鏡頭討好贊助商是常有的事
所以問題不是在輕油載
而是輕油載本身第一次進站後的排位已經不利
還提早進站的話,這就很不合邏輯了,記得當時Robin和何辛好像也有點驚訝
所以重點就是在12圈進站是不合理的
俺也支持blhsing大的說法
#61
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於
2009/09/18 17:44:29
發文
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| 爛車 + p15 + 三停 我笑了 | |||
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新加坡站時 雷諾那時的車最好是爛車
不知情還亂說!?
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