#102
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自由應該是已法治為前提的，自由的鮮血溢出法律的血管，離死亡就不遠了。你的自由不以侵犯他人權利為前提的，這個也是自由最基本的要義。相互攻擊好象没什麼意義，擺事實講道理，事情還是說的清楚的。誤解並不可怕，可怕的是偏見。當你不了解這個事物的時候有了個第一印象，以後你會自覺不自覺的在生活中尋找印證這樣印象的經驗，但一般不會考慮這樣的印象本身的對錯。
#103
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於
2009/09/23 00:23:09
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| 自由應該是已法治為前提的，自由的鮮血溢出法律的血管，離死亡就不遠了。你的自由不以侵犯他人權利為前提的，這個也是自由最基本的要義。相互攻擊好象没什麼意義，擺事實講道理，事情還是說的清楚的。誤解並不可怕，可怕的是偏見。當你不了解這個事物的時候有了個第一印象，以後你會自覺不自覺的在生活中尋找印證這樣印象的經驗，但一般不會考慮這樣的印象本身的對錯。 | |||
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回應 lilindong (用戶呢稱) 所寫這個我完全十分非常同意！ 🙂
#104
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從頭到尾認真的看了一下所有的回文,只覺得輸了輸得很徹底了,不只輸了面子也輸了裡子😌😌
#105
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| 從頭到尾認真的看了一下所有的回文,只覺得輸了輸得很徹底了,不只輸了面子也輸了裡子😌😌 | |||
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#107
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+1 沒錯 完全沒得比 就事論事 才會進步.
台灣雖然號稱是國際化很深, 其實對世界的理解仍然很片面, 尤其是麻辣文化當道, 導致認知上有些越來越奇怪, 且在政治上有心人太多, 為個人利益極力誤導; 其實平心而論, 若仔細比對, 20年前/10年前/5年前的大陸跟現在其實差異極大,那5/10年後呢? 雖然主觀意識上有些人不願意承認, 或刻意忽略, 但那是事實. 這是U-CAR, 就以巴菲特投資比亞迪來說 他看到什麼呢? 我們又忽略了什麼, 沒看到的 才是最令人擔心. 巴菲特應該不是笨蛋吧! 我走過世界各國, 做過IT公司的 FAE/SALES/RD/PM/分公司總經理, 現在是上市公司研發協理, 我想我應該是有資格這麼說吧.
對岸的朋友也不要有不良的印象, 網路上言論千奇百怪, 雖然越偏激越是發言多, 但是那正是台灣社會的可貴之處. 各位應該看的出來雙方的差異大, 有些事情不是一朝一夕能改變的,尤其是人心, 繼續努力, 自然會有所改變.
人類歷史就是戰爭史, 一向是拳頭說話, 美國現在就是, 他追求的是美國利益, 其他都是藉口跟包裝.
不管未來是走向獨立一邊一國 或統一, 其實都是靠實力說話不是嗎? 努力工作吧, 把現在手邊的工作盡全力做到最好, 就是對你現在抱持的信念最大的支持.
K
#108
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這2年奇瑞蠻會去創造話題的,從A3上市前搞個蕪湖-北京10萬km不間斷測試(台灣只有沒錯是他有在ARTC連續跑2萬km吧,有錯請指正),G5要去德國玩,雖然明知性能不怎麼樣...
不過至少他敢去挑戰了
A3在大陸是4年12萬km保修期,不知在台灣會不會比照辦理阿..
不過至少他敢去挑戰了
A3在大陸是4年12萬km保修期,不知在台灣會不會比照辦理阿..
#109
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死阿六~~
中國只是垃圾
中國只是垃圾
#110
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| 這2年奇瑞蠻會去創造話題的,從A3上市前搞個蕪湖-北京10萬km不間斷測試(台灣只有沒錯是他有在ARTC連續跑2萬km吧,有錯請指正),G5要去德國玩,雖然明知性能不怎麼樣... 不過至少他敢去挑戰了 A3在大陸是4年12萬km保修期,不知在台灣會不會比照辦理阿.. | |||
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最新話題是外形詭異的x5要去跑達喀爾拉力賽，已經送到意大利改裝，估計不久後就有人轉新聞過來了。
#111
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最新話題是外形詭異的x5要去跑達喀爾拉力賽，已經送到意大利改裝，估計不久後就有人轉新聞過來了。 | ||||||||||||
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這陣子在大陸的論壇上晃,發現意大利很像有在賣大陸車的樣子..
不知有沒有人在意大利街上看過?
#112
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於
2009/09/23 15:30:10
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這陣子在大陸的論壇上晃,發現意大利很像有在賣大陸車的樣子.. 不知有沒有人在意大利街上看過? | ||||||||||||||||||||||
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意大利菲亚特用奇瑞的引擎应该是有的。
#113
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於
2009/09/23 15:32:02
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不錯不錯 加油!!😆
#114
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意大利菲亚特用奇瑞的引擎应该是有的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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菲亞特最後並沒有買奇瑞的引擎吧..當時只是簽意向書,但最後應該是沒買
現在在中國是要跟廣州汽車合作吧,奇瑞被菲亞特拋棄了
#115
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於
2009/09/23 18:36:02
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菲亞特最後並沒有買奇瑞的引擎吧..當時只是簽意向書,但最後應該是沒買 現在在中國是要跟廣州汽車合作吧,奇瑞被菲亞特拋棄了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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在网上查过，你说的没错，不过他们应该是要合作造车。
#116
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數據顯示，08年奇瑞通過意大利汽車經銷商“DR汽車集團”的25家分店，銷售了1953輛奇瑞瑞虎，售價爲15900歐元，但根據雙方協議，瑞虎更名爲RD5。今年DR希望在意大利增加100家經銷商來擴大這壹連鎖經營規模，並將此模式拓展到奧地利、西班牙、法國、德國、北歐和東歐，其車型擴大涉及奇瑞福娃系列、A1、A3等，將分別代以RD1、RD3和RD1銷售，這也就意味著奇瑞今年將有望實現在歐洲市場上突破10000輛的出口，這對于現今低迷的國內市場不論是從銷量還是利潤來看，都是壹個有利的補充。
根據某壹個統計口徑，瑞虎現在在意大利SUV市場是銷售亞軍。
可惜不是自己牌子，先賺點利潤繼續磨練裝配細節吧
瑞虎
M1
A1
根據某壹個統計口徑，瑞虎現在在意大利SUV市場是銷售亞軍。
可惜不是自己牌子，先賺點利潤繼續磨練裝配細節吧
瑞虎
M1
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#117
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於
2009/09/23 19:23:18
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| 數據顯示，08年奇瑞通過意大利汽車經銷商“DR汽車集團”的25家分店，銷售了1953輛奇瑞瑞虎，售價爲15900歐元，但根據雙方協議，瑞虎更名爲RD5。今年DR希望在意大利增加100家經銷商來擴大這壹連鎖經營規模，並將此模式拓展到奧地利、西班牙、法國、德國、北歐和東歐，其車型擴大涉及奇瑞福娃系列、A1、A3等，將分別代以RD1、RD3和RD1銷售，這也就意味著奇瑞今年將有望實現在歐洲市場上突破10000輛的出口，這對于現今低迷的國內市場不論是從銷量還是利潤來看，都是壹個有利的補充。 根據某壹個統計口徑，瑞虎現在在意大利SUV市場是銷售亞軍。 可惜不是自己牌子，先賺點利潤繼續磨練裝配細節吧 瑞虎 M1 A1 | |||
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從此也看出奇瑞的外觀設計和裝配還是有一段好長的路走
#118
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於
2009/09/23 19:42:35
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從此也看出奇瑞的外觀設計和裝配還是有一段好長的路走 | ||||||||||||
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我觉得外型不错哦
#119
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於
2009/09/23 21:03:02
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我觉得外型不错哦 | ||||||||||||||||||||||
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我的意思是說圖片的意大利版比奇瑞原版漂亮
#120
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奇瑞的工業設計部份還有很長的路要走
#121
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我的意思是說圖片的意大利版比奇瑞原版漂亮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得最經典的是 QQ6, 不是普通人能設計出來的;
車廠內部能夠投產/批准上市, 實在很難理解!
難道是市場調查後的結果??😵
沒圖, 有興趣的車友幫忙補一下...
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