奇瑞瑞麒G5進軍德國 挑戰紐博格林賽道
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於
2009/09/15 19:23:31
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#2
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四個字...
自取其辱😝爛車
自取其辱😝爛車
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#3
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別這樣啦
阿6也是人，除了生長背景跟我們不一樣，思考方式不大一樣
只要不挑起政治，不觸動敏感神經看一下參考參考也不錯嘛
阿6也是人，除了生長背景跟我們不一樣，思考方式不大一樣
只要不挑起政治，不觸動敏感神經看一下參考參考也不錯嘛
#4
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支那車~請你不要侮辱紐柏林😠😠😠😠
不含LP哪有LV
#5
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我覺得奇瑞的車，如果安全性能達到歐盟5顆星的標準，售價約是市面上的車價60%我是可以接受的
不過我會優先考慮台灣的納智捷，他的配備全，安全性看且來也夠，售價比現在市面的車便宜很多
不過我會優先考慮台灣的納智捷，他的配備全，安全性看且來也夠，售價比現在市面的車便宜很多
#6
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[quote=popoandypopo (阿強)]四個字...
自取其辱😝爛車[/quote
不要見不得人家好..起碼比我們強!
自取其辱😝爛車[/quote
不要見不得人家好..起碼比我們強!
#7
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於
2009/09/15 20:35:59
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也正因為太多人對奇瑞有著先入為主的印象，如果G5能在德國試出還不算差的成績，通過歐洲方式來獲取認可，也不失為一種不錯的方式。當然前提是不要表現太差。否則是適得其反了
#8
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挑戰紐柏零北賽道最速中國國產房車 這個頭銜就夠了
U-CAR最帥-表哥 U-CAR最熱心-表哥 U-CAR最有錢-???
U-CAR男的帥.女的正....不信你問表哥
[聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
#9
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| 也正因為太多人對奇瑞有著先入為主的印象，如果G5能在德國試出還不算差的成績，通過歐洲方式來獲取認可，也不失為一種不錯的方式。當然前提是不要表現太差。否則是適得其反了 | |||
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回應 fromcanton (fromcanton) 所寫不要笑死人了, 125KW輸出去德國跑什麼意思的啊?
是打算要創造一圈跑20分鐘的紀錄嗎??
#10
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不要笑死人了, 125KW輸出去德國跑什麼意思的啊? 是打算要創造一圈跑20分鐘的紀錄嗎?? | ||||||||||||
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奇瑞都去紐柏林了
那我應該也可以騎我的滑板車去紐柏林測時間😆
不含LP哪有LV
#11
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奇瑞都去紐柏林了 那我應該也可以騎我的滑板車去紐柏林測時間😆 | ||||||||||||||||||||||
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因該有辦法拿下紐柏零北賽道最速中國國產房車 這個頭銜
U-CAR最帥-表哥 U-CAR最熱心-表哥 U-CAR最有錢-???
U-CAR男的帥.女的正....不信你問表哥
[聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
#12
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於
2009/09/15 21:22:57
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奇瑞都去紐柏林了 那我應該也可以騎我的滑板車去紐柏林測時間😆 | ||||||||||||||||||||||
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記得掛好渦輪在去😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#13
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人家在爛也比台灣強！
不然叫國產3.5的去跑看看！
不然叫國產3.5的去跑看看！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#14
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| 人家在爛也比台灣強！ 不然叫國產3.5的去跑看看！ | |||
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國光大說的沒錯~~
目前國產有去的是F牌大M~~
T還有H都沒聽過ㄟ😊
#15
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希望測試一切順利
也希望這台車的安全配備有做好
底盤也要能承受的住
否則以之前的零顆星撞擊成績,在如此高速的賽道有什麼閃失,後果真難想像😩
試車手不要成為中國自主汽車發展史上的先烈啊😇
#16
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於
2009/09/16 00:29:59
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去德國表演失控秀🙂
#17
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嗯~既然大陸車都去了...........那建議嚴董把L7也開出試試看!!呵呵🙂
反正表現好有面子!!表現不好可以推給休旅車的體型~又可以創造話題!!😆
反正表現好有面子!!表現不好可以推給休旅車的體型~又可以創造話題!!😆
#18
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於
2009/09/16 10:31:58
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是市售版去跑, 還是改裝版??? 其實能跑完也不奇怪, 最好讓top gear那幾個人去試............
#19
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臺灣是該加加油啦!
#20
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嘿....嘿.....不知是否跟日產的 R35 一樣,目標是 "破許" 911 TURBO.!
😆
😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#21
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真是天大的笑話ㄚ😌
作為第一個自主品牌挑戰紐博格林北環賽道的車型，瑞麒G5搭載的是奇瑞自主研發的2.0T渦輪增壓器發動機，最大功率輸出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可輸出，與其相匹配的是6速手動（6MT）和5速自動（5AT）兩種變速箱。
紐博格林北環賽道位於德國西北部，前身為古老的Nordschliefe賽道，早在1925年即為德國大獎賽的舉辦地，是一條非常傳統、歷史悠久的賽道，其全長22公裏的北環賽道不但擁有多達177個彎道，賽道的海拔落差達300米，涵蓋了各種地形和特殊彎道，如S型、U型、R型彎道，因此成為世界主要高性能品牌在新車推出之前必定會前往測試的專業級場地。由於所有車輛操控設計上的微弱缺點都會在該紐柏林賽道上被放大，因此這條賽道也得名“真理之環”。
不知道奇瑞在飽受壓力下，能不能借此活動提高形象？
給個鏈接：
http://auto.163.com/09/0915/08/5J84THE400082H5R.html