http://chinese.autoblog.com/2009/09/17/used-car-trading-is-still-bull-in-chinese-traditional-july/

自六月以來，國內的中古車市場隨著新車交易掛牌數的影響，不少紛紛將車齡近8～10年的中古車出手，轉投新車的懷抱！而對於預算較為不足的消費者（無法選購新車作為代步），則是尋找價格較具彈性，且車齡在3～5年的中古車入手，因此也讓呈現衰退的中古車市場，開始縮減衰退的幅度，且單就8月的中古車過戶數達5.7萬輛，也比去年同期成長達12％。

再者，雖然8月正式邁入民俗月，也是俗稱的淡季，不過受到8月初南部風災的影響，雖然出現大量的泡水車，但相較於以往的輕度泡水車，此次的車輛則是被土石流所淹沒，損傷情形估計都在10萬元以上，雖然部份車商有給予修復優惠、購車優惠等補貼方案，但部份災民基於財物考量，相信仍有部份災民會改以選購較優惠的中古車作為代步工具。

而在9月份開始，也是中古車邁入高峰的時刻，歸咎於鬼月不掛牌的忌諱，且在新車效益連帶的影響下，中古車交易量也將跟著成長，且單以前8個月的中古車過戶數達44.7萬輛的表現看來，今年的過戶數相信也能保有與去年相同的70餘萬的水準，且隨著各大車廠、車商相繼投入自家品牌中古車的營運，對消費者而言，購買具有原廠認證的中古車，似乎也是另一個相當實惠的選擇。