標配6SRS+ESP，小改Suzuki Grand Vitara JP 2.4 99.8萬開賣
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愛上柴引 CDI + TDI
#2
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SUZUKI 代理商，現在穩定了嗎？
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫這中控台很漂亮..🙂
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於
2009/09/23 16:14:16
發文
看到高效能四速自排，很百萬預算買家大概堯著頭按上一頁了吧 😌
嘿～我四星了
#5
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進口車 應該算還好...
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#6
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於
2009/09/23 16:16:13
發文
日本車最近是怎麼了!!Nissan Rogue Toyota RAV4
佛心來著
這種好康2~3年前是不可能有的配備
佛心來著
這種好康2~3年前是不可能有的配備
錢的數量決定車的能量
英雄要有錢做膽,沒錢!那就當.......
#7
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一樣是落伍4AT的2.4升日本進口豐田RAV4就可比把他壓的死死的~~
永遠無法出頭天~~
誰叫日本配給這部車只有4AT😝
以前的2.7還有5AT捏
永遠無法出頭天~~
誰叫日本配給這部車只有4AT😝
以前的2.7還有5AT捏
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
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| 看到高效能四速自排，很百萬預算買家大概堯著頭按上一頁了吧 😌 | |||
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愛上柴引 CDI + TDI
#9
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於
2009/09/23 16:21:34
發文
打日本進口牌是吧 ... 😌
祝 輸輸去 生意興隆 （舉杯）
祝 輸輸去 生意興隆 （舉杯）
嘿～我四星了
#10
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| 打日本進口牌是吧 ... 😌 祝 輸輸去 生意興隆 （舉杯） | |||
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真是辛苦你了~~
#11
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於
2009/09/23 16:33:15
發文
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| Suzuki打日本進口的吸引力不高~~ | |||
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嘿～我四星了
#12
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於
2009/09/23 16:39:16
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更正，是只要五十幾萬 😩😩😩😩
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=111946
嘿～我四星了
#13
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應該引進柴油車才是, 汽油的suv 很耗油,我的Grand Vitara 2.5 一公升跑不到7公里.
#14
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🙂 淹水 土石流 他比它牌擁有更高生存能力 這是88風災 多少SUZUKI在水上跑 雖然維修不好 但像這次88風災 只要ㄧ次 你就會笑了 你省下好多錢 ^^
#15
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| 應該引進柴油車才是, 汽油的suv 很耗油,我的Grand Vitara 2.5 一公升跑不到7公里. | |||
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愛上柴引 CDI + TDI
#16
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這台還有在賣啊😲
以為陣亡了
以為陣亡了
#17
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| 日本車最近是怎麼了!!Nissan Rogue Toyota RAV4 佛心來著 這種好康2~3年前是不可能有的配備 | |||
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因為日本車輛銷售很差
多出來的產能就可以外銷了 不外銷再來就要關工廠
#18
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原來是四速自排喔!真遜!
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貨車跟休旅車是金鈴汽車代理還是銷售ㄚ😞
#20
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那 Ichiro Suzuki 呢?
#21
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鍵盤大,這台有符合您的要求了
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9793
在台灣的SUV市場之中，強調全時四輪傳動性能的Suzuki Grand Vitara JP，一直穩定獲得消費者的喜好。除了日製進口的優勢外，傳承自Escudo車系的堅毅越野本質，也獲得Escudo車主的持續肯定。隨著原廠已為Grand Vitara車系完成小改款工程，21日金鈴汽車也正式發佈新聞稿，宣佈搭載全新2.4升動力的Grand Vitara JP小改車型，以99.8萬的價格在台上市。
165.8匹馬力2.4升汽油引擎
小改款Grand Vitara JP的最大特點，即為全新搭載排氣量2.4升的直列四缸引擎。在VVT可變汽門正時科技的輔助下，可為Grand Vitara JP提供165.8匹最大馬力，22.9公斤米最大扭力則可在4,000rpm輸出，並搭配四速自排變速系統。
在此次改款工程中，原廠將變速箱和加力箱置於後方，使車輛重心接近車體中心，達到前後配重比50：50的均等比例。懸吊系統則採用前麥佛遜、後多連桿的幾何設計，並針對彈簧、避震器和襯套等再次校對調整，來強化乘坐舒適性。
全時四輪傳動系統
就越野性能方面，採用中央差速器的全時四輪傳動系統，以旋鈕式電子切換加力箱開關，輕鬆方便的人性化設計，車主可依照路況切換各種行車模式：如在一般道路或高速公路以及輪胎容易打滑的路面即可切換至4H一般行駛模式，可發揮平順而寧靜的路跑性能；而在險惡路況如沙地或積雪路面時則可鎖定較4H模式更大牽引力的4H Lock模式，至於在陡坡、泥濘等需要強大傳動力的路面時，則可切換為輸出扭力更為提高的4L Lock模式進行駕駛。
小改款Grand Vitara JP在車頭部份稍為加寬，再搭配上水箱護罩的新設計，強調了橫向線條，視覺上更為寬敞與動感。除了延續過去2.7L所有的電動天窗與Keyless免鑰匙開啟與啟動功能外，此次改款更在後視鏡部份增加了電動收折式附鑽帶方向燈的後視鏡，以及後霧燈功能，除了在外型上更具都會感外，安全上也更為提升。
增列多功能行車電腦
延續過去Grand Vitara JP簡潔的內裝車室風格，小改Grand Vitara JP在整體中控台部份也進行了整合；首先，方向盤左右兩側兼具音響控制鍵與定速巡航控制鍵兩功能，即可幫助駕駛人在駕駛時的操作方便性，而整合了檔位指示、警示/訊息/油耗/行駛里程/平均車速、旅程表/溫度表以及里程錶四大功能的整合式多功能行車資訊顯示幕，更協助車主在行駛時可即時掌握車況。另，Grand Vitara JP配備了六片CD+MP3播放功能音響，擁有七支立體環繞音場喇叭，舒適駕乘之餘，亦可享受劇院般的立體環繞音場情境。
標配ESP+六氣囊
秉持Suzuki進口車系一貫的安全水平，Grand Vitara JP搭載ESP®電子穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、STC穩定行駛控制系統與ABS+EBS+BAS煞車系統等主動式安全配備，而全車六組安全輔助氣囊，也維繫相當成度的安全防護效果。
2006年首度在台發表的Grand Vitara JP，以其前身Escudo所在台打下的產品口碑，加上日裔進口的身份，確實反映出穩定的銷售佳績。經過車身內外的重新設計，以及更為適宜的動力設定和售價，小改款Grand Vitara JP將提供百萬SUV級距另一項全新選擇。