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2010 USF1 空力設計
#F1

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 19:48:58

發文

#1422439 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Formula 1's only North American team shows off as yet unnamed chassis design

USF1's first chassishas been revealed on a SpeedTV.com webcast. CFD images of the new machine were shown to viewers of the Wind Tunnel programme in the USA during an interview with the teams key players. Anderson revealed that the new car should be in a rolling condition next month, when more detailed technical work will be carried out.

There have been widespread rumours recently surrounding the new teams progress yet as these images show design work is reasonably advanced.


共

26

則留言

共 2 頁

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/09/28 19:53:17

發文

#1422452 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
貼地飛行的半車半飛機😰

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 19:54:46

發文

#1422458 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的感覺是
前半段很Force India
後半段很BrawnGP

雨果(cindy61025)

於

2009/09/28 19:55:44

發文

#1422460 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
我的感覺是
前半段很Force India
後半段很BrawnGP


同意!!😇

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/09/28 19:56:33

發文

#1422464 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀

relo(relo)

於

2009/09/28 20:04:27

發文

#1422482 IP 186.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ferrari已經早早放棄了今年
明年的車款千萬別走錯了路沒突出表現

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 20:08:31

發文

#1422493 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀


Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 20:09:23

發文

#1422497 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 relo (relo) 所寫
ferrari已經早早放棄了今年
明年的車款千萬別走錯了路沒突出表現


看那個倒楣的接空力設計主任就知道😆

bill(billzzzz)

於

2009/09/28 22:22:26

發文

#1422883 IP 251.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀


Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步



我記得沒錯的話2.4L第一年

COSWORTH是用V10限轉

那年他們沒用V8.....

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 22:38:18

發文

#1422948 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 billzzzz (bill) 所寫
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀


Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步



我記得沒錯的話2.4L第一年

COSWORTH是用V10限轉

那年他們沒用V8.....


沒有吧 第一年 就是2006年
也就是 BMW 跟Williams正式分手的那年
Williams 06年就是用COSWORTH 2.4L V8
是有些車隊 沒啥金費 還用3.0 V10
不是COSWORTH 沒有推出 2.4L V8

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/28 22:41:02

發文

#1422962 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你去查一下
Williams Fw28 (2006年的車) 用的是啥引擎 😌

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/09/28 22:48:24

發文

#1423002 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 billzzzz (bill) 所寫
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀


Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步



我記得沒錯的話2.4L第一年

COSWORTH是用V10限轉

那年他們沒用V8.....


Williams用的是Cosworth v8 沒錯喔

而且沒限轉,但是可靠度有很大的問題

至於你說的Cosworth V10 限轉也有出現在F1場上

是剛創立的Toro Rosso所採用的

主要是因為車隊草創資金不足,FIA才特許他們可以沿用舊款比較便宜的V10引擎

因為當時V8引擎剛研發出來,技術不成熟,價格可是很貴的

甚至有錢也買不到,因為車廠實在產量有限

但是因為被限轉效能實在不彰

下季就改用Ferrari v8了

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/09/28 23:16:46

發文

#1423130 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲

只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀


Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步


其實Cosworth那20000轉是很心酸的

因為性能拼不過其他廠商,只好提高轉速硬拼

結果就是上演煙火秀縮缸連連

只好乖乖降回19000轉

季出還有點競爭力的Willams從此也無法再有任何作為

後來就改用Toyota引擎

是很穩定沒錯可是性能就是虛虛的,有人說目前場上最慢的就是Toyota v8

其實今年Willams速度不錯,如果引擎再好點應該有更出色的表現

我想或許Willams明年會換MB引擎吧

順到一提

2006年v8最強的就是法拉力和雷諾

MB引擎不强溫溫的,可是穩定度已經大幅改善

那後季末法拉力逐漸展現引擎的優勢,雷諾越來越不行,只能保守守住積分

最強的就是Schumi巴西站用的那顆

高達20000轉,馬力800匹以上😍

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/29 01:14:22

發文

#1423538 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫

看來US F1是玩真的😲
只是不知道考斯沃福俺緊直線要讓人家幾秒😀

Cosworth的引擎還沒那麼虛
最起碼當初2.4L V8推出後 他是第一個破20000rpm的引擎
現在要看的是 他們在這段期間內 可以把四年前的那科引擎 改良到甚麼地步

其實Cosworth那20000轉是很心酸的
因為性能拼不過其他廠商,只好提高轉速硬拚
結果就是上演煙火秀縮缸連連
只好乖乖降回19000轉
季出還有點競爭力的Willams從此也無法再有任何作為
後來就改用Toyota引擎
是很穩定沒錯可是性能就是虛虛的,有人說目前場上最慢的就是Toyota v8
其實今年Willams速度不錯,如果引擎再好點應該有更出色的表現
我想或許Willams明年會換MB引擎吧
順到一提
2006年v8最強的就是法拉力和雷諾
MB引擎不強溫溫的,可是穩定度已經大幅改善
那後季末法拉力逐漸展現引擎的優勢,雷諾越來越不行,只能保守守住積分
最強的就是Schumi巴西站用的那顆
高達20000轉,馬力800匹以上😍


限轉之後 最強的是Honda
無奈 空力爛的要死

炳叔說得對(bluelyindas)

於

2009/09/29 21:23:16

發文

#1426211 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫

限轉之後 最強的是Honda
無奈 空力爛的要死


有這種事??😲

俺從來沒聽說過

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/29 22:27:42

發文

#1426522 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫

限轉之後 最強的是Honda
無奈 空力爛的要死


有這種事??😲

俺從來沒聽說過


理由在於 RA806E這顆引擎當初開發的理念
轉速可以比別人低 輸出可不能輸別 人家20000rpm輸出功率 我們19500rpm就做的到
所以當初沒限轉速 Ferrari 248 那顆輸出可以稱王
但是一限轉速 RA806E稱王了

新世紀(havtecpower)

於

2009/09/30 00:39:17

發文

#1426934 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
回應 bluelyindas (亞當尼斯) 所寫
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫

限轉之後 最強的是Honda
無奈 空力爛的要死


有這種事??😲

俺從來沒聽說過


理由在於 RA806E這顆引擎當初開發的理念
轉速可以比別人低 輸出可不能輸別 人家20000rpm輸出功率 我們19500rpm就做的到
所以當初沒限轉速 Ferrari 248 那顆輸出可以稱王
但是一限轉速 RA806E稱王了




爬了一下還真有這則訊息...

http://www.suvtw.org/forum/showthread.php?t=1444

您真內行...

這個ID夠酷吧(i_i2710)

於

2009/09/30 00:43:14

發文

#1426944 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來US玩真的了!

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/30 00:46:11

發文

#1426950 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以老巴說過
RA108 根本不是引擎輸出輸人家
引擎輸出很強勁
但是空力很糟糕
像是車尾掛個阻力傘在跑

新世紀(havtecpower)

於

2009/09/30 01:42:22

發文

#1427041 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
所以老巴說過
RA108 根本不是引擎輸出輸人家
引擎輸出很強勁
但是空力很糟糕
像是車尾掛個阻力傘在跑



所以HONDA Indy會強是因為比較不注重空力囉....




明年賽事好多車隊...看來會很熱鬧 😀

Dr. Lee(jetlee)

於

2009/09/30 01:49:44

發文

#1427052 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
陪跑的也一堆吧

明年比較看好的劇情應該是三強鼎力
Mclaren
Ferrari
BrawnGP

明年這三隊不論車手實力 研發實力 都不會差太多
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