Mark Webber批評巴西站大會裁判無視車手安全
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沒看衛視半夜現場轉播的車迷們可能不知道，F1巴西站的排位賽真的是會讓人爆肝：由於Interlagos賽道下雨，因此排位賽狀況不斷，整個排位賽歷時將近快3個小時才結束。而Red Bull車隊Mark Webber則是在這場長達160分鐘的排位賽中有所領悟，他認為巴西站裁判允許排位賽在惡劣天候下進行根本是錯誤的。<br><br>「我不認為在那樣的條件下開始比賽是恰當的。」Mark Webber說到：「與我聊過的每位車手都持相同觀點，幸運的是他們最終做出了正確的決定，但是電視轉播決定一切，我們不得不開始比賽。」排位賽第一節是在大雨中進行的，第二節比賽剛開始不久Force India車隊Tonio Liuzzi就在大直線失控撞到輪胎牆，因此比賽不得不暫停。<br><br>賽後，Mark Webber表示他對大會決定暫停比賽持支持的態度。「賽車在最後一個計時段失控時難以想像的，你必須有機會控制賽車。當時積水很多、能見度很低，那種情況下是很難控制賽車的，這不是普通的街車，而是F1賽車，它們很快、底盤很低，當條件變差他們失控得也很快。」Mark Webber最後如此表示。<br><br>http://chinese.autoblog.com/2009/10/18/mark-webber/
#2
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我個人不喜歡Mark Webber
不過他這次的發言是對的
因為我看到快4點才結束😰😵😴
不過他這次的發言是對的
因為我看到快4點才結束😰😵😴
老衲法號--上吐下瀉
#3
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| 我個人不喜歡Mark Webber 不過他這次的發言是對的 因為我看到快4點才結束😰😵😴 | |||
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回應 mazinger (萬佛朝宗) 所寫好像都是因為下雨跟紅旗的關係....
🙂😇😰😞😡😝😠😌😭😩😵😴
#4
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於
2009/10/18 17:17:21
發文
我都沒看到
正賽哪時開始??
我住北美
現在2.17AM
正賽哪時開始??
我住北美
現在2.17AM
#5
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| 我都沒看到 正賽哪時開始?? 我住北美 現在2.17AM | |||
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去官網查啦
可以直接轉成你那邊的時間
不過 巴西站 跟你的時差 沒差多少吧
#6
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於
2009/10/18 17:26:07
發文
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| 我都沒看到 正賽哪時開始?? 我住北美 現在2.17AM | |||
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9 AM ur timezone
#7
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於
2009/10/18 17:27:48
發文
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9 AM ur timezone | ||||||||||||
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感謝阿
這樣我就不用熬夜了
#8
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於
2009/10/18 17:30:50
發文
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感謝阿 這樣我就不用熬夜了 | ||||||||||||||||||||||
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比賽是在南美巴西舉行
除非又是夜戰
否則你要熬夜的話就見鬼了，😆
#9
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| 沒看衛視半夜現場轉播的車迷們可能不知道，F1巴西站的排位賽真的是會讓人爆肝：由於Interlagos賽道下雨，因此排位賽狀況不斷，整個排位賽歷時將近快3個小時才結束。而Red Bull車隊Mark Webber則是在這場長達160分鐘的排位賽中有所領悟，他認為巴西站裁判允許排位賽在惡劣天候下進行根本是錯誤的。 「我不認為在那樣的條件下開始比賽是恰當的。」Mark Webber說到：「與我聊過的每位車手都持相同觀點，幸運的是他們最終做出了正確的決定，但是電視轉播決定一切，我們不得不開始比賽。」排位賽第一節是在大雨中進行的，第二節比賽剛開始不久Force India車隊Tonio Liuzzi就在大直線失控撞到輪胎牆，因此比賽不得不暫停。 賽後，Mark Webber表示他對大會決定暫停比賽持支持的態度。「賽車在最後一個計時段失控時難以想像的，你必須有機會控制賽車。當時積水很多、能見度很低，那種情況下是很難控制賽車的，這不是普通的街車，而是F1賽車，它們很快、底盤很低，當條件變差他們失控得也很快。」Mark Webber最後如此表示。 http://chinese.autoblog.com/2009/10/18/mark-webber/ | |||
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錢領那麼多，下個雨就在那嘴砲...不以轉播為前提，當他薪水哪來的啊
現在F1已經那麼安全了，還在那鬼吼鬼叫>>真夠娘砲😆
#10
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於
2009/10/18 20:02:48
發文
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錢領那麼多，下個雨就在那嘴砲...不以轉播為前提，當他薪水哪來的啊 現在F1已經那麼安全了，還在那鬼吼鬼叫>>真夠娘砲😆 | ||||||||||||
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這圖的Webber 真的好娘😩
Webber：討厭，下雨天還叫人家出去跑，妝會花掉的…😊
Kimi：我建議你去開MC 下場，保証不會淋濕…😝
#11
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我覺的不能這麼說吧!!
任何的競速運動所規定出來的那麼多合理的甚或不合理的"規則"
為的是什麼??生命第一阿!!
就算是最高安全規格的F1賽車也都不保證100%出事不會死吧
而且我覺得部份原因也是因為F1的危險性比例很高(致死傷殘)
所以車手的薪水相對的也高的嚇人(我是說部分原因)
而當然在這種根本無法預測的環境中競速,那跟叫人戴著"最高科技的護具"
然後從10樓高跳下去有什麼分別??!!
就算在最好的環境下都不能保證不出意外!
更何況是在那樣大的雨中開著時速200以上的車輛在滿地濕滑的賽道狂奔!!
人家有本事拿那樣的薪水,或多或少也是拿命在賭耶!!
試問今天有人出5億要你從10樓跳下去你幹不幹??
你會不會罵主辦單位是白痴草菅人命??!!將心比心吧!!
再說了,要能承受像F1車手那樣的心理恐懼我絕對認為沒幾個人辦的到
要你自己開車以時速300以上對著盡頭就是護牆的直線胚到底
然後還要思考在最短煞車距離準備過彎,對一般人來說,油門踩不踩的下去我看都是問題
體會不出來嗎??想想在天氣晴朗,道路封閉的情況下
要你去北宜或石碇跑,可是每一趟你都要有最高時速200以上
平均過彎100以上!然後跑個10趟有100萬可以拿,但要有成績出來,你幹不幹??
就算知道自己全身裝備外加最安全的車身保護,有人胚的下去我隨便你!!
任何的競速運動所規定出來的那麼多合理的甚或不合理的"規則"
為的是什麼??生命第一阿!!
就算是最高安全規格的F1賽車也都不保證100%出事不會死吧
而且我覺得部份原因也是因為F1的危險性比例很高(致死傷殘)
所以車手的薪水相對的也高的嚇人(我是說部分原因)
而當然在這種根本無法預測的環境中競速,那跟叫人戴著"最高科技的護具"
然後從10樓高跳下去有什麼分別??!!
就算在最好的環境下都不能保證不出意外!
更何況是在那樣大的雨中開著時速200以上的車輛在滿地濕滑的賽道狂奔!!
人家有本事拿那樣的薪水,或多或少也是拿命在賭耶!!
試問今天有人出5億要你從10樓跳下去你幹不幹??
你會不會罵主辦單位是白痴草菅人命??!!將心比心吧!!
再說了,要能承受像F1車手那樣的心理恐懼我絕對認為沒幾個人辦的到
要你自己開車以時速300以上對著盡頭就是護牆的直線胚到底
然後還要思考在最短煞車距離準備過彎,對一般人來說,油門踩不踩的下去我看都是問題
體會不出來嗎??想想在天氣晴朗,道路封閉的情況下
要你去北宜或石碇跑,可是每一趟你都要有最高時速200以上
平均過彎100以上!然後跑個10趟有100萬可以拿,但要有成績出來,你幹不幹??
就算知道自己全身裝備外加最安全的車身保護,有人胚的下去我隨便你!!
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好險沒看因為要早起去工作...🙂
#13
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這圖的Webber 真的好娘😩 Webber：討厭，下雨天還叫人家出去跑，妝會花掉的…😊 Kimi：我建議你去開MC 下場，保證不會淋濕…😝 | ||||||||||||||||||||||
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說我娘...
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| 我覺的不能這麼說吧!! 任何的競速運動所規定出來的那麼多合理的甚或不合理的"規則" 為的是什麼??生命第一阿!! 就算是最高安全規格的F1賽車也都不保證100%出事不會死吧 而且我覺得部份原因也是因為F1的危險性比例很高(致死傷殘) 所以車手的薪水相對的也高的嚇人(我是說部分原因) 而當然在這種根本無法預測的環境中競速,那跟叫人戴著"最高科技的護具" 然後從10樓高跳下去有什麼分別??!! 就算在最好的環境下都不能保證不出意外! 更何況是在那樣大的雨中開著時速200以上的車輛在滿地濕滑的賽道狂奔!! 人家有本事拿那樣的薪水,或多或少也是拿命在賭耶!! 試問今天有人出5億要你從10樓跳下去你幹不幹?? 你會不會罵主辦單位是白痴草菅人命??!!將心比心吧!! 再說了,要能承受像F1車手那樣的心理恐懼我絕對認為沒幾個人辦的到 要你自己開車以時速300以上對著盡頭就是護牆的直線胚到底 然後還要思考在最短煞車距離準備過彎,對一般人來說,油門踩不踩的下去我看都是問題 體會不出來嗎??想想在天氣晴朗,道路封閉的情況下 要你去北宜或石碇跑,可是每一趟你都要有最高時速200以上 平均過彎100以上!然後跑個10趟有100萬可以拿,但要有成績出來,你幹不幹?? 就算知道自己全身裝備外加最安全的車身保護,有人胚的下去我隨便你!! | |||
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大哥~~現今的F1真的是夠安全了啦，說真的~現在衝浪和滑雪都還比F1危險，F1是賭命的年代早就過了
而且F1真的會出事撞死車手的都是在晴天賽，雨天賽機率反而很低>>
雨天雖然容易打滑失控但速度不高要出事機率不大，相反晴天抓地力好衝得快失控才叫慘~~~
還有你舉北宜的例子有點牽強吧~~正規賽道衝出賽道也不過進沙堆或撞牆~~~
北宜出去??F1可不是一衝出去就穩死的喔~~~
另外車手的薪水和危險性沒有關係，車手的薪水只和收視率有關係
如果薪水高是因為危險性高的話~那Rally、NASCAR甚至MotoGP的薪水都應該要比F1高才對
#15
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於
2009/10/19 00:34:23
發文
覺得危險的話﹐Webber 可以選擇退出 F1﹐我樂觀其成 🙂
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
#16
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大哥~~現今的F1真的是夠安全了啦，說真的~現在衝浪和滑雪都還比F1危險，F1是賭命的年代早就過了 而且F1真的會出事撞死車手的都是在晴天賽，雨天賽機率反而很低>> 雨天雖然容易打滑失控但速度不高要出事機率不大，相反晴天抓地力好衝得快失控才叫慘~~~ 還有你舉北宜的例子有點牽強吧~~正規賽道衝出賽道也不過進沙堆或撞牆~~~ 北宜出去??F1可不是一衝出去就穩死的喔~~~ 另外車手的薪水和危險性沒有關係，車手的薪水只和收視率有關係 如果薪水高是因為危險性高的話~那Rally、NASCAR甚至MotoGP的薪水都應該要比F1高才對 | |||
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阿尼大...
我明白你的意思,我只是認為從事這種高危險的競賽運動
當身為當事者碰上心理對大會決定有聲音的時候
發表一些感受我是覺得不為過!再說他也是希望能多重視一下車手安全阿
更何況這次的天氣狀況確實也對賽事安全影響很大
我也明白車手的薪水跟危險性沒有絕對關係,但不能說他就完全沒關係了
所以我一再強調是"部分原因"!!
會舉北宜那種"誇張"的例子是希望我們這些"局外人"
能夠重視尊重一下這些為我們"賣命表演"的車手或選手所必須承受的心理壓力!
不要說人家只是說一下希望決策能夠適時一點,表達一點意見時
就說什麼他怕死,娘砲什麼的...
而當然你說的那些其他競賽都是相同道理,只是今天是在F1的版
如果是在其他的討論版,我想我也是會用類似的方式回的
總之我是覺得這些競賽的車手或是選手們,不論如何他們都有我們值的敬佩的地方
給多一點鼓勵而不是老是見黑影就亂開槍!!
😇😇
#17
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結果Webber拿到分站冠軍😩
悟饕便當不關我的事喔~~~
#18
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是不是開過砲後就會功力大增???????😰😰
以後要好成績就放一下炮吧!!😆😆
以後要好成績就放一下炮吧!!😆😆
#19
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| 結果Webber拿到分站冠軍😩 | |||
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我總覺得巴西站的賽事主管，對於那一坨被Kazuki Nakajima 弄出來的土都沒在處理，沒出安全車（不知是不是保護老巴？），結果就是WEBBER拿冠軍，呵！如果賽事主管注意安全，今天站頒獎台中間的人是誰，可能很難說囉！😍
當完兵才是好男！
#20
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於
2009/10/19 13:13:58
發文
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大哥~~現今的F1真的是夠安全了啦，說真的~現在衝浪和滑雪都還比F1危險，F1是賭命的年代早就過了 而且F1真的會出事撞死車手的都是在晴天賽，雨天賽機率反而很低>> 雨天雖然容易打滑失控但速度不高要出事機率不大，相反晴天抓地力好衝得快失控才叫慘~~~ 還有你舉北宜的例子有點牽強吧~~正規賽道衝出賽道也不過進沙堆或撞牆~~~ 北宜出去??F1可不是一衝出去就穩死的喔~~~ 另外車手的薪水和危險性沒有關係，車手的薪水只和收視率有關係 如果薪水高是因為危險性高的話~那Rally、NASCAR甚至MotoGP的薪水都應該要比F1高才對 | ||||||||||||
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認同+1
你看像KOVALAINEN和MASSA那種直直撞牆的，都沒有什麼事了，你說F1有多危險？
我看也不會比騎改過的50CC危險~
雨站反而開不快==>就是說咩~~
會停賽，頂多是雨太大，變得沒有商業價值吧~
不要說10樓啦，給我滑翔翼或降落傘，加上"最高科技的謢具"，
如果有夠多的錢，我也是願意從50樓or 100樓跳出去的啦~
😆😆😆
拿那麼多薪水耶~
怕死的話，你也可以跑慢一點啊~~
不然，去"路"一下牆壁，也可以先退賽回家吃雪糕啊~~
又不是非看你不可
😝😝😝
拿了冠軍，沒幾隻小貓鼓掌喝采，活該~
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於
2009/10/19 14:10:53
發文
比賽還是要注意安全
要不然F1就不會有安全車以及紅旗了
什麼時候該出安全車什麼時候該出紅旗都該有適當的時機
目的還是為了保護車手的安全
要不然F1就不會有安全車以及紅旗了
什麼時候該出安全車什麼時候該出紅旗都該有適當的時機
目的還是為了保護車手的安全
ORO無線胎壓偵測器
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