#22
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於
2009/10/22 02:19:28
發文
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| 等冬測再說 不過明年...最主要的問題在於 煞車 唉 不進站加油 大概無聊時間會很多. | |||
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回應 jetlee (Jet Lee) 所寫看不到拖大蛇跑當然無聊了 😆
Racing, competing is in my blood; it's part of me, part of my life. - Triple Formula 1 champion, Ayrton Senna da Silva
#23
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看不到拖大蛇跑當然無聊了 😆 | ||||||||||||
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科科就是知道明年不加油了
才想說來招大蛇薙...紀念一下
#24
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| 等冬測再說 不過明年...最主要的問題在於 煞車 唉 不進站加油 大概無聊時間會很多. | |||
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這想起有一年只加油不換胎!!😵😵
米其林老是跑在普利司通前面
真是無聊到爆!!😰😰😰
#25
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這想起有一年只加油不換胎!!😵😵 米其林老是跑在普利司通前面 真是無聊到爆!!😰😰😰 | ||||||||||||
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俺覺得這可能跟一胎制一樣
或許只是FIA曇花一現的把戲
說真的不加油會影響到輪胎喔
輪胎要做得更耐磨以對應更重的車重
抓地力就下降
車手也要好好顧胎,顧剎車
弄到最後就變成2005年的翻版
但是如果比賽圈數能跟著縮短
油量的重量就不會增加太多
也可避免一堆車手在那繞圈圈,混完比賽時間
讓比賽變得更緊湊
然後整個車體的消耗也下降
耐用度提高預算也可下修
不失為一個好方法
#26
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於
2009/10/22 11:28:31
發文
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俺覺得這可能跟一胎制一樣 或許只是FIA曇花一現的把戲 說真的不加油會影響到輪胎喔 輪胎要做得更耐磨以對應更重的車重 抓地力就下降 車手也要好好顧胎,顧剎車 弄到最後就變成2005年的翻版 但是如果比賽圈數能跟著縮短 油量的重量就不會增加太多 也可避免一堆車手在那繞圈圈,混完比賽時間 讓比賽變得更緊湊 然後整個車體的消耗也下降 耐用度提高預算也可下修 不失為一個好方法 | ||||||||||||||||||||||
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聽上去好像TOYOTA的車車 跑也跑不快 很容易維修 耐用😰
#27
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Vettel的確是後生可畏前途無限好的一位車手
但是他講這話似不似太嗆狂
他這樣叫積分排名在季軍以後的車手去死嗎😆
但是他講這話似不似太嗆狂
他這樣叫積分排名在季軍以後的車手去死嗎😆
#28
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| Vettel的確是後生可畏前途無限好的一位車手 但是他講這話似不似太嗆狂 他這樣叫積分排名在季軍以後的車手去死嗎😆 | |||
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狂嗆...還好吧
世界冠軍沒了😌
他只想表達對於第二名或第三名他不是很在意
#29
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狂嗆...還好吧 世界冠軍沒了😌 他只想表達對於第二名或第三名他不是很在意 | ||||||||||||
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但是現在的局面不是差那一分兩分 Button占的優勢太大了
Vettel有什麼好飲恨的嗎
亞軍是第一輸家
貌似去年那位最適合說.............
在此向巴西站最後一圈揮旗手致敬😆
#30
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俺覺得這可能跟一胎制一樣 或許只是FIA曇花一現的把戲 說真的不加油會影響到輪胎喔 輪胎要做得更耐磨以對應更重的車重 抓地力就下降 車手也要好好顧胎,顧剎車 弄到最後就變成2005年的翻版 但是如果比賽圈數能跟著縮短 油量的重量就不會增加太多 也可避免一堆車手在那繞圈圈,混完比賽時間 讓比賽變得更緊湊 然後整個車體的消耗也下降 耐用度提高預算也可下修 不失為一個好方法 | ||||||||||||||||||||||
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不覺得會有一胎跑到完那年那麼慘
如果又為了要配合一桶油跑完而縮短圈數
那真的不如去看moto gp就好了....
f1變成比較大台的摩托車而已
#31
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說那麼多,反正己經輸了
😞
😞
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