奇瑞X5挑戰達喀爾拉力賽
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於
2009/10/23 13:14:59
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#2
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於
2009/10/25 23:21:29
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再補張圖片
#3
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於
2009/10/25 23:23:44
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图
#5
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於
2009/10/26 00:05:39
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長城哈弗SUV也出征世界越野終極挑戰
北京時間10月22日，長城汽車公司正式宣布：將作為中國自主品牌汽車企業代表，組隊參加2010年達喀爾世界汽車拉力賽，突破中國自主品牌在達喀爾拉力賽32年歷史中零的記錄。
曾經在達喀爾拉力賽中獲得中國車手最好成績第19名的著名車手周勇，將成為長城汽車首位達喀爾簽約車手，駕駛長城哈弗SUV出征世界越野終極挑戰。
北京時間10月22日，長城汽車公司正式宣布：將作為中國自主品牌汽車企業代表，組隊參加2010年達喀爾世界汽車拉力賽，突破中國自主品牌在達喀爾拉力賽32年歷史中零的記錄。
曾經在達喀爾拉力賽中獲得中國車手最好成績第19名的著名車手周勇，將成為長城汽車首位達喀爾簽約車手，駕駛長城哈弗SUV出征世界越野終極挑戰。
#6
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escape卡好看！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#7
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於
2009/10/26 01:28:54
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奇瑞瘋了吧？錢多了？別開賽第一天就拋錨！
#8
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於
2009/10/26 01:31:57
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| 奇瑞瘋了吧？錢多了？別開賽第一天就拋錨！ | |||
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回應 fanwen000000 (MAXF@N) 所寫x5跑去整型了嗎?😭
Fly with dominant strength...
#9
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哈佛也能叫suv啊？
奇瑞爲了X5參賽安排了兩千萬，長城要改哈佛搞不好會不止這個數。
奇瑞爲了X5參賽安排了兩千萬，長城要改哈佛搞不好會不止這個數。
達喀爾拉力賽，是世界上最危險、最恐怖、難度最大的比賽。拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。
在南美的達喀爾拉力賽 全長9000公裏，賽程達到近半個月。 比賽艱苦之極，每年幾乎都有人因事故和意外死亡。每年的達喀爾完賽率很少有超過50%的（09年46.4%）。大量大名鼎鼎的途銳、悍馬、路虎在達喀爾翻船。
奇瑞有勇氣將自己研發的車推向死亡之路，僅這種勇氣就該令人嘆服。但達喀爾不是紐博格林。G5是在紐博格林的賽道上奔馳，而X5挑戰的則是南美地域般的沙漠和沼澤。
X5在達喀爾能走多遠？
团队图片：