交通上要節能減碳..我有一個想法...
<br>常常在路上停等紅綠燈..而橫向車道根本沒車..深夜也是..<br>一堆人停在那等..像白癡一樣又耗油污染<br><br>若是在一般橫向小路或是車流量小的道路<br>在路口前方設置車輛行進偵測器..來控制紅綠燈<br><br>也就是說~<br>橫向道路若是一直無車通行至路口<br>直向車道就會一直綠燈<br><br>這個技術甚至可以演變成車流量自動控制<br><br>2邊道路通過的汽車數量自動記數比較..然後控制紅綠燈時間的長短<br>車流量大的車道綠燈時間較長(有上限:如最長1分半或視狀況自行設定)<br>車流量小的車道綠燈時間較短(若無車則一直紅燈)<br><br>若是行人要通過該如何?(建議可以設置按鈕)<br><br>請問各位先進..此法可行嗎?<br>有什麼缺失請不吝指教..謝謝!!<br><br><br><br><br>
於
2009/10/27 05:09:17
發文
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常常在路上停等紅綠燈..而橫向車道根本沒車..深夜也是.. 一堆人停在那等..像白癡一樣又耗油污染 若是在一般橫向小路或是車流量小的道路 在路口前方設置車輛行進偵測器..來控制紅綠燈 也就是說~ 橫向道路若是一直無車通行至路口 直向車道就會一直綠燈 這個技術甚至可以演變成車流量自動控制 2邊道路通過的汽車數量自動記數比較..然後控制紅綠燈時間的長短 車流量大的車道綠燈時間較長(有上限:如最長1分半或視狀況自行設定) 車流量小的車道綠燈時間較短(若無車則一直紅燈) 若是行人要通過該如何?(建議可以設置按鈕) 請問各位先進..此法可行嗎? 有什麼缺失請不吝指教..謝謝!! | |||
綿羊國已經是這樣了
台灣政府有多落後可想而知😌
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
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常常在路上停等紅綠燈..而橫向車道根本沒車..深夜也是.. 一堆人停在那等..像白癡一樣又耗油污染 若是在一般橫向小路或是車流量小的道路 在路口前方設置車輛行進偵測器..來控制紅綠燈 也就是說~ 橫向道路若是一直無車通行至路口 直向車道就會一直綠燈 這個技術甚至可以演變成車流量自動控制 2邊道路通過的汽車數量自動記數比較..然後控制紅綠燈時間的長短 車流量大的車道綠燈時間較長(有上限:如最長1分半或視狀況自行設定) 車流量小的車道綠燈時間較短(若無車則一直紅燈) 若是行人要通過該如何?(建議可以設置按鈕) 請問各位先進..此法可行嗎? 有什麼缺失請不吝指教..謝謝!! | |||
很實用的建議但是政府願意去做嗎?
有時候半夜到處都沒車自己空等一個60秒的紅燈真的是需要改進一下。😌
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綿羊國已經是這樣了 台灣政府有多落後可想而知😌 | ||||||||||||
原來綿羊國已經實施了..
看來小弟的頭腦還落後這個世界很多...
政府以前曾經宣稱..
以某個特定時速.可以連過好幾個紅綠燈的路口...
有人真的可以作得到嗎?
時速多少?15Km/hr?30km/hr?
還是路口的警員都在玩紅綠燈??
以某個特定時速.可以連過好幾個紅綠燈的路口...
有人真的可以作得到嗎?
時速多少?15Km/hr?30km/hr?
還是路口的警員都在玩紅綠燈??
天祐台灣
於
2009/10/27 06:58:29
發文
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原來綿羊國已經實施了.. 看來小弟的頭腦還落後這個世界很多... | ||||||||||||||||||||||
不出國不知道國民黨是第三世界的政黨😌
綿羊國感應式的紅綠燈已經行之有年
白天是車流量感應 晚上是有車才換燈
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原來綿羊國已經實施了.. 看來小弟的頭腦還落後這個世界很多... | ||||||||||||
不出國不知道國民黨是第三世界的政黨😌
綿羊國感應式的紅綠燈已經行之有年
白天是車流量感應 晚上是有車才換燈[/quote]
感應式?
台灣也有啊
那是拿來拍闖紅燈跟超速用的..
厲害吧
綿羊國不會懂的..
天祐台灣
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原來綿羊國已經實施了.. 看來小弟的頭腦還落後這個世界很多... | ||||||||||||
不出國不知道國民黨是第三世界的政黨😌
綿羊國感應式的紅綠燈已經行之有年
白天是車流量感應 晚上是有車才換燈[/quote]
你們都搞錯了
感應是台灣老早就有了..
紅綠燈前的線圈感應
是拿來增加國家稅收用的..
天祐台灣
於
2009/10/27 07:11:02
發文
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不出國不知道國民黨是第三世界的政黨😌 綿羊國感應式的紅綠燈已經行之有年 白天是車流量感應 晚上是有車才換燈 | ||||||||||||||||||||||
感應式?
台灣也有啊
那是拿來拍闖紅燈跟超速用的..
厲害吧
綿羊國不會懂的..
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綿羊國也有感應式照相機😇
閃光燈一閃就知道有人中獎了😆
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構想不錯....特別在比較郊區的地方蠻適合推動的....
市區的話,效用比較低(晚上十字路口行人、車子還是很多)。
先找一段省道請政府來試試吧!
不過....大家會不會開的更快啊....
市區的話,效用比較低(晚上十字路口行人、車子還是很多)。
先找一段省道請政府來試試吧!
不過....大家會不會開的更快啊....
Life takes its hues from the color of your mind.
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不出國不知道國民黨是第三世界的政黨😌 綿羊國感應式的紅綠燈已經行之有年 白天是車流量感應 晚上是有車才換燈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
小弟才疏學淺..沒出國還真不知道
那些常出國考察的官員不知都在幹什麼?
我沒出國都能想到了
他們拿納稅人錢出國到現在做了什麼?
以前住美國的時候紅綠燈大多數的紅綠燈都是感應式的
但是台灣很多人都是騎摩托車, 而摩托車的重量根本無法啟動感應裝置, 連重型機車都不夠重,
所以美國有些地方是允許機車把紅燈當stop sign, 確認沒車即可通過
但是台灣很多人都是騎摩托車, 而摩托車的重量根本無法啟動感應裝置, 連重型機車都不夠重,
所以美國有些地方是允許機車把紅燈當stop sign, 確認沒車即可通過
想法不錯,但有些問題可以再討論:
- 號誌的服從度
- 偵測靈敏度
- 號誌的服從度
- 偵測靈敏度
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構想不錯....特別在比較郊區的地方蠻適合推動的.... 市區的話,效用比較低(晚上十字路口行人、車子還是很多)。 先找一段省道請政府來試試吧! 不過....大家會不會開的更快啊.... | |||
那就裝相機..政府最會的...
除了存錢 ... 還是存錢
於
2009/10/27 09:22:21
發文
能省多少碳??? 想省碳, 不如駕駛自己冷氣不要開. 這東西只是
浪費錢罷了. 台灣是全世界人口密度第一的國家. 路搞平點, 紅綠燈別亂閃. 這樣就夠了. 走都不太穩, 不要談跑.
浪費錢罷了. 台灣是全世界人口密度第一的國家. 路搞平點, 紅綠燈別亂閃. 這樣就夠了. 走都不太穩, 不要談跑.
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常常在路上停等紅綠燈..而橫向車道根本沒車..深夜也是.. 一堆人停在那等..像白癡一樣又耗油污染 若是在一般橫向小路或是車流量小的道路 在路口前方設置車輛行進偵測器..來控制紅綠燈 也就是說~ 橫向道路若是一直無車通行至路口 直向車道就會一直綠燈 這個技術甚至可以演變成車流量自動控制 2邊道路通過的汽車數量自動記數比較..然後控制紅綠燈時間的長短 車流量大的車道綠燈時間較長(有上限:如最長1分半或視狀況自行設定) 車流量小的車道綠燈時間較短(若無車則一直紅燈) 若是行人要通過該如何?(建議可以設置按鈕) 請問各位先進..此法可行嗎? 有什麼缺失請不吝指教..謝謝!! | |||
不行喔!!
這樣闖紅燈的案件就會減少囉!!!
嚴重影響國家稅收!!
所以深夜在家睡覺比較好,
沒事不要開車出門😇
沒事不要開車出門😇
維繫愛情不容易,
帶丫妮去流浪很容易~
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小弟才疏學淺..沒出國還真不知道 那些常出國考察的官員不知都在幹什麼? 我沒出國都能想到了 他們拿納稅人錢出國到現在做了什麼? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台灣早就有這樣東西,而且是在三等縣市就有裝,包括行人用按鈕也都有
像我所知通霄往苑裡、頭份交流道下往三彎方向第一個紅綠燈就是,大家可以多留意一下
真的到處都是
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綿羊國已經是這樣了 台灣政府有多落後可想而知😌 | ||||||||||||
我在17號少道旁有塊地
有條小路橫過去
赫然發現,早在10年前
就已經設有按鈕可以轉換紅綠燈
老農夫要過馬路,只要按一下
10秒鐘後就變換燈號
這跟日本街道的設計一樣
另外外環道路的路口也埋有感應器
一但有車子停在感應區
30秒後自動變換燈號
否則都是紅燈
很多國家也是這麼做
小鬼.....
住在美國是你的福氣
但是不代表你比台灣人優越
也不等於美國就是最進步的代名詞
說實話才對得起自己
唸書的時候記得以前有某位老師說
紅綠燈是參考用的
沒車的時候,紅燈你可以當綠燈開過去,但車速不宜過快(前題是沒警察沒照相的路口)
車多的時候換綠燈時也要當紅燈警覺依下左右來車😆
紅綠燈是參考用的
沒車的時候,紅燈你可以當綠燈開過去,但車速不宜過快(前題是沒警察沒照相的路口)
車多的時候換綠燈時也要當紅燈警覺依下左右來車😆
節能減碳嘛...第一要務要樹立榜樣~
全部政府官員公務車,一律換成3000CC或更低CC數以下車款.
不然就像是只準州官放火,不準百姓點燈.
政府官員用嘴巴放屁,百姓才懶得靠過去..😞
全部政府官員公務車,一律換成3000CC或更低CC數以下車款.
不然就像是只準州官放火,不準百姓點燈.
政府官員用嘴巴放屁,百姓才懶得靠過去..😞