回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	T牌走經濟車路線 為了提升耐用度,節省成本和修理費 在科技的使用上才會顯得比較保守 這麼簡單的道理這麼一堆人都不知道啊😌

小弟有一個疑惑
既然T牌走的是經濟車路線
那為何價位不是很經濟??

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	回應 chenjianhung (阿宏) 所寫 回應 166788 (散甲狼) 所寫 回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 所以維持日本國內的耐用度都無法達到100%的信心 更何況要供應廣大國外市場又不出問題 每次召回不知道要花多少成本 所以台灣才先用4AT啊 很合理 總不能硬用新科技買來修吧 我想這則新聞就是你們疑問和泰為何不給CVT的理由了 日本原廠現階段是無法應付的 太感動了 原來日本是如此愛護廣大的台灣同胞 把有瑕疵的東西全部留在日本使用 等所有瑕疵都解決了才把最好最優的東西給台灣使用 這樣4AT對台灣太好了 30年前那顆3AT裝在WISH就好啦 散大你要不要回去原廠要求換顆4at阿😀 散大是花很多錢買新科技 新科技性能比較好 但不代表耐用度就會比好 要不然你以為雙B,跑車的保養費是修假的喔 T牌走經濟車路線 為了提升耐用度,節省成本和修理費 在科技的使用上才會顯得比較保守 這麼簡單的道理這麼一堆人都不知道啊😌

意思是散大的Lexus以及雙b的耐用度都不好???
所以買的人要準備可觀的保修費!!!!
飯可以多吃，話不要亂說喔....
這裡臥虎藏龍.........

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 T牌走經濟車路線 為了提升耐用度,節省成本和修理費 在科技的使用上才會顯得比較保守 這麼簡單的道理這麼一堆人都不知道啊😌 小弟有一個疑惑 既然T牌走的是經濟車路線 那為何價位不是很經濟??

和其他國產車

已經是相對便宜了

廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利這些都要錢耶

其實對一般人來說

買一台車,養一台車本來就不是容易的事

即使是最普遍的T車

看來這裡有個"頭又大人1號"在鬼扯硬拗..😌

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	和其他國產車 已經是相對便宜了 廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利這些都要錢耶 其實對一般人來說 買一台車,養一台車本來就不是容易的事 即使是最普遍的T車

哪一家車廠不是都要廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利??
難道其他車廠做這些都不用花費??

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 和其他國產車 已經是相對便宜了 廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利這些都要錢耶 其實對一般人來說 買一台車,養一台車本來就不是容易的事 即使是最普遍的T車 哪一家車廠不是都要廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利?? 難道其他車廠做這些都不用花費??

所以其他車廠價格也差不多啊

有些還比較貴哩

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	所以其他車廠價格也差不多啊 有些還比較貴哩

例如???

	回應 166788 (散甲狼) 所寫
	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 所以其他車廠價格也差不多啊 有些還比較貴哩 例如???

英文大寫字母的那家😆

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	日本上一代wish也沒用5AT.......................................................虎爛1. 只用4AT 換檔順不順暢不是只看檔位數你的檔位將4階(4AT)換成5階(5AT) 肯定會更順 重要的是每檔齒輪比和引擎是否能配合良好.............同上..4AT每個齒比後面到下一齒比中間..插入一個齒比將會更好配合。 重要的是齒輪比,不是在那邊看有幾個檔位的.................................同上.. 三檔變速箱齒輪比調得好一樣可以和引擎運作良好.............................耗油，動力銜接差，換檔更頓挫 當然襠位越少,到高速車子就越使不上力................所以4AT就是比5AT爛 所以跑高速公路是5AT比較好,比較省油..................市區也可以比較省油 只是現在人大部分都開市區.............大部分里程數都是高速公路，或快速道路【計程車以外】 所以4AT也還算堪用....................................堪用代表的意思是....濫貨勉強用 成本的取捨下....................先銷庫存 用4AT也能夠理解....................先銷庫存 當然上了高速公路,效率自然沒那麼好....................先銷庫存 可是荷包不夠時,就是要取捨嘛....................先銷庫存

你是裝風還是賣傻阿
1.WISH-上一代確實有5AT，只有台灣再用4AT..........再繼續唬爛阿
2.相同時速領域，齒比越大，越不順。

製造期間 2003年1月-2009年4月

設計統括 {{{設計統括}}}

デザイナー {{{デザイナー}}}

乗車定員 6/7人

ボディタイプ 5ドアミニバン

ハイブリッド

エンジン 1ZZ-FE型 1.8L 直4 DOHC
1AZ-FSE型 2.0L 直4 DOHC 直噴

モーター

最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}

最高出力 1ZZ-FE型
2WD車:97kw(132PS)/6,000rpm
4WD車:92kw(126PS)/6,000rpm
1AZ-FSE型
114kw(155PS)/6,000rpm

最大トルク 1ZZ-FE型
2WD車:170N・m(17.3kg・m)/4,200rpm
4WD車:161N・m(16.4kg・m)/4,200rpm
1AZ-FSE型
192N・m(19.6kg・m)/4,200rpm

変速機 4AT(1.8L車)/CVT(2.0L車)

來源-フリー百科事典トヨタ・ウィッシュ

兩顆都是5AT變速箱

也可能在跑的時候有極大的差異

你以為每一檔齒比多少是一定的喔???

每一檔的數值都可以去更改

間隔的檔位我可以設齒比差異很小

也可以差異很大

要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔

調一調齒比數值

4AT的低檔位銜接不一定比5AT差

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	兩顆都是5AT變速箱 也可能在跑的時候有極大的差異 你以為每一檔齒比多少是一定的喔??? 每一檔的數值都可以去更改 間隔的檔位我可以設齒比差異很小 也可以差異很大 要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔 調一調齒比數值 4AT的低檔位銜接不一定比5AT差

好啦...wish萬歲wish最好啦
啥都硬要凹，車沒有十全十美的
不好的地方就承認就好，硬要凹只會讓人更反感
一堆誇張的理由...
從最早的渦輪套件、cvt變速箱技術不純熟、cvt變速箱產能不足、檔檔紅線
到現在連賽車都出來了......😩
那我承認wish是台4at引擎馬力小又貴的好車可以嗎??😞

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	兩顆都是5AT變速箱 也可能在跑的時候有極大的差異 你以為每一檔齒比多少是一定的喔??? 每一檔的數值都可以去更改 間隔的檔位我可以設齒比差異很小 也可以差異很大 要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔 調一調齒比數值 4AT的低檔位銜接不一定比5AT差

那兩顆都用心調哪個會比較好?😌
好像你在說游蛙式最快然後說奧運冠軍比我這的自由式快，😰
坳到這樣累了嗎?😌

各位鄉民們)))))))))))

我們一起組團去賞wish.....

去對那些業代洗腦...連續質疑~~一直逼問...😆

為什麼要用4AT~~為什麼要用4AT~~為什麼要用4AT~~😆

4AT好在哪裡~4AT好在哪裡~4AT好在哪裡~😆

CAMRY為什麼不用四速~CAMRY為什麼不用四速~CAMRY為什麼不用四速~😆

	回應 allin (愛洗屁股) 所寫
	各位鄉民們))))))))))) 我們一起組團去賞wish..... 去對那些業代洗腦...連續質疑~~一直逼問...😆 為什麼要用4AT~~為什麼要用4AT~~為什麼要用4AT~~😆 4AT好在哪裡~4AT好在哪裡~4AT好在哪裡~😆 CAMRY為什麼不用四速~CAMRY為什麼不用四速~CAMRY為什麼不用四速~😆

不就因為😌

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	兩顆都是5AT變速箱 也可能在跑的時候有極大的差異 你以為每一檔齒比多少是一定的喔??? 每一檔的數值都可以去更改 間隔的檔位我可以設齒比差異很小 也可以差異很大 要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔 調一調齒比數值 4AT的低檔位銜接不一定比5AT差

還是嚴董比較顧台灣😆

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	兩顆都是5AT變速箱 也可能在跑的時候有極大的差異 ...............................................對，CAMRY.. 4AT比5AT棒 你以為每一檔齒比多少是一定的喔??? 每一檔的數值都可以去更改 .................................................................對，WISH..4AT比5AT棒 5AT 檔位/齒比 1=1 2=2 3=3 4=4 5=5 4AT 檔位/齒比 1=1.25 2=2.5 3.3.75 4=5 ............................相同的終傳比WISH的4AT就是比較順 間隔的檔位我可以設齒比差異很小 也可以差異很大 ..................................檔位領域同，檔位尺比差異大RPM就差異大。這點道理你都不懂。 要不然你為賽車的可調式變速箱是在調假的喔 調一調齒比數值 ...............................................賽車比賽中調齒輪比數...騙肖ㄟ。換檔我知道啦 4AT的低檔位銜接不一定比5AT差 .........................................................只有台灣的WISH4AT贏的過日本的5AT

	回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫
	回應 166788 (散甲狼) 所寫 回應 bluelyindas (Arcadia) 所寫 T牌走經濟車路線 為了提升耐用度,節省成本和修理費 在科技的使用上才會顯得比較保守 這麼簡單的道理這麼一堆人都不知道啊😌 小弟有一個疑惑 既然T牌走的是經濟車路線 那為何價位不是很經濟?? 和其他國產車 已經是相對便宜了 廣告,技術轉移,開模,保固,人員訓練,據點裝潢,員工福利這些都要錢耶 其實對一般人來說 買一台車,養一台車本來就不是容易的事 即使是最普遍的T車

和其他國產車

已經是相對便宜了 ??????

睜眼說瞎話
指鹿為豬 ?

大陸賣的還比台灣實在
台灣人少地方小沒什資源
就連地震來了
也沒什地方可以躲
認命吧

這位Arcadia(bluelyindas)真是一夫當關萬夫莫敵啊!

TOYOTA(和泰)真該頒個獎給你!

一顆4AT 可以坳成這樣實在不得不佩服!

好啦!......就請和泰繼續維持4AT的優良傳統,

切記......千萬不要換喔!