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謝謝分享, 的確上次上合歡山的超陡坡,盡量靠開窗(保持通風)關冷氣,真的會比較穩定開上去(汽油車)! | ||||||||||||
不開冷氣水溫不會上升嗎?
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上班無聊中,來分享一些用車的小技巧。 A.夏天原地發動開冷氣,請務必把引擎蓋打開,1000%會比較有效。 B.夏天大太陽底下臨時停車,我有裝晴雨窗,車窗會偷偷的降下1~2公分的縫。比你用數萬元的隔熱紙更有效。 -----PS.停車地點風飛沙要自己判斷喔----- C.小排氣量,上坡力道不足,關掉冷氣。 | |||
知道. 也都試過了
關於C點 ... 現在開2000C 不覺得贏以前1.6多少
CVT加速還是挺優的
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不開冷氣水溫不會上升嗎? | ||||||||||||||||||||||
水溫上升是要開暖氣,還要開車外循環。
水溫降的無敵快
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A~太小~ B~太小~ C~幹過~😊😊 | |||
我看不懂您老人家要表示的是啥...
N=National HL= Hualian V=Vocational H=high S= schoo
聰明的人,不一定有智慧,愚笨的人,不一定沒有智慧
智慧不一定是知識,而是待人處事的態度 ]
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我看不懂您老人家要表示的是啥... | ||||||||||||
小弟猜測...應該是罩杯吧😇
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WOO大說
現在改開"趴莎"之後
扭力大、馬力足又省油
所以可以繼續增肥了😆
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小弟猜測...應該是罩杯吧😇 | ||||||||||||||||||||||
表嫂應該有D吧😊
於
2009/11/15 16:59:13
發文
感謝周爸分享!
我也提供一個心得:
有 GPS 的朋友,開山路可以按 + 號放大地圖,
入灣前先了解弧度的大概。
當然,實際情形還是要看現場啦。
我也提供一個心得:
有 GPS 的朋友,開山路可以按 + 號放大地圖,
入灣前先了解弧度的大概。
當然,實際情形還是要看現場啦。
怎樣,你咬我啊~~~ ;-D
於
2009/11/15 17:02:28
發文
再來:
有天窗的朋友,在天氣涼的時候行程高速公路可以頂起天窗(不是全打開),
然後把循環風調至自然風,不開冷氣也很涼哦~~~ 🙂
有天窗的朋友,在天氣涼的時候行程高速公路可以頂起天窗(不是全打開),
然後把循環風調至自然風,不開冷氣也很涼哦~~~ 🙂
怎樣,你咬我啊~~~ ;-D
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再來: 有天窗的朋友,在天氣涼的時候行程高速公路可以頂起天窗(不是全打開), 然後把循環風調至自然風,不開冷氣也很涼哦~~~ 🙂 | |||
感謝分享!
沒天窗,下次買台有安窗的來試驗看看
於
2009/11/16 11:21:25
發文
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A.夏天原地發動開冷氣,請務必把引擎蓋打開,1000%會比較有效。 | |||
嗚大剛剛傳 MSN 過來表示,對他來說這樣太危險:
1.引擎蓋打開時,在車內看不到前方的壞人 or 拿相機的狗仔、偵信社
2.壞人來敲門時必須下車關引擎蓋,沒辦法直接踩油門逃跑
😆😆😆
結論:A.車震不宜
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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小弟猜測...應該是罩杯吧😇 | ||||||||||||||||||||||
跑跑卡丁車~星藍2手囉!
謝謝周爸...好評加1
出於泥而不懶
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那周爸請教您 要原地不動吹冷氣為什麼還要發動車輛 不發動車輛這樣就算吹冷氣也不用掀開引擎蓋啦 | ||||||||||||
散董~
普通車種壓縮機是由引擎動力啟動
冷氣要冷就得發動引擎
引擎室的溫度和進氣溫度來決定冷氣效果。
同一部車,進氣溫度相同。引擎室溫度低,冷氣冷的快。
汽車市區走走停停,引擎降溫有限....冷的慢。
高速公路行走有在撞風...冷的快。
原地發動..引擎室熱了冷氣就不怎麼涼了
開引擎蓋是讓發動的引擎運作中有良好的排熱。
好文!!!!
那冬天有什麼要注意的??
那冬天有什麼要注意的??
於
2009/12/12 19:42:04
發文
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不開冷氣水溫不會上升嗎? | ||||||||||||||||||||||
一般冷氣開啟,風扇就會强迫開啟,是讓冷氣效果好.
不開冷氣當水溫上升,風扇也就開啟散熱.
共
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