#22
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回應 msivanlai (Ivan) 所寫SORRY~口氣不好請原諒
我來好好的跟你解釋
白白的那根...就是架在H型橫樑中央
原理就像是你在餅乾盒子的側牆..貼上一條比餅乾盒還要薄的鐵片
也可以說...你在紙盒上面...貼了一張比紙盒更薄的紙片，貼左右兩個點而已...(放大比喻)
你自己想....有效嗎?
#23
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你出去啦~~ 還問 圖都給你看了，是自慰棒了。 還不死心喔! 錢多...麻煩你捐款到門諾醫院 | ||||||||||||||||||||||
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喔!人家就是不懂才問
是不給人家問的喔!
真是的
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光憑這張圖片就有資格給你好評的!
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SORRY~口氣不好請原諒 我來好好的跟你解釋 白白的那根...就是架在H型橫樑中央 原理就像是你在餅乾盒子的側牆..貼上一條比餅乾盒還要薄的鐵片 也可以說...你在紙盒上面...貼了一張比紙盒更薄的紙片，貼左右兩個點而已...(放大比喻) 你自己想....有效嗎? | ||||||||||||
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感恩啦!!!
謝謝您詳細的解答
#26
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於
2009/11/25 23:37:37
發文
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喔!人家就是不懂才問 是不給人家問的喔! 真是的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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雖然快要領年終獎金的時機了
但是...錢不是這麼花滴😝
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感恩啦!!! 謝謝您詳細的解答 | ||||||||||||||||||||||
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剛剛不好意思~
因為你的用車狀況療法...不是這樣的
換幣震器才是正途
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 來一組吧~比較有立竿見影的效果😀 | |||
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來一組要失多少血呀
還有是那一牌的
#29
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於
2009/11/25 23:40:52
發文
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來一組要失多少血呀 還有是那一牌的 | ||||||||||||
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Y拍上搜尋TEIN就可以看見了😆
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來一組要失多少血呀 還有是那一牌的 | ||||||||||||
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建議找TRD或TOM'S的
若是我會直接買桶身不可調整的..小降個5CM
軟硬要可調。
因為調整桶身是一件非常累人的事!
每次調整完又要定位。
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Y拍上搜尋TEIN就可以看見了😆 | ||||||||||||||||||||||
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TEIN也是好東西 我也推薦!
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大大您還真是用心 連我問過什麼都知 道佩服佩服 我只是又看到DM上有寫到 前+後:防傾平衡桿<<<<這個跟拉桿一樣嗎? | |||
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不是我用心，而是版上很少有人會發問與T牌有關的問題，
尤其是提到拉桿、平衡桿，無論裝什麼，
鐵定會被被其他大大們笑說浪費錢，乾脆直接改懸吊比較快；
所以你的主題讓我印象深刻...
此外，版面右方欄位暱稱底下的ID點下去，便可得知你發過跟回過哪些文了～
BTW，建議版大先提出你的改裝預算有多少，
否則其他大大們給的意見未必完全符合你的需求，
畢竟有多少錢就做多少事，況且改懸吊幾萬塊跑不掉，請你好好斟酌吧！
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
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不是我用心，而是版上很少有人會發問與T牌有關的問題， 尤其是提到拉桿、平衡桿，無論裝什麼， 鐵定會被被其他大大們笑說浪費錢，乾脆直接改懸吊比較快； 所以你的主題讓我印象深刻... 此外，版面右方欄位暱稱底下的ID點下去，便可得知你發過跟回過哪些文了～ BTW，建議版大先提出你的改裝預算有多少， 否則其他大大們給的意見未必完全符合你的需求， 畢竟有多少錢就做多少事，況且改懸吊幾萬塊跑不掉，請你好好斟酌吧！ | ||||||||||||
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辛苦了
謝謝啦!!!
#34
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於
2009/11/25 23:57:59
發文
#35
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裝上toyota altis都沒有明顯幫助 行話都叫做..自慰棒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好毒!
不過 .......說的是實話!
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不是我用心，而是版上很少有人會發問與T牌有關的問題， 尤其是提到拉桿、平衡桿，無論裝什麼， 鐵定會被被其他大大們笑說浪費錢，乾脆直接改懸吊比較快； 因為版主問的車款是H型扭力樑+非獨立式懸吊 偏移和拉扯是100%回饋 共通毛病也是.避震器軟、避震器行程過長、避震器本體長 避震器本體長=把車子架的高高的，重心偏高 避震器行程大=轉彎重力偏移角大 避震器軟=車子的左右微動都直接反應重力偏移 所以打斷腿裝上義肢才是正解。 所以你的主題讓我印象深刻... 此外，版面右方欄位暱稱底下的ID點下去，便可得知你發過跟回過哪些文了～ BTW，建議版大先提出你的改裝預算有多少， 否則其他大大們給的意見未必完全符合你的需求， 畢竟有多少錢就做多少事，況且改懸吊幾萬塊跑不掉，請你好好斟酌吧！ | |||
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#37
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| 因為版主問的車款是H型扭力樑+非獨立式懸吊 偏移和拉扯是100%回饋 共通毛病也是.避震器軟、避震器行程過長、避震器本體長 避震器本體長=把車子架的高高的，重心偏高 避震器行程大=轉彎重力偏移角大 避震器軟=車子的左右微動都直接反應重力偏移 所以打斷腿裝上義肢才是正解。 | |||
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周爸大，我知道T牌車先天條件的不足，所以需靠後天（改懸吊）的調養啊，
只是換成是我，單純也想知道裝那些有的沒的桿到底有沒有作用而已，
但若真要改出效果，卻需花大把的銀子來獲取，我可能只好回頭摸摸鼻子接受現實，
等日後換車時再挑選底盤較佳的車款了～
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
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周爸大，我知道T牌車先天條件的不足，所以需靠後天（改懸吊）的調養啊， 只是換成是我，單純也想知道裝那些有的沒的桿到底有沒有作用而已， 但若真要改出效果，卻需花大把的銀子來獲取，我可能只好回頭摸摸鼻子接受現實， 等日後換車時再挑選底盤較佳的車款了～ | ||||||||||||
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在平常用車情形下 不操車的駕駛
改避震 是比較快的 且有效的
如果加寬輪胎 會更好點 缺點是 重拖&耗油
如避震太軟 當轉彎的時候 左右搖擺會讓車子側傾感覺更大
避震行程太長 轉彎的時候 偏移的角度會比較大 因為上下晃動加上偏移
這是任何車子都會的包含機車 只是降低避震 會改善這情況 而不是讓這情況不會發生
但是改了之後 會出現的情況是
遇到稍微不平的路面 震動的感覺會比較大 舒適性降低
比較好的地方是 煞車的時候 點頭比較小
其實要換那個平衡桿(加粗) 也是可以 但是不便宜
而效果也沒降低避震來的明顯
而要改的話 上下前後都加裝會比較好 等於 更貴
改避震 降低車身 是最有效的方式 明顯到 車主不習慣 又改回來 寧願慢慢開的也有
(通常是被乘客念到受不了)
改車 是不歸路
改了懸吊 就想改煞車 然後又想改外觀
再來 就會把腦筋動到動力或是音響
而無論音響或是動力 當上癮的時候 發現
十幾萬或是幾十萬不見了 @@
#39
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我建議是改避震器
不過, 別說改避震器了, 就連改個防傾桿, 甚至只是加裝了一支引擎室拉桿, 對於改了之後的行路感之變化, 都可能被車主排斥.
(我被罵到臭頭過了)
所以下定決心花錢改避震器的話, 我強力退件挑選阻尼可調式的款式, 至少那還有些空間在那裏
不過, 別說改避震器了, 就連改個防傾桿, 甚至只是加裝了一支引擎室拉桿, 對於改了之後的行路感之變化, 都可能被車主排斥.
(我被罵到臭頭過了)
所以下定決心花錢改避震器的話, 我強力退件挑選阻尼可調式的款式, 至少那還有些空間在那裏
#40
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| 我建議是改避震器 不過, 別說改避震器了, 就連改個防傾桿, 甚至只是加裝了一支引擎室拉桿, 對於改了之後的行路感之變化, 都可能被車主排斥. (我被罵到臭頭過了) 所以下定決心花錢改避震器的話, 我強力推薦挑選阻尼可調式的款式, 至少那還有些空間在那裏 | |||
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Sorry, 我注音打字亂來, 更正一下, 是推薦
#41
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於
2009/11/26 01:38:33
發文
我同事的 Altis 自從換了 TEIN 之後，簡直判若兩車 😊
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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