強迫節能新手段？燃料稅隨油徵收可望明年推行
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愛上柴引 MB CDI² 省油/環保/大扭力
#3
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這種不合理的稅制，早就該檢討了，現在有那些國家燃料稅是隨車徵收的，大部份都是隨油來收，用多的人付稅多，比較合理。不然就不要叫"燃料稅"了。
#4
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於
2009/11/30 08:46:26
發文
果真是使用者付費ㄚ
物價上漲全民使用者付費😞
物價上漲全民使用者付費😞
#5
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2.5元只是第一年,
報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度,
不要等選舉完後再寫出來.
報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度,
不要等選舉完後再寫出來.
#6
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於
2009/11/30 10:11:12
發文
該做的事不要因為輿論而退縮,如果都不做,會讓人更看不起.🙂
#7
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火力發電有..碳捕捉及封存技術（CCS）和整體煤氣化聯合迴圈技術（IGCC）被認為是最有潛力的新能源技術，二者結合將能實現二氧化碳的零排放..
到處跑的內燃機引擎有什麼技術能達到二氧化碳零排放..
阿不就是開純電動車..廢氣排放由電廠負責..
到處跑的內燃機引擎有什麼技術能達到二氧化碳零排放..
阿不就是開純電動車..廢氣排放由電廠負責..
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#8
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| 2.5元只是第一年, 報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度, 不要等選舉完後再寫出來. | |||
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回應 quarry123 (quarry) 所寫選舉前若清楚的寫出來
這樣KMT就不用玩了
#9
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選舉前若清楚的寫出來 這樣KMT就不用玩了 | ||||||||||||
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即使現在是DPP執政, 相信他們也一定不敢一次全寫出來...政客一般黑~😌
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#10
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即使現在是DPP執政, 相信他們也一定不敢一次全寫出來...政客一般黑~😌 | ||||||||||||||||||||||
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不黑怎麼當政客呢😆
#11
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| 這種不合理的稅制，早就該檢討了，現在有那些國家燃料稅是隨車徵收的，大部份都是隨油來收，用多的人付稅多，比較合理。不然就不要叫"燃料稅"了。 | |||
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那現行的牌照稅合不合理? 這有人研究過嗎? 😇
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#12
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不黑怎麼當政客呢😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不曉得台灣還有沒有 '政治家' 而不是 '政客', 唉....😌
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#13
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不曉得台灣還有沒有 '政治家' 而不是 '政客', 唉....😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有政治家庭培養出一群政客而已😌
#14
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合理的政策就是該實施!
只是10年後不曉得我們的油價會變多少...😇
只是10年後不曉得我們的油價會變多少...😇
久利生公平~台灣需要這樣的檢察官!!
#15
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| 合理的政策就是該實施! 只是10年後不曉得我們的油價會變多少...😇 | |||
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跟中國大陸同價😌
#16
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跟中國大陸同價😌 | ||||||||||||
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那會不會出現很多山寨油...😇
久利生公平~台灣需要這樣的檢察官!!
#17
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那會不會出現很多山寨油...😇 | ||||||||||||||||||||||
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到時候就不能稱為山寨油了
因為那時候已經算是"國產油"了😌
#18
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每公升2.5元
應該再低一點吧😞
應該再低一點吧😞
#19
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隨油徵收我是覺得OK拉
畢竟使用者付費
但是電動車的配套哩
完全沒看到
想買電動車 連油都給它省起來
畢竟使用者付費
但是電動車的配套哩
完全沒看到
想買電動車 連油都給它省起來
#20
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😝假節能，真斂財😝
😝不要讓任一政黨獨大，人民沒好日子過了。😝
😝不要讓任一政黨獨大，人民沒好日子過了。😝
#21
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政院推新興產業2 電動車擬雙補助
2009-11-30 工商時報 【呂雪彗／台北報導】
為大力推動綠能產業，發展電動汽車台灣不缺席，府院將列為新興產業重點項目之一。為建置完整環境面，經濟部最快下周將向行政院建議，仿國外採「雙補助」策略，除電動車貨物稅全免外，再給予10-50萬元不等購買新車補助，以提高使用誘因。
包括美國、歐盟及大陸均大手筆將資源投資在電動車等綠能產業發展，台灣決定急起直追。經濟部工業局已研擬完成電動汽車發展方案，將於近期內擇期向副院長朱立倫專案簡報，尋求政策整合助力。
官員認為，大陸並未生產小型電動汽車，台灣電動車發展可以大陸城市作為試點，兩岸合作有助電動車產業輸出，布局全球市場。據了解，裕隆集團所屬華創公司已投入數10億元研發經費，且與大陸汽車產業接觸，擬進一步將電動汽車銷往大陸市場。
工業局長杜紫軍表示，目前全球電動車數量不多，實驗計畫才3000-5000輛，大陸10城千輛計畫，不過1000輛，且價格昂貴，每輛售價超過100萬元不易普及，光靠市場機制難以推廣，初期必須有強力政策手段介入，才能帶動產業投資。
電動車昂貴主要在電池，施顏祥要求在方案中應著墨如何帶動廠商投入研發更具經濟效益的電池，而國外有的以出租方式，工業局也將納入考慮。
電動車發展涉及上下游環境面建置，經濟部擬向政院建議，仿國外採購車予現金補貼，及對出廠或進口電動車貨物稅減免的「雙補助」政策工具，提高民眾購車意願。
其中，立院財委會已初步同意給予電動車貨物稅全免的誘因，但要求政院提出完整配套方案，以汽車貨物稅25％計算，約可減免17萬元；另購車補助，各國約10-50萬元不等。
此外，經濟部建議以城市、區域或團隊方式提出示範營運計畫，所謂團隊為試點，例如大陸選定公共汽車作為示範計畫，而有的國家選定郵局郵務車全改為電動車上路。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122009113000339,00.html
2009-11-30 工商時報 【呂雪彗／台北報導】
為大力推動綠能產業，發展電動汽車台灣不缺席，府院將列為新興產業重點項目之一。為建置完整環境面，經濟部最快下周將向行政院建議，仿國外採「雙補助」策略，除電動車貨物稅全免外，再給予10-50萬元不等購買新車補助，以提高使用誘因。
包括美國、歐盟及大陸均大手筆將資源投資在電動車等綠能產業發展，台灣決定急起直追。經濟部工業局已研擬完成電動汽車發展方案，將於近期內擇期向副院長朱立倫專案簡報，尋求政策整合助力。
官員認為，大陸並未生產小型電動汽車，台灣電動車發展可以大陸城市作為試點，兩岸合作有助電動車產業輸出，布局全球市場。據了解，裕隆集團所屬華創公司已投入數10億元研發經費，且與大陸汽車產業接觸，擬進一步將電動汽車銷往大陸市場。
工業局長杜紫軍表示，目前全球電動車數量不多，實驗計畫才3000-5000輛，大陸10城千輛計畫，不過1000輛，且價格昂貴，每輛售價超過100萬元不易普及，光靠市場機制難以推廣，初期必須有強力政策手段介入，才能帶動產業投資。
電動車昂貴主要在電池，施顏祥要求在方案中應著墨如何帶動廠商投入研發更具經濟效益的電池，而國外有的以出租方式，工業局也將納入考慮。
電動車發展涉及上下游環境面建置，經濟部擬向政院建議，仿國外採購車予現金補貼，及對出廠或進口電動車貨物稅減免的「雙補助」政策工具，提高民眾購車意願。
其中，立院財委會已初步同意給予電動車貨物稅全免的誘因，但要求政院提出完整配套方案，以汽車貨物稅25％計算，約可減免17萬元；另購車補助，各國約10-50萬元不等。
此外，經濟部建議以城市、區域或團隊方式提出示範營運計畫，所謂團隊為試點，例如大陸選定公共汽車作為示範計畫，而有的國家選定郵局郵務車全改為電動車上路。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122009113000339,00.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
http://chinese.autoblog.com/2009/11/29/2010-gas-tax/
隨著馬總統積極推動節能減碳的政策，政府也訂定出不同的執行計畫與目標。而前陣子吵翻天的能源稅賦議題，首先將針對汽車燃料稅先開始進行更動，未來將先改以隨油徵收的方式，預計將在2010年開始執行。
其實隨油徵收的政策早就喊了很多年，如果能在明年正式上路，對於平常以大眾運輸代步的有車階級而言，一整年下來，相信在燃料稅賦上可以減少許多，而不用再以"年"為單位，一次繳整年度的燃料稅。往後每次的燃料稅在改成隨油徵收之後，每公升預計將多收2.5元，也就是以現在的92、95、98無鉛汽油價格（30.1、30.8、32.3元）將變成32.6、33.3、34.8元，如果再隨著浮動油價的調整，那95無鉛汽油勢必也將上探35元大關。
燃料稅隨油徵收的最大好處在於使用者付費，所有用車人除了牌照稅的差異之外，燃料稅完全是採用多少繳多少的方式，如果每個月的用油量低於200公升，想必都能達到減稅的效果！不過在油價加上燃料稅之後，油價也將攀升不少，在燃油成本增加的情況下，民眾除了轉投大眾運輸的懷抱之外（或者二輪機車、自行車），也將間接刺激民眾汰換耗油的老舊車款。而另一方面，標榜省油的節能車款，無論汽油、柴油、油電或是電動車等，勢必也將成為另一股未來的換車趨勢。