“钱家班为什么要叫钱家班？”
“为了钱加班。”
这是我们在内场区跟钱家班讨教点驾车秘籍的时候，车手们说的一个冷笑话。


上海站的决赛就是不一样，在现场模拟《保持通话》、《马路英雄》里面的追车情节时，还加上了赛道上的障碍，看得现场观众一个个大声惊呼，真是替新君威赚足了眼球！


这是赛道情景剧里面撞塌障碍物的一瞬间。新君威虽然在赛道上干的是苦活累活，不过到了车主家里，自然就不是这个待遇了。即使我有钱家班的技术，也舍不得把自家的君威Turbo拿来这样折腾。

在内场区等待最后决赛的短暂时间里，我们有了一个和钱家班亲密接触的机会，他们表演的间隙也在内场区休息。其实他们走到哪里都会被车迷包围，根本没有休息的可能，呵呵。


合影的有慕名而来的，也有懵懵懂懂的，管他钱家班是谁，反正是电影明星嘛- -b


当然除了合影，对于我们车手来说，抓住机会讨教一两招好在后面的比赛里克敌制胜才是正经事，这就是传说中的临时抱佛脚？
稍微有一点障碍的是他们港味十足的普通话，和说起赛车时蹦出的英文专业术语。不过开车这事还是得亲自上阵，实践出真知，当时听得似乎略有所成，结果上车一紧张全忘记了。


说起表演用的新君威2.0T和1.6T两款车，钱家班的成员说起来如数家珍，从珠海到北京，再到成都上海天天在赛道上琢磨新君威的脾气，现在已经相当熟悉啦~！当我们问起0-400赛上怎么才能高人一筹时，钱家班里一位大哥说要对车有信心，涡轮增压发动机是很强的，它的大扭矩转速区间相当大，几乎从2000转一直持续到4000转。要想速度越快加起来，越不能狠狠地踩下去，那样反而浪费了新君威的动力，控制好发动机转速是关键。他们试车的时候，用新君威2.0T从0加速到100公里，最快不到8秒钟，相当的厉害！
对于弯道极速，钱家班如是说：新君威这俩车的底盘和轮胎是很强的，刚接触这辆车的时候会习惯性地在过弯的时候有所保留，但是很快会发现原来还可以更快。他们在F1赛道的1号弯和2号弯实验，发现最好情况居然可以油门到底，车也不会有失控的情况。而且他悄悄告诉我们说，不用非要追求完美的入弯和出弯路线，有的时候一个shot cut可以更快！虽然只能抢个零点几秒，但是大家都很厉害的情况下，这个优势就能够决定冠军归属了。


不同的车辆当然也需要区别对待，对于新君威T系列的底盘悬挂等基础素质，钱家班们还是称赞有加，一般用来现场表演的车按理都会做改装和加强，这次新君威S弯挑战表演用原厂车直接上阵对他们来说还是头一回。一方面他们在做动作的时候根据君威的操控性和动力极限有所衡量有所保留，另一方面也说明君威的抗摔打能力很强力。


偷拍到他们表演车里的几张图纸，密密麻麻画的线路，不知道是什么秘籍。


这个T字，是今年新君威在赛道上和销售上最大的秘籍。