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市民夏先生向《溫州零距離》反映，今年9月份他購買了一輛豐田漢蘭達汽車。前幾天，他開車與一幫朋友去永嘉甌北玩時，碰到了一段山路。朋友的車都一股腦沖到了山頂，惟獨他的車卻一直前輪打滑，開不上去。然而就在夏先生詢問新購買的漢蘭達爲何不能開山路時，車行卻告知他，這款漢蘭達車是“城市車”，不能跑這樣的山路。這樣的答復，讓夏先生不能接受。
今天上午，市民夏先生用他新購買的漢蘭達汽車，載著記者再次來到了永嘉甌北，給記者演示這輛車的越野性能。記者在現場看到，在一段坡度約爲30度，路面有一些沙石的上坡路段，夏先生的車前輪一直打滑，幾經努力還是沒能成功開上斜坡。由於輪胎和路面磨擦，現場還聞到了濃重的輪胎焦臭味。夏先生告訴記者，三天前，他和朋友到這裏玩的時候，才發現他的車有這樣的問題。
採訪市民夏清海:一幫人過來玩，車就開不上去。我是第三輛車，前面的車開上去了，後面還有三四輛停在那裏。朋友問我你怎麽開不上去，刹車踩著啊？我說沒有啊。我朋友也去開，也開不上去，沒辦法。
夏先生告訴記者，與他同行的其他車全部輕鬆地開上了斜坡，就他的新車開不上，只能停在山下，這讓他很生氣。
採訪市民夏清海:被別人笑都笑死了。沒辦法只能倒下去停在山下。朋友誰都不相信，越野車山路爬不上來。長安麵包車、本田2.2，隨便什麽車都開的上去，就是我的車開不上去。買這輛車就是跑山路，底盤也高，否則我也不用買底盤高的車啊。
在附近，記者碰到了一位元附近的村民。這位元村民告訴記者，這個斜坡不算陡，她還從沒見過哪輛汽車開不上去的。
採訪附近村民:有開的，摩托車也有開。開的上麽？都開的，桑塔納也開的上，一下子就上去了。這輛車應該很好開的，底盤這麽高還開不上去麽？雙排座（小貨車）都開的上啊！
夏先生告訴記者，他當時購買這種底盤高、越野性能好的車，爲的就是經常與朋友到外面遊玩。但是這輛車才這樣30度左右的黃泥路斜坡都爬不上，讓他很鬱悶。夏先生告訴記者，他當時就通知了車行的人員。後來車行的人員到達了現場，經過了四次努力，才將車開上斜坡。
採訪市民夏清海:公司（車行工作人員）也過來了，試了三次（上不去）。第四次硬沖上去，（輪胎）就很臭很臭了，煙都冒出來了.公司就是說這個是“城市車”，不能開山路，別的也沒說。
夏先生告訴記者，他花了31萬多元購買了這輛漢蘭達汽車，圖的就是底盤高、越野性能好。沒想到車行的工作人員回答說，這輛車是“城市車”，只能在城市裏開，這讓他很難接受。今天上午，記者陪同夏先生來到了位於甌海梧田汽車城內的溫州紅豐汽車銷售服務有限公司。該公司售後服務部經理幸雪東告訴記者，要開這樣的山路，就要買四輪驅動的版本才行。
採訪溫州紅豐汽車銷售服務有限公司售後服務部經理幸雪東:首先它不是越野車，我們有四輪驅動高版本肯定可以上去的。它不是這個車動力不行，只是輪胎打滑，抓地力不夠。按照你的解釋，它本身就不應該爬這樣的山？是啊，要爬這個山，你應該去買四輪驅動或者越野車。
幸雪東說，這款排量爲2.7升、車重2噸的漢蘭達汽車，去爬斜坡爲30度的沙石路面，已經超出了該車的正常使用範圍了。
採訪溫州紅豐汽車銷售服務有限公司售後服務部經理幸雪東:像這種路，我說明白了，我是平生第一次見到。而且它使用用途也不是一天到晚爬那個山，山上也沒什麽人。這不是車設計的問題。按照你說是超出正常使用了，是這個意思麽？我感覺客戶期望值太高。
夏先生告訴記者，就算是這輛車不能開這樣的斜坡，但在顧客購買時，銷售人員應該把情況跟他說清楚，或者使用手冊裏注明這樣的山路不能開，那樣的話他根本不會購買這輛車。隨後，記者也翻閱了該車的使用手冊，但手冊裏絲毫沒有提到該車的適用路面情況的任何說明。
採訪溫州紅豐汽車銷售服務有限公司售後服務部經理幸雪東:這是2.7排量的說明書，這點認可麽？認可。它講到了越野的注意事項，按照我的理解，這個車具有越野的功能，認可麽？它越野注意事項不是說它有越野功能，所有的車都有越野功能，只是大還是小。那麽你怎麽理解越野功能呢？它底盤高，離地間隙大，如果有水坑，路上有石頭，它通過性比較好。這就是你理解的越野功能麽？是啊！
對於幸雪東德解釋，夏先生表示無法接受。夏先生向記者表示，他將通過其他途徑維護自身的權益。
越野車爬不上斜度爲30度的斜坡，不知道這樣的解釋大家聽了會不會接受。不管怎麽樣，消費者在購買車輛時，應該享有充分的知情權，希望車行方面能給夏先生一個合理的解釋。

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