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有可能😇 VW的DSG也是慘況不斷。 | ||||||||||||||||||||||
還好,老變速箱沒有用到 DSG 😆
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。
這麼大又這麼危險的事 才跌16%...
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這麼大又這麼危險的事 才跌16%... | |||
和2009 12月比跌了47%
HONDA好像也下跌5%
而NISSAN上升16%
FORD 上升25%
GM是上升15%左右的樣子
而NISSAN上升16%
FORD 上升25%
GM是上升15%左右的樣子
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這下糟糕了 平常在教TOYOTA的TPS及精實生產 這要如何自圓其說 | |||
生產跟零件的採購並沒有直接關系
SCM, CRM 跟 TQM 並不會衝突
但整體全部來看 就是公司的營運
TPS的話, 比較多針對現場的改善
雖然要把5S導入間接也是有可能
但畢竟不完全是同一件事情
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
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還好,老變速箱沒有用到 DSG 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
VW DSG閥體容易壞跟TOYOTA容易卡油門暴衝
那個較嚴重?
以目前新聞版面來說,為啥卡油門的事情是極為嚴重的缺失??
座駕
1995年VW GOLF 3代
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VW DSG閥體容易壞跟TOYOTA容易卡油門暴衝 那個較嚴重? 以目前新聞版面來說,為啥卡油門的事情是極為嚴重的缺失?? | |||
都是設計缺失,都很嚴重,只是..........
一個會往前衝,一個會自動打入空檔
你認為哪個嚴重?
😌
VW部分掛載DSG變速箱車款將召回檢查
一個有計畫召回,一個公開說沒有相關,那個比較嚴重?
有這麼難判斷嗎?
😌😌
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。
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VW DSG閥體容易壞跟TOYOTA容易卡油門暴衝 那個較嚴重? 以目前新聞版面來說,為啥卡油門的事情是極為嚴重的缺失?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
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愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
在美國的女王問俺~他爸的LS400會不會出事
我就把優卡的一堆新聞給他看😌
女王爸要換車嚕😆
有機會再來開箱😀
我就把優卡的一堆新聞給他看😌
女王爸要換車嚕😆
有機會再來開箱😀
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在美國的女王問俺~他爸的LS400會不會出事 我就把優卡的一堆新聞給他看😌 女王爸要換車嚕😆 有機會再來開箱😀 | |||
換比較安全..
連Lexus這種高級款..
連個防暴衝的裝置都捨不得裝..
不知道是在搞什麼...😌
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換比較安全.. 連Lexus這種高級款.. 連個防暴衝的裝置都捨不得裝.. 不知道是在搞什麼...😌 | ||||||||||||
愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
當豐田沒了品質...還有啥了!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
應該跟太座商量看看是兩台車都該換了😌
How's it going to end........
It could happen to you.......
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應該跟太座商量看看是兩台車都該換了😌 | |||
散甲大又要換什麼好車,記得開箱耶!!
是BENZ S400 HYBRID嗎??
座駕
1995年VW GOLF 3代
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應該跟太座商量看看是兩台車都該換了😌 | |||
好在散大有財力
可以換掉L...!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
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當豐田沒了品質...還有啥了! | |||
本質
有哪台車那麼有良心又有本質讓你能夠當船又當車😆
應該還沒到底吧 後續官司也很值得關注😲
但..............期待散大的開箱😇
但..............期待散大的開箱😇
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本質 有哪台車那麼有良心又有本質讓你能夠當船又當車😆 | ||||||||||||
華盛頓郵報同時也指出,不只TOYOTA汽車沒有加裝煞車優先系統,HONDA汽車也沒有。
以上這句話 就是笨田說得 車的本質了!~~~😌
2003年開始即加裝這種系統,而GM、VOLKSWAGEN、AUDI、BMW、MERCEDES-BENZ等車廠也都已裝上這種裝置,有些更是十年前就已裝上這類系統。
再看上面這句話 日本車 還有哪個牌子 夠安全的?
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和2009 12月比跌了47% | ||||||||||||
這個數字跟我的想像比較接近一些~
我的想像是70%左右 XDDD
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