#22
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大大的問題可以用下面這個問題來當作答案
請問開板的大大需要工作嗎?🙂
請問開板的大大需要工作嗎?🙂
我只有一件事，就是忘記背後努力面前的，向著標桿直跑.
#23
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於
2010/04/22 16:17:40
發文
笑而不语
#24
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| 記得有家雜誌社槓上T牌,結果....😌 | |||
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回應 m1m2 (M1M2) 所寫呵呵,說的不就是汽車百科!!
其實在網路上也可以看得到每期的報導,約在20日左右(就是下一期要出刊前幾天)
只不過4月號理當應該要放上網路了,但到現在還沒看到,
感覺該刊應該這個月承受很大壓力吧,
只能說頭又大車主力量真的厲害,
網路上對汽百極盡攻擊也許是原因之一~~~
http://mag.chinayes.com/Magscan.aspx?id=243
#25
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於
2010/04/22 17:19:50
發文
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+1 😌 | ||||||||||||||||||||||
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+1
😌😌😌
#26
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媒體大都不敢得罪廣告主
特別是廣告預算特多的大廠
和泰寧可大打廣告也不願真心回饋車主
如果把廣告費移到提升車子的本質
而不是偷配備再強力廣告行銷那該有多好
#27
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於
2010/04/22 19:16:45
發文
還是有些汽車版跟汽車雜誌會報導..但是他們不會用批判的方式..最多也只是照著相關訊息報出..以及會講到煞車優先系統車廠應該要考量導入車內..或防暴衝裝置..以增加行車安全性.................
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#29
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豐田作為在全球具有強大影響力的車企，危機公關的實力自是不在話下
媒體爲了自身的利益，對豐田的負面新聞不報到或是少報導，本身就是不負責任的行為
可是豐田以為通過控制媒體就可以達到控制輿論的目的
實在是太小看消費者的能力了
紙是包不住火的
豐田爲了成為全球老大，大規模擴張生產規模，大幅壓縮生產成本
勢必造成產品質量下降，產品配置不足
比如，在有責任心的車廠已經認為是必不可少的“刹車優先系統”
豐田
沒有
壓縮成本的必然結果
如果消費者得不到安全
最終必然會拋棄豐田
媒體爲了自身的利益，對豐田的負面新聞不報到或是少報導，本身就是不負責任的行為
可是豐田以為通過控制媒體就可以達到控制輿論的目的
實在是太小看消費者的能力了
紙是包不住火的
豐田爲了成為全球老大，大規模擴張生產規模，大幅壓縮生產成本
勢必造成產品質量下降，產品配置不足
比如，在有責任心的車廠已經認為是必不可少的“刹車優先系統”
豐田
沒有
壓縮成本的必然結果
如果消費者得不到安全
最終必然會拋棄豐田
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