在全車未改、裝1.3KG的壓力蓋，會使冷卻水的沸點提高（但不會提升很多），使水箱內的氣泡減少（水沸騰會產生氣泡、對冷卻效果有負面影響），建議最好的方法是更換低溫水龜，讓水更不容易沸騰（原廠大部分是80~90度開，有些車全開是100度以上，水早就沸騰ㄌ）

感謝您的回應,
但是仍不解對車是有益還是有害呢?
加裝低溫水龜大約多少錢?
可以DIY嗎?

本人上週才剛改68度水龜及1.3kg水箱蓋
由於愛車壓縮比較高引擎溫度較高才想改裝的.效果當然是有.且因為引擎室溫度較低.感覺出力更順暢了.或許是心理因素吧 但也沒啥壞處呀.只聽說冬天工作溫度要久點才達到.目前尚不知曉.謝謝

關於冷卻系改裝的好壞，優點是讓引擎工作溫度恆定，以導出引擎的最大出力，過低或過高都不好，通常冷卻系改裝牽扯到用車環境，常於高速公路循航的車，因為高速的氣流很大，冷卻效果原廠還負擔得住，是不用改裝，如常常ㄆㄟ車，或在市區常遇到低速、塞車的車主，最好將冷卻系加強，以防止水溫過高，不只工作溫度過高、還會讓機油油膜破掉，潤滑效果大為降低，要是再常拉高轉速，引擎久ㄌ肯定掛給你看（本人曾將引擎機油漏掉，再發動引擎拉高轉速，不到10分鐘，引擎就爆ㄌ）水龜要裝是可以DIY，不過本人不建議，先將冷卻水漏掉（確定水溫是冷的），再將水箱上水管接引擎端的螺絲拆下（是一個圓弧狀的外殼），就可以看見水龜，將水龜開口朝引擎內，如有通氣口的話洞口朝上，再將外殼與Head接觸面上的墊片（密封膠）清除乾淨，在裝（塗）上新的墊片（密封膠）依原拆下的反順序裝回，再加上冷卻水放空氣（放空氣因有些車種不同，但大致上都是已將引擎運轉到電動風扇啟動，再將水加滿蓋上水箱蓋，順便將副水箱加水，程序很多，還是不要自己做比較好）

恩~~~小心把水管給炸了唷～
特別是老車的水管脆弱～水管炸了＝HEAT沖掉＝花錢唷