2008澳門F3冠軍車....我的朋友國本京佑
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KRC是最好的賽車伙伴
#2
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我的目光全集中在他們輪胎上.太多人使用同一種輪胎設定.讓我猜想他們有同一種缺陷..
小康.有機會看F1時.看看他們的懸吊吧.就連前段班的車隊間.懸吊構造也是差好很多.
目前.蓮花車隊有如古董的懸吊.屬於最硬且循跡性也是最差的. ( 斷言 )
沒有戰鬥畫面可以看時.只好看看車子解悶..😇
小康.有機會看F1時.看看他們的懸吊吧.就連前段班的車隊間.懸吊構造也是差好很多.
目前.蓮花車隊有如古董的懸吊.屬於最硬且循跡性也是最差的. ( 斷言 )
沒有戰鬥畫面可以看時.只好看看車子解悶..😇
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| 我的目光全集中在他們輪胎上.太多人使用同一種輪胎設定.讓我猜想他們有同一種缺陷.. 小康.有機會看F1時.看看他們的懸吊吧.就連前段班的車隊間.懸吊構造也是差好很多. 目前.蓮花車隊有如古董的懸吊.屬於最硬且循跡性也是最差的. ( 斷言 ) 沒有戰鬥畫面可以看時.只好看看車子解悶..😇 | |||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫懸吊是個大課題,是設定的一個大學問,尤其是現在使用無龍骨後,整個下Wishbone往上提,讓整個懸吊變成大A字型,這也會影響到整體作動,不過懸吊得搭配配重與賽道才行...另外不同車手開法不同,所用的懸吊設定也不同.
我不敢說蓮花是最差的,畢竟一隻新車隊,很多東西需要再多研發..
看來GTR大大已經研究過很多圖了...
KRC是最好的賽車伙伴
#4
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於
2010/03/17 12:19:30
發文
請問大大可以PO JENSON BUTTOM的合照嗎??😍
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| 請問大大可以PO JENSON BUTTOM的合照嗎??😍 | |||
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遵命,2009年ROC北京,在圍場內與Jenson Button合照...無緣的Schumi已經被大批的車迷包圍了@_@
KRC是最好的賽車伙伴
#6
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KRC是最好的賽車伙伴
#7
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付上Button簽名一張,
不過被我摸花了@_@
不過被我摸花了@_@
KRC是最好的賽車伙伴
#8
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更多照片歡迎到www.krc.com.tw的相冊裡觀看唷 ~~
KRC是最好的賽車伙伴
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| 看來GTR大大已經研究過很多圖了.... | |||
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高職獨半年休學後.除了GT4的使用手冊.就沒看什麼了..
但是.巴林站真的太悶了.有半小時都在看車子構造.其他時間轉別臺吃泡麵.時間算好後才在最後4圈(約最後10分鐘)轉回F1.
#10
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高職獨半年休學後.除了GT4的使用手冊.就沒看什麼了.. 但是.巴林站真的太悶了.有半小時都在看車子構造.其他時間轉別臺吃泡麵.時間算好後才在最後4圈(約最後10分鐘)轉回F1. | ||||||||||||
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哈哈,我想應該才開幕站,所以車隊還在適應狀況中,你講的懸吊與空力是目前F1的兩大課題,當F1引擎只能限90度夾角,18000轉,跟統一ECU後,能快的車隊就是贏在這兩樣喇,也之所以可以做出20000轉引擎的BMW不想玩了....
KRC是最好的賽車伙伴
#11
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於
2010/03/17 12:37:26
發文
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| 更多照片歡迎到www.krc.com.tw的相冊裡觀看唷 ~~ | |||
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剛剛就在裡面晃😀
看照片中~
找到表格 對於GO KART駕駛經驗就只有3次
名子 那些有的沒有的都填好了
是直接在WORD上打出來還是印出來在填 填完後再SCAN 回去?
剩下不知道要怎麼填
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剛剛就在裡面晃😀 看照片中~ 找到表格 對於GO KART駕駛經驗就只有3次 名子 那些有的沒有的都填好了 是直接在WORD上打出來還是印出來在填 填完後再SCAN 回去? 剩下不知道要怎麼填 | ||||||||||||
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你可以直接填在word傳給我就好啦,住址一定要寫唷,因為如果你加入了KRC車隊,我會寄貼紙與布章給你,記得縫在指定位置唷,另外有你的照片也給我一張,我們要放在車手名單上...http://www.krc.com.tw/drivers.asp就像這樣!!
KRC是最好的賽車伙伴
#13
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於
2010/03/17 12:49:32
發文
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#14
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i will send it to you on next week because i am moving to a new hosue. havnt figure out the new adress yet XP. so you guys accept anyone eventhough they dont have experience?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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No problems~~~ 當然,因為我們也是從毫無經驗開始阿,我們很歡迎任何的rookie一起在各地為喜愛的方程式賽車努力,說不定你可以發展的很好, nobody knows
KRC是最好的賽車伙伴
跟國本的認識可以說是從我擔任凱飛車隊經理開始,那時候他們三兄弟國本京佑,國本雄資,李康太(堂哥)一起來測試,第一天京佑已經做出了驚人的成績,其他兩位也做出讓車隊滿意的成績,但隨後他們還是選擇留在日本發展..
2008年好久不見的京佑感覺比較成熟了...我在比賽之前祝賀他拿下冠軍,賽前拍了一張
還是很可愛啦
起跑啦,粉紅色安全帽的Kesuke一路領先,殺出重圍,沒想到致嫩的外表下,有強旱的鬥心
不負眾望,他贏了,成為史上第二個日本車手奪下澳門F3冠軍(第一位是左藤琢磨)
收到了一台EBBRO Macau 2008 winner賽車,是他的車, Kesuke Kunimoto!!還有他的簽名!!
真是太感動了~~
再來一張俯視圖,是給我的TO Mars
正面
後面
今年他將參與Formula Renault 3.5的賽事,希望他一切順利,See you in F1 soon!!
轉自http://bbs.krc.com.tw