原廠的燃燒室清潔真乾淨??????
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我的車今天回廠做10萬公里大保養~順便做燃燒室積碳清除~整個過程我都在旁全程監看~技師把火星塞拿出來~在把清潔劑接上管子往燃燒室裡灌藥劑~白色的藥劑往裡面流~等待約十五分鐘後~技師拿吸的管子把藥劑吸出來(為什麼沒有傳聞中的黑色泡沫溢出來外面呢?真的很那悶??)覺得很奇怪~管子吸出黑如墨水的藥水~可見裡面積碳挺多~上一次五萬也有清~平常也都跑高速~很少跑市區~也不常怠速空轉~為什麼積碳還會這麼多~真奇怪??程序完成後~我拿手電筒往燃燒室裡照~發現活塞頂還是黑的~這個就怪了~一般來說~不是洗完燃燒室後~活塞及燃燒室裡面應該都是會回覆成銀色亮面的乾淨樣子嗎?怎麼還是黑的~???而且原廠的燃燒室清潔後不是黑色泡沫都應該會溢出燃燒室外嗎~~我的感覺都沒動靜?洗完後裡面還是黑的~技師說是正常的~不是應該要很乾淨嗎~怪怪~真是這樣嗎?
#2
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嗯。
#3
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於
2010/03/29 17:42:47
發文
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| 我的車今天回廠做10萬公里大保養~順便做燃燒室積碳清除~整個過程我都在旁全程監看~技師把火星塞拿出來~在把清潔劑接上管子往燃燒室裡灌藥劑~白色的藥劑往裡面流~等待約十五分鐘後~技師拿吸的管子把藥劑吸出來(為什麼沒有傳聞中的黑色泡沫溢出來外面呢?真的很那悶??)覺得很奇怪~管子吸出黑如墨水的藥水~可見裡面積碳挺多~上一次五萬也有清~平常也都跑高速~很少跑市區~也不常怠速空轉~為什麼積碳還會這麼多~真奇怪??程序完成後~我拿手電筒往燃燒室裡照~發現活塞頂還是黑的~這個就怪了~一般來說~不是洗完燃燒室後~活塞及燃燒室裡面應該都是會回覆成銀色亮面的乾淨樣子嗎?怎麼還是黑的~???而且原廠的燃燒室清潔後不是黑色泡沫都應該會溢出燃燒室外嗎~~我的感覺都沒動靜?洗完後裡面還是黑的~技師說是正常的~不是應該要很乾淨嗎~怪怪~真是這樣嗎? | |||
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回應 puki (puki) 所寫有圖有真像 😀
#4
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於
2010/03/29 17:51:45
發文
積碳可以用C的也可以用氣槍蓋布噴
清積碳..洗油泥多弄幾次排泄物好像都還是黑的(好噱)
洗到變白油封大概也掛了吧.......
在給予精神上的鼓勵之前，別忘了先以金錢表示肯定。
#5
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請問是不是T牌神車🙂
本人欲購買中古09~10小改款黑內裝CIVIC1.8 VTI-S
車色:白(最佳)/銀(次之)
信箱rpm-club@hotmail.com 意者請聯絡
#6
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有開車
就會有積碳
至於原廠清積碳
騙錢的😌
傻子才回原廠清! ! !
就會有積碳
至於原廠清積碳
騙錢的😌
傻子才回原廠清! ! !
#7
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新車~發動5分鐘~就能看到積碳了~"~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#8
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我清一次好像800的樣子😇
#9
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清完要先發動後才看
好熟悉的問題
好熟悉的問題
汽車修習站： http://tw.myblog.yahoo.com/l122366f
#10
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於
2010/03/30 02:27:06
發文
很多人都會去清積碳..例如..引擎,進氣岐管,節氣門..但一般要把這久積的積碳給清掉可以說幾乎不太可能..萬一為了達到效果而用一些有腐蝕性的溶劑..清了之後反而比沒清更嚴重..就算去做了會有些效果..但過一段時間這些不也都會髒了..所以個人認為除非不得已..不然還是別去做..像我車子開了6年多也沒去清過..還不是一樣很好開阿😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#11
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| 我的車今天回廠做10萬公里大保養~順便做燃燒室積碳清除~整個過程我都在旁全程監看~技師把火星塞拿出來~在把清潔劑接上管子往燃燒室裡灌藥劑~白色的藥劑往裡面流~等待約十五分鐘後~技師拿吸的管子把藥劑吸出來(為什麼沒有傳聞中的黑色泡沫溢出來外面呢?真的很那悶??)覺得很奇怪~管子吸出黑如墨水的藥水~可見裡面積碳挺多~上一次五萬也有清~平常也都跑高速~很少跑市區~也不常怠速空轉~為什麼積碳還會這麼多~真奇怪??程序完成後~我拿手電筒往燃燒室裡照~發現活塞頂還是黑的~這個就怪了~一般來說~不是洗完燃燒室後~活塞及燃燒室裡面應該都是會回覆成銀色亮面的乾淨樣子嗎?怎麼還是黑的~???而且原廠的燃燒室清潔後不是黑色泡沫都應該會溢出燃燒室外嗎~~我的感覺都沒動靜?洗完後裡面還是黑的~技師說是正常的~不是應該要很乾淨嗎~怪怪~真是這樣嗎? | |||
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竣泓汽車
桃園縣龜山鄉忠義路一段1553-1號
0922190390
03-3597465
#12
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於
2010/03/31 11:05:16
發文
從沒清過積碳............. 😆
#13
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於
2010/03/31 11:12:26
發文
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| 請問是不是T牌神車🙂 | |||
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這位大大 T牌可能真的跟你有仇 😇
轉回主題
積碳是一定會有啦 要洗到全變白的 你的一些油封...橡膠類制品
可能會全掛點喔 有人說不用洗.....
但是當積碳太多時 在爬坡 或重負荷時
可能會聽到 鏗 鏗 鏗 鏗 .... 那就是爆震
也就是積碳過多啦......
自行清理的方法..就是偶爾拉拉轉速....展現您的黃金右腳 用力的補油門
這樣就行囉 .... 如有錯誤歡迎各位大大指教
#14
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| 我的車今天回廠做10萬公里大保養~順便做燃燒室積碳清除~整個過程我都在旁全程監看~技師把火星塞拿出來~在把清潔劑接上管子往燃燒室裡灌藥劑~白色的藥劑往裡面流~等待約十五分鐘後~技師拿吸的管子把藥劑吸出來(為什麼沒有傳聞中的黑色泡沫溢出來外面呢?真的很那悶??)覺得很奇怪~管子吸出黑如墨水的藥水~可見裡面積碳挺多~上一次五萬也有清~平常也都跑高速~很少跑市區~也不常怠速空轉~為什麼積碳還會這麼多~真奇怪??程序完成後~我拿手電筒往燃燒室裡照~發現活塞頂還是黑的~這個就怪了~一般來說~不是洗完燃燒室後~活塞及燃燒室裡面應該都是會回覆成銀色亮面的乾淨樣子嗎?怎麼還是黑的~???而且原廠的燃燒室清潔後不是黑色泡沫都應該會溢出燃燒室外嗎~~我的感覺都沒動靜?洗完後裡面還是黑的~技師說是正常的~不是應該要很乾淨嗎~怪怪~真是這樣嗎? | |||
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依板主所敘..板主回廠做燃燒室清碳動作..應該是使用(水性)藥劑入燃燒室除碳
此水性藥劑號稱不會傷害油封及腐蝕壓縮環等等
至於為何藥劑倒入燃燒室內..沒有產生泡沫狀呢
因為師傅沒等到引擎本體溫度稍微冷卻再倒入藥劑..就不會產生大量泡沫
還有師傅洗完抽出碳渣後..有無再用氣槍伸入燃燒室內吹乾呢
因為怕水性沒乾..可能導致內部生鏽..造成無法預知問題產生
一般而言..無論安怎利用藥劑清潔燃燒室..一定無法完全清潔積碳問題
這種利用藥劑除碳..若是倒楣的話..還可能將除下微碳渣..卡住汽門..造成汽門燒毀
不過有做總比沒做好處多一點點啦..效果顯現約2~3個月而已
要真正除碳完全..就只有拆下活塞來..才能一勞永逸..這算大工程了
還有爆震問題..不一定是積碳造成..還是得找對良醫..對症下藥囉
