大家來談談什麼是《 賽車教育 》？
現今社會及政府單位對賽車、飆車…..等，我相信大家也都非常知道與了解，但對《賽車教育》這四個字可能就有一些懵懵懂懂吧！政府單位對防飆車、道路交通安全宣傳做的非常多也非常有成就，可是只做宣傳好像無法達到很好的成效，也就是只有禁止道路狂飆勁速沒有導引真正對勁速感覺作一些宣導與告知；基本上《賽車》它是有一定的安全規範及地點，它的感覺、它的技巧、它的車輛構造…..等等，那是一個賽車者(賽車手)真正目的與目標，而不是一些青少年把自己的車輛加強炫麗或改的奇形怪狀行駛於道路橫衝直撞就叫做賽車，那就是把賽車給污名。
賽車教育說真的台灣也沒有一套好的制度與作法，目前看起來只有生意人為了賺錢所來舉辦一些活動或是座談會…等，就叫做推廣賽車運動。在我個人思考裡要讓下一批車手或下一代青少年能知道賽車與飆車是不一樣的就要從賽車教育做起，但這是要有一定的力量與能量來推動，而不是一個人或一群人就能推的動，這要喜好賽車者無論是【四輪或二輪】的車手大家一起團結起來推動，也好讓政府知道不要忘了台灣百姓中一群人，現在我個人希望就是以點、線、面來作一個串連這樣集結大家的力量與能量來推動《賽車教育》，點︰希望每個縣市都來成立【賽車會團體】，集結當地縣市喜好者的力量。線︰當每個縣市成立團體後串聯招開公聽會，讓政府注重賽車教育。面︰每個縣市成立團體往後如有比賽將可代表自己的縣市參予比賽，有如全國運動大會那樣的舉行。在這樣如此團體組成後將也可編列課程內容來教育下一個國際級賽車手。
我本人曾經詢問過很多喜好賽車前輩，大都只有對他自己所喜好車種關心於國內或國際賽事與觀看，不曾為自己無法完成自己的夢想(當一個賽車手)把它給寄託去或轉移到下一代，台灣就這樣30幾年賽車空間白白浪費掉，但事務要推動只要有心推動的話就不算晚，但前提就是喜好賽車者或是車手們要團結才有力量，我相信這是大家樂觀其成一項事情。
話說回來，《賽車教育》應該政府早就要積極著手去做而不是等民間團體推動後才要做，目前我所成立的“社團法人高雄縣賽車會”積極的要與教育單位聯繫，看是否能在課外活動時間來做防飆車與賽車教育做宣導，但有學校還蠻看好此事也有學校對賽車這兩個字就非常敏感，對此看好的學校又不敢直接去做只是樂觀其成說說而已，懹我們這些有心推動者心都涼了一半，但我們還是以【立定目標、全力以赴：盡人事、聽天命】勇往直前去執行，還好本縣政府教育主管機關還蠻正面贊成此賽車教育看法，要我單位先與辦一些說明座談及正面性活動在邀請相關人員參予座談說明，但這要時間來慢慢說服學校與說明其重要性，所以”以時間來換取空間”吧！可是也有人跟我說那是傻瓜的人(吃飽沒事幹的人)在作事啦，我覺得就是要有傻瓜默默的來推動，但搖芒果下來給人吃又被人罵就不好了，期許有更多的搖芒果的人不要只等吃芒果喔。
《賽車教育》其內容不只是要教導青少年學子更要教導家長知道賽車與飆車不同的地方，早在30年前本人我也是一個喜好勁速者(現今所講飆車仔)，但當初我們講求是速度與過彎技巧和現今在街道打鬧與攻擊店家與妨礙交通的完全不一樣，當初家長只是說不能去做違法事物相信現今很多家長都是如此，只要不違法什麼事都可以，青少年不知道什麼是為違法界點，往往出了事才知到後悔這是青少年的通病，所以賽車教育在家長教育也占非常重要教導一腳，因為家長如能和孩子溝通那是直接關係，青少年將也會直接了解對跟錯在那裡，相信政府如能早一些站出宣導賽車教育，社會亂象飆車攻擊店家事件將會減少很多。
這是我個人對推動賽車教育起步的看法，如有看官你有所看法也非常歡迎來稿討論，請寄來：gxxsjk@kimo.com 歡迎大家來討論。
社團法人高雄縣賽車會
理事長 林政宏