#42
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沒想到我以前開的Legend比我現在開的Cayenne還稀有😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 cayennelove (凱燕妹) 所寫上一代LEGEND還比這代賣的多吧😆
上禮拜日去101~在地下停車場看到一台跟妳同一代的LEGEND~
不過他是掛ACURA RL😲
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到處看~看了一下這個~
如果台本肯認真作廣告~應該銷售會比較起色吧~😌
不用強調什麼~~~~~~看了就會想買~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#43
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於
2010/05/13 23:41:04
發文
這應該不是售價的問題吧?
就算只賣180萬會有多少人去買?
就算只賣180萬會有多少人去買?
#44
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於
2010/05/13 23:54:53
發文
我查了一下售價2010 Acura RL在最便宜的美國就自4600跳到5400美金.不過還是五速自排~~~~😞
#45
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買LEGEND 3.5 一台可以買雅哥3.5兩台
且雅哥3.5比LEGEND 3.5好看很多
所以會買LEGEND 3.5的人應該不多吧!
且雅哥3.5比LEGEND 3.5好看很多
所以會買LEGEND 3.5的人應該不多吧!
#46
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於
2010/05/13 23:56:33
發文
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| 我查了一下售價2010 Acura RL在最便宜的美國就自4600跳到5400美金.不過還是五速自排~~~~😞 | |||
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打錯字了.是46000跳到54000美金.😰
#47
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高雄有一台😇
#48
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於
2010/05/14 00:09:56
發文
mobile 01 的ThomasLin 發表的文章可參考..
這些日系品牌算不算高級品牌，我覺得可以從幾個點去看:
1. 有沒有足夠車型去跟雙B競爭?
雙B算是百年老店，而且不論在世界哪一個國家，都有足夠的銷售量足以證明他們的高級品牌地位，所以這些日系品牌要能跟雙B抗衡，最主要就是看有沒有車子可以跟他們競爭，而雙B由於長期競爭關係，其實車型特性也很接近，BMW的3、5、7、X系列、Z系列差不多就是對應Mercedes的C、E、S、ML、SL系列，當然各自都有一些特殊車型，但畢竟不是主力。所以如果要跟雙B拼，至少就要有這麼多種車，而且還要能夠賣，所以這些日系品牌就只有LEXUS有足夠的車型能跟雙B對抗，尤其在LSUV這一塊，當初北美會有這個市場，RX300有很重要的地位。
2. 價格的差異?
在台灣，由於LEXUS跟雙B仍有一段不小的價格差異，所以很多消費者還是網友會認為雙B的地位仍遠遠超越LEXUS，但在北美，LEXUS的價格跟雙B的相對應車型，幾乎是差不了多少，甚至有的車型，LEXUS還比較貴，有一位剛送去關的K大很有研究，我就不多作說明了。不過ACURA跟INFINITI的車比雙B便宜不少，倒真的是個事實，因為我自己就是TL的車主。
3. 當然最後還是回到銷售量
車型多、車價貴，但如果沒有量，一切就都是假的，雖然高級車市場重視的是利潤，但對雙B來說，他們就只做高級車，如果量不夠，根本沒辦法養活自己，這也是RR最後還是被BMW買走而無法完全獨立經營，而且在北美，其實10萬美金以內的車，對中產階級來說，不是這麼大的金額，所以銷售量通常也會代表消費者的接受程度，Audi在北美無法跟雙B還有LEXUS有著相同的名聲跟他弱勢的銷售也有關係，不過這就牽扯到雞生蛋還是蛋生雞的問題了。
Monte 920:
現在經濟不好, 高級車市場萎縮很多, 不過因為大家同樣都萎縮, 所以排名還是差不多. 以下是2009年8月的銷售台數:
1. Lexus: 22892台
2. BMW: 19232台
3. Mercedes-Benz: 17112台
4. Acura: 9625台
5. Audi: 8057台
6. Infiniti: 7732台
7. Cadillac: 6931台
8. Lincoln: 5874台
至於Volvo, Jaguar, Saab等都沒列進去, 大概銷售更少吧!
這些日系品牌算不算高級品牌，我覺得可以從幾個點去看:
1. 有沒有足夠車型去跟雙B競爭?
雙B算是百年老店，而且不論在世界哪一個國家，都有足夠的銷售量足以證明他們的高級品牌地位，所以這些日系品牌要能跟雙B抗衡，最主要就是看有沒有車子可以跟他們競爭，而雙B由於長期競爭關係，其實車型特性也很接近，BMW的3、5、7、X系列、Z系列差不多就是對應Mercedes的C、E、S、ML、SL系列，當然各自都有一些特殊車型，但畢竟不是主力。所以如果要跟雙B拼，至少就要有這麼多種車，而且還要能夠賣，所以這些日系品牌就只有LEXUS有足夠的車型能跟雙B對抗，尤其在LSUV這一塊，當初北美會有這個市場，RX300有很重要的地位。
2. 價格的差異?
在台灣，由於LEXUS跟雙B仍有一段不小的價格差異，所以很多消費者還是網友會認為雙B的地位仍遠遠超越LEXUS，但在北美，LEXUS的價格跟雙B的相對應車型，幾乎是差不了多少，甚至有的車型，LEXUS還比較貴，有一位剛送去關的K大很有研究，我就不多作說明了。不過ACURA跟INFINITI的車比雙B便宜不少，倒真的是個事實，因為我自己就是TL的車主。
3. 當然最後還是回到銷售量
車型多、車價貴，但如果沒有量，一切就都是假的，雖然高級車市場重視的是利潤，但對雙B來說，他們就只做高級車，如果量不夠，根本沒辦法養活自己，這也是RR最後還是被BMW買走而無法完全獨立經營，而且在北美，其實10萬美金以內的車，對中產階級來說，不是這麼大的金額，所以銷售量通常也會代表消費者的接受程度，Audi在北美無法跟雙B還有LEXUS有著相同的名聲跟他弱勢的銷售也有關係，不過這就牽扯到雞生蛋還是蛋生雞的問題了。
Monte 920:
現在經濟不好, 高級車市場萎縮很多, 不過因為大家同樣都萎縮, 所以排名還是差不多. 以下是2009年8月的銷售台數:
1. Lexus: 22892台
2. BMW: 19232台
3. Mercedes-Benz: 17112台
4. Acura: 9625台
5. Audi: 8057台
6. Infiniti: 7732台
7. Cadillac: 6931台
8. Lincoln: 5874台
至於Volvo, Jaguar, Saab等都沒列進去, 大概銷售更少吧!
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| mobile 01 的ThomasLin 發表的文章可參考.. 這些日系品牌算不算高級品牌，我覺得可以從幾個點去看: 1. 有沒有足夠車型去跟雙B競爭? 雙B算是百年老店，而且不論在世界哪一個國家，都有足夠的銷售量足以證明他們的高級品牌地位，所以這些日系品牌要能跟雙B抗衡，最主要就是看有沒有車子可以跟他們競爭，而雙B由於長期競爭關係，其實車型特性也很接近，BMW的3、5、7、X系列、Z系列差不多就是對應Mercedes的C、E、S、ML、SL系列，當然各自都有一些特殊車型，但畢竟不是主力。所以如果要跟雙B拼，至少就要有這麼多種車，而且還要能夠賣，所以這些日系品牌就只有LEXUS有足夠的車型能跟雙B對抗，尤其在LSUV這一塊，當初北美會有這個市場，RX300有很重要的地位。 2. 價格的差異? 在台灣，由於LEXUS跟雙B仍有一段不小的價格差異，所以很多消費者還是網友會認為雙B的地位仍遠遠超越LEXUS，但在北美，LEXUS的價格跟雙B的相對應車型，幾乎是差不了多少，甚至有的車型，LEXUS還比較貴，有一位剛送去關的K大很有研究，我就不多作說明了。不過ACURA跟INFINITI的車比雙B便宜不少，倒真的是個事實，因為我自己就是TL的車主。 3. 當然最後還是回到銷售量 車型多、車價貴，但如果沒有量，一切就都是假的，雖然高級車市場重視的是利潤，但對雙B來說，他們就只做高級車，如果量不夠，根本沒辦法養活自己，這也是RR最後還是被BMW買走而無法完全獨立經營，而且在北美，其實10萬美金以內的車，對中產階級來說，不是這麼大的金額，所以銷售量通常也會代表消費者的接受程度，Audi在北美無法跟雙B還有LEXUS有著相同的名聲跟他弱勢的銷售也有關係，不過這就牽扯到雞生蛋還是蛋生雞的問題了。 Monte 920: 現在經濟不好, 高級車市場萎縮很多, 不過因為大家同樣都萎縮, 所以排名還是差不多. 以下是2009年8月的銷售台數: 1. Lexus: 22892台 2. BMW: 19232台 3. Mercedes-Benz: 17112台 4. Acura: 9625台 5. Audi: 8057台 6. Infiniti: 7732台 7. Cadillac: 6931台 8. Lincoln: 5874台 至於Volvo, Jaguar, Saab等都沒列進去, 大概銷售更少吧! | |||
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不太明白紅字部分😲
#50
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於
2010/05/14 00:20:11
發文
就算有人知道也不敢講.😰
#51
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| 就算有人知道也不敢講.😰 | |||
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晴天霹靂😲
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晴天霹靂😲 | ||||||||||||
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雖然我不確定是哪位K大
但話說回來 很久沒看到KK大嚕😇
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自從台本進口Legend後貿易商就不再進RL了 , 有人問貿易商說為什麼不進貿易商說258不貴 , 因為貿易商的RL接單價300起
貿易商說你如果在意H的話我們可幫你處理成A
貿易商說你如果在意H的話我們可幫你處理成A
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#54
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| 這車全台應該幾十台而以吧(而且是舊款);大多應是HONDA高層OR經銷商老闆買來開的吧~~~ 台本年度進口車配額都是報0或幾十台的;不像和泰一年8.9千台以上!🙂 我太太買CRV 2.4那家經銷商老闆就有一台Legend 3.5;另也有一台W221 S350的~~~ | |||
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台本配額哪有那麼少
主要是賣不好不敢進太多吧
subaru這種稀有車配額都沒那麼少了
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上一代LEGEND還比這代賣的多吧😆 上禮拜日去101~在地下停車場看到一台跟妳同一代的LEGEND~ 不過他是掛ACURA RL😲 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 到處看~看了一下這個~ 如果台本肯認真作廣告~應該銷售會比較起色吧~😌 不用強調什麼~~~~~~看了就會想買~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實偷吃步的作法就是copy國外ACCORD 8TH廣告或直接用!
但是看一下國外ACCORD的廣告,我們國內的ACCORD 8TH內裝跟廣告不符合.
台本如將泰國ACCORD八代廣告照單全收,話不就畫虎不成反類犬
不過馬來西亞那隻廣告還不錯,拍出質感來
台灣廣告商要加油了
#56
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| Acura 轎車車型設計車頭部分個人並不欣賞,但車尾很大方美麗. 我相Honda Legend 若換成 Acura RL來賣接受度會高一些些但也差不了多少.因為以同樣的價錢國人可能會考慮其他高級車品牌,除非有年輕人特別喜歡它或喜歡稀有精緻的ACURA. 可能是1A2B 及LEXUS在國內外的品牌豪華度都高過Acura. 前者的BMW 12缸760 6.0BT 6000cc以及 BENZ SL63AMG 12缸 6200CC(以上均是八速自排), LEXUS LS4.6就用到八缸,八速自排. LEXUS 600HL是八缸無段變速,而LEXUS去年2009年車展更推出10缸的LFA(0-100KM 3.7秒). 但Acura從去年末才推出六速自排,排氣量最多也是3700cc,氣缸數最多也是六缸. 所以就品牌高級度來說ACURA確實要加油了. | |||
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SL63是8缸, 七速自排
賓士的12缸 600/65則是搭配五速自排
#57
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台本配額哪有那麼少 主要是賣不好不敢進太多吧 subaru這種稀有車配額都沒那麼少了 | ||||||||||||
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台本年度進口車配額都是"報"0或幾十台的; "報""報""報"...
台本真的要賣進口車的話;一年至少可以跟母廠拿到3000台以上~~~
#58
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於
2010/05/14 15:09:30
發文
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SL63是8缸, 七速自排 賓士的12缸 600/65則是搭配五速自排 | ||||||||||||
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抱歉.更正 Benz 12缸的是S600L.
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