Mr. Wang
2010/03/04
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這台一模一樣的CUSTIN在中國才賣不到90萬而中國的CUSTIN(在中國稱CUSTO)90萬台幣那款還是2.0T的! 中國1.5T那款才7,80萬!在台灣的國產車1.5T卻賣147萬?貴一些沒關係, 卻貴將近一倍?還真是離譜呢@@台灣人都不會比較嗎?台灣現代車廠是怎麼定價的?以前國產車納智傑比在中國的同款貴三分之一都被人罵慘了! 現在CUSTIN 1.5T國產車比在大陸同款貴將近一倍很正常嗎? 其實韓國車在各地賣的本就比較相對便宜些, 這就是中國韓系車便宜又大碗的原因, 可是台灣現代這種訂價不就是當台灣人盤子?下面中國現代CUSTO網站請自行參考: (其中2.0T款有三款)
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Honda第6代CR-V售價正式確認，VTi-S 105.9萬元(-2.1萬)、S 117.9 萬元(-1千)與Prestige 127.9萬元(-1千)
128萬元還沒有四傳？這車價是進口車嗎？重點是台灣本田的心態，是怎麼看台灣消費者的？上一代5代國產CR-V 2023年撞擊測試只有三顆星, 安全性沒偷料嗎?
先別說車殼是用三等料亞太規, 但國產客貨兩用車售價跟日本進口一樣貴 有道理嗎 ?? 減免的貨物稅沒回饋給消費者 ?
VTi-S維持108萬沒關係,把布椅換成皮椅就好!😤
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https://today.line.me/tw/v2/article/VxeRDaR
2023本田五代CR-V撞測經台灣TNCAP僅有三顆星，豐田CC,RAV4,Altis均得五顆星評等。
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於
2022/07/02 18:54:33
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全球油價崩跌續降! 95無鉛汽油已來到每公升17.6元, 柴油每公升才13元, 此時正是燃料稅改隨油徵收的大好時機!!
鑒於民意, 之前政府有研議燃料稅隨油徵收之構想,但礙於燃料稅隨油徵收後, 油價一旦迅速上漲, 會造成貨運業客運業成本增加以致於業者聯合提高運費,運費普遍提高物價便接著上漲, 薪水不漲卻物價上漲,民怨便起, 所以燃料稅隨油徵收一直無法成案!
現在油價已經跌到砍半, 貨運客運業成本大為減輕, 而台灣疫情業已穩定, 所以現在是呈現消費正義的時候了, 燃料稅隨油徵收!!
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於
2019/11/15 02:16:23
發文IP 111.250.*.*
轉貼自鏡--在超跑界素有「GT-R教父」之稱的日籍資深汽車工程師水野和敏（Mizuno Kazutoshi）日前在個人網站上預告將在11月30日離開裕隆集團旗下的華創車電，同時間，日本華創也將結束。據了解，水野和敏與納智捷的5年合約剛好到期，加上華創車電正在重整階段，因此並未續約，納智捷的「水野時代」已然告終。
水野和敏在網站上寫著，「從2014年10月加入華創車電擔任開發副總、以及華創日本首席營運長後，一直都以帶領工程師成長、創造並執行全新的開發系統、提出未來汽車開發概念、確保人力資源並提高競爭力為目標，為裕隆集團與納智捷進行相關開發。」
同時他也提到自己開發U6 GT與S5 GT的優異成果。但隨著裕隆集團進入改造重整階段，水野和敏也透露，由於中國大陸市場的變化，裕隆集團重新審視了納智捷的相關計畫，最終決定調整並縮小規模，同時決定停止日本的開發工作，將在11月30日解散華創日本，在此前提下，決定離開待了5年的裕隆集團。
納智捷自2014年起，聘請從Nissan退休的水野和敏擔任任開發副總、以及華創日本首席營運長後，不斷改進納智捷原有的車種，推出了EcoHyper系列的車種，獲得不少好評。近年納智捷與德、日廠商合作推出強化版本的U6 GT/GT220與S5 GT/GT225更將系列產品推向頂峰，就連已逝前董事長嚴凱泰都讚譽有加，時常開著GT車種出門。
對於水野和敏的離開以及日本華創收攤，裕隆集團回應，由於合約到期，且水野和敏負責開發新平台的階段性任務已完成，後續車款開發將不受影響。
轉貼自鏡--在超跑界素有「GT-R教父」之稱的日籍資深汽車工程師水野和敏（Mizuno Kazutoshi）日前在個人網站上預告將在11月30日離開裕隆集團旗下的華創車電，同時間，日本華創也將結束。據了解，水野和敏與納智捷的5年合約剛好到期，加上華創車電正在重整階段，因此並未續約，納智捷的「水野時代」已然告終。
水野和敏在網站上寫著，「從2014年10月加入華創車電擔任開發副總、以及華創日本首席營運長後，一直都以帶領工程師成長、創造並執行全新的開發系統、提出未來汽車開發概念、確保人力資源並提高競爭力為目標，為裕隆集團與納智捷進行相關開發。」
同時他也提到自己開發U6 GT與S5 GT的優異成果。但隨著裕隆集團進入改造重整階段，水野和敏也透露，由於中國大陸市場的變化，裕隆集團重新審視了納智捷的相關計畫，最終決定調整並縮小規模，同時決定停止日本的開發工作，將在11月30日解散華創日本，在此前提下，決定離開待了5年的裕隆集團。
納智捷自2014年起，聘請從Nissan退休的水野和敏擔任任開發副總、以及華創日本首席營運長後，不斷改進納智捷原有的車種，推出了EcoHyper系列的車種，獲得不少好評。近年納智捷與德、日廠商合作推出強化版本的U6 GT/GT220與S5 GT/GT225更將系列產品推向頂峰，就連已逝前董事長嚴凱泰都讚譽有加，時常開著GT車種出門。
對於水野和敏的離開以及日本華創收攤，裕隆集團回應，由於合約到期，且水野和敏負責開發新平台的階段性任務已完成，後續車款開發將不受影響。
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7月份旺季
Camry:212+461(進口)/Auris:456
Altis:4081
Yaris:1598/Vios:1441
Mondeo:97/Focus: 1373/Escort:117
Colt Plus:640
Sentra: 211/Livina:580/Tiida: 583
S3:23/S5:62
Fit:362/City:131
Lancer:180
Elentra:340
Mazda3:957
Rav:3082/CH-R:558/Sienta:1456
Kicks:1761/X-Trail:406
HR-V:1061/CR-V: 2170
Kuga:496/Ecosport:46
U5:96/U6:145
Tucson:277/Santa Fe:31
CX-3:225/CX-5:587/CX-9:78
Outlander:501
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於
2019/07/15 18:36:11
發文IP 61.230.*.*
2014 CR-V 2.4 VTI-S 有VCA 天窗+影音 白色,里程9萬 室外車 要售出約多少價?
2009 CR-V 2.0 SX 白色 里程15萬 要售出約多少價?
春宇兄 麻煩了, 謝謝!
2014 CR-V 2.4 VTI-S 有VCA 天窗+影音 白色,里程9萬 室外車 要售出約多少價?
2009 CR-V 2.0 SX 白色 里程15萬 要售出約多少價?
坤宇兄 麻煩了, 謝謝!
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若你在高速公路行駛不遠的前方有石頭時,應該駛過還是打方向盤繞過?
時速超過70km以上,石頭約4~6個磚頭大小或不等體積., 距離約30~50米或稍遠
考考各位
該怎麼做?
儘量不要google先
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成為美國職籃NBA的愛好者已經超過25年
本季已近尾聲但西區東區不同以往的是各隊戰績都非常接近
二屆霸主勇士隊有五位全明星但戰績是五季以來最差的一次(今天主場還輸賽爾蒂克隊33分)
現今聯盟強權除勇士隊外西區有金塊-火箭-雷霆-拓荒者/東區有公鹿-暴龍-七六人-賽爾蒂克
勇士隊今年要拿冠軍有難度,明年KD, Green可能會離隊
湖人應該進不了季後賽, 今年選秀狀元非Zion Williams莫屬
歡迎大家討論!
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因為朋友經營速霸陸,所以請教大家對台灣上市的速霸陸各車款的觀感或印象如何?以及有何不滿意之處?謝謝.😉
包括新改款發表不久的五代森林人和Levorg, Impreza, Outback, XV, WRX...等等
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小改款VITARA將有ACC
1.0T不會在進口名單內
1.6NA也不會在進口名單內
只有1.4渦輪增壓
採單純化與安全化
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轉貼自自由時報
2018/08/24 18:00文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
對於豪華與平價品牌哪個獲利比較高，網友往往會分成兩個陣營，有些人認為豪華品牌賣一輛賺很多，而平價品牌則是靠數量取勝，過去連續 7 年都是由 BMW 拿下全球獲利最高車廠，但今年卻出現危機，平價品牌 Suzuki 有望在今年問鼎獲利龍頭。
過去 7 年 BMW 集團都是汽車行業中最會賺錢的車廠。
過去 7 年 BMW 集團都是汽車行業中最會賺錢的車廠，到 2018 年第一季更是在全球銷售創下歷史新高，但在第二季 BMW 卻出現下滑，讓日系品牌 Suzuki 成功超車，以 11.8% 的平均單車獲利率壓過 BMW 的 11.4%，讓國際上許多市調機構相當驚訝。
日系品牌 Suzuki 以 11.8% 的平均單車獲利率壓過 BMW 的 11.4%。
根據跨國會計事務所《Ernst & Young》的汽車市場調查報告，Suzuki 之所以能創下如此高的獲利，關鍵就在於新興市場的布局，在東南亞地區擁有極高市佔率，更在印度這個龐大市場中，佔據新車銷售近 50% 的比例，完美詮釋車海戰術的精隨。
雖然第三季還沒結束，但《Ernst & Young》資深顧問 Peter Fuss 指出，這樣的局勢很難在後面兩季出現變化，因為 BMW 等德系品牌面臨的問題並非短時間能解決，包括最新的「全球輕型車測試規範」（WLTP) ，以及柴油車問題，都讓德系車銷量出現衰退。
最新的「全球輕型車測試規範」（WLTP) ，以及柴油車問題，都讓德系車銷量出現衰退。
另外還要加上美國對於德國車的關稅威脅，以及匯率下跌等影響，Peter Fuss 並不看好 BMW 能再度蟬聯全球最賺錢車廠。至於其他德系品牌的處境也不理想，像是擁有 Mercedes-Benz 的 Daimler 集團位列第 6 名，擁有眾多品牌的 Volkswagen 集團則僅排第 7 名。
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2019年式 SUBARU LEVORG 2.0 GT-S EYESIGHT 銀色,全新領牌車公司釋出!
折12萬!
有人有興趣嗎?
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SUZUKI BALENO/VITARA將會掛上TOYOTA標誌!ALTIS在印度也將會掛上SUZUKI標誌!
就在5月底，Toyota與Suzuki達成協議，往後將會一同開發某些項目，並致力於造福日本汽車產業發展。據悉此次的合作是Suzuki將會使用Toyota與Denso的技術支援，來開發全新的引擎，但交換條件是Toyota能夠掛牌賣Suzuki的汽車。
Baleno則是擔任開路先鋒，為品牌互助打頭陣。 摘自Suzuki
印度商業新聞Livemint正在報導這兩家公司已經在討論第一輛換品牌販售的車款，Suzuki Baleno在印度市場上將會出任先鋒，將會從位於印度古吉拉省的工廠提供20,000至25,000輛Baleno掛上Toyota的銘牌進行銷售。
當然「Toyota Baleno」還是會對外觀做一些細部的修改，包含前後保桿和頭尾燈都會與Suzuki Baleno有所分別。
據傳Vitara也是下一輛有可能掛Toyota銘牌販售的車款。 摘自Suzuki
雖然Toyota與Suzuki官方都拒絕為這則報導發表官方回應，但知情人士透露兩個品牌已經決定讓Baleno修改造型並換牌上市；且這不會是唯一一款交換品牌的車款，因為Vitara這款跨界車也會使用Toyota的牌子販售，而Toyota Corolla這款主力轎車，也會在印度推出Suzuzki的版本，來達成共享開發的計畫。
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三寶真的很扯
害普悠瑪誤點
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