#62
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你如果開車在馬路上要超車
只過了右車半個車身就往右靠
結果撞在一起
你要說對方的錯嗎？
耶 我過了你半個車身了 你要讓我才對啊 你會不會開車啊
是這樣的嗎？？？
只過了右車半個車身就往右靠
結果撞在一起
你要說對方的錯嗎？
耶 我過了你半個車身了 你要讓我才對啊 你會不會開車啊
是這樣的嗎？？？
#63
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| 你如果開車在馬路上要超車 只過了右車半個車身就往右靠 結果撞在一起 你要說對方的錯嗎？ 耶 我過了你半個車身了 你要讓我才對啊 你會不會開車啊 是這樣的嗎？？？ | |||
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回應 csimduke (mick) 所寫vettel切入的時機的確有問題
#64
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vettel切入的時機的確有問題 | ||||||||||||
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我倒是覺得vettel往webber靠過去是很正常的事情
台灣何時才流行賽車啊？
#65
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我倒是覺得vettel往webber靠過去是很正常的事情 | ||||||||||||||||||||||
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同性相吸 還是異性相吸?
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
#66
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就算旁邊有一台車緊鄰著靠過去也是正常？
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我倒是覺得vettel往webber靠過去是很正常的事情 | ||||||||||||||||||||||
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#67
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同性相吸 還是異性相吸? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩~不管回答什麼都會得罪人 你這真是好問題😆
台灣何時才流行賽車啊？
#68
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Mark賽後說:當時Sebastian具極速的優勢，所以他切入我的內線，我們並肩前進，然後看起來是他轉太快向右滑，導致我們發生碰撞
Sebastian則說:當然我是非常的不高興，我搶到了內線正準備抓煞車點，結果就被撞了！
兩位車手檯面下有的喬囉!!
Sebastian則說:當然我是非常的不高興，我搶到了內線正準備抓煞車點，結果就被撞了！
兩位車手檯面下有的喬囉!!
#69
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| Mark賽後說:當時Sebastian具極速的優勢，所以他切入我的內線，我們並肩前進，然後看起來是他轉太快向右滑，導致我們發生碰撞 Sebastian則說:當然我是非常的不高興，我搶到了內線正準備抓煞車點，結果就被撞了！ 兩位車手檯面下有的喬囉!! | |||
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各說各話
裂痕變大
台灣何時才流行賽車啊？
#70
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仔細從很多角度來看 很明顯是vettel去撞webber
且webber是守住自己的那條線 且方向盤從沒有向vettel左偏一點點(絕不是webber去撞他的)
重點是vettel才超過一半車身 又要堅持走正常的線過彎
但這條線上有webber...
webber的錯在於 該不該讓?
換成webber是button 應該會向右退一下 讓出線給vettel 不會兩敗俱傷
webber若是故意延遲煞車沒走在原來的線上 當然就有錯
若還沒到煞車點 在自己的線上被撞.....
又仔細看了一下
vettel超車的線 其實並不是正常的線 看後面的車怎麼走就知道了
在超車前 vettel一定有想法 要走怎樣的線 (一定是超過後馬上右偏煞車過彎)
但超過半個車身後 我覺得他根本是誤判速度 因為除了要碰webber的這條線還勉強可能過
若再向前過整個車身 一定錯過煞車點 就要切西瓜了 所以情急之下 小小一右轉就撞上
而webber是在正常的線上嗎?
其實好像他開的稍偏左了一些(可看後面兩台mclaren的軌跡)
但其實很不明顯
所以我是認為vettel應該要負擔大部分的責任
且webber是守住自己的那條線 且方向盤從沒有向vettel左偏一點點(絕不是webber去撞他的)
重點是vettel才超過一半車身 又要堅持走正常的線過彎
但這條線上有webber...
webber的錯在於 該不該讓?
換成webber是button 應該會向右退一下 讓出線給vettel 不會兩敗俱傷
webber若是故意延遲煞車沒走在原來的線上 當然就有錯
若還沒到煞車點 在自己的線上被撞.....
又仔細看了一下
vettel超車的線 其實並不是正常的線 看後面的車怎麼走就知道了
在超車前 vettel一定有想法 要走怎樣的線 (一定是超過後馬上右偏煞車過彎)
但超過半個車身後 我覺得他根本是誤判速度 因為除了要碰webber的這條線還勉強可能過
若再向前過整個車身 一定錯過煞車點 就要切西瓜了 所以情急之下 小小一右轉就撞上
而webber是在正常的線上嗎?
其實好像他開的稍偏左了一些(可看後面兩台mclaren的軌跡)
但其實很不明顯
所以我是認為vettel應該要負擔大部分的責任
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| 仔細從很多角度來看 很明顯是vettel去撞webber 且webber是守住自己的那條線 且方向盤從沒有向vettel左偏一點點(絕不是webber去撞他的) 重點是vettel才超過一半車身 又要堅持走正常的線過彎 但這條線上有webber... webber的錯在於 該不該讓? 換成webber是button 應該會向右退一下 讓出線給vettel 不會兩敗俱傷 webber若是故意延遲煞車沒走在原來的線上 當然就有錯 若還沒到煞車點 在自己的線上被撞..... 又仔細看了一下 vettel超車的線 其實並不是正常的線 看後面的車怎麼走就知道了 在超車前 vettel一定有想法 要走怎樣的線 (一定是超過後馬上右偏煞車過彎) 但超過半個車身後 我覺得他根本是誤判速度 因為除了要碰webber的這條線還勉強可能過 若再向前過整個車身 一定錯過煞車點 就要切西瓜了 所以情急之下 小小一右轉就撞上 而webber是在正常的線上嗎? 其實好像他開的稍偏左了一些(可看後面兩台mclaren的軌跡) 但其實很不明顯 所以我是認為vettel應該要負擔大部分的責任 | |||
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早白熱化早好
這接下來要看車隊挺誰,車隊要早點表態
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#72
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Vettel 急著超webber 是正常
他這圈不超 就完全沒機會 因為他也需要切換成省油模式下去跑( 那時候Webber已經是省油模式在逛大街了)
並不是Vettel技高一籌 直線可以巴掉自己的隊友
即便Vettel 在那個時間點(也就是超過半個車身的那個時間點在加個0.5~1sec左右) 超越Webber 並往右切 但是他很有可能 錯失進彎的煞車點 或是速度過快 而跑出去除草
所以Vettel退賽 真的是......自己沈不住氣
我並不認為Vettel有必要這麼急著在積分領跑
小伙子 沈穩一點吧 😌
反正看後續發展吧 F1的影片都已經說明到底是誰的問題 導致RBR這次損失慘重.
他這圈不超 就完全沒機會 因為他也需要切換成省油模式下去跑( 那時候Webber已經是省油模式在逛大街了)
並不是Vettel技高一籌 直線可以巴掉自己的隊友
即便Vettel 在那個時間點(也就是超過半個車身的那個時間點在加個0.5~1sec左右) 超越Webber 並往右切 但是他很有可能 錯失進彎的煞車點 或是速度過快 而跑出去除草
所以Vettel退賽 真的是......自己沈不住氣
我並不認為Vettel有必要這麼急著在積分領跑
小伙子 沈穩一點吧 😌
反正看後續發展吧 F1的影片都已經說明到底是誰的問題 導致RBR這次損失慘重.
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
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vettel切入的時機的確有問題 | ||||||||||||
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V切入的時機沒問題, 他再不切到外線, 過不了前面那個彎!!
但是,M不讓就硬是鎖住他自己的線, 我認為Mark沒錯啊, Vettel要嘛減速,
要嘛用更快的速度切到外線!!😝
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| Vettel 急著超webber 是正常 他這圈不超 就完全沒機會 因為他也需要切換成省油模式下去跑( 那時候Webber已經是省油模式在逛大街了) 並不是Vettel技高一籌 直線可以巴掉自己的隊友 即便Vettel 在那個時間點(也就是超過半個車身的那個時間點在加個0.5~1sec左右) 超越Webber 並往右切 但是他很有可能 錯失進彎的煞車點 或是速度過快 而跑出去除草 所以Vettel退賽 真的是......自己沈不住氣 我並不認為Vettel有必要這麼急著在積分領跑 小伙子 沈穩一點吧 😌 反正看後續發展吧 F1的影片都已經說明到底是誰的問題 導致RBR這次損失慘重. | |||
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這要看車隊的智慧,一個是現在積分最高的,一個是長遠的明日之星
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#75
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同性相吸 還是異性相吸? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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萬有引力!
土地買賣未辦竣權利移轉登記,再行出售者,處再行出售移轉現值2%之罰鍰
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| 仔細從很多角度來看 很明顯是vettel去撞webber 且webber是守住自己的那條線 且方向盤從沒有向vettel左偏一點點(絕不是webber去撞他的) 重點是vettel才超過一半車身 又要堅持走正常的線過彎 但這條線上有webber... webber的錯在於 該不該讓? 換成webber是button 應該會向右退一下 讓出線給vettel 不會兩敗俱傷 webber若是故意延遲煞車沒走在原來的線上 當然就有錯 若還沒到煞車點 在自己的線上被撞..... 又仔細看了一下 vettel超車的線 其實並不是正常的線 看後面的車怎麼走就知道了 在超車前 vettel一定有想法 要走怎樣的線 (一定是超過後馬上右偏煞車過彎) 但超過半個車身後 我覺得他根本是誤判速度 因為除了要碰webber的這條線還勉強可能過 若再向前過整個車身 一定錯過煞車點 就要切西瓜了 所以情急之下 小小一右轉就撞上 而webber是在正常的線上嗎? 其實好像他開的稍偏左了一些(可看後面兩台mclaren的軌跡) 但其實很不明顯 所以我是認為vettel應該要負擔大部分的責任 | |||
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注意看webber在出那個右彎就已經慢慢網左靠了在1:21時候開始
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萬有引力! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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漂亮的回答😆
難怪起跑最容易撞在一起
You must take the compromise to win, or else nothing.
That means: you race or you do not.
Ayrton Senna
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注意看webber在出那個右彎就已經慢慢網左靠了在1:21時候開始 | ||||||||||||
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我覺得當時他已經看到vettel的位置 一定有採守勢 所以車沒有慢慢往右切
當然一般而言這樣的防守應該是不會有問題的
webber正常應該是慢慢右切抓到煞車點後過彎 但他是直行卡住了vettel要抓煞車點的路線
但自己其實還有時間與空間找煞車點過彎
所以撞車當時 雖然vettel有責
但webber一定有爭議的 就是他有必要守隊友這麼緊嗎(當然要守最大的奪冠對手,但不能說)
當時若webber慢慢右切(不採守勢) 其實vettel有可能有空間時間超前並成功過彎
我想vettel不爽的就是這點
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最好有時間反應要讓車啦 車過半個車身 就立刻切進來 又是在大直道上 車速這麼快 誰反應的過來 請FIA改規則了 明年起要多加方向燈 | |||
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但是€這是賽車~~~要嘛把你逼開~要不然就兩敗俱傷~以前舒馬嚇不也是這樣嗎?
賽車當然是沒有讓不讓的問題~但同隊~一個要拼~一個在省油~~
要是像之前的麥拉倫小黑隊~有1.2車手~那就會讓了~
車隊溝通確實是最大主因~但是就賽車上~我支持VETTEL的動作~~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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有這個主題.webber和vettel.就有機會出現日本的同人誌.到時喜好BL的女車迷就會暴增.
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但是€這是賽車~~~要嘛把你逼開~要不然就兩敗俱傷~以前舒馬嚇不也是這樣嗎? 賽車當然是沒有讓不讓的問題~但同隊~一個要拼~一個在省油~~ 要是像之前的麥拉倫小黑隊~有1.2車手~那就會讓了~ 車隊溝通確實是最大主因~但是就賽車上~我支持VETTEL的動作~~ | ||||||||||||
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剛上網逛了一圈
幾乎所以有前現任F1車手(Brundle, Wruz, Hamilton, Coulthard, Davidson)說是Vettel的錯
邁隊領隊Martin Whitmarsh說了以下的看法
Whitmarsh quote: "was a little surprised by the extent to which the Red Bull team were cuddling Sebastian Vettel on the pit wall"
然後紅牛車隊(Christain Horner, Helmut Marko)說Webber的錯
由此可見Vettel在紅牛的地位...😞
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