請問F1.......有關方程式賽車................................^0^"
於
2010/05/31 09:41:52
發文
這大概是我這輩子看過最可愛的標題了🙂
低調過生活,低調做改變,低調是為了再一次的起飛。
據我所知~
優卡的鄉民,好像沒有人開過方程式賽車!😆
優卡的鄉民,好像沒有人開過方程式賽車!😆
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這大概是我這輩子看過最可愛的標題了🙂 | |||
跟我一樣可愛嗎???😆😆😆
於
2010/05/31 09:51:04
發文
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跟我一樣可愛嗎???😆😆😆 | ||||||||||||
這個嘛...😇
低調過生活,低調做改變,低調是為了再一次的起飛。
這是車手們高超的駕駛技術,可能要花點時間解釋,你可以去玩玩Gokart,嘗試在某些彎中全油門不讓轉速掉下來,然後輕輕帶一點剎車讓車剛好過的了彎,也許就能體會了.
這樣應該是方便右腳不要離開油門踏板,否則等你右腳踩完煞車再補油門,
可能已經慢了0.x秒了,當然有些時候可能也須要含點煞車入彎吧!🙂
可能已經慢了0.x秒了,當然有些時候可能也須要含點煞車入彎吧!🙂
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=52234
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據我所知~ 優卡的鄉民,好像沒有人開過方程式賽車!😆 | |||
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他有阿 但是他算鄉民嗎😇
台灣何時才流行賽車啊?
應該是用兩隻腳開車可以同時控制油門跟煞車
這樣過灣時比較快吧...😇
這樣過灣時比較快吧...😇
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他有阿 但是他算鄉民嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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不算..
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
我的silly問題是..
這些F1車手開一般跑車時 煞車是用左腳還是右腳?
總覺得煞車應該是反射動作說...
這些F1車手開一般跑車時 煞車是用左腳還是右腳?
總覺得煞車應該是反射動作說...
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我覺得他是鄉民代表😆
台灣何時才流行賽車啊?
於
2010/05/31 16:29:43
發文
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各位大大大家好: 請問有沒有人可以幫小草解釋一下下... 為什麼F1的車手,大多是用二腳開車?一腳踩油門;一腳踩煞車... 這樣的跑法在賽事中,有什麼優點嗎? 入彎時,不會減速過度嗎? 謝謝大家...🙂 | |||
既然行家沒有開口,就由我這外行人來說一說了~~~
入彎時油門會鬆,也會降檔,也會剎車,但是為了保持引擎轉速,以便出彎時有最佳的速度,會有同時踩油門與剎車的情形
所以得要兩腳分別來控制
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線上購買及簡介
http://tpms.cf-tw.org
小草有看過頭文字D嗎??
拓海在過灣時左腳採離合器換檔
右腳則是腳前控制煞車腳跟則還是控制油門
前面有大大說了
主要是不能讓轉速掉下來
否則出彎後的速度會較慢
而F1的賽車
換檔在方向盤後方有換檔撥片
所以兩腳就可以一腳控制煞車一腳控制油門
以上為個人意見😊
拓海在過灣時左腳採離合器換檔
右腳則是腳前控制煞車腳跟則還是控制油門
前面有大大說了
主要是不能讓轉速掉下來
否則出彎後的速度會較慢
而F1的賽車
換檔在方向盤後方有換檔撥片
所以兩腳就可以一腳控制煞車一腳控制油門
以上為個人意見😊
夢想X無限大.....有夢最美,希望大家都能實現自己的夢想。
為了保持引擎轉速,可能採用的減速方式是踩煞車時不放開油門。
或為了修正轉向不足,在彎中可能全力煞車又輕點油門。
這些動作用兩腳分別控制煞車油門會比較容易做到。
或為了修正轉向不足,在彎中可能全力煞車又輕點油門。
這些動作用兩腳分別控制煞車油門會比較容易做到。
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我覺得他是鄉民代表😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
謝謝大家推薦我做鄉民代表,我好開心阿~~~
有關於左腳煞車的問題,我已經在康師傅做解答了~
其實最初的左腳煞車的起因,不是因為怎麼樣,是因為左腳不用再踩離合器了,所以才會改左腳煞車
歡迎來康師傅泡茶閒聊
http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=1540&pid=5184&page=1&extra=#pid5184
KRC是最好的賽車伙伴
油門調整技術.全優卡只有"ABS off"在電動裡示範過.
我騎腳踏車通勤.所練出來的東西已經全廢掉了.
我騎腳踏車通勤.所練出來的東西已經全廢掉了.
請問有沒有人可以幫小草解釋一下下...
為什麼F1的車手,大多是用二腳開車?一腳踩油門;一腳踩煞車...
這樣的跑法在賽事中,有什麼優點嗎?
入彎時,不會減速過度嗎?
謝謝大家...🙂