所以說，好好學攝影，就會有很多好機會！從以前我就很喜歡New Mazda6這台車，尤其是以前「六眼魔神」的時代，就外型是霸氣十足，就內容表現更是符合日系進口車的高水準表現，價格、油耗、安全、配備都是純正血統，讓我相當期待這次的New Mazda62.5S試車外拍。當然，首要先感謝被我拖下海的MD靖妹妹，弟一次外拍就有突破尺度的犧牲，以下就是台長我這次試車的心得分享……

　　這次的拍攝其實天候不佳，也正因如此更容易試出New Mazda6的各種特性。首先談駕駛的順暢度，New Mazda6真的是一台開起來很順的車，即使是雨天的濕滑路面，都能夠保持最平穩的狀態行駛。這有賴前雙A臂+後多連桿的懸吊配置，以及DSC車身穩定系統。就New Mazda6的安全性而言，6SRS、ABS、BAS、EBD全部到位，是讓人十分信賴的一台車，也難怪可以獲得Euro NCAP五顆星的評價。

　　我們從New Mazda6 2.5的同級車規格比較來看：



以這三張比較圖我們可以清楚的看到，綠色代表最優，桃紅色代表最弱，New Mazda6 2.5在其中的地位清楚可見。

　　逐一比較的話，我們可以看見HONDA Accord 2.4VTi-S無論在油耗、價格、配備上都是相對較弱勢的，無論是Accord或是HONDA其他車系，配備通常是較弱的一環，這是去過多間展示間的經驗。更進一步的說明，台灣進口車關稅約為20%，所以假如配備差異不大的情況下，進口車只要不超過同級國產車價格的120%就是合理價格。換句話說，也可把進口車價格除以120%鑑定國產車價格是否合理。

　　換算價格前先大致比較配備，以配備水準來說可分成三級：最好的一級是New Mazda6和Teana（硬比較的話New Mazda6勝在舒適配備和懸吊底盤設定和油耗）；Teana勝在引擎馬力（但油耗不佳，端看車主的喜好取向）還有大5公分的軸距（但車長長很多，迴轉半徑較大）。次一級的是Toyota Camry，維持一貫的電子花車模式，舒適配備都還小勝New Mazda6，但安全配備最差，底盤懸吊
設定最差，最差的油耗表現，所以列在第二級。既然New Mazda6配備是最好的且是日本進口車，故New Mazda6的價格除以120%理論上就是國產Teana 2.5的合理價格，Camry因為配備上的差異，應該要比這個價格在便宜一些；Accord配備最差，應該要便宜很多。以這樣的標準去換算合理價格如下（台長觀點，僅供參考）：

1. 將日本進口New Mazda6的價格以120萬計算/120%=100萬（扣除關稅和方便和國產車相比）
2. Teana 2.5的價格109.8萬，配備相近Mazda6，但貴了10萬
3. Camry 2.4的101萬看似合理，但少掉的安全配備、底盤懸吊、多出來的油耗，起碼可以再砍個5~10萬以上
4. Accord的110.9萬，以國產空車價來看已經是相對弱勢了，加上少掉的配備，至少砍到約95萬左右才算合理

　　容許台長再廢話一段……整體看來，New Mazda6 2.5S的樂勝自然是沒話講，倒是Accord會有這樣差的表現，是令我比較覺得可惜的。畢竟我家從前也是Accord的車主，對於HONDA是有一定的喜愛度，但從三陽工業到台灣本田都維持一貫的「車價高，配備少」，比之New Mazda6日本原裝進口的誠意，Accord要多加油嚕。不過，這次可以盡情體驗New Mazda6 2.5的魅力，感覺是相當有收穫的！

　　最後，當然是靖妹妹的美圖欣賞時間……