回應 c6899 (阿光) 所寫
	小小修正一下 RAV4四檔變速箱真的輸CRV五檔嗎? 恐怕未必, 1. RAV4一檔齒比(3.938)遠大於CRV一檔(2.78), 這解釋了為何RAV4起步有力 2. RAV四檔齒比(1.019)約莫等於CRV三檔(1.08), 也就是說RAV4跳到四檔時, CRV約跳到三檔, 這表示RAV4中低速換檔順暢優於CRV, 3. 唯一的疑慮是RAV4的高速油耗, 定速100km/hr時, 約2200rpm, 並不算高, 4. 感覺上CRV 2.4的變速箱適合3000CC以上的車子, 給CRV 2.4用的話, 100km/hr時, 四檔可能在長下坡或順風時才用的到, 因為2400cc就這麼多力, 撞風面積又大 , 要用低於2000rpm跑100km/hr不常有,而CRV 2.4的五檔肯定用不到 5. CRV的4,5檔有可能在破百KM/HR, 3000RPM以後才有用 前提:只討論100km/hr以內 結論 RAV4 實用4檔, CRV 2.4 名義5檔, 實際3.5檔(常用只有3檔, 偶爾用到四檔) CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566 rav4 一檔 3.938, 二檔 2.194, 三檔 1.411, 四檔 1.019

荒唐的比例

多回補校唸書吧~越說越離譜~

那照你這齒輪的比例原則，crv2.4五檔0.566，是RAV4四檔1.019，是不是crv尾速是rav4的1.8倍

	回應 c6899 (阿光) 所寫
	小小修正一下 RAV4四檔變速箱真的輸CRV五檔嗎? 恐怕未必, 1. RAV4一檔齒比(3.938)遠大於CRV一檔(2.78), 這解釋了為何RAV4起步有力 2. RAV四檔齒比(1.019)約莫等於CRV三檔(1.08), 也就是說RAV4跳到四檔時, CRV約跳到三檔, 這表示RAV4中低速換檔順暢優於CRV, 3. 唯一的疑慮是RAV4的高速油耗, 定速100km/hr時, 約2200rpm, 並不算高, 4. 感覺上CRV 2.4的變速箱適合3000CC以上的車子, 給CRV 2.4用的話, 100km/hr時, 四檔可能在長下坡或順風時才用的到, 因為2400cc就這麼多力, 撞風面積又大 , 要用低於2000rpm跑100km/hr不常有,而CRV 2.4的五檔肯定用不到 5. CRV的4,5檔有可能在破百KM/HR, 3000RPM以後才有用 前提:只討論100km/hr以內 結論 RAV4 實用4檔, CRV 2.4 名義5檔, 實際3.5檔(常用只有3檔, 偶爾用到四檔) CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566 rav4 一檔 3.938, 二檔 2.194, 三檔 1.411, 四檔 1.019

這位同學，去試駕一次就知道了，反正又不用錢，而且現在應該還可以拿小贈品。

😰U-CAR板上TOYOTA都沒有人可以教教他嗎?

要是汽車科的肯定會被當掉😆

原來這篇是開來讓人砲的😆

	回應 advan (<S>) 所寫
	原來這篇是開來讓人砲的😆

套句對岸的話：樓主是來討抽的。😌

😌習慣就好啦,這就是優卡討論區的好呀,什麼都可以喇嗎?😆

看完一整串之後長知識了..
感覺就是HONDA的車還真不錯..😀😀😀

	回應 c6899 (阿光) 所寫
	小小修正一下 RAV4四檔變速箱真的輸CRV五檔嗎? 恐怕未必, 1. RAV4一檔齒比(3.938)遠大於CRV一檔(2.78), 這解釋了為何RAV4起步有力 2. RAV四檔齒比(1.019)約莫等於CRV三檔(1.08), 也就是說RAV4跳到四檔時, CRV約跳到三檔, 這表示RAV4中低速換檔順暢優於CRV, 3. 唯一的疑慮是RAV4的高速油耗, 定速100km/hr時, 約2200rpm, 並不算高, 4. 感覺上CRV 2.4的變速箱適合3000CC以上的車子, 給CRV 2.4用的話, 100km/hr時, 四檔可能在長下坡或順風時才用的到, 因為2400cc就這麼多力, 撞風面積又大 , 要用低於2000rpm跑100km/hr不常有,而CRV 2.4的五檔肯定用不到 5. CRV的4,5檔有可能在破百KM/HR, 3000RPM以後才有用 前提:只討論100km/hr以內 結論 RAV4 實用4檔, CRV 2.4 名義5檔, 實際3.5檔(常用只有3檔, 偶爾用到四檔) CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566 rav4 一檔 3.938, 二檔 2.194, 三檔 1.411, 四檔 1.019

真的看不下去了，不知道你的理論基礎是從何而來？😞😰
一檔齒比放大確實會讓車子起步輕盈達到省油的效果，但檔和檔的銜接齒比不能落差過大，否則不但會造成動力的耗損，也會造成換檔的頓挫和不適‧
你以為RAV4不想讓4檔齒比和CRV一樣低嗎？明明可以達到高速省油的效果，為什麼不呢？
因為只有四速自排，又為了求起步的輕快，而將一檔齒比放的很大，所以四檔齒比1.019已經是極限了‧
另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力)
最後再補充一點，CRV(包括HONDA車)幾乎都做密齒比的設定，而不將低速檔位齒比放大，是希望車子再加速的力量不要落差太大，讓加速的過程是暢快一氣呵成的！否則如果CRV真的將一檔齒比放大，兩台車的油耗會差更多‧
知識不是人云亦云，不是斷章取義，多用點心吧！要不然你的層次就只有這樣了！😌😌

	回應 a0917123551 (幸福不打"羊") 所寫
	回應 c6899 (阿光) 所寫 回應 observer (藏雲) 所寫 不知道是不是剪貼還是整理業代說法貼上來的 我轉貼我自己寫的, 把想法跟各位分享一下, 別太認真 沒看終傳比~只把各檔齒輪拿下去比~比什麼阿~😞

看到第4頁

還是沒看到差速器的...終傳比... 😰

還有驅動輪的

外徑也要算一下才對

	回應 c6899 (阿光) 所寫
	小小修正一下 RAV4四檔變速箱真的輸CRV五檔嗎? 恐怕未必, 1. RAV4一檔齒比(3.938)遠大於CRV一檔(2.78), 這解釋了為何RAV4起步有力 2. RAV四檔齒比(1.019)約莫等於CRV三檔(1.08), 也就是說RAV4跳到四檔時, CRV約跳到三檔, 這表示RAV4中低速換檔順暢優於CRV, 3. 唯一的疑慮是RAV4的高速油耗, 定速100km/hr時, 約2200rpm, 並不算高, 4. 感覺上CRV 2.4的變速箱適合3000CC以上的車子, 給CRV 2.4用的話, 100km/hr時, 四檔可能在長下坡或順風時才用的到, 因為2400cc就這麼多力, 撞風面積又大 , 要用低於2000rpm跑100km/hr不常有,而CRV 2.4的五檔肯定用不到 5. CRV的4,5檔有可能在破百KM/HR, 3000RPM以後才有用 前提:只討論100km/hr以內 結論 RAV4 實用4檔, CRV 2.4 名義5檔, 實際3.5檔(常用只有3檔, 偶爾用到四檔) CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566 rav4 一檔 3.938, 二檔 2.194, 三檔 1.411, 四檔 1.019

市區道路專用車

	回應 0823nan (阿魯八) 所寫
	........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............

要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升)

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升)

我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀

	回應 rolkilos (小光) 所寫
	回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升)

嗯嗯~~ 我補充更清楚一點
並不是齒比小於一就完全沒有推動力

看其他車廠，齒比在最高檔位小於1的還是很多
但是一定可以在小於1的最高檔位慢慢將轉速慢慢上升。

整個影響到的還有

1.汽缸一缸爆發後推動曲軸的轉動度數(4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸)都不同

2.汽缸一缸爆發後到下一缸爆發的時間連貫性

3.風阻

4.傳動軸

5.輪胎外徑

還有環境外力因素不談

齒比小於1時，我肯定還是有推力。 力道因車而異。

	回應 0823nan (阿魯八) 所寫
	回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升) 我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀

小光=/=阿光😩

	回應 advan (<S>) 所寫
	回應 0823nan (阿魯八) 所寫 回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升) 我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀 小光=/=阿光😩

嗯嗯小光不是阿光

兩個光差很多

	回應 tm21 (周 爸) 所寫
	回應 advan (<S>) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升) 我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀 小光=/=阿光😩 嗯嗯小光不是阿光 兩個光差很多

總之不是兩光😆

	回應 c6899 (阿光) 所寫
	CRV 2.4 一檔 2.785, 二檔 1.613, 三檔 1.081, 四檔 0.772, 五檔 0.566

這版上高手如雲
請教一下
有沒有人可以告訴我
CRV 2.4的這個5檔變速箱
超比檔是哪幾檔?

	回應 tm21 (周 爸) 所寫
	回應 advan (<S>) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升) 我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀 小光=/=阿光😩 嗯嗯小光不是阿光 兩個光差很多

那有叫兩個光的嗎?😆

	回應 advan (<S>) 所寫
	回應 tm21 (周 爸) 所寫 回應 advan (<S>) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 回應 rolkilos (小光) 所寫 回應 0823nan (阿魯八) 所寫 ........... 另外檔位在自牌的模式下，是電腦依據速度、坡度、和油門深度去做決定，就算在100KM內，不要說是五檔，六檔七檔有跳的上去，只是越高的檔位加速能力越差(理論上齒比低於1就沒有加速的能力) ............ 要看引擎出力跟當時的機械傳動耗損、滾動阻力、風阻....(我只知道飛機推重比小於1，就不能長時間垂直爬升) 我哭了！因為你終於有發言是正確地‧所以我才會說理論上齒比低於1就沒有加速的能力！😀 小光=/=阿光😩 嗯嗯小光不是阿光 兩個光差很多 總之不是兩光😆

不過開板的文章

內容就蠻兩光的解釋了

Rav4是台好車！