#42
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| 算算省油的錢好了 以我來說1天的油錢要300元 它說可以省20%油錢 那我一天可以省60元 算保守一點一天省50元好了、那一個月省30x50=1500元、一年省12x1500=1萬8仟元、開5年省9萬、10年省18萬 計程車應該省到爆吧 若一般人開車沒比我花的錢多、再除以3好了、開5年省3萬、開10年省9萬 前5年省的錢都賠在少掉的電子配備 開10年才能看到省的油錢進到自己口袋 以上是粗估 實際省油效果還要看有買的人來驗證一翻才知道 想買的人不防參考有買的人怎麼說再決定是否真要買 | |||
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回應 cute6000 (豬哥-小虎妹-雙囍) 所寫哪天剛好遇到需要ESP作動的路況，啊剛好沒ESP就打滑兼翻車，要是撞進牛屎堆還算幸運，一頭鑽到大貨車底盤下面就知道真正省下多少囉！
#43
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哪天剛好遇到需要ESP作動的路況，啊剛好沒ESP就打滑兼翻車，要是撞進牛屎堆還算幸運，一頭鑽到大貨車底盤下面就知道真正省下多少囉！ | ||||||||||||
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不過他牌國產1.8，也都沒有ESP耶!!!😩😩😩
#44
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很多人不知是眼紅還是怎樣
都很愛酸他牌比較新的改款
酸完改款後沒某某東西會怎樣
結果自己同級的也沒有
那不是詛咒自己嗎？
酸ESP的就是一例
1.8~2.0
只有八十幾萬的 C8 2.0
跟柴油 Focus 有
都很愛酸他牌比較新的改款
酸完改款後沒某某東西會怎樣
結果自己同級的也沒有
那不是詛咒自己嗎？
酸ESP的就是一例
1.8~2.0
只有八十幾萬的 C8 2.0
跟柴油 Focus 有
#45
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| 很多人不知是眼紅還是怎樣 都很愛酸他牌比較新的改款 酸完改款後沒某某東西會怎樣 結果自己同級的也沒有 那不是詛咒自己嗎？ 酸ESP的就是一例 1.8~2.0 只有八十幾萬的 C8 2.0 跟柴油 Focus 有 | |||
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嗯~CV8-1.8少了VSA
你忘了講還保有正常的懸吊系統，ALTIS沒有
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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看來TOYOTA下重手了,各車廠要挫著等了😆 不過,請消息靈通的人先報個價讓我考慮一下要不要吐口水😝 | ||||||||||||||||||||||
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😆您是吃了太多酸梅嗎?下午就知道了啦,先吞下去吧.😆
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| 很多人不知是眼紅還是怎樣 都很愛酸他牌比較新的改款 酸完改款後沒某某東西會怎樣 結果自己同級的也沒有 那不是詛咒自己嗎？ 酸ESP的就是一例 1.8~2.0 只有八十幾萬的 C8 2.0 跟柴油 Focus 有 | |||
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偶的舊WISH跟很多人的舊ALTIS都有喔.😇
#48
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不過他牌國產1.8，也都沒有ESP耶!!!😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||
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說得也是。
不過，T牌上過ESP卻又拿掉，然後又「製造」論述說未受台灣消費者好評云云，真是令人感到奇怪。
自己以前真遇到被ESP和TRC（ESP發明前只有的循跡系統）的電子作動救過的經驗，所以前幾年就買了舊款Wish（有VSC，即通稱ESP）。所以說，我並非不買T牌的帳，真正的不滿雖然也包括政府並未明訂ESP做為標配，但T牌明明可以以國產第一大廠的立場發揮教育消費者的社會功能，卻又一直在上不上ESP這件事反覆「製造」奇妙的論述，真是更應該受到批判。
#49
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說得也是。 不過，T牌上過ESP卻又拿掉，然後又「製造」論述說未受台灣消費者好評云云，真是令人感到奇怪。 自己以前真遇到被ESP和TRC（ESP發明前只有的循跡系統）的電子作動救過的經驗，所以前幾年就買了舊款Wish（有VSC，即通稱ESP）。所以說，我並非不買T牌的帳，真正的不滿雖然也包括政府並未明訂ESP做為標配，但T牌明明可以以國產第一大廠的立場發揮教育消費者的社會功能，卻又一直在上不上ESP這件事反覆「製造」奇妙的論述，真是更應該受到批判。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一切的說法只不過是為了掩蓋成本的壓力吧.....(小弟個人想法僅供參考使用)
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| 很多人不知是眼紅還是怎樣 都很愛酸他牌比較新的改款 酸完改款後沒某某東西會怎樣 結果自己同級的也沒有 那不是詛咒自己嗎？ 酸ESP的就是一例 1.8~2.0 只有八十幾萬的 C8 2.0 跟柴油 Focus 有 | |||
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不用老想猜別人回文的心態，難道只想當別人肚子裏的蛔蟲嗎？公共論壇裡任何言論都是需要受到檢證的。我老實告訴說好了，我就是認為應該批判T牌對上不上ESP反覆「製造」相互矛盾論述的這件事，只不過用了「諷刺」的方法罷了。
上VSC的T牌車我現在就在開（舊款Wish E規），除了過彎側傾較嚴重之外也沒多大不滿，甚至感到價錢還蠻超值的（比起家中另一部歐規的車子）。
其他牌子上不上ESP不會像T牌一般胡亂說，如果當面遇到T牌業代講起ESP則會更加令人吐血。
供參考。
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偶的舊WISH跟很多人的舊ALTIS都有喔.😇 | ||||||||||||
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這種東西應該保留的~~不管任何車廠
對應在...長行程軟趴趴避震+非獨立式H型扭力樑的懸吊系
這絕對會是救命裝備
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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一切的說法只不過是為了掩蓋成本的壓力吧.....(小弟個人想法僅供參考使用) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯,為了省錢,TOYOTA可以不擇手段,我的老WISH有,不知道為何新車都不一定有,省太大了吧,
懸吊系統已經不如人了,要補強的電子系統又不給,按,台灣人都是賤民嗎?
GOOD BYE MY LOVE
#53
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果真是最大的"小改"
換了Dual VVT-i引擎跟
CVT模擬7速手自排變速箱
油耗量還可以減少20%😍
這次TOYOTA釋放出的善意很足夠喔
希望價錢也能讓消費者很滿意~
換了Dual VVT-i引擎跟
CVT模擬7速手自排變速箱
油耗量還可以減少20%😍
這次TOYOTA釋放出的善意很足夠喔
希望價錢也能讓消費者很滿意~
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| 很多人不知是眼紅還是怎樣 酸ESP的就是一例 1.8~2.0 只有八十幾萬的 C8 2.0 跟柴油 Focus 有 | |||
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Focus 汽油版 小改款 2.0 也有 ESP + 4 air bag
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1632789&last=20734361
死生契闊，與子成說。執子之手，與子偕老。
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| 算算省油的錢好了 以我來說1天的油錢要300元 它說可以省20%油錢 那我一天可以省60元 算保守一點一天省50元好了、那一個月省30x50=1500元、一年省12x1500=1萬8仟元、開5年省9萬、10年省18萬 計程車應該省到爆吧 若一般人開車沒比我花的錢多、再除以3好了、開5年省3萬、開10年省9萬 前5年省的錢都賠在少掉的電子配備 開10年才能看到省的油錢進到自己口袋 以上是粗估 實際省油效果還要看有買的人來驗證一翻才知道 想買的人不防參考有買的人怎麼說再決定是否真要買 | |||
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那taxi買油電更省囉...
你一天省50、他一天省500
1年省18萬
2年省36萬.......開2年換新的（差不多也開了20萬km了）！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#56
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就算售價不變，還是要買civic！沒本質的車再怎麼改引擎跟變速箱還是沒用的！
引擎跟變速箱也不是新的才好用！
本田的引擎跟變速箱已經用一段時間了，都沒聽過有出什麼問題！
相對於altis採用新的，首批購買的消費者風險一定不小！
引擎跟變速箱也不是新的才好用！
本田的引擎跟變速箱已經用一段時間了，都沒聽過有出什麼問題！
相對於altis採用新的，首批購買的消費者風險一定不小！
#57
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不要啦~ ALTIS比較好!😇 | ||||||||||||||||||||||
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可是買不起，只好委屈一點，退而求其次買Civic了😇
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這種東西應該保留的~~不管任何車廠 對應在...長行程軟趴趴避震+非獨立式H型扭力樑的懸吊系 這絕對會是救命裝備 | ||||||||||||||||||||||
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😭.那時候太衝動了啦,😇應該要等Z版出來有後雙A臂懸吊才買的,好家在還有TRC勉強撐一陣子.😇
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😭.那時候太衝動了啦,😇應該要等Z版出來有後雙A臂懸吊才買的,好家在還有TRC勉強撐一陣子.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Z版的有改後懸吊
你第三牌沒坐人，確實是Z板最合用
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
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| 就算售價不變，還是要買civic！沒本質的車再怎麼改引擎跟變速箱還是沒用的！ 引擎跟變速箱也不是新的才好用！ 本田的引擎跟變速箱已經用一段時間了，都沒聽過有出什麼問題！ 相對於altis採用新的，首批購買的消費者風險一定不小！ | |||
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日本當地己用一段時間了😆
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Z版的有改後懸吊 你第三牌沒坐人，確實是Z板最合用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😌.不是沒坐人,以前常常載滿人,現在不敢了.😇
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