加水還是冷卻劑
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請問加水還是冷卻劑在冷卻水箱里比較好？
#2
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兩者都加最好.......
#4
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冷卻劑and水各加一半~~~
#5
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※汽車冷卻系統中之「冷卻液(Coolant)」的冰點(Freezing points)與沸點(Boiling points)和所加入的防凍劑(Antifreeze)—〔乙烯乙二醇(ethylene glycol)〕的百分比(Volume %)有關。
(1).冷卻液的「冰點」
〔100%water／0% Antifreeze〕→0℃
〔90%water／10% Antifreeze〕→-4℃
〔80%water／20% Antifreeze〕→-9℃
〔70%water／30% Antifreeze〕→-16℃
〔60%water／40% Antifreeze〕→-25℃
〔50%water／50% Antifreeze〕→-37℃
〔40%water／60% Antifreeze〕→-53℃
〔32%water／68% Antifreeze〕→-70℃(the lowest temperature)
〔30%water／70% Antifreeze〕→-65℃
〔20%water／80% Antifreeze〕→-51℃
〔10%water／90% Antifreeze〕→-36℃
〔0%water／100% Antifreeze〕→-22℃
寒帶國家，如蘇俄、美國的阿拉斯加地區，汽車之冷卻液絕對不可「結冰」，因為水如果結冰，體積會膨脹〔1/10〕，會使引擎之「冷卻系統」破裂。
(1).冷卻液的「沸點」
以下的數據為1大氣壓(Atmospheric pressure)之情況。
〔100%water／0% Antifreeze〕→100℃
〔90%water／10% Antifreeze〕→101℃
〔80%water／20% Antifreeze〕→103℃
〔70%water／30% Antifreeze〕→104℃
〔60%water／40% Antifreeze〕→105℃
〔50%water／50% Antifreeze〕→108℃
〔40%water／60% Antifreeze〕→110℃
〔30%water／70% Antifreeze〕→115℃
〔20%water／80% Antifreeze〕→121℃
〔10%water／90% Antifreeze〕→132℃
〔0%water／100% Antifreeze〕→166℃(the highest temperature)
提高冷卻液之「沸點」，使冷卻液不易「沸騰」，可免去常須補充冷卻水之不便。同時可提高「水箱水」與「大氣空氣」之溫度差，提高冷卻效率，因而可以縮小引擎冷卻系統之「尺寸」，減少佔用引擎室之空間。現在的引擎，都使用「壓力式水箱蓋」，對於冷卻液沸點的提升更有「加乘的效果」。
※以上是「小可愛」的一點淺見，請「博啟兄」、「triton兄」指教，謝謝！
(1).冷卻液的「冰點」
〔100%water／0% Antifreeze〕→0℃
〔90%water／10% Antifreeze〕→-4℃
〔80%water／20% Antifreeze〕→-9℃
〔70%water／30% Antifreeze〕→-16℃
〔60%water／40% Antifreeze〕→-25℃
〔50%water／50% Antifreeze〕→-37℃
〔40%water／60% Antifreeze〕→-53℃
〔32%water／68% Antifreeze〕→-70℃(the lowest temperature)
〔30%water／70% Antifreeze〕→-65℃
〔20%water／80% Antifreeze〕→-51℃
〔10%water／90% Antifreeze〕→-36℃
〔0%water／100% Antifreeze〕→-22℃
寒帶國家，如蘇俄、美國的阿拉斯加地區，汽車之冷卻液絕對不可「結冰」，因為水如果結冰，體積會膨脹〔1/10〕，會使引擎之「冷卻系統」破裂。
(1).冷卻液的「沸點」
以下的數據為1大氣壓(Atmospheric pressure)之情況。
〔100%water／0% Antifreeze〕→100℃
〔90%water／10% Antifreeze〕→101℃
〔80%water／20% Antifreeze〕→103℃
〔70%water／30% Antifreeze〕→104℃
〔60%water／40% Antifreeze〕→105℃
〔50%water／50% Antifreeze〕→108℃
〔40%water／60% Antifreeze〕→110℃
〔30%water／70% Antifreeze〕→115℃
〔20%water／80% Antifreeze〕→121℃
〔10%water／90% Antifreeze〕→132℃
〔0%water／100% Antifreeze〕→166℃(the highest temperature)
提高冷卻液之「沸點」，使冷卻液不易「沸騰」，可免去常須補充冷卻水之不便。同時可提高「水箱水」與「大氣空氣」之溫度差，提高冷卻效率，因而可以縮小引擎冷卻系統之「尺寸」，減少佔用引擎室之空間。現在的引擎，都使用「壓力式水箱蓋」，對於冷卻液沸點的提升更有「加乘的效果」。
※以上是「小可愛」的一點淺見，請「博啟兄」、「triton兄」指教，謝謝！
#7
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※上面的問題請到書局參見：
「現代汽車引擎」—黃靖雄著；全華書局，第3-77~3-78頁。
「現代汽車引擎」—黃靖雄著；全華書局，第3-77~3-78頁。
#8
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關於沸點的問題, 小可愛說得很清楚, 不過要提高沸點, 加壓依舊是基本而有效的方法。
至於胖胖的問題, 請參閱敝人拙作----在「匪站」之「水箱精選購」一文....
http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/BoardListDetail?TB=eauto_board&BOARDNO=1&POSTNO=93186
至於胖胖的問題, 請參閱敝人拙作----在「匪站」之「水箱精選購」一文....
http://www.eauto.com.tw/moot/servlet/BoardListDetail?TB=eauto_board&BOARDNO=1&POSTNO=93186
#9
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※Triton所言：「不過，要提高沸點，”加壓”依舊是基本而有效的方法。」
※「壓力式水箱蓋」提升「沸點」的計算法(Only for plain water)：
1大氣壓＝1 atm.＝1.03125kg/cm**2＝14.7psi
◆psi＝Pounds per Square Inch
假如水箱蓋標示之「錶壓力(gage pressure)」為0.9kg/cm**2，將之轉換為「英制」單位為：
14.7(psi)×(0.9÷1.03125)＝12.83(psi)
◆ 每增加1psi之錶壓力，可提升沸點1.8℃，所以0.9kg/cm**2之壓力式水箱蓋，Total可以提升沸點：
1. 8℃×12.83＝23.094℃
也就是此車「冷卻液(plain water)」之沸點為：
100℃＋23.094℃＝123.094℃-------Answer
※如果冷卻液中含有上述不同百分比(Volume %)之防凍劑，尚可「進一步」提升此車「冷卻液」之「沸點」。
※「壓力式水箱蓋」提升「沸點」的計算法(Only for plain water)：
1大氣壓＝1 atm.＝1.03125kg/cm**2＝14.7psi
◆psi＝Pounds per Square Inch
假如水箱蓋標示之「錶壓力(gage pressure)」為0.9kg/cm**2，將之轉換為「英制」單位為：
14.7(psi)×(0.9÷1.03125)＝12.83(psi)
◆ 每增加1psi之錶壓力，可提升沸點1.8℃，所以0.9kg/cm**2之壓力式水箱蓋，Total可以提升沸點：
1. 8℃×12.83＝23.094℃
也就是此車「冷卻液(plain water)」之沸點為：
100℃＋23.094℃＝123.094℃-------Answer
※如果冷卻液中含有上述不同百分比(Volume %)之防凍劑，尚可「進一步」提升此車「冷卻液」之「沸點」。
